欧洲五国 用旅行的方式见证爱情 - 走出国门 - 8264户外手机版

一辆车，两个人，19天，2万公里的长途飞行，横跨欧洲五国2600多公里路程，是蜜月，又是体验不同生活的浪漫旅程。当我们跟随人流踏入欧罗巴大陆的那一刻，当初说说而已的事情，如今成为现实，难以形容心中的激动。因为是自由行，很多东西需要自己动手准备。出发前半年多开始，每天下班回家后，制定路线、订酒店、办签证、订机票等等，这些准备工作成为我们的业余生活。第一次去欧洲，所以地中海沿岸、北欧四国、南欧风情、希腊爱琴海、阿尔卑斯山每一个地方都不想错过。但面面俱到的结果往往是走马观花，哪里都没玩好，所以我们确定了沿着阿尔卑斯山北麓游走、以风光游为主城市游为辅的自驾线路，事实证明这条路线还是很对我们俩人胃口的。19天，悠悠古堡、奢华宫殿、曼妙黑森林、浓情巴伐利亚、田园卢塞恩、险峻少女峰、通话CK镇、音乐萨尔斯堡、风情hallstatt、幽静图恩湖、繁华苏黎世、人文慕尼黑、科技宝马、壮丽博登湖……我们一一走过。回来后，有很多朋友向我们询问有关欧洲自由行的事宜：签证怎么办？语言有没有障碍？花了多少钱？去了哪些地方？哪里风景最好？这一系列博文将告诉你答案。

签证：
欧洲大部分国家都加入了申根条约。
条约中明确规定：成员国中的公民可以任意出入成员国的国境而不需要办理签证手续，成员国以外的外籍人士，只要取得了成员国中一个国家的签证，便可在签证有效期内自由出入各成员国国境，而不需要再办签证，也可以在任何一个申根国家入境通行。乘坐申根国家之间的飞机航班就像乘国内航班一样，无需办理出入境手续。
我们办的是瑞士19天的旅游签证，需要本人到大使馆递交材料，没有面试。据说瑞士签证签出率非常低，我们又是白本护照，所以资料准备要非常完善。
请大家参考下面的签证攻略。

我们选择了荷兰皇家航空（***_cn***）。成都—巴塞尔往返。
去程路线：成都—阿姆斯特丹（荷兰皇家航空执机）阿姆斯特丹—巴塞尔（法国航空CityJet执机）
回程路线：巴塞尔—阿姆斯特丹（法国航空CityJet执机）阿姆斯特丹—北京（南航执机）北京—成都（南航执机）。
一共5段国际航班，一个人含税约6700元人民币。
荷兰皇家航空、法国航空、南航三家航班共享，回程坐到了南航的航班。整体感觉还是荷兰皇家航空的服务质量很好，飞机上的餐饮供应的很全很快；CityJet服务不错，但只有三明治；南航有正餐，但是上的速度很慢。

行程：
（实际旅行17天，加上出发日和返程日，共19天）：
成都—阿姆斯特丹（荷兰）—巴塞尔（瑞士）—罗拉赫（德国）—弗赖堡—海德堡—巴登-巴登—弗罗伊登施塔特—苏黎世（瑞士）—卢塞恩—伊斯特瓦尔德—卢达本纳—格林德瓦—因特拉肯—图恩湖—布里恩茨湖—苏黎世湖—苏黎世—罗曼斯霍恩—博登湖—加尔米施-帕滕基兴（德国）—萨尔茨堡（奥地利）—国王湖（德国）—戈绍（奥地利）—哈尔施塔特—特劳恩湖—捷克克鲁姆洛夫（捷克）—慕尼黑（德国）—宝马博物馆—奥林匹克公园—安联球场—圣玛利亚教堂—斯图加特—比尔—弗罗伊登施塔特—蒂蒂湖—罗拉赫—圣路易（法国）—巴塞尔（瑞士）—阿姆斯特丹（荷兰）—北京—成都

花费：
两人全部消费3万5千人民币左右，包括往返北京的签证费用、五段国际机票、住宿、租车费用、油费、当地交通、饮食、门票和纪念品。
住宿：
19天的旅程，18个晚上，除有1天是在飞机上度过、3天是在同学家度过，其他14天都住酒店，一共花费5412元（人民币），平均每晚387元。瑞士住宿费用最高，青旅的床位每个人都要200-400元（人民币），德国略便宜，越往东欧越便宜。此行最贵的是弗赖堡青旅，一晚66欧元，最便宜的是蒂蒂湖，一晚17.5欧（特价），其他都在40-70欧之间。

