梅州:围屋古韵下南洋 - 游记攻略 - 8264户外手机版

  游记攻略
本帖最后由 八山四水 于 2024-2-14 00:13 编辑


“猪仔在英文里叫“contract labour”中文译名就是契约华工之意。这些劳工以契约的形式被招聘到南洋做工。表面上是合法的,但暗中都是由帮会操纵的一种不合法的苦力贸易,也就是这些猪仔像货物一样是被贩卖到南洋的。猪仔是个带有歧视性的群体别号”。

如果说,这条街租房子,一个月100-200大洋,童鞋们相信吗? 俺老人家可是正儿八经问过的。

猪仔的生活状况又是如何?帮会一般是采取非法拘禁和诱骗,集中把这些抓来的劳工像关猪仔一样关在大铁笼子里,集体喂食,唤他们吃饭时就像唤猪吃食一样发出“啰啰”的叫声,饿极了的猪仔们争相吃食,其状惨不忍睹。

等凑够了人数,这些猪仔就被辫子拴上辫子,集体赶上去往南洋的船,他们所住的统舱也被称为猪仔舱。在长达半个多月的海上行程中,猪仔们在猪仔舱里受尽了非人的待遇,恶劣的空气,猪食一样的饭食,短缺的淡水,让很多劳工难以坚持到南洋,就已经葬身鱼腹,所以猪仔舱又被称为海上游动的活棺材。

接近梅东桥下方,就会发现一所又大又旧的“太史第”,它就是著名的松江书院,为明代末年翰林李士淳所建,他对松口的文教影响很大,曾经在此接待过明朝一后,他的传奇一生充满传奇。

迎着烈日,俺终于登上梅东桥。

站在桥上,是远眺松口古镇的好地方,可见古镇沿梅江而建,因水而兴。数百年过去,大多数旧时建筑依然完好,松口古镇还原着百年前的样貌。时过境迁,松口古镇曾经辉煌的往日,早已被时代所抛弃,犹如一块化石存在当今的时代里,默默沉淀在岁月的记忆里。

历经岁月摧残,梅东桥已然是一座危桥,载重车和中巴车严禁通行。

大批下南洋淘金者中,有成功者,也有失败者,有人耀祖扬辉,有人落客他乡,成功者必竟只是少数,大部分去番者只是靠体力谋生,他们所赚来的每一个铜板都沾满着斑斑血汗。 所以说,下南洋史是一部血泪史。

时代的车轮就是如此迅捷的发展,前方新修的大桥早已替代了梅东桥的重任,过去的一页就此被翻了过去,不以任何人的意志为转移。

站在梅东桥远眺,俺不由想起客家山歌里这一句:“一条江水向东流,送郎送到火船头,哪有利dao能割水,哪有利dao能割愁。”

梅东桥,于1937年动工兴建,历时13年,于1950年竣工。它凝聚着海外华侨的乡梓之情,建桥资金由华侨捐资,它像一条长虹把松口地区南北联接起来。

澄黄的梅江水浩浩荡荡,当年的猪仔们乘坐着火龙船转韩江下汕头,登上轮船开启淘金的漫漫人生路,迎接他们的是生死未卜,漂如浮萍,正如客家山歌所唱的“七天七夜七洲洋”的那样,坐船前往遥远的南洋。

当松口古镇繁花似锦的时候,人流如潮水般涌来,当松口古镇日益落寞的时候,人潮悄无声息游走,只留下这些垂垂老矣的洋房守着梅江暗自凋零。

卖猪仔的故事是很悲惨的,一些贫困的人,或是被骗,或是被迫,被贩卖到东南亚去做苦力。他们乘坐的船被称为海上地狱,一个航程下来,死亡率最高可达到惊人的一半。即便到了南洋,他们被称之为契约华工,被投入锡矿山和橡胶园,从事重体力劳动,zhi民者对契约华工所进行的敲骨吸髓式剥削和非人的虐待造成了华工惊人的死亡率。

