承德：皇家消暑圣地 - 游记攻略 - 8264户外手机版

兄好，欢迎光临。。。

本帖最后由 八山四水 于 2024-7-6 22:49 编辑


白釉印花天球瓶，清代，德州博物馆收藏。

口径6.7厘米，高29厘米，底径10厘米，瓷质盛器。直口，方唇，丰肩，球形腹，圈足，通体施白釉，口沿处饰一周褐彩云雷纹，足外沿饰一周褐彩仰莲纹。

霁蓝釉天球瓶，清代，德州博物馆收藏。

口径7厘米，高40厘米，底径13厘米，瓷质盛器。直口，长颈，球形腹，圈足，器身内施白釉，外施霁蓝釉，釉色圆润。

青花莲瓣大盘，清代，德州博物馆。

口径22厘米，高4厘米，底径7厘米，瓷质盛器。侈口，浅腹，平底，圈足，器身内施白釉，外施酱黄釉，内口沿饰一周青花缠枝花草纹，内壁满饰青花莲花纹饰。

霁红釉长颈瓶，清代，德州博物馆收藏。

口径8厘米，高38.5厘米，底径14厘米，瓷质盛器。直口，圆唇，长颈，球形腹，圈足，通体施霁红釉，口沿处露胎，颈部有窑变，釉色光润，色彩艳丽。

米釉双耳青花小瓶，清代，德州博物馆收藏。

口径4厘米，高11.5厘米，底径5厘米，瓷质盛器。敛口，折肩，鼓腹，腹下斜收，圈足，肩部两侧附贴双耳，通体施米黄釉，外壁饰青花山水图案。

童子献宝壶，清代，德州博物馆收藏。

通高16.5厘米，瓷质酒壶。壶身呈童子献宝状，童子头绾发髻，面容喜庆。身着长衣，单膝跪地，双手托举一元宝形壶流，通体白釉，服饰表面有红绿彩花样图案。

粉彩人物天球瓶，清代，德州博物馆收藏。

口径6.6厘米，高14厘米，底径12厘米，瓷质盛器。直口，长颈，球形腹，圈足，通体施白釉闪青，外壁绘粉彩人物故事图案。

青铜笔洗，清代，德州博物馆收藏。

口径12.5厘米，高7.5厘米，底径12.5厘米，青铜质文房用具。直口，圆唇，丰肩，鼓腹，腹下内收，圈足，外壁雕刻云龙图案，底面铸刻“宣德年间制”。

端砚，清代，德州博物馆收藏。

长12.5厘米，高5厘米，宽10厘米。

螭龙贴塑长颈瓶，清代，德州博物馆收藏。

口径10.5厘米，高33厘米，底径14厘米，瓷质盛器。侈口，圆唇，长束颈，溜肩，鼓腹，腹下内收，圈足，通体施白釉闪青，颈肩部贴塑一作攀附状螭龙，造型别致。

粉彩松竹梅瓷碗，清代，德州博物馆收藏。

口径13厘米，高8厘米，底径4.5厘米，瓷质盛器。侈口，深腹，腹斜下收，圈足，通体施白釉闪青，有细开片，芒口，内外壁绘粉彩松竹梅图案，造型工整，做工精细。

酱釉人物塑像，清代，德州博物馆收藏。

高20.6厘米，瓷质摆件，塑像呈站立状，方面丰颐，双目圆睁，身着长袍，腰束带，通身施酱釉，比例匀称，形象生动。

木造像，清代，德州博物馆收藏。

通高27.6厘米，最大底径16.2厘米，木质雕像。坐式，头戴冠，耳垂肩，双手合放左腹下，着长衣。。。

本帖最后由 八山四水 于 2024-7-6 23:28 编辑

1900年，八国联jun攻陷天津，将李鸿章创办的“天津北洋机器制造局”毁于一旦。次年，袁世凯从山东巡抚晋升为直隶总督兼北洋大臣。袁世凯上任后，为了给北洋jun队提供wu器dan药，恢复北洋机器制造局成为当务之急，但天津已被列强所控制，京津防御工事都被迫拆除，即使复建也不再安全，外加天津一带物价高昂，雇佣劳动力的薪水也会成倍增高。

此时，毗邻天津的德州进入了袁世凯视线，依托运河航道，装备可以快速分拨调运到津冀等地，而且劳动力资源丰富、价格低。外加自己作为曾经的山东巡抚，山东还有自己的旧部。德州北洋机器制造局（以下简称“德局”）从1902年初夏开建，至1904年8月底建成，10月投产。