饮食：
欧洲大部分酒店的房间内都有厨房，可以在超市或便利店采购食物自己制作中餐（面包吃腻了的话）。大部分酒店都有免费自助早餐。午餐在路上解决，一般是面包+火腿+水果+果汁。每天在超市买一瓶牛奶或酸奶。每到一个地方品尝当地特色美食或小吃，人均10-15欧。

交通：
全程自驾，17天4100元人民币（平均240元/天），累计行程2600公里。
在城市（慕尼黑、海德堡、巴塞尔）购买当地公共交通天票，可乘坐地铁、市区火车、公交等。
从巴塞尔机场到住处打了一次出租，每10米跳表0.1欧，短短的路程打了16.7欧元。

租车：
提前1个月在Avis网站（***）上预定了大众Polo，17天4100元人民币。提车时没有Polo给换了一辆同级别的菲亚特Panda，双排四门1.4L排量发动机，手动挡，提车时只跑了36公里。两个人旅行足够了。
提车地点在德国与瑞士交界的小城罗拉赫（Loerrach，德国），德国的租车费用比瑞士要便宜很多，很多去瑞士旅游的人都在德国租车。还车是在同一地点，如果异地还车或异国还车要支付额外的费用。
欧洲国家路况、车况都是一流，建议租大排量旅行车，1爬坡上坎或者超车不会动力不足，2是在高速上可以尽情的跑，3是乘坐舒服，放置行李比较方便。

加油：
欧洲的油价差不多在1.3-1.6欧元/L不等，捷克、奥地利便宜，德国略贵，瑞士最贵。我们离开奥地利和捷克的时候都要把邮箱加满。不同的加油站也会有区别，壳牌的最贵，BP的相对便宜。
欧洲的加油站，很多都是自助服务，油枪只需要按下扳机，加满油会自动跳枪，操作非常简单。汽油标识为“petrol”，柴油标识为“diesel”，千万不要加错了油。加完油到加油站的便利店付费，告知油枪编号，就可以了。付费可以用信用卡和现金。此行加油总费用1985元人民币，累计行程2600公里。

交流：
欧洲国家英语普及率很高，在瑞士、德国、奥地利英语畅通无阻，捷克、法国会说（或者愿意说）英语的人不太多，服务行业基本交流没有障碍。

货币：
欧盟国家使用欧元
瑞士使用瑞郎
捷克用捷克克朗
身上不要带过多的现金，很多地方都可以刷卡，每天50欧元即可。
汇率按照刷卡当天中国银行外汇牌价计算。

高速费用：德国高速免费、不限速；
瑞士需购买高速年票，40瑞士法郎/年；
奥地利需购买高速票，8欧元/10天。

瑞士高速年票/奥地利高速年票
照片：
此行携带一部单反（佳能50D）和一部微单（佳能G11），拍摄照片超过40G。
单反的高品质画面记录了在欧洲所见美景，微单的便携能快速记录当地人自己的生活方式。
所有照片尽量保持按下快门那一瞬间的样子，只修改大小（便于上传），将最真实的欧洲旅行与大家分享。

旅行篇
第一天：飞向欧洲大陆成都-阿姆斯特丹-巴塞尔点击进入
第二天：巴塞尔-罗拉赫租车-弗赖堡点击进入
第三天：弗赖堡-海德堡：古城堡（点击进入）
海德堡老城海德堡古桥哲学家小径（点击进入）
第四天：海德堡学生监狱海德堡大学（点击进入）
穿越黑森林-苏黎世（点击进入）
第五天：在琉森见证爱情（点击进入）
卢达本纳：山的故乡（点击进入）
第六天：少女峰：登上欧洲之巅（点击进入）
阿尔卑斯山小火车（点击进入）
格林德瓦：草原与雪山共舞（点击进入）
因特拉肯：世界上最美的小路（点击进入）
第七天：图恩湖：上帝的左眼（点击进入）
宁静的布里恩茨湖（点击进入）
第八天：休整
第九天：博登湖：三个国家，一个湖（点击进入）
第十天：加尔米施-帕滕基兴：美景中的明信片（点击进入）
萨尔茨堡：音乐的呼吸（点击进入）
第十一天：萨尔茨堡-国王湖-戈绍-hallstatt
聆听德国最美湖泊的寂静（点击进入）
第十二天：戈绍-捷克CK
第十三天：CK-慕尼黑
第十四天：慕尼黑安联球场奥利匹克公园宝马博物馆市区
第十五天：慕尼黑-黑森林比尔修道院
第十六天：比尔-黑森林-蒂蒂湖
第十七天：蒂蒂湖-巴塞尔-法国圣路易
第十八天：返回祖国巴塞尔-阿姆斯特丹-北京-成都
第十九天：到达