根据史料估算,华工在契约期间的死亡率高达百分之七十五,平均劳动寿命只有五年。也就是说,绝大多数猪仔根本活不到契约期满,更遑论寄钱回老家。广州、福建等地的百姓纷纷走上街头,揭露zhi民者压迫契约华工的滔天罪行,清廷迫于压力,开始前往南洋调查取证,并与zhi民者谈判,最终迫使各国相继在1914年前后废止契约劳工制。。。

本帖最后由 八山四水 于 2024-2-14 12:02 编辑


第二阶段:从20世纪初到20世纪50年代初,是下南洋新的高峰期。20世纪前期,国内兵连祸结,战火不断,而东南亚则得到zhi民宗主国的扶持。除了传统的种植园、采矿经济外,铁路、航运、金融、制造等新产业也获得空前发展,对于熟练劳工的需求进一步加大。

第一次世界大战后的10年间,瓷器国向东南亚移民达到顶峰,仅1922年至1939年间,从厦门等港口出洋的移民就超过500万。日军侵入东南亚后,打压华人社会,大量华人回迁国内。第二次世界大战后,迁往东南亚的华人大幅减少。随着共和国的建立,持续数百年的“下南洋”移民潮基本停止。

“下南洋”是 国人走出国门的移民潮,其中充满了辛酸与艰险。首先是“违法”。移居海外在很长时期内是不被允许的。朝廷认为,迁居海外无异于“弃绝王化”,因此,不仅不给移民任何保护,而且对回国者严厉制裁。直到晚清,才意识到海外华侨的经济实力与商埠的重要性,于光绪三年(1877)任命当地华侨领袖胡璇泽为新加坡首任领事。

光绪十九年(1893),清廷解除华侨海禁。进入民国,华人参与当地zheng治、经济、教育事业,扮演了重要的角色。

走在街巷中兜兜转转,瞥见一户人家新装修的大门上贴着一幅鲜红的对联,这位老兄的爱国之心跃然纸上。

再次是登陆后,移民同样面临着凶险的环境。一方面,需要克服难以适应当地自然环境的问题;另一方面,还受到当地各种势力的多重压迫。zhi民者急需华人参与地区开发,但又对华人迅速扩张的经济实力和社会影响充满担忧,因而有意压制华人,以致迫害、tu杀华人的事件时有发生,其中尤以印尼多次tu杀华人的事件最为惨烈。

zhi民势力消退后,土著zheng权也延续了以往排华、限制华人的政策。一旦政局出现动荡,华人往往成为各种zheng治势力发泄不满的对象。

福建、广东、海南都经常瞥见华侨农场字样,就是当年东南亚各国排华的产物,大量华侨颠沛流离,回到国内后一部分进了工厂,另一部分被安置在华侨农场,其中来自印尼、越南为多。

漂流海外的孤独感和受到的各种压迫,促使华人通过种种方式来保护自己、寻求慰藉与帮助,大致有以下几种方式:一是与土著通婚。早期移民大多是单身的成年男子,妇女数量少,男女比例严重失调,不少华人便与当地妇女通婚,逐渐融入当地社会,“华人有数世不回中华者,遂隔绝声教,语番语,衣番衣,读番书”。

19世纪末,随着有关禁令的取消,华人妇女迁往东南亚者日渐增加,华人华侨与外族通婚的现象逐渐减少。

老一辈的华侨还坚持着,随着年岁见老,越来越少,年轻一代早就加入当地国籍,入乡随俗本来就是顺其自然。

又一座人去楼空的豪宅。

二是创立同乡会馆。移民迁入早期,即出现以互助为目的的合作团体,马六甲的青云亭、槟榔屿的广福宫、新加坡的天福宫都是不分籍贯的华人互助机构。随着移民增加,来自同一省份、府县、方言区的同乡会馆逐渐取代前者,使华人社会的人口分布逐步呈现出强烈的地缘色彩。

这座洋楼门檐上留有拉丁字母,俺可以理解成”柏庐“吗?