进入德州地界，这个团体挥之不去，介于当下的局势，不评论也罢，徒子徒孙们依然粉墨登场。

近代影响德州经济发展的一件最为重要的事情是津浦铁路的修建，津浦铁路始建于清光绪三十四年（1908年）六月，至1911年十一月竣工。第二年，黄河洛口大桥完工，始全线通车，津浦铁路有119公里穿过德州。

津浦铁路北段自京奉铁路天津总站以南两路接轨处起，至山东韩庄，长626公里；南段自韩庄至浦口，长383公里。北起天津总站（今天津北站），南至江苏浦口，全长1009公里，后因故延至天津东站，正线全长为1013公里，设站85个，山东境内31个。

清宣统二年（1910年），德州火车站建成，为德国式建筑，德州站是当时的一等火车站。1913年2月改称德县站，1948年2月县改市时，复称德州站。由于遭战争破坏，至建国时，原站舍已不存在。今站为建国后所建。

津浦路通车后，1912年10月德州驿站全部裁撤，结束了在德州延续600多年的古驿站制度。

1933年2月，日jun侵入热河，进而进逼长城各重要关隘。宋哲元率领二十九jun在喜峰口、罗文峪等重要关口布防，阻击日jun南下。尤其在喜峰口战役中，二十九jun夜袭敌营，重创日jun，深受校长嘉许。

当时木仓支dan药极为缺乏，宋哲元就利用山西的煤和铁给每个士兵打了一把大dao，并且请著名的拳师李尧臣将“六合神拳”改编成“无极dao法”，其中突出的就是近身格斗，用大dao拼刺dao。

喜峰口一战中，29军组织了500人大dao敢死队，仅有23人生还。赵登禹两次夜袭敌营，敌人在睡梦中就已人头落地，由此取得了喜峰口抗战的胜利。喜峰口、罗文峪抗战的胜利鼓舞了全国人民，上海青年麦新还为29jun大dao队创作了著名的《大dao进行曲》。1937年卢沟桥shi变后，上海举行大型音乐会，《大dao进行曲》传唱全国。

永庆长春款黄釉四耳瓶，民国，德州博物馆收藏。

口径7.5厘米，高24.5厘米，底径7.3厘米，瓷质盛器。侈口，束颈，长圆腹，圈足外撇，颈部附贴两队池形耳，器身内施绿釉，芒口，口沿外绘一周蓝地墨彩如意纹，一对耳绘蓝彩，一对耳绘分红彩，肩颈部饰一周蕉叶纹，肩部及足外沿各饰一周蓝地墨彩缠枝花草纹，腹外壁绘绘菊花图案。。。

本帖最后由 八山四水 于 2024-7-7 09:54 编辑


在参观第一展厅过程中，发现一个BUG，工作人员把明代成化年间的斗彩，标注为清代。原本想纠正一下，抬头看了一眼工作人员和保安，大抵是外聘的农民工，说了她们也不懂，想想还是算了。

第三展厅的主题是“城市记忆”，城市记忆包罗万象，它不仅是已经消逝的古老院落和街区，也不仅是残存于文字和图画的景致风景，它还是一句句方言老话、一首首童谣曲词、一个个节令风俗。

可以说，如果没有漕运，德州很难兴起，甚至连德州老城的诞生都是一个未知数。

漕运公馆，隶属于中yang兵部，建立于正德十年（1515），在城里的西北方向，大体位于目前胜利街北头位置。明清两代，德州漕运一直由德州卫jun承担，漕船同时还捎带有商货，漕运公馆就是办理漕运事务的机构。

隋炀帝继位后，政zhi中心在北方粮食需江淮地区供应，同时也为加强对东北和江南地区的控制，于 605 年至 610 年，开凿了著名的大运河。德州段运河是608年，伴随着永济渠的开通而通航的，可航行庞大的龙舟。大运河的开通，漕运的发展，使德州成为南北水陆交通的枢纽，早在金天会七年（1129年），德州就置设将陵仓，转运河南、山东的粮食。

元代在这里设立陵州仓，会通河开凿后，这里成为元代重要的漕粮中转站。

明朝定都南京的时候，沿用了元朝漕粮运输海运、漕运并行的机制，但当都城迁到北京后，重新大力整修了会通河，依托大运河，罢海运入漕河。并在淮安、徐州、德州、临清建设转运站，明朝征收贡粮先集中于这四个地方，然后漕运北京，被后人誉为“国家四大漕运粮仓”。

