我可能被下了诅咒，参加海运的活动基本没准时过，总是错过车，海运每次活动会做几条备用轨迹，以应对不同的临时情况，我误车太多，都开始给我规划赶不上车的备用轨迹了……这次也不例外，本想坐稍快的一班车，结果换乘F15路时，发现车刚开走……
再之，近一个月几乎零运动量，爬不动，耽误队伍不少时间，得把自己当成新人，从头再练。
两班F15路间差半个小时，我到下中院村时，海运他们已经进山了，穿过村子，是一条沟，从群里他们拍的开爬照片看，路迹似乎很清晰，可实际进山口并不明显，手台里金春大哥告诉我怎么走怎么走，还是没找对路，只能说是找相对好走的地方上到沟对面的坡上。
爬上坡后，路迹容易识别了，从枯草的长势能看出这条路很久没人走过，有路还是很让人欣慰的，不过海运的活动，难走的路经常在后半程，我当时没预计到我体能下降那么多，起步走的还算说得过去。
沿着山脊路走上防火道，防火道发白，清晰的看出其通向前方的山头，小蛇在手台里告诉我，他们在前面山头的红旗处等我。
之前和小蛇一起走过一次，那次他几乎没说话，我以为他是不喜欢说话的人，毕竟是周末
约伴动辄跑百公里的人，也许相对内敛，这次却完全不同，一路和几位大哥聊天，还在手台里不停提醒我岔路口和难走的路，海运队伍的常客爬山很多年了，氛围非常好，我怎么这么晚才发现。
刚走上防火道没多久，脚下一滑，坐地上了，我当时有点儿慌，大路摔跤，这次退步不是一般的大，连路都不会走了，肯定会耽误海运的计划啊，爬起来赶紧追前队。
远远的看到海运、金春大哥、山桃木大哥、小蛇和流星五人站在山脊上等我，心情有点儿复杂，又希望他们等我，又不希望他们等我；虽然是三九前一天，天气却相当暖和，无风，他们在山脊上晒着太阳能待得住，等我好几十分钟。
汇合后，继续沿着防火道走，穿过周张路爬上起起伏伏的山脊，向一处瞭望亭爬，我被落下挺远，终于挪到瞭望亭时，队友们在吃午饭等我，坐下补给时我就想，得尽快找路下撤了，不能继续拖后腿，可我又怕哪位大哥要陪我下撤，犹豫不定。
从瞭望亭去往松坨有一公里多，路不太好走，灌木略高，速度快不起来，我喜欢这段路，因为能跟上；到松坨垭口，没人去登顶，下行到村路上，这里可以直插去上太湖冰瀑，省掉六公里的山路，我真想切到上太湖去等他们，但小蛇说：只有四公里，可以走一走，反正没什么爬升……
海运规划轨迹的这六公里路，基本是围着山腰转一圈，主要是为了去看三条栈，我不知道为什么叫‘三条栈’，实际上是有很多层的山腰路，小路本身清晰好走，只是换层的路口不那么鲜明，我们走错几次，退回重走。
拐入山腰路没走多远，我被树枝别了一下，脚下没踩稳，直接摔倒在树杈里，第二次摔跤，倒仰着卡在树杈里，要不是有树，我真得滚下去，起不来也不敢乱动，一只手抓住树干，金春大哥抓住我另一只手，蹭着往前挪了挪才被金春大哥拽起来，感谢金春大哥；后面还有不少崖边路，走得我很紧张，唯恐脚下不灵光，掉下去，那就谁也救不了我了。
山腰路走过四公里后，遇到一根铁管顺着山沟铺设，这里要右转上山，几米后继续右转到一条古道上，最后二百多米爬升，金春大哥收着我，鼓励我，我也想一口气冲上山顶，可惜我是真没有爬山的天分。
看到坡顶的时候，已经没多余的精力挑路了，小蛇站在正上方突出的一块石头上，银白色的
羽绒服挺显眼，也不管哪里是正路，径直向小蛇的位置爬，距他咫尺之遥时，草坡变成红土碎石坡，小蛇站在我头顶上，看着我踩一脚、滑一脚，四肢并用的往上爬，也不指点我一下，用完最后一点力气爬上防火道，再也不想爬了。
我说我不爬了，山桃木大哥表示要和我一起下撤，看着海运犹豫的样子，最后决定放弃登顶白云坨，一起下撤去上太湖冰瀑玩一玩。
上太湖是海运的次目标，却是我的主目标，去往上太湖的路被铲出宽宽的防火道，时间应该还不长，不知后期会不会做成硬化路面；上太湖比我想象的大很多，我以为是一个小湖，其实是一条沟里的河，海运穿上
冰爪在冰上走，我们其他人走河边的小路。
中间有一处几米落差的大冰瀑，冰瀑后面有个洞可以穿过，形成一道冰帘，因天气太暖，一侧的冰帘变成水帘。
我们定在这里拍合照，用海运的手机声控拍，海运和山桃木大哥是完美主义者，为了把照片拍正，反复调整手机摆放的角度，拍了三次，冻得大家都把厚衣服加上了，看着两位
摄影师徒手摆弄手机和石头，我下意识的打哆嗦。
还有几百米到公路，三公里公路到公交站，海运、小蛇和流星小跑着去赶车，我和山桃木大哥没跑，只要能赶上末班车就行，金春大哥按惯例陪着我们后队走，我们仨顺着公路到上方山公交站等车，刚坐上F15，海运发来消息，说他们在前面两站地等我们，原因是他们下到一条不好走的沟里，没赶上早一班车，大家一起回程。
