川西7日行，环游格聂神山亚青寺川藏中线贡嘎神山 - 自驾游|摩旅 - 8264户外手机版

2023年国庆节，自驾游川西，环游几大景区，包括格聂神山、亚青寺、拉日马藏寨、玉科草原、党岭、丹巴、贡嘎山、九龙等。数次历经艰险，最终安全而归。一年之后，怀想之情更加强烈，今作回忆帖，以为纪念。

7天总里程大约3000km。具体行程如下：

Day1：楚雄-大理-香格里拉-奔子栏-德容-茨巫-中咱镇，730km。

Day2：中咱镇-亚日贡乡-东兰多村-翻越波吉莫拉卡-波密乡-格聂神山、格聂镇-理塘-君坝镇，310km。

Day3：君坝镇-博美乡-皮察乡-通宵镇-友谊乡-亚青寺-拉龙措-银多乡-阿色三村-大盖镇-新龙县，330km。

Day4：新龙县-拉日马镇-道孚县-七美乡-玉科镇-丹巴县党岭村-三道桥村，450km。

Day5：三道桥村-丹巴县-甲居、莫日藏寨-八美-塔公-新都桥-甲根坝镇-日车村泽桑拉空中花园-甲根坝镇-沙德镇，300km。

Day6：沙德镇-贡嘎山镇-子梅垭口-贡嘎山镇-九龙县-冕宁县-西昌-德昌，500km。

Day7：德昌-攀枝花-永仁-大姚-牟定-楚雄，380km。

Day1

9月30日，假期第二天早上出发。当年国庆节假期8天，还剩7天时间可以支配。

高速公路经大理至香格里拉。大假期间，白汉场之前还不算拥挤，但是从白汉场开始到香格里拉高速路就明显拥堵了，特别是玉龙雪山和白马雪山路段隧道众多，所有车辆都在隧道中一路蜗行。

中午在香格里拉城边午餐。香格里来已经来过几次，此次就不再停留。

饭后走国道，高速公路到此结束。经尼西至奔子栏附近的金沙江贺龙桥，不进奔子栏。沿贺龙桥东岸进入四川省，在桥头参观一番之后前往得荣县。这是条还算新的柏油路，很好走，车也非常少，不像之前云南段车辆拥挤。10年前经此路前往乡城、稻城，那时全路段修路，烂得一塌糊涂，沿途乡镇找不到住宿，吃尽苦头半夜三更才到达乡城。

沿金沙江北上。绕过子庚乡金沙江第一湾，也就是从云南方向看过来的那个著名的金沙江大拐弯。在两江交汇的金沙湾大桥头离开金沙江，沿金沙江的支流定曲继续一路北上。下午5点左右经过德荣县城，食宿都还显早，干脆继续往前走。

以前的老公路是要穿过得荣县城的。整个县城建在山谷里面，沿定曲河两岸一路延展，规模很小。现在的新公路已经不需进入县城，而是从城边的隧道穿过。我们沿隧道穿行，几乎看不见县城的面貌就离开了。

之后都是非常好走的柏油路，路面感觉越来越新，继续沿定曲而上。经过松麦镇、斯闸乡之后不久，在一个三岔路口，离开定曲，往左奔巴塘方向而去。此处往右则去往乡城。

原本计划是要去巴塘，然后沿金沙江北上到白玉、石渠或者亚青寺的，并没有肯定要去格聂神山，只想着看路况而定。

岔路口之后一路爬升，海拔越来越高，景色也越来越好。经过茨巫乡时6点钟，经过打听，当地没有食宿，告知前面的中咱镇可以。

之后继续爬山，海拔继续上升。翻越苍翠的高山，宽阔的草原，点点的牛羊逐渐展现在了眼前。在一个山口处的观景台，往右前方远远看出去隐约应该就是格聂神山。

翻过山峰之后沿山谷一路下山。海拔持续下降，景色宜人，植被密布，溪流淙淙，村庄越来越多，人口越来越多，可惜天将晚，光线不适宜停车拍照。

傍晚7点钟，拐入巴塘县的中咱镇。镇子所处之地海拔较低，2900米左右，周围山上都有森林，一条小河从主街后面穿过。街道还算繁华，店铺众多，商品琳琅满目，沿街都有餐馆酒店宾馆。选一家民居酒店安顿下来，100元的房费，车辆停入宽敞的院内。停车处往后是一片草地花园，再往后出去就可直接上主干公路，一群昆明来的自驾游客正在此扎帐篷露营，他们是给店家交了钱的。

趁天还没有全黑，先把镇子转了个遍。沿河边的转经筒绕了一圈，参观了藏家古民居。然后返回到街上选了一家大理小吃店解决晚餐。

中咱镇有好几家大理人开的餐馆小吃店，有的已经两代人在此经营了二三十年，食材比如饵丝米线等都是从大理发过来或者自己开车去拉回来，可以想象过去路况不好的时期他们的艰难。