在德州的历史上，曾经有“先有北厂街，再有德州城”一说。

北厂进入了人们的视线，这一年是金天会七年（1129），为方便漕粮仓储，金政fu在德州城北三里左右的地方，运河岸边设立漕运仓储“将陵仓”， 用来储存运河运来的河南漕粮。大批皇粮的装卸，使得这里形成一个码头与村镇，这就是北厂的雏形，但此时，它还没有正式的名字。元朝人在将陵仓的基础上，改建了陵州仓，并成为元代重要的漕粮中转站，而北厂也逐渐繁华起来。

明朝初期，德州运河码头主要有上码头和北厂码头，明正统十四年（1449），朝廷将德州水次仓和预备仓搬到了城里面，德州码头也随之有了变化，桥口码头成为最繁忙之地。

明清两代，德州的社会和经济发展主要是围绕着运河做文章。

街上熙熙攘攘商贾云集，戏楼、茶馆、店铺、盐厂、酒肆鳞次栉比，物品琳琅满目。各种身份人的都能找到适合自己的消费场所。进饭馆打尖用饭的交粮农、装卸车船脚夫、衙门差役兵卒、小商小贩、过往的行人，花钱了了，经济实惠。

进出那些大饭庄的，就不是一般的平民百姓了。有升、迁、调、补的过往guan员，南北的富商大贾，考取功名的文人学士，游山玩水的豪绅名流、骚人墨客、公子阔少等。

当年的运河上，“舳舻首尾相衔，密次若鳞甲”。年递运南粮一度达600万石。北厂昼夜人流如织，阵容庞大。河道内，满载粮食的漕船、南货北运的商船、竹篷瓦盖的客船、画舫舷窗的官船，连接如织，衔尾相随。大量的人流，物流在德州云集，自然少不了票号，嗅觉灵敏的山西人绝对不会放弃这样的大码头。

大运河舳舻千里，德州九达天衢，德州“仓”的变迁从一个侧面，见证了漕运文化的发展历程。

德州的“仓”源于隋，起于金，兴于元，盛于明，衰于清。

提起山东德州，恐怕回响在国人耳边的一个响当当的名字就是“德州扒鸡”了。其实，在德州的发展过程中，运河也起到了至关重要的作用。甚至通过运河，“德州扒鸡”之名及其他产业才在国内广为传播，令世人称道。

运河两岸商业繁荣，售卖各色小吃的小店招揽运河上的客人。有种烧鸡气味极香，很远便可闻到。买来仔细看，此鸡经人工细作，形态侧卧，色红味香，肉内可口。

康熙第四次南巡时，尝到又经发展改良后的五香脱骨扒鸡，龙颜大悦，此后又召集厨师入御膳房。从此德州扒鸡声名远播。

清代康乾皇帝南巡,在《清史》上是一件大事,在民间是有趣的话题。康乾南巡,自北京至南京、苏州、杭州,若不绕道,无论走陆路,还是走水程,都要经过山东。

清代德州御码头位于运河东岸，位于现在长途汽车站以西，康熙多次南巡，途径德州十一次，七次驻跸德州。乾隆先后六次南巡，来回二十次驻跸德州。御码头东边设有乾隆行宫”恩情行宫“。

何为驻跸，就是皇帝后妃外出，途中暂停小住火帝王出行时，开路清道，禁止通行，泛指跟帝王行止有关的事情。

康熙，乾隆在德州驻跸，大抵在德州暂停小住，巡察。。。

本帖最后由 八山四水 于 2024-7-7 21:23 编辑


德州永庆寺（俗称大寺），是明清时期的德州境区最大的一座庙宇。

据《德县志》记载，该寺建于唐贞元元年（785），由唐代高僧卧云禅师创建，元代遭兵燹。明永乐十年（公元1412年），僧人古峰移建于德卫城内。景泰年间，邑人张惠重修，并作记略。清光绪二十年（公元1895年），僧人妙熙募化再修。

民国十八年（公元1929年），寺内部分建筑改为山东省立第12中学。上世纪60年代后，该寺建筑开始遭到拆毁，到80年代时，原寺内建筑已荡然无存。2007年以后，永庆寺被移建于经济开发区晶华大道南端、大申庄新村路西处。现今仍香火旺盛。