三是加入秘密会dang。早在1799年,槟榔屿当局已发现华人会dang(“私会dang”)的存在,后来会dang在东南亚各地势力急剧膨胀,成为影响当地zheng治的重要力量。在早期华人社会中,会dang在一定程度上充当着保护人的角色。在华工贸易中,私会dang大多充当“猪仔头”角色,其势力还遍布du场、ji院、yan馆等场所。私会dang内部pai系林立,经常发生xie斗事件。

到20世纪20年代,会dang遭到取缔,逐渐转入地下活动。 上世纪80-90年代看渔村片,但凡木仓杀片里总是少不了东南亚帮会的影子,答案就在这里。

前方就是著名的梅东桥。。。

本帖最后由 八山四水 于 2024-2-13 23:09 编辑


沿着街巷继续前行,镜头中出现一座有着80多年历史的松江大酒店,由松口大黄村的廖访珠先生于民国21年建成,为中西合璧式的5层建筑,得天时地利之便,当年曾经是闽粤赣最有名的酒店之一。这是一座四层高的洋楼,米黄墙壁,朱红柱子,连券式外廊骑楼,雅致大方的彩塑栏版,哥特式飘檐,依稀可见当年气派的中西合璧式的松江大酒店,它曾是梅州地区最早、最大的旅店。

无数客籍华侨由松口火船码头坐火船下汕头出南洋,或由南洋回国探亲时,都要在松江大酒店住一宿。因此这里是华侨背井离乡的第一站,也是回乡光宗耀祖的落脚之地,见证了无数的悲欢离合。

松江大酒店正对着梅江,沿着台阶拾级而下就是著名的松口火船码头,当年客家先民下南洋的历程就此开始。  

伫立旧时的火船码头,再也没有往来穿梭的小火轮,梅江水静逸流淌着,没有掀起一丝波澜。 当地人说 ,现在偶有归国探亲老华侨,站在火船码头、松江宾馆门前不禁老泪纵横。

彼时工人们正在修葺松江大酒店,据说要把它改造成博物馆,陈列一些客家人下南洋的图片物件以示纪念。在岁月的长河里它见证了无数的悲欢离合,蒋凯申、邓颖超、何应钦等当年的风云人物也曾与松江大酒店有过交集。风流总被雨打风吹去,再见亦不是当年,弹指一挥间,无尽唏嘘。

残破的墙壁上重新印上了仁丹广告,松口特产企炉饼也忝列其间,一个时代结束之后,就是无限的悲凉。

伴随着古镇老去的不仅是那些人,还有那个时代。

在松口的鼎盛时期,火船码头附近拥有1000多家商铺,每天多达300多条船停泊于此,6000多名旅客在这里登船。许多客家人出洋前都在此住最后一晚,当年的酒楼饭馆全天营业,好一派扬州夜市之景,成就了松口的繁荣。  

许多客家人被“卖猪仔”,由“水客牵带”或“亲友介绍往海外谋生,这里就是他们登船前最熟悉的印记。

午后的松口古街死一般寂静,人去楼空之后无论繁荣东路还是繁荣西路,都已经繁荣不在。

越往前走越荒凉,一位老者骑着自行车吱吱嘎嘎从我们身边走过,成了街巷中最喧嚣的场景。

晚清出现“下南洋”移民浪潮,有其深刻的历史原因。17世纪以降,西方zhi民势力开始进入远东地区,荷兰、西班牙、葡萄牙、英国等国家先后在东南亚开辟商埠,将远东地区纳入世界殖民、贸易体系。开发东南亚需要大量劳动力,而非洲黑奴贸易在18至19世纪之交已经衰落,西方zhi民国家开始把眼光投向人口众多的瓷器国,鼓励华人前往东南亚。就国内而言,“闽广人稠地狭,田园不足于耕,望海谋生”,自古以来便是海上贸易、对外移民活跃的地区。

ya片战争之前,下南洋的华人以经商谋生者居多,当时东南亚华人已有150万之多。 战争之后,清廷被迫接受纷至沓来的不平等条约,允许西方国家在东南沿海招募华工,因为应募者要订立契约,时人称为“契约华工”,又叫“卖猪仔”“当苦力”。由此,下南洋进入了一个新的时期,其过程大致可以分为两个阶段。

第一阶段:从19世纪60年代至20世纪初,出现以华人劳工为主体的海外移民潮,即苦力贸易阶段。1840年ya片战争后,经济凋敝,民众生活困苦,在经历太平天国和两广洪兵起yi(1854年至1861年,在太平天国的影响下,广东天地会发动反清大起yi,起yi军自称为“洪兵”。有40多个县的天地会先后举事,参加者达100万人,并一度围攻广州城,后辗转进入广西,建立“大成国”等农民zheng权)以及广东土客大xie斗之后。

