大榄郊野公园这段麦径，也是香港越野自行车道，不时有自行车飞驰而过。接近田夫仔时，终于有位车友估计车辆故障，不得不推行，乘机与他打听附近是否有野猪出没？结果是肯定的，晚上还要和野猪斗志斗勇！幸好晚上猴子不出来，否则食品真没有地方藏。
（扶轮营地士多补给休整）
（荃锦营地，第二片区）
（粒空见缝插针的寻找路基软路面）
登顶大帽后，游人如织。恰逢周六，香港人爬大帽，犹如广州人周末上白云，偶尔也有自行车手挥汗如雨地艰难攀爬。
M153分岔口，膝盖下楼梯已经开始疼痛，没有选择轨迹，沿水泥路面下。转入M155-M156之间的大帽山郊野公园游客中心，轨迹标注有一家士多，结果告知已经不营业了，推荐去扶轮营地。
周末扶轮营地的士多，生意爆棚，买单都需要排队。除了瓶装饮料、一些零食，还可以点热食：方便面、鱼蛋烧卖、豆腐花等。自带空瓶，购买散装的桶装水，可以节省一丢丢费用。
（帽顶远眺荃湾区）
（盘山公路蜿蜒下降）
早上告别铅矿坳，一段树林内的爬升后，进入乱石坡，树林逐渐远去，替换为高山草甸。看到大帽山顶的发射台就在前面山头，看轨迹却还有三四公里的遥远爬升。
第一阶段爬升结束后，可以看到前方山谷蜿蜒的水泥林道，通往帽顶。实际上，从M144开始，除了少量楼梯+土路混合，绝大部分都是水泥路面，直到M200结束。整个麦径水泥路面占比也达到50%左右，如果不是多雨的季节，一双合脚的越野跑鞋是更好的选择。
昨晚粒空的脚底板已经走到发红，不知道她如何能熬过剩余无穷无尽的水泥路面。过扶轮后，看到她不放过任何一寸两边路基的软路面，艰难行走。前队天黑前到达田夫仔营地，以为她要滞后很久，谁知她居然跑步到达，到晚上才发现脚底已经起泡。明天还要熬上16公里水泥路，想想都替她脚疼。
（大帽山爬升）
（大帽山爬升）
到前方三岔路口，拉起的警告绳上，悬挂着前方道路塌方维修，禁止通行的标志，这时真是进退两难。平时如果走两公里回头路问题不大，但今天实在疲惫至极，预计只剩两公里就能到营地躺平，于是硬着头皮跨过警告绳，安慰大家：塌方只是限制机动车通行，徒步完全没有问题。其实自己心里也没底，鬼知道塌方具体情况如何？如果是上方山泥下来，还好走；如果是整个路基都塌了，那就郁闷了。
怀着忐忑不安地心情，一直走在前面，期望早点看到塌方地情况，结果一路没有看到任何异常，可能塌方段已经被清理干净了。
（铅矿坳卫生间附近扎营）
已经是夜里11点，远远已经看到山谷中，铅矿坳卫生间有灯光，隐约还能听到人声，没想到这么偏远的营地今晚居然还有人？
绕过卫生间，四人队伍正在腐败开炉。询问是上海过来的徒步队伍，从屯门出发反穿麦径，昨晚出发在千岛湖露营，今天第二天。
因为营地还在水泥路下方100米，用水如厕都不方便，选择就近扎卫生间边上。上海队伍估计也很晚到，只顾着晚餐，还没有支帐篷。尊重先来后到原则，询问他们选择哪片区域后，迅速扎营休息。
（铅矿坳）
（温泉的户外装备）
错过草山
针山山顶一览东面的沙田区、西南面的荃湾区，两片延绵的灯光海洋。山顶冷风强劲，瑟缩中想拍摄剪影合照，无奈两次被狂风吹倒自拍杆三脚架，遂放弃。第二天白天，才发现新手机的钢化膜，倒地期间被磨了三个洞。
下了针山，大约M130，进入城门林道-铅矿坳段，都是水泥路，大家体力都开始不济，走得很崩溃。粒空可能鞋子不合适，水泥路面痛苦不堪，犹豫是否要换拖鞋；温泉晚餐前已经换上了他的马拉松拖鞋。
我带的LED灯是以前骑行尾灯，电池容量小，担心不够用，水泥路面没有风险，让无痕关闭一盏，两人共用一盏。
（路径封闭公告）
乐施毅行者
随着针山海拔的上升，九龙璀璨的夜色逐步展现。疑惑尾队这么远的灯光，不一会儿追上了，原来有香港跑友在夜爬针山。我们行走全程，经常能遇到背着越野包的本地跑友，可能是香港人本地锻炼常态，也可能是因为接下来的户外比赛。
第一晚在昂平营地时，与山顶露营地本地人聊天，知道了乐施毅行者的名词。后续沿途看到很多“乐施毅行者”的标签，和路边树立起大大的“Check Point”路牌；随着不断地接触，逐渐了解乐施毅行者2023即将在下周(11-24)开幕。
香港乐施会(OXFAM）组织的户外挑战活动，也是慈善活动。乐施毅行者（TrailWalker）要求四人一组，48小时完成100公里，线路大致按麦径全程。比赛期间，将有三千参赛人员在麦径狂奔，还有志愿者、摄影、队伍后勤保障等，麦径会热闹无比。庆幸我们的徒步时间刚好避开了这个热门窗口期。
（OXFAM活动CheckPoint）