明清时期德州的佛教活动比较活跃，见诸史籍记载的寺院有十几处之多。其中西门外运河边的慈氏寺、城内喧哗角东北角的永庆寺、城东南20里处的抬头寺3寺，规模大，建寺时间早，存世时间长，可称为明清时期德州的三大名刹。

宁津县是国内杂技艺术的重要发祥地，在行内亦流传着“没有宁津人，难成杂技团”之说。以“惊、险、奇、美、新”著称的宁津杂技是国家级非物质文化遗产代表性项目。

俺从小就知道河北吴桥杂技冠盖全国，此次德州之行，知晓了宁津杂技同样名扬天下。小时候看到杂技表演惊心动魄，惊为天人，如今随着年岁增长，已然改变了那份崇拜之情，因为杂技表演高失误率，属于高危行业，俺宁愿杂技演员失业改行，也不希望她们天天在dao尖上跳舞，那是一种搏命的营生。

同理，俺对体操，跳水，举重这些残酷的体育项目嗤之以鼻，它们有个共同特点，摧残生命，违背生理规律，但愿早一天从奥林匹克大家庭中被取代。

城隍庙位于旧德州城南部偏西，与旧州署隔道平列，占地约15亩，建于明永乐九年（1411）。 1935年《德县志》载：“城隍庙在喧哗角西，明永乐九年知州何源建。明嘉靖三年（1542），知州邢奎进行了大修。 ”

德州城建于明洪武三十年（1397），建制是卫城。它是jun事重镇、漕运码头、储存漕粮的基地，而不是一个商业城市。发展到永乐五年（1407），德州卫、德州左卫有兵士11200人，城内居民皆为jun户。这样一座jun事基地，是没有必要和机会修建一座城隍庙的。

大运河漕运为德州带来了源源不断的人流、物流，而处在交通枢纽地位的德州也渴望拥有发达的商业，满足南来北往人群的需要。

于是明永乐九年（1411），德州迎来了具有划时代意义的时刻，这一年，德州城进行了第一次大的城市规划，南北商旅被安置在城厢并设市，出现了柴市、米市、枣市、小市等一大批专业市场和第一批正式命名的街巷，奠定了城市初步的框架。这标志着德州城市功能的转变，从单一驻扎jun队的卫城，发展成为商贸流通城市。

城隍庙的建设，被提上了日程。到了明代，由于朱元璋的重视，城隍崇祀红火起来，像样的府、州、县都开始建造城隍庙，规格和本地guan府一样，重新规划后的德州自然也不例外。

德州博物馆还在三号厅利用蜡像还原了德州子民婚庆场景，对于婚庆的场景俺倒是见怪不怪，反倒是媒婆手中的烟袋引起了俺老人家兴趣。

俺是一名出生于工厂，长大于工厂的厂矿子弟。小时候国营工厂的书籍，厂长大抵为南下干bu，嗯，都是山东银。小时候俺家住在厂食堂旁边，对门就是厂长，书籍的住处，仲夏夜纳凉，这些南下的伯伯，爷爷们就喜欢跟俺等半大小子讲述山东的故事，常常挂在嘴边的就是”山东三大怪“。

何为三大怪：反穿皮袄毛朝外，大姑娘叼烟袋，养个孩子吊起来。工厂里的孩子们，大抵为南方土著，对于遥远的山东彷佛听天书，皮袄反穿，把孩子吊起来都不感兴趣，反倒是对于女人抽烟袋无法理解（南方极少有女子抽烟，更遑论抽烟袋）。

直到，俺在厦门参加工作，某日到一位朋友家做客（内蒙古海拉尔子民定居厦门），他的老母亲70多岁了，喜欢蜷在床上抽旱烟袋。令俺大开眼界，而且她还自己动手用白纸片卷烟抽，俺老人家试着来了一口，实在呛人得很。

再后来，也就是2016年《天津之旅》，无论火车车厢连接处，抑或是大街上的大婶，小姑娘抽烟的画面比比皆是，算是彻底领教北方女子抽烟的风俗，或许这就是南北差异。。。

本帖最后由 八山四水 于 2024-7-7 17:09 编辑


草草结束了第三展厅，赶紧向着第四展厅进发。

第四展厅的主题是“继往开来”，展厅共分“解放以来的德州政区沿革”、“建设时期的德州面貌”、“跨入改ge开放新时代的德州风采”、“面向未来的德州愿景"四个单元，前三个单元主要反映1946年6月德州解放以来的历史发展脉络，以及这一期间取得的伟大建设成就，最后一个单元以专题片的形式展望德州的未来。

