30天骑行318成都——拉萨 完结 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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        18:00,到卡子拉山观景台,天色渐暗,这时感到眼眶疼,头有点懵,这是高反的征兆,不敢再停留,休息一会喝点热水,开始放坡,后面是一路下坡,直到东来二村。
        不知为什么过了卡子拉山后,路上安静了,车很少,骑友也没遇到几个,到雷达兵站的时候遇到一个推车徒步的,他本计划在雷达兵站住宿,现在这里已经不提供住宿了,我问他怎么办,他说还能怎么办,继续往前走呗。都要赶路,我们匆匆再见了。
        18:30,到东来二村(川藏第一面),海拔4121,刚才的放坡出现两次惊险,差点睡着,非常可怕。
        找一处避风的房子等飞飞,19:15,飞飞来了,他说高反加饿到不行,状况极差,根本骑不动,手机也没电了。我赶紧拿出东西给他吃,他不吃,说“我有吃的,不想吃,饿还吃不下”,一起休息了约半小时,天基本黑了,这儿到红龙乡还有12公里,上坡下坡各6公里。
        爬天空之城的时候天已经完全黑透了,有五菱宏光问我们要不要搭车,我们拒绝了。飞飞再也无力爬坡,我陪他推车爬坡,微弱的车灯,光照有限,今天一天也没有穿反光马甲,只有尽量靠边,转弯处一慢再慢,警惕来车。
        爬上天空之城时飞飞又一次精疲力尽,又休息了一次,最后,黑暗中下坡6公里。
        21:35到达红龙乡,入住牧家骑友驿站,70元,包两餐。
        
       先吃饭,火炉旁,干了三碗米饭,还有一个好菜没有拍照,凉拌黄瓜。
        吃过饭一头扎进开了电热毯的被窝里,死狗一样的立即睡去,这可能是我今生入睡最快的一次。
        今日花销:饼干6元,住宿70元,合计76元。


  
        快到卡子拉山垭口了,回头望去,不见飞飞。等了约20分钟,继续爬坡。
        15:10,到卡子拉山垭口,海拔4718。再次等飞飞。


        我还推车上了山顶,下来后遇到两个摩友两个骑友,问他们有没有看见一个穿白裤子的骑友,他们都说没有,我又等了半小时,垭口风太大了,实在是冷,给飞飞发个信息,先走了。
  


        后面还是起起伏伏的路,飞飞的速度明显跟不上我了,在一个不知名的村子等飞飞,很久才等到他,他说高反了,呼吸困难,骑不动,叫我先走。我们一起休息了一会,我先走了。


        白云变乌云,温度骤降,虽然全副武装,停下来久了还是有点冷。
        过了这个村子又是连续的上坡,我没有用尽全力,不紧不慢的蹬车,希望飞飞能赶上来。
  


        高原风光无限好。
  


        瘸腿立秋已不能自己站立了没,每次停车都要找个依靠。


         14:20,到尼玛贡神山,海拔4668。
          已经上雪线以上了,然而没有雪。长休息一次,我也饿了,到小超市里买了一袋好吃点饼干,6元,一口气吃完。
          刚吃完饼干,下雨了,又回到超市里躲了一会。
  
        通过昨天和今天的交谈,飞飞和我已经成了忘年交,三观相合,他从我身上看他爸爸,我从他身上看我儿子。坚信我们能一起骑到拉萨,我现在骑行状态不错,飞飞独自骑过109,自驾过318,还有岗仁波齐转山的经历,年纪不大,早已是经验丰富的老驴了,这是他第四次进藏。


        318的老路墩,货真价实的石头墩,难得一见了。
  




        午后太阳终于出来了,蓝天白云大草原,光头不知道骑到哪去了,我和飞飞在这里玩一会,晒太阳,我们不打算骑到理塘了,先享受当下。
  






        公路咖啡的幌子不错,上写着“来都来了,喝一杯再走吧”,还真有人在喝咖啡。
  
        过熊宗卡后有一段下坡,大家都害怕下坡,现在放坡有多爽,一会爬坡就有多累。年轻的飞飞,放坡绝尘,速度60+,我可不敢,最快也只放到40,大部分放坡30左右。


        318热闹了,人多了,垃圾满地,触目惊心,每次见到垃圾心里特别难受。
        前天亲眼看见一个自驾车从我身边经过,从车上扔出一袋垃圾,我要能追上他,一定抓过来一顿爆揍才解恨,哪怕他是泰森。
        如果一处垃圾是318的一块伤疤,如今的318已经是伤痕累累了,这是我的痛点之一,却又无能为力,我能做到的只有管好我自己,绝不乱扔一片垃圾,路上产生的垃圾自己带走。


        经过一个小卖部时,我和飞飞吃了点零食,光头吃了一碗泡面,他总是比我们饿的更快,他说在隧道前买的鸡蛋吞下后“吊用不管,早都饿了”
        今天一路没有饭店,只有小卖部。
  


        11:15,熊宗卡,海拔4281。没有休息。


        威化饼饼鼓涨起来,像个气蛤蟆,这也是飞机托运自行车一定要把气放掉的原因,防止爆炸。
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