饭后回酒店洗澡就寝。

酒店设施不错，住客很少，原以为可以安安静静的睡一觉了，没想到天不遂人愿。隔壁一对巴塘来的藏族美女，整夜喝酒，高声谈天说地交流人生到下半夜，吵得人无法入睡。起来跟她们沟通了两次都没效果，也不想叨扰店家，无奈，只好闭嘴煎熬一夜。

Day2

天刚蒙蒙亮就出发了，奔镇子后面的大山而去。今天改变了计划，目标格聂神山。

昨天打听了店家和街上的很多人，今早上又跟街上开车的本地人进行了确认，从中咱可以直接翻山去到格聂神山，路程不算远。那我们就不去巴塘了，改道格聂神山吧，巴塘留待以后的线路再安排。

从镇子中间过桥，沿狭窄的村道顺小河向东北方向前行。这一路都是狭窄的水泥路面，几乎没有其他的车辆，仅见到稀少的几辆摩托经过。

20多公里之后经过亚日贡乡。好奇心驱使，进去村里面转了一圈。整个村子没有一家食宿点，只在路边有唯一的一家杂货店。

过亚日贡之后，道路越来越窄，仅容一辆车通过，有些路段变成了柏油路，但是风景越来越好。

根扎村外的路边设了检查站，应该是防火的。一个刚毕业考进单位的小姑娘正在值班。天气很冷，就她一个人守在帐篷前，孤零零的。估计她还没吃早餐，我们留了一些糕点和水给她。

沿河谷一路前行，逐渐爬坡到达东兰多村。在村外岔路口右转开始爬大山，翻越高高的波吉莫拉卡。整座大山都被高大苍翠的树木覆盖。坡度较陡，好在绝大部分是柏油路，稍微有些坑洼，只是在接近垭口前后的几公里路段路面毁坏变成了土路，较为凹凸，但不影响通过。山顶垭口处海拔大约有4200米。

在山顶垭口平缓的土路段，正在欣赏沿途的风景，突然遇到了惊喜。在拐过一个弯道后，一大群藏马鸡突然出现在眼前，一片雪白，大约有二三十只，遍布在公路和路边的草地上，每只都有四五十公分高。看见我们的车突然出现，它们一哄而跑进了路边的灌木丛里，也不起飞。可惜匆忙间没有来得及拍得几张清楚的照片！

过垭口之后又变成了柏油路，路边出现了一个防火观测点兼观景台。波密乡就在下面的山谷里。我们在此休息一下，观赏下面定曲河谷壮美的风光。河谷对面远处的大山就是格聂了。

波吉莫拉卡下到河谷里的这路段很危险。坡陡弯急路窄，沿途很多塌方点，有些路面满布易滑的碎砂石，倒塌的树木横亘在路上，几乎使车辆无法通过。

一路小心翼翼，最终安全到达河谷里，再一次来到了定曲河边。跨过桥梁，汇入一条宽阔平直的大路。原来这里是巴塘县的波密乡。后来我们打听过，我们汇入的这条新修的大路是从下游的乡城县过来的，非常好走，从乡城到此只需2个小时。

11点进入波密乡中，去乡上找饭吃。可惜在村子里找了个遍，就是没有见到一家餐馆，唯一见到的一家小客栈也没有开门，不知道是否停业了。那就继续前行吧，不行就路餐了。

出波密乡前行不远，在三岔路口右转，正式进入翻越格聂神山路段。此处左转去往巴塘已经不远。

由此开始爬坡路段，新修的路面宽阔平整，车辆明显增多，看车牌来自全国各地。踩下油门快速绕弯，一鼓作气爬到了山顶。翻过山顶，壮美的雪山草地就展现在了眼前。

翻过扎瓦拉垭口，经过劳者隆巴垭口，然后一路下坡直达热梯河谷。这一段我觉得是风景最好的，远处是雪山，近处是草地，点点牛羊散布在茵茵的草地上，蜿蜒的小河穿过整个河谷。

过热梯河谷之后顺流而下，路况就很差了，完全是破烂的土路，大坑洼，大小石头遍布路面。来来往往的车辆众多，灰尘漫天，小心排队通行，但还是有很多猛士开着越野车一路狂超。