德州是一座怎样的城市？“一个中不溜的城市”，既不穷也不富。”这是德州冒号几年前说的话，对于一座进出河北的门户城市，德州的城市属性有些模糊。从行政属性上归山东，从地域风情来看偏河北，站在发展经济的角度看问题，德州被周边几个经济圈都圈进去了，被圈进去是好事，但都是其它经济区的外缘，随时被这几个圈甩出来。所以究竟是向南还是向北，值得商榷。

德州历史上受益于大运河漕粮运输，漕运没落后，又得益于津浦铁路，所以城市发展格局跟着铁路走。如今房地产成了经济发展火车头，德州城被分割成三大块：老城区（火车站），高铁新区（高铁站），运河新城，于是乎，德州市区地图上又呈现了一座散装城市。

对于普通博物馆来说，一般下午四点关门打烊，守规矩的博物馆四点过赶人，油条点的博物馆，下午三点四十开始往外撵人。囿于德州博物馆乃搭乘公交半道发现目标，及至下车调头加上吃水饺又浪费了些时间，当俺正式进入博物馆，已然是下午两点半。

也就是说，俺只有一个半小时的参观时间，又是一个时间紧，任务重的打卡模式。

德州博物馆于2018年忝列国家三级博物馆，俺原本以为展品不会太多，可以轻松搞定。结果第一展厅的古董琳琅满目，不仅数量多，且含金量不低，令俺有淘宝之惊喜。第一展厅耗时过多，面对第二展厅就有些面面相觑，伫立展厅门口犹豫了一分钟，本着多快好省的想法，先把第三展厅和第四展厅搞定再说。

对头，第三展厅乃民俗厅，第四展厅为成果厅，可以理解成（脸上)贴金厅，这种展厅往往不重要，可以快速通过，以节省宝贵的参观时间给第二展厅。于是乎，把第二展厅放在最后环节，当然也是抱着能拍多少算多少的心态打卡第二展厅。

作为一名博物馆发烧友，时间紧，任务重不是走马观花的理由，但凡进入博物馆绝对不允许自己玩花活，必须遵循有所为，有所不为，否则还有进入博物馆打卡的必要吗？

过去的影像历历在目，当下的场景变得有些迥异。譬如2024年7月发生的洞庭湖决堤，然后当地衙门向全国发出号召募捐，结果响应者寥寥。大抵经济下行期，子民们口袋空空如也，抑或者前些年的募捐各种暗箱操作，伤了广大子民的心，曾经的那一套玩不转了。

不要用道德绑架的方式去要求子民，也不要轻易给不捐款之人扣帽子，哀莫大过于心死。几十年已降，各种忽悠和套路，信用等级已经是负数范畴，惹不起，躲还是躲得起哈！

行至此处，竟然发现博物馆中还有同好，不过小年轻们正对着结婚的画面发呆，看来婚姻大事已经提上议事日程。

几十年前的红娘还是作为一种职业而存在，如今却把它当成敛财工具而存在，NO，是一种炸骗产业链而存在。譬如珍爱网，百合网，世纪佳缘之类的头部企业，看上去一切都是为了大龄青年排忧解难，一挨你注册成功，就成功进入了产业链之汪洋大海之中，各种套路，各种婚托，各种服务升级，总之，掏钱就对了。

你能想象一下，身披上市公司马甲的婚介公司也能干出如此蝇营狗苟之事，活久见！

越是大龄未婚男女越来越多，越是婚介公司熊出没的频率越高，对头，谈恋爱已经成了高危行为，君不见每年的3.15，黑婚介，黑婚托常常霸榜，不服不行，应了那句：三十年河东，三十年河西！

最最坑人的是，它们往往有合法的身份，注册等级手续齐全，但是就不干正经营生，无它，来钱快。

既然婚介行业可以如此顺风顺水摸鱼，于是乎，就有人玩得更大，嗯，缅D那边的电炸工业园就把产业链玩到更高境界。各种话术包装下的暖男，暖女，利用手机网络嘘寒问暖谈起了网恋，对头，手机那一头不是高富帅，就是富家女，且善良多金，可以在虚拟时空满足你对一切的幻想。

网恋的终局只有一个：被骗者倾家荡产，经由无非是原油期huo，古票内部群，投资纸黄金，再不济东南亚有块地皮。以谈恋爱之名，行炸骗之实，万变不离其宗让你掏钱投资，总有一款适合你，谁骗谁知道。。。

