2023年5月11日，出差来到枞阳。工作之余，来到枞阳引江枢纽一探究竟。
这是我自今年2月18日组织徒步引江济淮派河口至蜀山泵站之后，在探访引江济淮工程的道路上一次较大的突破。
引江济淮工程是我国目前在建的最大水利工程、安徽省基础设施建设“一号工程”。枞阳引江枢纽是引江济淮渠首工程，也是引江济淮工程双线引江口门之一，是菜籽湖线引江入口控制性枢纽工程。位于长江左岸支流长河入长江口附近，地跨安庆市迎江区、宜秀区、桐城市鲟鱼镇和铜陵市枞阳县，工程任务为引水、排洪、通航和水生态修复等。枞阳引江枢纽主要由船闸、泵站、节制闸、过鱼设施、跨渠交通桥等建筑物组成。批复工程静态总投资为267083万元。
这次来枞阳出差，也是到我们公司的一个引江济淮项目，即引江济淮工程枞阳小港航道工程项目部。检查完锚地工程、护岸工程之后，顺路来到枞阳引江枢纽工程参观。
枞阳引江枢纽的主要建筑物有泵站和船闸。其中泵站设计引江规模166立方米每秒、总装机容量17000千瓦。在引江济淮全线八大枢纽中，枞阳枢纽单项投资最大，施工难度最复杂。根据泵站引水和排水方向不同，泵站具有双向进水和双向出水功能。
枞阳泵站施工单位是安徽水安公司，我们项目负责人同泵站施工项目部负责人认识，打招呼后我们就直接进到泵站机房里面了。
泵站外观
泵站地处安庆、铜陵交界处，所以图片水印显示的拍摄地不断变化
泵站共安装了5台水泵
穿过泵站控制室，西行约50米便是枞阳船闸。枞阳船闸为中建港航局承建。船闸按1000吨级设计建设，兼顾2000吨级。船闸闸室有效尺度为240x23x5.2米，设计单向年通过能力为1562.2万吨。此船闸闸门是亚洲最高的三角闸门，高达20.35米，是控制船只进出的开关。
2022年12月30日上午，引江济淮工程宣告主体工程正式实现试通水、试通航。作为引江济淮渠首工程的枞阳引江枢纽船闸也在当天同步成功进行实船试验进行试通航，共同助推长江流域与淮河流域实现划时代“牵手”。
枞阳船闸
从泵站位置向长河长江取水口方向眺望，只见一座跨河大桥凌空飞跃宽阔的河面。据水安公司贾经理介绍，大桥位置原来是长河大堤及老的枞阳船闸。这次枞阳引江枢纽工程就包括了拆除老船闸、老节制闸和长河大堤并新建跨河大桥工程。难怪找不到老枞阳船闸了呢，她可是我参加工作后参与建设的第一个水运工程啊！
