生涯热力图之昆明-贵阳（20230401~05） - 骑行天下

飞雕侠007
2023-7-9 11:49 倒序浏览 4733人浏览

本帖最后由飞雕侠007 于 2023-7-9 13:12 编辑

骑行记录：
2023-04-01 长水机场-白水镇轨迹编号 128042612 里程160.09km 时间7:30:35 均速21.32km/h 爬升1408m
2023-04-02 白水镇-普安县轨迹编号 128107897 里程153.61km 时间8:52:42 均速17.3km/h 爬升2270m
2023-04-03 普安县-关岭县轨迹编号 128150382 里程118.6km 时间8:42:58 均速13.61km/h 爬升2408m
2023-04-04 关岭县-贵阳市轨迹编号 128166508 里程167.97km 时间9:26:19 均速17.8km/h 爬升1817m
2023-04-05 会展中心-龙洞堡机场轨迹编号 128205380 里程25.61km 时间1:32:26 均速16.63km/h 爬升302m
2023-04-01～05 昆明长水机场-贵阳龙洞堡机场总里程 625.88km 总爬升 8025m

D1 长水机场-白水镇
1点落地2点到酒店7点起床8点出发，长水机场附近第三次作为起点了。线路平平无奇，160公里爬升1400，昆明的减速带还是那么“讨厌”！
在酒店阳台欣赏了云彩在夕阳下斗舞：酝酿-集合-交流-独舞-集体舞-散场

飞雕侠007
7月9日

D2 白水镇-普安县
出滇入黔，爬坡爬到怀疑人生！

飞雕侠007
7月9日

D3 普安县-关岭
菜是原罪，晒是借口，用错车是关键！
又被山地嘲笑了！公路短腿配11-28T飞轮（变速其实也不灵）不适合菜腿爬坡，咋就不长记性呢！
从昨天进入贵州省内开始，坡的难度指数级上升。呼哧带喘爬升3、500米，20分钟左右就霍霍完了。循环往复！费劲吧啦爬坡中遇见摩旅的，好生羡慕，油门一拧，轻松愉快的就上去了。萌生了一个想法，是不是可以换个玩法玩玩了？
这两天经过滇黔边上，远离城镇区域的山，树木基本被砍完了，一路暴晒。尤其是爬坡，就那样直挺挺的晒着，具体有多晒呢，后面HC的那个山坡，有个太阳能发电站！如果要夏天走，等路边补种的树木长大吧，不然骑这条路会被烤焦的！
天黑到关岭，离目的地黄果树瀑布还有30公里，14公里大下坡，不太安全。关键是还有12公里需要爬升600米，血槽已空。得！大概率明天的黄果树瀑布半日游没了！
晴隆二十四道拐抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。
二战钢桥，这座桥是连接滇缅——滇黔公路上的咽喉要道，抗战期间功勋卓著，曾遭日寇敌机近百次轰炸，几经修建加固后，一直保持畅通，保证了这唯一的国际通道物流不断。这座桥一直沿用到上世纪80年代。
300米处的钢桥呈红色长103米宽7米，钢桥右侧桥墩“固若金汤”，左侧桥墩“忠于职守”八个大字清晰可见，桥墩旁还建有带射击孔的哨棚。据悉这是国内留存的最大最完整的二战钢桥，已从省文保升为国家级文保。
介绍讲此桥的前身是明朝崇祯元年修建的铁索桥，年代比著名的川西泸定桥还早好几十年。1941年为保证抗战物资的运输，在原基础上建成了这座钢架铁梁吊桥。近几年因为附近修建水库，为防止桥被淹没，专门把桥墩加高了15米，让更多的人能更长久的的看到这座光荣的桥。
贵州关岭化石群国家地质公园埋藏的化石形成于距今二亿二千万年前(晚三叠世)的海湾环境。主要化石门类包括：鱼龙、海龙、楯齿龙等海生爬行动物化石及海百合、菊石、双壳类、牙形石、鹦鹉螺、腕足类、鱼类和陆地生长异地保存的古植物化石。