本帖最后由 八山四水 于 2024-7-7 21:28 编辑


如果没记错的话，取消全国粮票应该是1992年，还有各种布票，豆腐票，油票，肉票，这些俺老人家都见识过，也经历过。当年厂矿子弟家里还有洗澡票，理发票，当然这个算职工福利，跟前文供应紧缺完全属于两个范畴。

前一阵，俺写过：随着房地产下行，银行很快要出问题，结果还没来得及写，以平an银X为首的一批浓眉大眼的股份制银行就已经bao雷了，无它，底层逻辑就是房地产项目无法刚性兑付，出了幺蛾子。

过去十年，全国一窝蜂冒出一大堆村镇银行，农商行，现在出问题，bao雷最凶的就是它们。最近全国各地掀起一股大规模兼并，重组，关停并转一批村镇银行，农商行，遵循的逻辑就是防范金融领域风险。

潜台词，就是它们已经出问题了，只不过秘不发丧！

那么城商行就稳了，NO，一大批城商行屁股不干净，譬如兰zhou银X，贵yang银X，嗯，不能写再多了，这些还是上市公司，那些不是上市公司，且城市位阶属于三四五线地级市的城商行，形势就更不乐观。

貌似芜湖的徽shang银X正处于水深火热之中，还是就此打住吧，不信谣，不传谣，相信国家，相信地方衙门有能力解决一切问题，无条件du国运。

父母亲过世后，俺把抽屉里的粮本带回了厦门，对头，留个纪念。

俺生活的厂矿距离县城有5公里，每天厂里有接驳的厂车（公共汽车），上了高中之后，爹妈的意思，你已经是标准劳动力了，每个月进城采买粮食的任务就交给你了。那时候的县城不大，但是粮站（不叫粮店）却分布在县城周边，分别命名为第一粮站，第二粮站，第三粮站，如此类推。

厂车每天往返县城四趟，第一趟早班车六点半或者七点（根据冬季或者夏季调整），第二班车乃上午八点半，下午为一点半，下午五点或五点半（也是根据夏季，冬季调整）。

从厂区到县城大抵开行20分钟的样子，厂车会在县城兜一圈折返，也就是说，每一趟厂车进城之后，会给你留下二十分钟的辰光空挡。如果办理的事情短平快可以不耽搁时间，快速打来回，如果办理的事情耽搁，只能等下一趟车子了。

考虑到第二趟厂车和第三趟厂车中间间隔时间过长，一般买米，买菜的事项都会安排在上午进行，约成定俗的套路，早上坐第一趟早班车进城，赶第二趟车子回厂。

国营粮站，国营商场，功效社都是吃公家饭的，能在里头工作的子民大抵不是一般人，自然鼻子朝天，牛皮哄哄，给你甩脸子属于基操。

譬如商场，粮站上班时间均为早上八点，不要想着提前，万万不可能，她要是不迟到就算阿弥陀佛。那年月，粮食局，商业局，外贸局，二轻局，功效社都是牛上天的单位，能进去上班的不是有背景，就是有靠山，总之，上面有人。

某年某月某日，总之是一个冬天，俺老人家夹着两只蛇皮袋（编织袋）早早出了门，嗯，今天要搭乘早班厂车去粮站买米。

上个世纪80年代末期，老家的冬天是很冷的，冷到啥程度，风吹来如同dao子刮脸，屋檐下面挂着长长的冰挂，街面上拐弯抹角之处会结冰，地面上还有白霜。早班车子经常打不着火，一干小年青帮着驾驶员老兄挨个轮着摇车子，啥叫摇车子，就是拎着长杆曲柄，穿进发动机马达风扇下方的卡口，弓背弯腰甩开膀子使劲抡圆了转圈。

一个两个，三个四个，几个小伙子都脑门汗珠成串了，嗯，车子有动静了，至少能听到马达有点动静了。这时候驾驶员老兄会来一句，哥几个再使把劲头，马上就OK了，于是乎，车上的大媳妇，小姑娘齐刷刷上阵，一二三四，客车散热格栅前的小伙子，脑门上青经暴起，又是一骨碌折腾，轰，轰，轰，驾驶员老兄猛的轰了两脚油门，车子总算是打着火了！

车厢里一片欢腾，遥想那个年代的国产车子大抵冬天的早晨点火就是如此麻烦，以至于俺在1990年第一次见到三菱卡车（县粮食局进了一批三菱卡车）的时候，会忍不住询问驾驶员，这个车子冬天不好摇吧（启动）？