到了19世纪60年代,东南地区满目疮痍,农村生活更加艰难。时值美洲发现金矿、东南亚种植园经济发展,急需大量劳动力之际,各国纷纷在中国东南地区设立招工公所。洋行、公所通过雇佣“客头”(“猪仔头”),将贫民诱至“猪仔馆”,签订契约,以出国后的工资为抵押,换取出洋旅费,成为所谓“契约华工”。当时甚至还有使用欺骗、绑架手段掠夺华工的现象。数十年间,仅在东南亚就有约200万华工,主要集中在中南半岛的种植园和印尼等国矿山。

衰败的松口人越来越少,街巷中难觅乡民踪迹,到处是空空如也的房屋,有的被钉上木板,有的门户洞开,任凭其自生自灭,成了猫咪的天堂。

只有漂洋过海的琉璃还在顽强坚守往日的荣光。

由于深受“猪仔馆”和船主的非人待遇,契约华工不断反抗,各界舆论也纷纷质疑、抨击。迫于内外压力,各殖民国家相继出台改善华工状况的条例。1912年,民国临时衙门颁布禁止贩运“猪仔”与保护华侨的法令,宣告苦力贸易的终结。这一时期也有部分华人以自由劳工的身份前往东南亚从事商业、手工业与农业活动。。。

新年好,谢谢兄弟斧正。。。

干料多多的一张贴,此乃录像机,不是录音机。
本帖最后由 八山四水 于 2024-2-13 22:41 编辑


松口,当年霸气侧漏的招牌,闻名世界。 
 
松口港成为客家人海外迁徙的第一站,也是我国海上丝绸之路的重要出发地之一。2013年,联合国教科文组织将纪念海外华人的“印度洋之路”项目最后一个纪念碑(全世界七个,中国唯一的一个)落户松口,也证明它也是客家人远赴印度洋,踏上海上丝绸之路的第一站。

远山如黛,白云朵朵,梅江河静静流淌,关于客家先民争先恐后下南洋的历史早已翻开新的篇章,时光已旧,松口古镇别来无恙。

这是一座完全没有开发的古镇,岭南有四大古镇:分别是梅县松口、潮汕澄海、顺德杏坛和南雄珠玑,去过的童靴应该不多。

从文化的角度来看,中华民族历来是一个农耕民族。农耕民族的最大特点,就是喜欢固守一亩三分田,愿意过“老婆孩子热炕头”的平静生活。要做一个离家的游子,要到新世界去努力与开拓,确实需要极大的勇气。

闽粤地区的老百姓一次又一次、一批又一批批地去往南洋,既是为了躲避战乱,也是为了谋生计,维持家庭生活,改变个人或家族的命运。

客家人善迁徙,目的无非是摆脱贫困,出人头地,所谓穷则变,变则通。

俺曾经在客家某地跟一纪念馆馆长闲聊,请问中yang苏区为何能从客家属地的闽粤赣结合部拉出8万hong军长征?而丞相在大上海搞了那么多次工人wu装bao动,却建立不起一只队伍?  

纪念馆馆长一时语噻,丈二和尚摸不着头脑,讷讷的看着俺,一脸狐疑的说,请听指教!俺老人家顿了顿口音,试问当年在大上海,产业工人一个月拿多少大洋?一名纺织女工可以拿多少月薪,不敢说富贵,至少温饱没问题,他们哪里有斗争的积极性,加上上海滩鱼龙混杂,那些洋泾浜喝着咖啡,炒着股票,逛着百乐门,你跟他宣传阶ji斗争,人家压根没有兴趣听,更遑论加入队伍。

反观客家人骨子里流淌着迁徙基因,地处闽粤赣山区,人多地少,土地贫瘠,谋生是头等大事,假如出现一个机会,或许可以出人头地,至少有改变命运的可能,他们能不动心吗? 加之大多数客家人缺少受教育机会,一通宣传之后,队伍日益庞大。

纪念馆馆长摸着早已谢顶的脑门说,我从事历史研究40年,您这种说法还是第一次听说,受教了!  

