本帖最后由 八山四水 于 2023-10-2 08:49 编辑
时间不早了，离开中山路，搭乘一路车，向着火车站进发。
京九铁路高高在上，龙南县城却在坡底下，下车之后，必须沿着冗长的阶梯拾级而上，方可抵达火车站，颇有几分参观烈士陵园之感，庄严而肃穆。
龙南火车站，1996年建立，位于龙南县里仁镇，是京九铁路的一座火车站，隶属南昌铁路局，等级为四等站，从车站外形看，明显没有京九特色。
普速时代的京九线异常繁忙，四等小站龙南也捞了不少车次乘降，随着高铁时代来临，京九线运行的普速也越来越少，不知道现在还有几趟车停靠龙南。
放眼全国许多小站，火车站开放与否主要取决于最近一两个小时有没有列车停靠，下午很长一段时间没有车次在龙南停靠，自然售票窗也就不开了。
售票窗不开，意味着候车厅也不开放，工作人员集体休息。
距离火车到站还有半个小时，工作人员依然在午休，候车厅大门紧锁，乘客们三三俩俩站在铁门外等候。
过了一会儿，铁门终于开了，但是开X光机的工作人员没来，大家只能继续等在门口；又过了一会儿，工作人员总算来了，机器又卡住了，进退不得，大家都挤在门口发牢骚。
俺跟工作人员说，你们早10分钟把机器开起来，不就没那么多事？
因为说了几句，立马来了铁jing，第一个查俺的身份证，连老婆大人的身份证也不放过。这就是阿卡林省的普遍逻辑，俺老人家从小生活在这个省，对这个省的人文气息深得其味，以后有机会写一点小时候去粮站买米的桥段，压根不要怀疑它属于各别现象，而是从南到北，深刻于阿卡林省之DNA，且历久弥新，挥之不去。
及至放客时分，透过镜头，不难发觉，搭乘这趟火车的乘客并不算少。
在过往的游记中写过，梅州客家人就差把“客家”这两个字刻在脸上，梅州街头客家，客都字样比比皆是；龙岩（汀州）的客家人没有像梅州人那么狂热，大抵会强调自己是客家人；反观俺在赣南行走，“客家”少人提及，街头巷尾几乎看不到任何跟客家有关的招牌，字样，更遑论宣传。
老兄，车子还没有进站，不着急。
譬如俺即将搭乘的这趟火车，从广州开过来，跟俺同一卡座（对面）的乘客乃兴国人，百分之百客家土著，她却对自己身为客家人一无所知。
囿于列车满员，车厢门被无座乘客占领，压根就无法拍摄，干脆跟左右乘客闲扯，得知我们专门来龙南看围屋，他们一脸惊诧，龙南有啥玩头？围屋啊，这是客家人几百年文化精髓，包括俺的整个旅行计划全部是客家领地，看看客家地界上的人和事。
俺还没说完，对面座位的年青女子扭头问她男朋友，我们也算客家人？他男朋友略微迟疑一下说，应该算吧，我们兴国人应该算客家人。
此处俺必须补充说明，这小两口不是那种文化水平低的普通打工者，都是大学毕业去广州搵食的兴国人，但是他们对客家人身份，客家文化一无所知。
俺接了话茬，除了赣州城里头有部分人说桂柳话（西南官话），赣州下属18县几乎为客家人，因为赣州历来为客家重镇，在兴国，你除非是外省或外地迁移过来，如果是土著，大抵是客家人。
先生讪讪一笑，妹纸则有些无措，笑着说，我从小长到大，没有人告诉我是客家人，老师，父母，周边人都是强调“赣南人”，兴国是G命老区。
“客家”这个字眼，抑或是“客家人”这个身份很重要吗？一点也不重要，有没有它都不影响你娶妻生子，也不影响你穿衣吃饭，但是深处客家聚集地，却少人提及，这在梅州完全无法想象。即便俺在厦门认识一些龙岩客家人（已经远离汀州客家地界），他们不会逢人就说自己是客家人，但是，有意无意，他们会透露一句，我们是客家人。