结果人家笑了笑说，这个进口车，不用摇，一打就着。艾玛，丢人丢大了，如果说厂车（汽油车）不好打火，那么国产柴油车又怎么打火？嗯，驾驶员老兄会拿一点破棉纱头沾点废机油，直接在发动机下方烤火，因为柴油比较稳定，发动机，水箱都可以烤火，如果汽油车敢如此操作，那就是车毁人亡。

反观三菱卡车也是柴油车啊，人家压根不用摇车，差距啊！

上个世纪的公交车还可以带拖挂，可惜俺生活在小县城，木有见过。因为除了县里头几家头部企业有厂车（大公共），县城里头并没有公交车，连人力三轮车都木有。直到邓先生南巡之后，县城里才出现脚蹬三轮车，再后来是昌河面包车（面的）。

正儿八经的公交车应该是2000年之后的事情，俺常常跟家乡子民说，房地产高速发展带来的唯一好处，就是开通公交车，不然县财政连公交车都养不起，而且市区面积狭小，公交车如何运营，一切都要托房地产把县城做大。

厂车摇摇晃晃向着县城开去，进入城区之后，第一时间下车，因为第一粮站就位于县城边上，当年的粮本必须定点供应，也就是说除了它这家，你去到别的粮站木有用。

粮站距离厂车行走的公路大约有10分钟路程，来到粮站门口一瞧，乖乖，队伍排了老长，大家都想着早点来，早点买完米走人，艾玛老老实实排队吧。。。

当年想去粮站交工粮，有十几个粮库，编号了的，1、2、3下推。那工作人员的嘴脸，要求，用牙咬，看是否足够干燥，看是否里面有外壳是否混杂，滥宇充数。

兄好，握爪，以前写过农村交公粮的段子。。。

本帖最后由 八山四水 于 2024-7-7 22:43 编辑


粮站的上班时间为早上八点，一般都是八点五分，粮站工作人员姗姗来迟。

粮站的冒号，一般为中年男子，他并不在第一线作业（柜台），具体经办的工作人员要么肥嘟嘟丰腴的一塌糊涂的中年大妈，要么就是脚蹬高跟鞋，走路袅袅婷婷的那种年轻妹子（或者刚结婚的小蹄子）。请注意，这两号人都不是好说话的那种，前者泼辣，混不吝，后者就刁蛮不少，要是把姑奶奶惹急了，有你好果子吃，估计要兜着走。

艾玛，今天来得是个打扮时髦，烫着大波浪的美女。

明明是八点钟开门，等到美女进店入坐的当口，时间已经悄然滑过八点十分，嗯，早上第二趟厂车发车时间为八点半，开到县城大抵八点五十，然后县城折返最晚不能超过九点。为何，第二趟车子在县城不兜圈，开到大西门就掉头折返，也就是说俺五十分钟富余，但是扣除排队，装米，提溜蛇皮袋回到厂车经过的马路的时间，顶多还有半个小时富余。

不打提前量，肯定要误车。

美女坐定之后，忙不迭开始擦桌子，烧水，泡茶，对头，就是不着急开仓卖粮。

茶水烧开了，她先来点茶叶，先把茶泡上，总该开仓放粮了吧！别急，美女屁股一抬，扭着杨柳腰进了院子，干啥？那边粮站冒号在烧炭火，嗯，需要烤火，对头，她必须赶过去，借火，赶紧把火盆捣鼓起来。

时间一分一秒过去，早上八点二十分，美女总算把炭盆鼓捣完毕，一脸的不换不忙。那边厢，排队的大爷大妈已经有些不耐烦了，开始纷纷提高嗓门提示，应该开仓放米了！

呵呵，你想多了，美女二郎腿一翘，跟柜台旁边的同事开始探讨起昨晚的电视剧，艾玛，她压根就没有把这份工作当一回事。两个人有说有笑，又花了几分钟把昨晚的剧情捋了一遍，然后又对今天晚上的剧情走向做了N种线索发展脉络，时不时点评一下剧情中的甲乙丙丁谁好谁坏。

这一通龙门阵摆下来，时间转眼就要奔向八点半，再不开仓放粮，俺老人家就赶不上折返的厂车。

小时候，俺老人家比较皮，大抵身上有一股子混不吝，大爷大妈们不敢放狠话，俺老人家搂不住，直接开腔：赶紧开仓放粮吧，大家一大早赶过来，排了大半天的队，这么冷的天，多不容易。