以上观点纯属个人观点,走过路过听过就好,当不得真。

松口古镇的航运事业早已经过了辉煌时期,依然有土著子民固守于船舶修造,无它,几十年的历史传承挥之不去。

就在前几日,俺偶尔走过老家戏院门口(早已拆迁),一位满脸皱纹,长满了老年斑的老先生支开一个摊位,招牌上打着修理钟表的招牌,俺定睛一看,这位老先生在俺上小学的时候就端坐于此。社会早已进入21世纪,戴手表的人寥寥无几,在人来人往的街头,这位老先生至少默默坚守了40多年,即便一天也没有一个顾客,他依然一丝不苟的擦拭着玻璃窗,小工作台,那个上世纪80年代的修表摊早已油漆掉光,泛出黑色木头纹理的家伙什已经成了街头一景。  

老先生默然打望着街头车来车往,手中把玩着一块老掉牙的手表,不时擦拭着。人是一种奇怪的动物,很多东西难以割舍,是情怀,亦是牵挂,究其一生难以割舍!

闻名遐迩的中yang大旅社就这样懒洋洋躺在松口的骑楼下面,中yang大三个字已经被有心人用红漆描过红,剩下两个字不知道是搞忘了,还是没来得及描,总之就这样被遗忘在松口古镇的记忆里头,廊柱下方的墩台雕刻有精美的图案,沿街一侧被人重新描过,侧面就无人问津了,关于那些曾经的风华正茂早已没人提及,渐渐湮没在故纸堆中,就像松口古镇一样慢慢变老。

南洋是明清民时期称呼东南亚较深区域(不包括越南北部等)及其水向型附近区域(一是南亚的斯里兰卡、马尔代夫、印度海岸,而阿拉伯海西岸属西洋了;二是印尼东方的澳洲北部即巴布亚新几内亚、所罗门群岛,三是菲律宾群岛以东的帕lao群岛等西太平洋群岛)。南洋的地理概念主要是指当今东盟十国在内的广大区域,包括马来群岛、菲律宾群岛、印度尼西亚群岛,也包括中南半岛沿海、马来半岛等地。而广义的南洋还包含当今的印度、澳大利亚、新西兰以及附近的太平洋诸岛。

在下南洋的流民浪潮中,来自全国大部省份,但福建、广东人占据大多数(95%以上),这与其地理、人文因素及有关系。闽、粤两省海岸曲折,老百姓与海相依,这是内地老百姓不能相比的;两省距离南洋较近,往返方便,路近费省,较去拉美等地更具"可选择性"。

在明朝到民国这段历史时期,国内战乱不断,民不聊生。福建、广东一带在当时慌乱穷困,人多地少,老百姓生活极度难以维持,为了谋生计,维持家庭生活,改变个人或家族的命运,躲避战乱,闽粤地区的老百姓一次又一次、一批又一批批地到南洋谋生。据1935年太平洋学会对流民出洋的原因所作的调查显示,因"经济压迫"而出洋者占 69.95%。那个时候下南洋的人,既有对未来充满希望的人,也有在家乡故土呆不下去的人。。。

本帖最后由 八山四水 于 2024-2-13 01:04 编辑


著名的松口旅社就这样安静的驻守在骑楼下面,斑驳的柱子泛着年华的暮色,褪色、泛青,绿色的大门就这样懒洋洋开着,想当年一定会有殷勤的门童在跑前跑后,如今再也没有人问津,在蜘蛛网和灰尘的陪伴下慢慢老去,曾经的喧嚣早已无影无踪。

在中国近代史上,“下南洋”是一场持续多年蔚然壮观的移民潮,与史上的“闯关东”“走西口”并称。在那个年代,很多客家人迫于生计,远下南洋务工淘金,及至扎根南洋。迁徙过去后,勤劳的华人往往成为当地经济开发的主力军。他们在改变所在国的经济状况的同时,很多人也彻底改变自身命运。