本次自驾之行从瑞士巴塞尔进出欧洲，途中经过德国、瑞士、奥地利、还有治安一般的东欧国家捷克，心理有些忐忑。在对比了几家大的租车公司Avis、Herz、Sixt之后，最终选定了Avis，其中包括CDW(CollisionDamageWaiver)车辆碰撞险和TheftProtection-防盗险。同时又对比了几个国家的租车价格发现，德国租车价格是最便宜的，而且德国是汽车王国，本地车性能好且占有量大，就预定了处于瑞士、法国、德国三国交界的德国小城罗拉赫（Loerrach）的Avis门店。这里离瑞士巴塞尔只有20分钟火车车程，离巴塞尔机场也就7、8公里，比较方便。考虑到只有我们两人，没必要租太大的车，于是选择了大众Polo作为首选。
10月6日晚到达巴塞尔机场，在机场附近的酒店住了一晚，7日中午赶到罗拉赫的Avis门店。该门店不大，紧挨着一条河，风景很美。进去取车时被告知，我们预定的Polo车租完了，而且所有GroupA的车也全部租完了。要取车，必须去70公里外的弗赖堡（Freiburg）的门店才有。

罗拉赫Avis门店地址：Loerrach;LoerrachWiesentalstr62
Avis的帅哥也很愧疚，得知我们还没吃饭，主动开车载我们去麦当劳，途中给我们讲德国的交规，都没看到绿灯亮，后面的车也没有按喇叭。路上和帅哥聊的好，帅哥把自己的价值40瑞郎的瑞士高速通票送给了我们。吃完麦当劳，帅哥仔细的检查了我的中国驾照，没有看英文翻译的公证件，签了一些单子，然后刷信用卡冻结了700欧元，如果没有交通事故，多扣的钱就会打回卡里。租车16天，费用430欧元（约合4100人民币），价格包含：防盗险TheftProtection(TP)、车辆碰撞险CollisionDamageWaiver(CDW)、750欧的免赔Unlimitedmileage。因为此车有750欧的免赔（只含基本险），就是如果万一有交通事故自己需要陪750欧，超过这个数目保险才做赔付。如果要全险，每天要加收12欧元，16天也就是将近200欧，太贵了。后来朋友推荐在专门卖Excess的保险公司买一个覆盖这个免赔的车险就可以了，花费30.4欧能节省不少。这个专业卖Excess车险的网站是：***不是广告：）
另一个德国帅哥载我们去弗赖堡，一路无语，因为他不会说一点英语，我们就听着德文广播。到了弗赖堡取了一辆崭新的、开了36公里的菲亚特Panda。一直对菲亚特的车感觉不好，而且既然到了汽车王国，就应该开一辆德国车。不过看在是新车，也勉强可以接受，检查了车辆外观后，我们拿到了钥匙，开始了欧洲之旅。
还车是在同一家店面，熟悉的河边，熟悉的帅哥，一样的热情，可是我们该和欧洲SayGoodbye了。还车时的里程数是2704，整个旅途走了2668公里。个人建议，在欧洲租车，在经济允许的情况下车越好开的越爽，因为小排量汽车无法享受到欧洲良好的公路路况；另外，其他人的车大都是排量大或带T的大众、奔驰、宝马，虽然他们不会随意超车，但他们会在后面逼你逼的很紧（5-10米车距），山路上更是能压一队车，不免会着急和紧张。租大排量的车一脚油就走了。
这里提醒一下：异地还车略贵、异国还车最贵。还车时需要把油加满，把车洗干净开到门店。

