旅居D16-花梨谷
在东方汽车站有去花梨谷的长途汽车，票价9元，第一班发车时间是早上8时左右。一个小时左右大巴车直接到达景区大门口。门票45元，观光车票30元。
乘上观光车，可以一直到景区尽头，约10公里，也可以随观光车走走停停，下车拍照，再上车赶去下一个景点，体力强的可以徒步在景区里游完。选择适合自己的方式，随心所欲游花梨谷，2小时够了。
世界花梨看中国，中国花梨看海南，海南花梨看东方。从东方市区驱车大约一个小时，就能到达位于东方市板桥镇与乐东黎族自治县尖峰镇交界处海南花梨谷。
这里种植了濒临灭绝的“树中熊猫”——海南黄花梨共100万余棵,目前种植海南黄花梨面积已达6000亩。
黄花梨树之所以是中国的“四大名树”，是因为它的成材非常缓慢，木质坚硬，而且花纹非常漂亮。黄花梨树长到大概8年的时间，它的枝才只有大概筷子粗细，而黄花梨树长了大概15年的时间，才可以作为比较大件的家具原材料来使用。
这里还有黄花梨茶厂，黄花梨茶它是由黄花梨的树叶制作而成。因为黄花梨树本来就有药用价值，主要的功效就是消暑、降温、降“三高”，是对身体健康比较好的东西。
今天的阳光很明媚，天空中只有片片白云，在林中徜徉时，只见山间一棵棵花梨树俊秀挺拔，树叶在春风中轻轻摇摆，空气中飘来的黄花梨香味，沁人心脾。
行走在春天的花梨谷，面前盛开着最多的花是各种颜色的三角梅，还有些不知名的花，以及花海里的各种造型，如神奇的童话世界，又象精致而婉约地一幅山水画卷。
伴着春风拂面，在花犁谷中行，清新空气，别样的情趣，万般风情，不知是人在景中走，还是景随人流动。
费用：住宿30元，餐费30元，交通20元，观光车30元，合计110元。
2023.3.7，于花梨谷。
旅居D17-北黎古街
在三角公园乘三路公交车到北黎村口站下车，步行一公里多前往北里古街，沿路边向北黎村方向有一片茂密的植被，从树林里送来一片凉风，还有花香，感觉像是桂花香，很醒脑，全身又感到非常精神。顺着花香方向望去，有几棵大树开着白花，花香应该是从那几棵大树上的小白花发出来的。
走了十来分钟，前方马路左侧出现了北黎村的指示牌，由指示方向进入小道，向前望去，通过茂密的植被，破旧不堪的古街已若隐若现了。
北黎村位于东方市北黎河南岸，是海南西部的一个古老村庄。唐、宋之后，海南原有居民被称为“俚人”，然后“俚”逐渐演变为“黎”，因该村是感恩县最北边的黎族村峒，故称为“北黎”。
古街古巷，海南东方北黎村，曾经海南西部名都，富有南洋风格的古建筑，让人感觉时光倒流，虽然昔日繁华的北黎老街已渐行渐远，却在静谧地演绎着自己的历史。
从村口走进去，只见道路两侧的南洋风格骑楼被围上了写有“温馨提示”的红色缎带，它提示人们：“危房修缮，禁止入内”，只能站在外面往里观察。
饱经风雨的侵蚀，这些骑楼墙体斑驳，木梁腐化断落，门窗破损，处处可见残垣断壁，仿佛风烛残年的老人，站立在阳光下，以其残缺的身躯，在向世人宣示它曾经的辉煌。
透过破败的骑楼，深入探究北黎村的历史，对这个古老的村庄有了全新的认识。
北黎古村的从汉代就开始有记载，今天看到的骑楼大多数都是民国时期文昌、琼山等地的商人修建的，北黎古村北靠北黎河，西靠北黎港，依靠便利的交通逐渐发展成市墟，海南各地的商人都聚集到这里做生意。
以前的北黎是东方市的中心，那时候从东方北上海口，北黎是必经之路，在当时，北黎竟与海口齐名。北黎古村从民国到日伪时期再到新中国刚建立时都是东方市重镇，一直作为东方市的经济政治中心。
北黎不仅历史悠久，还曾是一个商贾云集，繁华热闹的市墟。早在唐、宋时期，从琼州到崖州的官道自府城向西经澄迈、临高、儋州、昌化（今昌江县）途经北黎一带，再往南去到崖州城。所以北黎村在历史上既是黎族人的村峒，也是琼州西路的驿铺及交通要道。
而古代北黎村的商业繁华正是得益于优越的地理位置和良好的交通条件。资料显示，随着朝廷对海南的全面深入控制，明代海南开通了环岛的驿道，数百年来，它是海南岛最重要的交通动脉。明代初期环岛驿道依然设有北黎铺。北黎铺因人口往来流动量大，成为了商业、手工业的繁荣之地。
在古代，北黎港是海南岛西部重要的港口。从明代开始，这里船只穿梭来往，是方圆几十里的农副产品集散地。到了清代，北黎周边沿海开始大兴盐田，海口、琼山、文昌等地的商人陆续落籍北黎，开盐田，办商号，使北黎村逐步走向兴盛。到了民国时期，这里逐渐发展为了热闹的市墟，那些骑楼就是外来商家修建的店铺楼阁，当时商号、茶楼、酒肆、戏院等一应俱全，就连道路边也摆满了各种摊点。那时候的北黎村是海南西部沿海的商业重镇，它承载了几代北黎人的骄傲。
在北黎村古街，听一位老人讲述，她说，在她很小的时候，北黎市墟就已经非常繁华了。那时候，前来赶集的人们摩肩接踵，熙熙攘攘，她和小伙伴们非常喜欢穿插在人群中看热闹。
