虚构与真实的“愚公” —记游王屋山红旗渠 - 北京 - 8264户外手机版

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水渠旁边的每座雕像是有原型的,运气好还能看到短剧表演,像样板戏?

景区人不多,漫步于渠上,脚边是浊漳河水,对面是山壁,左手边是绿树,水渠沿山腰弯曲,如此景致,令我难以体会到修渠时人们的艰苦,反而联想到他们坚毅脸上骄傲的笑容。

车子经林州、红旗渠纪念馆,到红旗渠,下车已十点半,几天来第一次感觉到凉爽。

红旗渠总干渠长七十公里,景区的这一段不到五公里,在国富民强、工业如此发达的今天,单纯看这窄窄的水渠,会觉得貌不惊人,去之前最好先了解下历史,再亲手触摸那些坚硬的岩石,仰望太行山的壁立千仞,看那汩汩流淌的渠水,这是属于中国的奇迹。

央视拍过纪录片《红旗渠》,共五集,推荐看前三集,我曾经总不大理解一些老人对现在的生活发牢骚,毕竟生活物质富足,比过去靠野菜麦麸充饥、日常窝窝头好太多了,见过红旗渠后,才多少明白这些老人年轻时精神上的丰满,足以填充心中的每一点角落,这种精神不是努力去追求的一种认知,更像是一种极其纯粹的为了生命本身而被驱动的一种矢志不渝。

大自然的鬼斧神工缔造了太行山,但人类改造自然的力量更值得期待,因为人人都对自然的本事心知肚明,却没有人能猜到人类创造能力的极限。


安阳有去林州的流水班车,可以在安阳出行小程序里查询班次和订票,最后一班应该是下午六点多,我的时间来不及了,便在安阳汽车站附近住下,坐第二天早上八点的车直接去红旗渠,这趟车每天只有一班。

5月20日 星期一

安阳的汽车并不准点,等乘客耽误了些时间,半路还会接人接货,甚至有人托运了电动(自行)车,车上有个售票员,也算半个导游,有关红旗渠的事情都可以咨询,这是趟过路车,当天往返黎城,下午三点半左右路过红旗渠回安阳,有几名乘客和我一样认为时间有点儿早。

售票员侃笑道:“七八十岁的老太太地蹦上去时间都够,你们这些年轻人时间更足够了!”

他的方言逗的后座两三个女孩子笑个不停。


博物馆有摆渡车去往宫殿宗庙遗址和王陵遗址,个人认为,如果认真参观博物馆,没必要去宗庙遗址,因为遗址里展出的东西远远没有博物馆的丰盛,我只看到一个甲骨坑,没看到祭祀坑,所有的基址都被水泥灰封上了,我去了个假遗址?

妇好墓在地下,除了展出几件文物外,墓室应该也是被封印了,这整个遗址感觉就是逛了个小公园。

王陵遗址没去,一是因为摆渡车下班了,过去遗址也关门了,另一个原因是司机师傅说王陵有的,宗庙遗址都有,而宗庙遗址多了个妇好墓。


纪录片《何以中国》里有一集专门讲殷商,推荐一看,而博物馆的讲解器非常不推荐,讲解是根据定位自动播放的,定位边界不准,站的位置稍微变一下,可能会中断上一段讲解,跳到下一部分,最主要的是里面的内容,像是在念官方作文,念的我心烦气燥,参观兴致都给念没了,这么上档次的一个博物馆,科普内容做的还不如网上的短视频,而且讲解器特别沉,挂在脖子上往下坠,只好用手拿着。

听着按部就班的讲解,我开始怀疑自己,是不是不该到处乱跑,更应该待在家里好好读书,我甚至想改签火车,当晚回京,我控制住了自己,当这是最后一次出行,回去后做个“御宅族”,每日除了上班外,就看书避世。


提到青铜器,绕不开两个字“妇好”,中国古代第一奇女子,大部分青铜器都是妇好墓出土的,器具精美,说明当时手工业和制造业发展水平很高,这又和车马坑的残忍形成鲜明对比,文明与野蛮并行,这种近似神话的真实与神秘,正是璀璨的中华文明的一部分,连原本对历史完全不感兴趣的我,都有些被吸引了。

最有名的青铜器,“司母戊鼎”(后改为‘后母戊鼎’,专家说第一个金文是‘后’,不是‘司’)真品成了国家博物馆的镇馆之宝。

在这个博物馆里,能明显的感觉到有两个鲜明的主题:祀与戎,围绕这两个主题又有三个最突出的部分:甲骨文、青铜器和车马坑。

甲骨展馆里应该没有真品,都是复刻的,我猜是因为当前甲骨文的破译还远远没有完成,现在破译一个字的悬赏似乎提升了,有几万块钱,不单是专家学者,每个人都有机会。


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