2024破风高加索,骑行阿塞拜疆-格鲁吉亚-亚美尼亚-伊朗. - 骑行天下 - 8264户外手机版
村庄里的雕塑
老路之所以还没有被完全废弃,是因为在垭口还坐落着一个村庄.
但我第一眼看到这座村庄时,周围没有一个人,没有一点喧嚣,整个村庄安静得像世外 桃源 一样。
此情此景，感觉多爬几公里坡是完全值得的.
再继续往上爬升,回头一看,刚刚来时的坡道已经被甩在下面,成就感爆棚.
在转了几个回头弯之后,就看见隧道入口在脚下了.
本帖最后由 flyingwsh 于 2025-1-8 13:26 编辑
老路因为年久失修,路况不佳，但胜在车少，这一段碰见的车也不超过5辆，所以可以随心所欲的拍照片。
本帖最后由 flyingwsh 于 2025-1-8 13:26 编辑
连续10多km上坡后，来到关键路口.
这也是这段上坡路上唯一的分叉路，如果直走就是隧道，左转回头继续上坡就是老路.
需要考虑的是走老路还得面对5km的上坡，但是对于隧道的恐惧,做这个选择非常容易.
如果没有上午那么多坡消耗掉体力，那么从 迪利然 到赛凡的这座山压力也不大，最陡的坡度也就7%，比 格鲁吉亚 那些坡友好很多，而且发夹弯很多，慢慢用时间磨就行了.
沿路也有很多卖玉米的亭子，不知道为什么这边煮玉米这么流行，反正在 阿塞拜疆 吃过一次之后我就避雷了这种食物.
迪利然 一个转盘除处有一座雕塑，不知道有什么故事背景，在这合照的人很多，雕塑右转没有多余的铺垫，直接开启今天最长的上坡，所以务必在这里把水补满。
最后友情提醒一下,精力有限的骑友可以选择在 迪利然 停留一天,这个小镇风情也是极好的.
之后就是风驰电掣的下坡来到 迪利然 的主干道，海拔降到1200+，如果没有后面的爬坡，这段下坡会非常舒心，可惜到赛凡的路上还得把这下降的海拔连本带利的全部爬回来，就显得不痛快了。
另外不痛快的是 迪利然 主干道在修路，搞得乌烟瘴气.
这座山脉有意思的一点是到顶之后，并没立马迎接下坡，而是开启一段海拔在1800左右的起伏路.
不过不用心急，在这段路上你可以好好欣赏 亚美尼亚 的农村风貌,田园风景如画,请放松心情好好享用,因为后面还有苦头要吃。
