落地后，我去过的所有日本的卫生间都备有好几卷卫生纸，包括熊野古道上的，一种特别薄的纸，每次要扯两米才够用，卫生纸扔马桶冲走，小垃圾桶是女士生理用品专用。
大阪下着中雨，空气凉凉的，日本比国内早一个小时，去坐JR时是下午五点，一般是坐关西机场线到日根野，再换乘黑潮（くろしお）号（特急）到纪伊田边，如果只坐快速和普通列车，可以省一百多人民币。
刷Suica卡进站，指示牌大多是汉字，不会日语也基本能看懂，电子指示牌写有列车方向、时间、车厢，箭头指示左右站台，一般情况下不会坐错，比较特殊的是有些列车一趟车不同车厢的终点不一样，它们会在分岔点车站解编。
日本JR虽然叫日本铁路，但除了新干线外，其他列车运营很像国内地铁，与国内很大的不同是没有安检，没有闸机，出入口有工作人员和刷卡机，他们开关车门没那么严格，车在站台停靠期间，门可能是关着的，乘客可自主按动门边按钮开关门，我最后一天从难波去关西机场时，走到站台，车门刚好关上，乘务员又给我开了一次。
车站有大有小，小的车站无人值守，在这种车站，列车进站只开最前面的一道门，车上刷卡，或者取“整理券”，一张小纸条上有编号，证明从哪站上车的，下车时按照所乘区间付现金，车上有“紙幣両替”的机子，一千日元的纸币插进去，换出一堆零钱硬币。
有时候同一车站有不同企业运营的线路，JR的进站口一般会标有JRxx站/线，比如JR难波站和南海难波站，我在和歌山走错过一次进站口，刷卡进去又刷卡出来，没扣钱。
必备App仍然是Google Maps，“换乘案内”这个App可以查询坐车路线，不怎么全，实际还是要靠Google，但国内可用，提前做乘车攻略能有个参考，并可据此考虑是否购买关西周游券；YAMAP有完整的熊野古道中边路离线地图，用法类似两步路。