清末尽管洋务运动已经开始,但第二次ya片战争后,外国殖民势力对瓷器国的zhen治、经济、文化侵略进一步加深,国内也是连年战乱。处于底层社会的农民,谋生更加艰难。客家人历来有迁徙的传统,最早始于秦征岭南融百越时期,历魏晋南北朝、唐宋,由于战乱等原因,中原汉人出现了多次较大规模的南迁。他们逐步移往江南、再往闽、粤、赣边,最迟在南宋已形成相对稳定的客家族群。  

纵观客家人迁徙历史,流淌在他们身上的血液就是不断迁徙。

松口古镇,是华侨之乡,历史上曾是商业贸易繁荣之地,属商贸重镇。宋末元初,来自福建汀州府各县的汉人大量迁入松口,他们很快在这块热土上安居乐业繁衍,明末清初,松口人口爆满只能纷纷迁移外地谋生,其中有部分外出南洋群岛谋生,他们首先要经过的便是松口港,故而松口港成为客家人海外迁徙的第一站,也是我国海上丝绸之路的重要出发地之一。

松口古镇因水而旺,梅江穿城而过,自古以来这里水陆交通方便,是闽粤赣三省交汇处的商贸重镇,也是客家人的重要聚居地和转折处。  

江西、福建及蕉岭、平远一带人出南洋均从松口火船码头搭乘电轮,由汕头港转乘大轮。以前这里有一个不成文的“规矩”,家家户户的男丁,每到18岁,除了一个留守家园外,都要出南洋闯荡。“赤手空拳闯天下,一条裤带出南洋”人们听到这句话时,在慨叹梅州客家人坚韧的同时,也会感叹那个时代客家人的艰难。

都说高手在民间,不过这位老兄您的业务范围也忒宽了点,跨界有点收不拢的赶脚,推销保险品的也不敢如此越界。

“下南洋”在闽粤地区被称为“过番”,“过番者”则被称为“番客”。清末民初,出现大规模移民潮,广东、福建一带的客家人不堪忍受战乱和贫困,漂洋过海远赴东南亚等地谋生,由于交通不便利,许多番客再也没能回到家乡,留下妻子独自照顾一家老小。

一座码头又是卖猪仔的大码头,鼓浪屿上很多番楼、洋行设有地下室,那就是卖猪仔的猪笼屋,其中澳门是当年卖猪仔最大的码头。

成也梅江,败也梅江,直至上世纪70年代,松口码头依然繁忙如昔,随着公路运输发展,水运逐渐衰亡,塔吊已经完全失去了存在的价值。

作为一名还没有去过开平的屌丝来说,先在松口普及一下碉楼再说。

葛剑雄等先生所著《简明瓷器国移民史》中,有一个简单的统计:从1840年到1930年的90年中,由闽、粤两省输出的流民每年平均十万以上,足以抵消每年的人口自然增长,缓解当地的人口压力,至少可以减弱由此而引发的社会振荡。

跟瓷器国不同,当时南洋的情况则稍好。英国、荷兰殖民统治下的南洋,正处于加速开发过程中,对劳动力的需求量非常大。南洋诸国为吸引华工,曾经广泛推出系列优惠政策。不过现实跟理想大有出入,早年外出的华工大多被沦为猪仔,从事锡矿采掘,橡胶种植园从事重体力劳动,生死有命,命运凄惨。

广场中的纪念碑主题名为《家园》,以榕树的抽象造型托起地球,七个和平鸽代表七大洲,展现了散布全球的客家民系。雕塑基座以浮雕形式浓缩了客家文化和客家人迁徙、分布等元素。在纪念碑周围的七个石雕皮箱和船栓象征客家人下南洋开拓进取的精神,代表建设移民纪念项目的七个国家。整个雕塑展现了客家人勤劳进取、爱国爱乡的故土情结。

这座斑驳的西式洋楼是曾经的港务局大楼,完成了历史使命之后,对望着静静流淌的梅江河慢慢变老。。。

中山公园湖上横亘着一座“洛阳桥”,一株大榕树直直冲向水中央,如长虹卧波般守护着着一份宁静和清闲。俺信步走上洛阳桥,这是一座为了纪念松口抗日烈士李霭而建,桥的中间照例建了一座亭子。

