蜀道难难于上青天，翻越无数座大山、跨越密集的河流，从巴蜀连通汉中，进而直达八百里秦川的道路我们统称为蜀道。
蜀道有名的就三条，其一是米仓道，我们去年游览秦岭的时候拍摄过米仓山下的米仓道。其二是荔枝道水路直达重庆。其三也是最出名的就是金牛道。穿越天险直达蜀中。
蜀道，一道而连关中、汉中、成都平原“三大天府”，自古以来，就是中国西北南下的重要通道。在古代众多蜀道中，长期居于主线地位的金牛道，又以其悠久的历史和不凡的地位，声名显赫，不过，鲜为人知的是，它居然是古蜀的亡国之道。
金牛道起始点阳平关，阳平关镇到达青川的白水关，然后再到昭化古城也就是古葭萌关再到剑门关。沿途山川险峻，古时候修建古道时多采取“沿溪河成路，岭横越垭，陡峻盘旋，险绝而栈”的方法。栈道相连，沟壑纵横，蜿蜒崎岖，最为奇险。到了葭萌关之后，金牛道一路向南过剑阁，这一段被称为金牛道中最为险峻的一段。剑门关这里也留下了诸多的历史故事。姜维力战钟会的场景仿佛就出现在眼前。这一路上蜀道一直是弯弯曲曲，上坡下坡也非常频繁，可想而知这要是没有如今的公路，古蜀道的艰难程度，蜀道的难可以说肉眼可见。继续在大山里穿行，当我们走到梓潼附近的时候，景观又大有变化。向远处眺望，能看到山与平原的交接，视线一下子开阔起来。梓潼这座七曲山就是金牛道最后一险，过了送险亭再往南就正式进入四川盆地。广袤的成都平原相对之前的道路可以说就是一马平川，金牛道再经德阳、广汉就能直达成都。其实金牛道历朝历代都有修复，走向也多有变迁，像之前提到的白水关说和朝天说我认为就是不同时代的产物。至今也都在沿用。据《蜀王本纪》等文献记载，战国后期，秦国欲吞灭巴蜀，苦于不识入蜀路径，于是心生一计，言其有天降石牛一头，晚上拉屎拉出的是金子，愿意送给蜀人，不过要自己搬运。蜀王大喜，便令五丁开路，运石牛入蜀，劳民伤财之余，沦为天下笑柄。五丁，或言为五个大力士，或言为五组分工合作的劳工。李白《蜀道难》中“地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连”一句，对此有生动描写。但是，愚蠢贪婪的蜀王，没有等到屙屎的金牛，却遭遇了勇猛凶残的秦军。公元前316年，秦将司马错、张仪奉命率大军沿金牛道长驱直入，先后灭蜀、苴（古蜀属国）、巴等国。
不过，传说终归是传说，根据大量文献和考古资料分析可知，金牛道起源于新石器时代晚期，夏商周时期已经初步形成，古蜀北上助周灭商，很有可能就是走这条路。但秦灭巴蜀前后，开展大规模栈道建设，新凿、拓宽、加固，正式建成这条连接蜀中、汉中以至关中的交通大动脉,则是完全有可能的。
两千多年来，古道之上，官宦上下往来、文人如流穿梭，商贾不绝于尘、战马嘶鸣于野，各色活色生香的人影，在岁月的进程中演绎出一幕幕生动的历史。在这里，有五丁开路的悲壮，也有诗仙吟唱的豪迈，有诸葛征伐的锦囊，也有张飞密植的翠柏，有明皇夜闻的铃声，也有三苏晨读的余韵。金牛古道，不仅见证了三秦、巴蜀杀伐征战的铁马金戈，也见证了西南、中原水乳交融的琴声书影。