小车车在海德堡
小贴士：
1、需要什么手续
严格来说在国外租车需要中国驾照和驾照英文翻译件的公证书（在区级公证处办理，200元），不需要大使馆/领事馆的认证。
实际情况是，国内的新版驾照有中英文对照，所以租车门店不看公证书，只看护照和驾照。
2、租哪家：
几家大的租车公司有Avis、Herz、Sixt、EuroCar等，都支持在线预订，如果提前预定，还有享受一些折扣或参加活动，比较划算。
异地还车和异国还车会有额外费用。
欧洲旅行版的汽车最多，比国内的两厢车长，车内空间大，后备箱很能装行李，像福克斯、明锐、帕萨特等经济型轿车在欧洲都有旅行版，且价格适中，4-5人租一辆最划算。
各大租车公司网址：
Avis：***
Herz：***
Sixt：***EuroCar：***
3、租哪国：
在德国租车，多利用德国高速公路。一是因为德国是汽车王国、车辆新而且性能好，二是价格低，奔驰、宝马等车更是划算，三是德国高速公路免费，随便跑。
4、手动档、自动挡
欧洲中低档次的车基本都是手动挡，和美国完全不同。在租车时候需要自动挡需要点选自动挡的选项。不过像GroupA级别的车，基本都没有自动的，所以在国内开自动挡的朋友，一定要注意说明。
5、AVIS租车的相关信息如下：
1>德国租车，不允许在某些东欧国家异地还车。
2>德国租车，如果要去某些东欧国家（包括我们将要去的捷克），像菲亚特Panda，是畅行无阻的，并不是像网上所说每天需要多交8欧元的费用。
3>去瑞士的话如果走瑞士高速，应该在边境花40瑞士法郎买高速票，如果不买的话抓住了会罚款100瑞士法郎。高速票Avis的帅哥已经送我们了。
4>去奥地利的话，不管走高速与否，应该在边境按天数购买路费，如果不买的话抓住了会罚款200欧以上。我们奥地利边境的加油站买了8欧10天的高速票。
6、GPS
在欧洲开车没有GPS不行，如果从租车公司租8欧每天，16天就128欧，都可以买一个了。出发前我们在万能的淘宝上买了一个TomTom的GPS，搜星快定位准，很好用。美中不足的是店主没给装东欧地图，以至于我们在捷克黑开了将近200公里……
7、在欧洲加油
走了5国，瑞士油价最贵（1.7-1.8瑞士法郎）、其次是德国（1.5-1.6欧左右）、最便宜是奥地利（1.2-1.3欧左右）。可以在边境上加满油再去瑞士、德国。
在有人工服务的大型半自助加油站，会有一个缴费的便利店。可先使用油枪自助加油，然后去缴费，告知油枪编号，一般来说现金和信用卡都可以使用。油枪只需要按下扳机，在你需要的时候松开即可，加满油的油枪会自己停止加油，操作非常简单。
完全自助的加油站需要先插入有效的银行卡，大部分只接受带IC芯片的信用卡（中国银行的国际卡支持），输入金额，才能使用油枪加油。很多完全自助的加油站并不接受国际信用卡，对于中国自驾旅行者来说也许根本无法使用。并且，如果夜里加油，很多时候可能只有完全自助加油站供选择，所以尽量避开夜里加油。注意：汽油标识为“petrol”，柴油标识为“diesel”，千万不要加错了油。

欧洲加油：选用你所需汽油的油枪，我们是Super95#
欧洲加油：把管子拉出来，把油枪塞到邮箱里

欧洲加油：扣动油枪，加满会自动跳枪

欧洲加油：加油机上会显示加油量和金额，你只需要把油枪号告诉便利店里收钱的就可以了

欧洲加油：壳牌最贵，BP相对便宜

8、在欧洲停车
1>预订的酒店要确认能免费停车，或者确认停车的收费费用。
2>大城市游玩的时候应该放弃开车，建议用公交或者步行或者租自行车，开车停车和单行很痛苦
3>路边停车要看清楚标志，小心被拖走。不确认的情况下开始找停车场停。
4>Free不表示停车免费，而是有空余车位，Gratis才是免费的意思。
5>瑞士很多地方都有蓝色停车区（蓝色实现），两小时之内免费，也没有人去查，靠自觉。
6>欧洲人力成本贵，停车收费大都是自助的，不懂德语请问问路人，一般都会热心帮忙的。