孙大炮领导的辛亥,得到海外广大华侨热烈响应,他们积极为ge命捐资出力,其中有众多松口华侨。梁德新说:“据有关历史记载,孙大炮从华侨中募集到的经费,有四分之一来自松口籍华侨”。

1986年11月,为纪念孙大炮诞辰120周年,在公园牌楼入口处置汉白玉胸像一尊。

漫步于冷清的街巷,骑楼下整齐堆放着许多榴莲,老板端坐于店堂悠闲地翻阅着报纸,有没有顾客光临,仿佛压根没有半毛钱关系。

一个夏日的午后,顶着烈日炙烤,俺巡游于松口古镇骑楼街巷,龟裂的路面,街道两边依稀可辨的店铺名称,可以告诉我们它曾经拥有的繁荣的过去,除了偶尔开过的汽车,一切都是历史中曾经的画面,关于那些尘封往事需要我们细细揣摩。

这种连券式骑楼来自南洋,如果您是一位古建筑爱好者,行走在厦门,广州,北海,湛江,汕头街头不难见到。

分布在海外的松口华侨们依旧心系故园,清末以来,陆续有华侨富商回乡置业,修路办学,并在松口留下了大量富有异域风情的建筑和绘画,建起连片骑楼。

松口有句震慑人的话:“自古松口不认(嘉应)州”。弹丸小镇,竟然如此厉害? 松口人对海外通邮、通航、通商均不用经过嘉应州城,海外信件的信封上只要写明“中国汕头松口转某村某人”,便经汕头港直转松口,可见当时的松口人多“牛”。

一些建筑依稀还有当年留下的商场招牌印记,当我们向着江边行走的时候,不经意间瞥见这块国营松口商场招牌,曾经门庭若市的松口商场,如今大门紧闭,黄扑扑的尘土落在斑驳的石墙上,锈迹斑斑的铁门再也没有了人来人往的气息。

松口港曾是广东内河第二大港,旧时梅县周边数县人出洋谋生都从松口坐船经汕头出国,松口码头最多时每天有300多条来往船只停泊、有6000多位旅客从这里进出。这里成了历史上华侨飘洋过海生离死别的第一站。当年的松口之繁华大抵跟广州、汕头相比也多遑不让。

那些曾经风华正茂的人,那些已被尘封的悠悠往事,如今成为我们缅怀历史的一个由头。。。


兄好,祝万事如意。。。
本帖最后由 八山四水 于 2024-2-12 23:55 编辑


古镇冷清,除了树上的知了不知疲倦的叫唤,行人少见,我们沿着街巷往前就是著名的中山公园。

孙大炮最大的特点是能言善辩,在华侨聚集地发表演讲筹粮筹款,而在国内则以侨乡作为主要活动据点。清末,孙曾以松口为基地,在粤东开展武zhuang起yi。1933年,为了纪念孙大炮到松口视察而建,是全国少有的镇级公园。

这个曾经繁荣一时的千年古镇,今天已经冷冷清清,如今沦为老年人打牌消遣的地方。

漫步于中山公园,树荫从中瞥见鲁迅先生纪念碑,不知为何,把鲁迅先生的塑像弄到此地,完全不搭界!

这尊雕塑出现在此更是令俺摸不着头脑,跟松口古镇完全扯不上关系。

绿树掩映中伫立着一座密庵亭,单庑攒尖顶,黄红两色的基调,整体建筑风格为直线条,典型的民国特色。

梁密庵(1880——1941年),荷印巴达维亚出生,祖籍梅县。其父梁映堂是当地华侨富商,曾任巴城中华商会 ,荷印殖民当局委为华人甲必丹。

委员长亲笔题词,彰显足够的荣耀,旁边还有林森题词。

军政要员无一缺席。

五院院长挥毫泼墨。

戴传贤就是戴季陶,梁密庵算是荣耀等身。

松口的密庵亭内除镶嵌梁密庵先生的遗像、孙先生颁发的旌义状、民国名人的题赞外,应该还有纪念亭碑铭。可能是由于历史变迁的原因,“密庵亭”旁的纪念亭铭已经不复存在,湮没在历史云烟中。。。
发表回复 关闭 发送

您需要登录后才可以回复登录