骑遍云南之四:边疆两千里:1哀牢红河、谁的天堂?2骑行在中越边境线上,3滇东南掠影 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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6点半钟赶到了阿得博,这家哈尼饭店的普小妹热情的帮我们联系住处,并做出了可口的饭菜,让我们沉浸在哈尼歌手老倮“守望”的VCD专题歌声里用餐。

D11: 阿得博——蔓耗——河口新街   行75公里
昨晚住宿在阿得博乡zf招待所,夜晚奇冷,穿上全部衣服还盖上三床被子才抵挡过来。一早起来浓雾仍然不散,雨还在下,阿得博人说此地一年有两百多天都是这种天气,骑出十多公里就好了,我们继续上路。

30多公里的上坡是硬硬的,只是要到县城时有两公里的平路。两点钟到金平看看时间还早,准备赶到蔓耗镇,想不到金平至分水岭的18公里又是一个很陡的坡,原计划四点爬上去然后就是一路下坡,到蔓耗镇不成问题。可在距分水岭8公里时天气突变,又下雨又起雾,退回金平又不甘心,只得硬着头皮往前冲。 小猫很会找地方睡觉,两个小东西都睡得香甜。 金平梯田,没有元阳的梯田壮观。 雨雾中始终不见分水岭,问路人说还有三公里,爬完三公里仍然不见,又问路人还是有三公里,“疯球咯”,精疲力尽的我们简直要崩溃了。
今天是绝对赶不到蔓耗镇了,只能住阿得博乡。 五点钟终于爬到分水岭了,算来已连续爬了57公里坡,雨雾越来越大,能见度只有6、7米,我叮嘱老伴紧紧跟着我,骑行几十米就招呼一声,浓雾中容易走失,一定要非常小心谨慎,这时侯人和车都不能出一点问题。雨越下越大,天越来越黑,心里发着毛的赶路,这是我们此趟出行最艰难最冒险的一天。
总结一条经验,以后骑行不要盲目急于赶路,要根据体力路况天气时间等诸因素安排行程,保障安全。
你敢过我也敢骑 采野果的情侣,采来做生鱼片的配料。
山里草屋虽小空间大,只要能遮风避雨,收拾得井井有条,依然是个家。 这辆摩托刚超过我10秒钟就撞到山上去了,还是车速太快,我赶忙去救助,幸好人没大碍。
本帖最后由 云南骑乐无穷 于 2024-3-31 16:28 编辑

金水河口岸较冷清,没有河口那边繁荣。
越方那边更萧条,人影都见不到一个,从口岸过去三十公里内只有个封土县,无其他集镇,倒是有一条公路通向莱州省。
以前我有一朋友到这里旅游,内急钻到茅草里方便,待出来时两个越南公安堵住他罚款,说随地大小便的罚一块,当时这朋友纳闷了,是罚大一块(100元)还是小一块,抖颤着从口袋里摸出一元人民币递过去,两个越南公安竟然笑眯眯的拿着一块钱走了。 那发街上的榕树根盘错交织,就像当年的中越友谊之歌里唱的:“越南——中国,山连山水连水······”如今这种胞波情不存在了,原因大家都知道。 D10: 那发——金平——阿得博   行69公里
今天从省道212里程碑的终点开始骑行,37公里上坡到金平,够爬的了。 这车真NB,摇摇晃晃的吊桥也敢开过去,看来也是常来常往的老手了。

这个色调,太壮观了
金水河与藤条江交汇处,金水河的水浑浊,藤条江的清澈。
对面这座山就是越南的了,若架挺机枪在山头上,整个那发镇都在它的射程之内。
老伴搜寻到几块很中意的奇石想带走,想想我那巨重的驮包,只有坚决命令她丢掉。 界碑前是九百六十万平方公里中华,后面是我浴血战斗过的地方。 和中国口岸国门相比,越方国门太小样,简单到只是一个牌楼。

说来也怪,当兵时没有打过仗,下地方了反而还去参战。

云南靠近边境的几个县,山高坡陡,所以大部分人都骑摩托,自行车自然也就少见了。

骑行总要有个伴,才会精彩。

致敬参战支前民兵!
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