注意停车区的标志
9、高速公路驾驶
文质彬彬的欧洲人一上车就成了疯子，特别是德国人。在德国，高速上我开130，旁边有车“唰”一下过去没看清车牌号，估计时速在150-180.路况（看不到一个石子）、车况好是一方面，大家都充分遵守交通规则也是很重要的一方面。例如：
1>大车不能在小车的左边开；超车道只能用于超车，不能长时间占用，有时超车道上一辆车都没有；
2>大车与大车之间的距离必须是后车可以看到路面上画的两个连续的“《”型，这比我们说的保持车距多少米要简单科学；
3>从停车带进入高速入口时，不能直接并入主道，要在最外面的道直行200米才能进来，后车如果看到有车进入高速后快开出200米的并车带，要主动让它进入主道；
4>前车看到后车速度高于自己时，要主动让道让快的车超车；司机开车一般也不会左并右并地来回加塞。
德国的交通法规制定得很细，路标也很清楚，修路或者有出入口，很远就会有提醒。
在德国路权的标志非常明显：黄色的菱形标示表示你有路权，绿灯时你不用再看左右的情况，直接快速通过；
红色的三角形标示表示你没有路权，即使是绿灯也要避让有路权的车辆。
有以上的诸多交规细则保证，开车安全过瘾，这才是真正的高速。鉴于高速公路上车速太快，建议还是在国内有一定驾驭经验和技术的人上路较安全。刚到德国高速上开车很紧张，一眨眼一秒钟的工夫，车就窜出去了。

欧洲的高速公路

瑞士高速票，40瑞郎一年，要贴在车窗上。没有或不粘贴，会罚款200瑞郎。

奥地利高速票，8欧元10天
10、驾驶习惯
除了高速公路，在普通公路上的很多交通规则和驾驶习惯于国内也不同。
我们常说，交通意外为什么会发生，关键在于关键在于“意外”二字。如果交通的双方中有一方对另一方的驾驶动作感到意外，那么发生事故的概率就有一半，而双方如果都对另一方的动作感到意外的话，出事儿的机会无限接近100%了。为了避免这种“意外”，在驾驶习惯上入乡随俗很重要：
1>STOP：很多路口都有STOP的红色标牌，在国内开车通常都对这些牌子视若无睹。不过在欧洲，这些牌子是决定交叉路口和环岛谁先行的关键。你的方向有STOP，就说明这个岔路上的路权是对方的，所以看到这个牌子，一定要停一下。不理这个牌子直接开过去的行为，对于当地司机来说就是绝对的“意外”，别的车绝不会有任何思想准备，该多快就是多快，该刹不住就真的刹不住！我的体会是——如果看到这个牌子不停，冲出去被撞的几率高于50%!哪怕你前面有车先通过了，哪怕你明明看着路上的车不多也不算很快...
2>并线：在欧洲，并线比在国内容易得多，无论是提速并线还是减速并线，只要你提前打开并线灯，后车多半会减速让你并进来。但是，欧洲人的排队意识非常强，所以当地的车无论在堵车时还是等红绿灯时，都很少并线。除了确实要超车或转弯，最好不要轻易并线。当两条线汇成一条线的时候，一定要注意左一辆右一辆的通行顺序，既不要抢行也不要乱客气。如果乱客气，会被后面的车认为莫名其妙被人鄙视。如果抢行，原本该并进来的那个车十有八九不会有任何思想准备，很容易刹不住车把你撞了。
3>.限速：这次只在德、奥、瑞自驾，个人感觉，在城市以外的道路上，那些50、70、90的限速牌基本上只是个建议而已——超速现象非常普遍，而且超出的速度也非常吓人，不知道别的国家是不是也有这个情况。大概是因为人口密度低，没有随便横穿马路的摩托和行人。当地司机在小道上不管有没有岔路口，只要没看见STOP、人行道或停车线，就疯了一样猛踩油门；十字路口绿灯一放行，大家加大油门各行其道，车与车都离的很近。有时候后车逼的很近，我都稍微减速并向右侧偏一点，让后车赶紧超过去算了，可能是我的车排量小，感觉速度总没人家快。
4>人行道：在欧洲国家，行人具有绝对的优先权，在没有红绿灯的人行道，无论车速有多快，只要看见行人打算通过（注意是打算通过，而不是已经开始过了），都要乖乖停下来让行人先过。我观察了一下，大部分过人行道时会停下来左右张望的，都是外国游客。当地人过人行道的时候通常是满脸理所当然、不斜视、不减速、如履平地而过的，根本不看车，这一点得千万留神！

如图，红色三角是让行标志，表示你没有优先权，一定得让别人通过。

惬意的乡村公路