五进藏 阿里北线 30天 完结 - 骑行天下 - 8264户外手机版
夜幕降临，错鄂方向依旧那种融化了般、垂丝一样的云团。老天保佑，别下雪。
临时的营地，临时的家，百变营地之灯火阑珊。
早饭
整装待发，今天到那曲。
依旧前几天的景色，初见这种景色，可能兴奋，时间久了，也就习以为常了。人，都是这种德行。
藏狐狸，过了阿里，进入那曲之后，藏野驴不见踪迹，藏狐狸悄然登场。
G317K1955里程碑，马上到G317和G109交叉口了，又见青藏铁路，还是有些兴奋。
以为刚刚的K1955是G317汇入G109第一块里程碑，K1954才是阿里方向G317和G109最后一个（第一个）里程碑，意味着阿里北线G317正式结束了，路口一通仪式。对了，昨天说的那曲到阿里G317差不多1700公里有误，实际是1400公里，阿里狮泉河到拉萨是1700多公里。
青藏铁路桥墩，不是京拉高速G6桥墩，京拉高速格尔木到那曲没通车，即使那曲到拉萨这段也才通车没两年，G6那曲到拉萨这段高速，据说是世界上海拔最高的高速。毕竟，那曲市是世界上海拔最高的地级市，很多相关事物很容易跟着占第一。对了，109的大货车在那曲之后，全部上高速了。
青藏铁路内燃机型火车悄然登场，每次看见青藏铁路上的火车，都有一种自豪感。关于青藏铁路种种传奇，不再多说。因为种种原因，青藏铁路上火车目前仍使用内燃机车头（内燃机动力足）作为动力，除了拉煤等特殊货运列车，青藏铁路的火车是国内为数不多仍使用内燃机型动力车头的客运列车。坐过这趟火车都有体验，在西宁需要换乘列车，也就是从电力型列车转到内燃机型列车，而且是那种增压型车厢，密封性，通过弥散式供氧保证车厢内氧气含量和内地差不多，而且车内有很多吸氧装置。也就是所谓的高原列车或者增氧型列车。不然，坐火车翻过昆仑山，后面800-900公里平均海拔4500以上，尤其大小唐古拉山附近，海拔5000多，没有供氧设施，再加上火车这种本来就折磨人的交通工具，大部分人都会严重高反。关于青藏铁路的种种传奇，有兴趣自行科普。
G317阿里方向汇入G109，109的第一块里程碑，K3530，拍照打卡，青藏线有名的大货车车队。回想当年从拉萨一路G109到北京，出发时里程碑3800还是3900多，想想还有将近4000公里，走了2000多公里，还有将近2000公里，想死的心都有。
大体而言，所有进藏线都很艰险，但很多人认为青藏线是所有进藏线最危险的线路，没有之一，因为青藏线被大家戏称之为“挂线”。抛开严重变形的路基、恶劣天气、条件艰苦，最主要是青藏线的大货车，一堵车十几公里那种大货车车队。再加上沿路耳熟能详的地名，昆仑山、五道梁、不冻泉、大小唐古拉山、可可西里等，流传中很多死亡传说。G216民丰县到改则的新藏公路二线开通之前，青藏线和新藏线是最容易高反的进藏线。现在，毫无疑问，沿G216从新疆民丰县到西藏改则县进藏，绝对是最容易高反的线路。有兴趣可以看下各个进藏线海拔趋势图。个人感觉，就公路货运来说，青藏线货运量可能比其他所有进藏公路加起来还多很多。专业人士可以科普一下。当年走青藏线，除了自己亲眼目睹的事故，还听说了很多死亡事故。这个是2020年走青藏线，格尔木到西宁段，都兰县境内一个下坡地方的警示标语，是见过最有威慑力的标语。红色数字，经常更新。下坡那会儿，前面几辆大货车无缘无故在马路上蛇形走位，看的人头皮发麻、心惊肉跳。
关于青藏线，骑友界有两种说法。走过青藏线的骑友说，这辈子再也不走青藏线。走过其他进藏线的骑友说，就剩青藏线没走了。对自己而言，喜欢真正的高原（4500以上），还是因为走过青藏线。
路餐，青藏铁路养护车后面躲躲风。现在青藏铁路天路护路岗比之前条件好太多了，最典型的就是房子，以前就那种很简陋的保安亭一样的铁皮房，那种只能挡挡风雨。现在都是那种加了保温层、可以烧炉子的房子了。向天路护路的普通英雄们致敬！没有青藏铁路，也没有现在繁荣蒸蒸日上的西藏。
G109K3555里程碑
一路大货车，被挤了几次，提心吊胆到了那曲市，全世界海拔最高、面积最大的地级市。那曲，有很多世界第一。算上两次没停留的火车，应该是第六次来那曲了，要是算是8月份到了那曲境内（申扎县、尼玛县），应该是第七次了。说起那曲市是世界上海拔最高的地级市。想起第一次进藏走川藏线那会儿，天真的以为大家口口相传的理塘是世界上海拔最高的城市是真的。后来想想，真天真。不要说世界上最高城市，4100的理塘放那曲、阿里，都不够踮脚的。想起那次在广东湛江鹤地水库扎营，当晚有个当地的小伙子过来乘凉。以为当地人嘛，就问了鹤地水库情况，其他不记得了，只记得他说鹤地水库是世界第六大水库。当时就觉得不对劲，这么小的水库怎么可能是世界第六大水库。后来了解了一下，鹤地水库，不要说世界第六大，中国第六大都排不上。不过，鹤地水库对于整个雷州半岛的意义，那绝对是世界第一这种概念。可以好不夸张的说，没有鹤地水库就没有现在无旱无涝、繁荣的雷州半岛。后来碰到很多类似情况，有时候当地人了解的当地情况，远不如过客了解的全面。现在有的人胆子大，什么都敢说，而且可以说的理直气壮。像我这种写游记都怕打错字、胆子小的，根本不敢随便科普。又想起“澜沧江又名怒江”的梗。
