老挝(寮国)泰国(暹罗)柬埔寨(真腊)一个人的东南亚自行车骑行日记 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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刚开始的路,我记得我骑的挺快,虽然这一次的自行车是我父亲的自行车,但是我适应的也算是比较及时,总体来说,骑行的速度也是属于比较快的。这个时候我本意还是把自己保护在骑行的这个氛围中,没有太过于深入去在外部的环境。

过了这个收费的关口,明显热闹了起来,这里才真正的有了异国他乡的样子,这边有许许多多的店面,虽然大多数可能都是 中国 人开的,但是这不乏其中有 老挝 的居民。不过到这个地方我实在是没有什么异国他乡的感觉,毕竟 中国 的元素还是太明显,于是我便不管这么多,一路往前骑,慢慢的我离祖国越来越远,异国他乡的环境却越来越明显。

直到我颠颠簸簸的穿过了这片荒土地,抵达了一个向关口的地方很明显,我的自行车不需要在这里停留,而汽车和摩托车又需要在这里办些手续,像是 老挝 的路径汽车手续或者交通费什么似的。

离开 中国 的关口,到 老挝 还有比较长的一段路。这段路可以很明显地分成两段一段就是从 中国 的口岸道界碑这段路还算是比较良好的柏油马路。我先走到界碑,就在路的旁边。我上去前前后后、左左右右好好的拍了几张照片。想起上一次跨国骑行,还是到 越南 的那一次。多多少少有些相似吧。等拍的差不多了,把电话卡也换好了,于是我又带着一些紧张往 老挝 的方向骑去。上次跨过了一片树林,远方的景色,突然变得豁然开朗起来了,而 老挝 的国门就竖立在那里,一看就是一个典型的少数民族风格的国门。而这是路面变得破烂不堪起来。当然对于即将进入别国的我来说,这也算不了什么了,不过路面非常的破,确是给我的第一印象。

抵达 老挝 口岸,我先去问了门旁边的人。他指了指意思,让我往里面走先把自行车停在外边,然后从里面办好签证再出来,这时候第一次碰到的两个 老挝 人看起来身着制服也还算是比较正经,会一些中文,等我往里面走,这个大厅显得更简陋了,远比 中国 的那边要简陋的多。办理的柜台就是一个木头的桌子,像上个世纪以前 中国 那种老办公用品。我排着队顺便跟后面的人聊起了天来,我其实很担心,到底要不要给小费?因为上一次去 越南 是没有给小费的,而只不过出来的时时候被 越南 海关敲诈了一番,但是最后也只给了十块钱,这一次我本意是也不想给小费的,但是又挺担心。管不了这么多了,很快轮到了我,我把护照递了,过去依然没有什么交流,只是等对方把护照办好,还给了我,这时候我已经注意到在这个检阅柜台的后面坐着一个人打着手机看视频,而且他坐在那的目的就是为了收小费。办完了,我快速的离开,当作没看到他,因为我是已经有 老挝 的签证准备好的,所以我想赶紧离去,没想到他喊住了我,意思给小费。没办法,我只能把钱给了他,大概是1万老币的样子。然后我找他要收据,因为之前刚进来有个什么旅游基金,我也交了,那次他可是把收据给我了。这是明摆着不给什么什么收据了,看起来这是很明显的贪污了吧?这就是 老挝 人给我的第一印象,这个印象给我的特别不好,我主要本着不想被耽误时间的原则,也不来去管他们了。出来后我快快的离开口岸,以免又再些什么波折。

出关后首先看到了一群正在建设的建筑群,很明显,这是 中国 援建的一个项目了,没想到这只是我在 老挝 之行 中国 援建项目的一个开始罢了。这里荒凉一片,只有建设工地,却见不到什么人。看起来宣传标语说是“20年前的 深圳 ”,以后会非常的繁荣,谁知道呢?走到这条路的尽头往左拐。再一路向前,这里多了些已经建好的建筑,可是一样是空无一人非常凄凉,我继续往前走,成了一片荒芜待开垦的土地了。还好我骑的是山地车能适应这种土地的地面,这段路持续了至少有3到4公里这么长。

离开 中国 口岸到 老挝 口岸之间的界碑

D1磨憨口岸(中国)---芒赛(老挝)95.48KM

1月28日 D1 磨憨口岸( 中国 ) Nateuy 芒赛( 老挝 ) 95.48 行者路书#76211030
第一天由于刚开始的时候是用备用手机拍照的,所以很多宝贵的照片得以保存。我记得我懒洋洋的睡到8点钟左右,因为今天的行程并不难,找到了一家还是有包子稀饭的早餐,就前往口岸了,这个口岸感觉也不是很大。我走到口岸里面去看到排队的人也不是很多。而且这里 中国 的边防看起来只是几位当地的警察,显得有些简陋,或者说是因为这里的中老关系比较友好,本想 越南 口岸那边,都是全副武装的解放军。填了一个健康登记表之后,他们也没有让我安检什么,我便顺利地离开了 中国 的关卡。

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