俺想表达的就是这个，试问赣州街头能看到一块跟客家有关的招牌吗，就算去过崇义，龙南，俺在与人交流过程中，没有人提及自己是客家人，也没有人跟你交流客家元素。同理，崇义，龙南，街头你也看不到半年跟客家有关的线索。
前面几楼写了一点对赣南客家人和客家元素的初浅认识，决不能以偏概全，或许，俺没有遇到那些急于表现自己为客家的人和事，凡是过犹不及，只是提示，赣南客家地域跟梅州客家，以及汀州客家的一些差异，至少表象上体现为如此。
此话题，俺不想引战，也不想跟他人大鸣大放，局限于理性探讨。
一声长鸣，和谐电牵引着红皮25G姗姗来迟。
水牌一张。
在过往的游记中多次提及赣州人（古城内）说一口流利的桂柳话（西南官话），出城后，下辖18县说客家话，本帖主题就是赣州，所以开扯123！
桂柳话是广西柳州、桂林一带的方言，是广西三大方言之一，不过，出了广西，远在千多公里外的江西，有一个城市的人也会说桂柳话，这个城市是江西的第二大城市赣州，它们之间是有怎么样的缘分呢？赣州大部分人是说客家话的，比例在80%以上，赣州章贡区及信丰县城以及两地周边地区的除外，这里的人说西南guan话，也是俗称的桂柳话，赣州话就是桂柳话。
西南guan话分布在西南地区，广西桂柳话是一种，赣州远离西南，这里的人也会说桂柳话，你也许觉得奇怪吧，这是怎么形成的呢？
本趟列车终点站为汉口，龙南开出就是满座，车厢门都人满为患，俺询问了不少人，大抵这节车厢很多乘客坐到底：武汉。囿于无法车厢门拍照作业，干脆跟周边乘客侃大山，譬如前文写的兴国小两口对客家身份认识模糊，就是扯闲篇中得来。
彼时的火车上除了售卖各种神药，还有就是无处不在的金融投资，2013年P2P处于萌芽状态，无论它叫小额贷款，还是高li贷，终究是一场骗局，洗白各位口袋的拆白dang，俺老人家早就说过，有多远滚多远，不听，不看，不问。
车厢里有售货车来来往往，这孩子想买饮料喝，爷爷很严肃地从包包里掏出塑料杯，一边给他倒水，一边说：马上到信丰就下了，我们杯子里有水。
明朝正德年间，赣南农ming起Y不断发生，当地兵力空虚，不足以Z压qi义，左都御史陈金上奏朝廷从广西桂林、柳州一带调狼兵来，这些狼兵比较勇猛，狼兵进入赣南之后，就驻扎在这里，后来为了防止起Y军混入城内，要求当地居民必须学会说桂柳话，于是，城区以及周边地区的人，都慢慢会说桂柳话了。
这个说法是很多人认同的，当然，也有其他别的因素，由于史料上没有关于赣州话形成的文字记载，赣州一些人会说桂柳话都是根据史实的推测和坊间的流传，说法不一。
赣州自古就是一个沟通南北的交通枢纽，历史上一直是赣州府所在地，guan员以及驻军多是外地派来的，语言繁杂是可想而知的。
明朝以前的赣州城区都是说客家话为主，后来历经战乱，人口不断减少。据记载，明洪武年间赣州府的人口为59万多人，到了正德年间，人口已经减少到20多万人了，等到大量说桂柳话的guan兵聚集于赣州城，他们所说的语言肯定会对当地语言产生冲击，直接同化了当地语言。
说话间，赣州到了，短暂的旅程结束。
彼时，赣州站改正在如火如荼进行，站台四周都是工地。
今天到此收工。。。