城里长大的孩子压根木有见过生产队的公分簿，农民兄弟一年忙到头，也就勉强混个温饱（不少地方连温饱都混不上）。现在网络上一帮喊打喊sha的U形锁，心心念念怀念过去，妄图回到过去，倘若让它们回农村去干三个月，嗯，记功分的那种，再让他吃不饱，看他们还怀念不？

那些人不是蠢，而是妥妥的就是坏，还是那种骨子里带来的坏。

小时候，大伯父当过生产队长，嗯，俺看过公分簿。

英年早逝的二伯父，年青的时候在县磷肥厂工作（县城隔河对岸的郊区），两派wu斗的时候，他就是骨干。俺以前写过解放前，他被抓过壮丁，会耍木仓杆子，对头，攻打县城的时候，他必须冲锋在前。

上小学二年级的时候，他来家里做客，跟俺讲了一个晚上，当年冲锋陷阵的桥段。连续几天几夜的战斗，疲倦之极，一位战友靠墙休息（打盹），端坐在地板的瞬间，木仓走火，子dan从手掌掌心穿过，留下一个大大的伤疤。

那位走火的老兄，跟俺也算本家，祖籍地隔壁村的伯伯，按照共祠堂的逻辑，俺应该喊它堂伯。他跟二伯父光系非常好，二伯父健在的年月，每年都会来俺家里做客。

这位堂伯天生好酒，且逢喝必醉。俺家是水泥厂，生产水泥会用到石膏，嗯，乡下制作豆腐会用到石膏（云贵川渝有人用卤水点豆腐）。每次折返的时候，父亲大人会在它们工具袋里装上几块上好的石膏带走。

现在许多人总是怀念那个年代，回忆那个激情燃烧的岁月，假如让她们重新来一次，还愿意打起背包拔腿就走吗？

人非草木，孰能无情，回忆可以，怀念也木有问题，但是请不要美化，OK！

上山下乡的时候容易，咔咔一通盖章，想返城的时候就难了，有多少漂亮妹子把贞cao给了大队干BU，公社冒号？

看到这个箱子，俺第一个印象是二八大杠行李架上的冰棍箱，妥妥上世纪80年代城乡回忆。

从俺家到二伯父工作的磷肥厂可以不走公路过县城。俺曾经写过浙江江山水泥厂玉山采石场铁路专用线，对头，从俺家（厂围墙外）有一条机耕道可以走到铁路专用线，然后沿着铁路一路往浙赣铁路湖沿站（专用线分岔点），距离磷肥厂近在咫尺，这是一条快速便捷的通道。

二伯父和这位堂伯也是电工出身，二八大杠的自行车三脚架上挂着一个硕大的黄色帆布包，沉甸甸的石膏在厚厚的工具包里头，似乎万无一失。吊诡的是，每次喝完酒后，折返回去的路上，这位堂伯的工具包总是会破，硕大的石膏每每会不翼而飞，二伯父询问他几次，你推着自行车走路，包啥时候破，石膏怎么掉，你一点也不知道？

算是坊间一大笑谈！

在俺小学两年级之后，二伯父罹患肝癌，身体每况愈下，两年后去世，这位堂伯也就很少来俺家做客。随着改ge开放，当年统购统销时代的磷肥厂王小二一年不如一年，为了开拓市场，特别能喝酒的堂伯被调入供销科工作。

虽然二伯父去世了，但是磷肥厂还有一些父亲大人的故交，旧友（同事），三不五时还会去磷肥厂走走。

某年某月某日，父亲大人带着俺去了磷肥厂，一帮熟人摆龙门阵，话题扯到那位逢喝必醉的堂伯。话说磷肥厂的销售并未有任何好转迹象，反倒是堂伯天天回来，眼角处眼屎几乎糊满了。

酒喝多了就会经常跑茅房，假如对于上世纪80年代的公厕有印象的看客老爷一定有印象：国营工厂的厕所规模特别大，一座厕所分开两排，为了方便农民兄弟们掏粪，中间部位开了个大口子，口子下方修建了台阶，那是为了方便农民兄弟挑着粪桶下去掏粪，掏满了，还可以挑着担子踩着台阶上来。

以前俺上学的学校公厕也是如此，常常如厕的时候，听闻蹲坑下方有动静，那就是农民兄弟在掏粪。。。