BikePacking - 2023藏地穿越（完结） - 骑行天下 - 8264户外手机版
藏北高原上，相同的旅程，坐车几小时，骑车好几天。
话说来到西藏第一大湖色林错，这是第三次目睹到这个犹如大海一般的藏北大湖。我以为司机会停车歇息放我们下来喘一口湖边新鲜空气，哪知根本不停，很快绕湖而过。
色林错一瞥：
西藏长途班车通常配备两名司机，今天除了藏族司机以外，还有另一位来自甘肃司机。他，四五十岁的年纪，为人和善，因为不存在语言障碍，早上当我买过车票进站，很快便和他热络地聊起来。
原来，早年一家人曾在广州开过面馆，一呆就是十年。有个老外经常到他家面馆吃饭，一来二去，和他们一家人熟识得几乎无话不谈。老外是个自行车达人，经常向他儿子传授单车知识，直到有一天老外将要回国，离开中国前，决定将陪伴他多年的那辆半旧钢架自行车，送给他儿子。多年过去，他在广州的面馆早已歇业，一家人又回到出发地——故乡的甘肃。也许是命运使然，又阴差阳错来到雪域高原，做了一名长途班车司机。他告诉我说，儿子如今也长大了，直到现在，还时不时地骑着那辆钢架自行车撒欢。
当聊到钢架自行车时，他一眼认出我的钢架自行车金属属性，很难得一路上遇到唯一的识货人。他说，老外留下那辆钢架自行车真的不错，这么多年过去了，除了轮胎橡胶容易老化，其它没啥大毛病，质量杠杠的。说着说着，他微微地笑著，很治愈的样子。
路过317国道申扎县贝嘎服务区：
服务区
班车开到服务区稍事休息，众人解决内急
大巴车顶可见我的自行车
公路对面
班车沿着G317国道向东奔驰，一路阳光和煦，熟悉的风景，像打开幻灯片逐一呈现。当再一次看到车窗外湛蓝的天空、清澈的湖水、广袤的原野、巍峨的群山，我的思绪不禁飘向远方和从前……
那是一段激情燃烧的岁月。几年前，两次踏上藏北高原，骑上自行车穿越传说中的“一错再错”路线，第一次挑战失败，次年卷土重来，历经种种磨难，最后成功抵达胜利的终点当雄县城。那是一场不可思议的自我解剖过程。往事已矣，今时如斯，只问初心，无问西东。
离开尼玛县城不久，首先经过达则错湖区：
上午九点，准时从尼玛县汽车站出发。这一刻，心情是矛盾复杂的，一方面终于不再为每天的路上奔波而如释重负；同时，又有些莫名的失落感。离去，是为了将来更好的重逢，我们终将再次相遇。
从藏北尼玛到拉萨，班车行驶的这一段路线，与那一年骑自行车耗时六天穿越轨迹一致：尼玛县-达则错-恰规错-色林错/错鄂-班戈县-巴木错-青龙乡-纳木错-当雄县-拉萨，因此，这也是为什么从尼玛县搭车返回拉萨的缘故。
早年骑行藏北“一错再错”部分路段（尼玛－当雄）路线轨迹
人生旅途，总要带着行李。那些忘不掉的人和事，便是我们的行李。
清晨收拾好行李装备，酒店门口餐厅吃了早餐，提前半小时去尼玛县汽车站。自行车托运费100元，这一点完全理解，同时，感谢两位司机师傅，和我一同将自行车连同BikePacking车包装备全部放到车顶。尼玛县到拉萨七百多公里，旅途遥远，为了防止颠坏装备，藏族司机特地找来一些纸板和旧布垫在自行车下，直到捆扎严实了，我和另一个司机才放心从车顶下来。
尼玛县汽车站院内，准备将自行车连同车包装备一起放到大巴车顶
D24，藏北，难说再见
2023,6,4，
尼玛县(H4551)—拉萨(H3650)，708公里；
搭乘班车
路上带了户外炉具气罐和锅，一次也没用过。藏北能吃上泡面，我已知足