进入下一个村子之后路况又很好了，变成了水泥路，沿途边走边玩。经过查冲西村，冷达，下则通村，格聂之眼，然日卡，伊拉卡观景台。

去格聂之眼游玩时，非常惊险，狭窄的山路上来来往往的车辆挤成一堆，操练了很久才靠近那只“眼睛”。

伊拉卡观景台是观赏格聂东南部雪峰群和宽谷草原的最佳观景点。俯瞰然日卡村炊烟缭绕，牧草风吟，放眼可见格聂七峰八谷，群峰环列，头顶蓝天白云，如临人间仙境。

之后到达格聂镇。过格聂镇之后就是非常好的柏油路段了。再经过铁匠山，6点钟进入理塘县城。

关于格聂南线的文章众多，在此不再细表。

时间显早，加之游客太多，食宿肯定不会方便，理塘就不再停留了，反正以前也来过。

经过打听，继续前往新龙方向的君坝镇。今天就不赶到新龙县城了，那样太辛苦也不安全。

沿国道227，夕阳下穿过草原，然后沿峡谷下行，晚上八点钟到达君坝镇。本人视力不好，晚上开车很慢，正常的话应该七点半以前能到。

君坝镇很小，仅有2家客栈，幸好还有房间，路边的餐馆也还开着。

就此吃饭歇息。

Day3

一大早在客栈吃过早餐就出发。

沿山谷溪流继续往下行，不到10公里来到了雅砻江边。看起来江边这里是没有食宿的。过桥沿江向北而行。

一路经过和平乡、麻日乡、博美乡。沿途出现了很多山庄之类的休闲场所，看起来食宿条件是很好的。

经过麻日乡附近的措卡湖岔路口时，本想上去看看的，可惜景区正在搞旅游开发，在江边路口就设有关卡，所有车辆不许上去。太遗憾了。不知道今年已经开发完成了没有。

在博美乡附近直接转入前往亚青寺的新公路，此处离新龙县城有20多公里。新修的公路宽阔平坦，非常好走。

沿峡谷经过原皮察乡、通宵镇。从通宵镇开始爬大山，海拔一路急剧上升，直到高山平地上的大草原。

上得草原来，这里海拔约4200米，一望无际，只见草原西方和南方的边际是间隔分布的雪山。

在大草原中疾驰，经过一两幢木屋时，路边树了块牌子，原来这里是友谊乡。

不久经过纳塔乡的三岔路口。往北去往亚青寺，往南的话则是大名鼎鼎的的措亚线，可以穿越去往措普沟。

经过检查站，几分钟之后就到达了亚青寺。先把亚青寺能够开车到达的地方都绕了个遍，包括喇嘛和觉姆的生活区，然后直接把车开到了亚青寺老大殿的院子中，此时中午11点钟。

下车参观，老大殿，新大殿，商业区，一处都不遗漏。正在建设中的新大殿，外观非常宏伟壮观，可惜里面还什么都没有，正在内部装潢，菩萨也还没有竖起来。一年之后，在《老徐识途》的进藏视频中看到了全部完工之后的新大殿内景，无比的金碧辉煌，无数的喇嘛觉姆信众正在里面绕着长长的转经道转经，那种幸福的感觉溢于言表，终于心愿得了。

准备在寺庙内的餐馆吃点素食，再把车挪到最上面的观景台附近。这个时候，出麻烦了。车打不着火，电瓶彻底没电了，出门时就带着的便携电源也不再起任何作用。只好向警察求助了！

亚青寺派出所的警察热情服务，尽职尽责。他们很快联系了附近阿察镇上的汽修店，通报了情况，然后把店老板的电话号码留给了我们。

汽修店老板是雅安人，问清具体情况之后，很快就带着新电瓶来了。一番鼓捣，两点钟不到，问题彻底解决。教训深刻啊！

我们这才安心吃饭，然后上到观景台参观。只见整个亚青寺一览无遗，觉姆岛、各种金碧辉煌的大殿、金塔尽收眼底，一派大美人文风光。看来真是好事多磨，不亏此行的波折。

下午三点钟，离开亚青寺，改变原计划，绕行甘孜县前往新龙县。因为眼看天气要变化，查了天气预报，西北边的石渠明天可能会下雪降温，那就不去了。色达也不去了，因为时间关系，加之同行的伙伴以前已经去过。

在亚青寺附近的阿察镇汇入了甘白路，这就是川藏中线了。右转往东，驶往甘孜方向。左转往西是去往白玉县的。

出发不久天上就开始下雨，经过拉龙错时已经变成了大雨。

到银多乡附近时突然出现了一个三岔路口，路牌上写着往右是新龙方向，往前是甘孜，而眼见所有的车辆都是往前走的。往右的柏油路非常新，不敢走，地图和导航都没有这条路。我们干脆停下车来等待问路核实。不久，右边的坡路上来了一辆拖拉机，我们赶紧追上去问询。拖拉机上的一家子藏族老乡非常热情而肯定地说可以走，而且直达新龙，只有50公里。那我们肯定就要走这条捷径啦，可以缩短近两个小时的路程呢。

再次改变了行程，从右边的新路岔了下去。真是非常好走，柏油路面几乎都还没有车轮印，路上的牛粪一堆堆，更加显出公路的崭新。

一路下行，顺河流在浓密的森林中穿行。风光无限好，未遇任何车辆。印象中好像只经过了一个村子，叫阿色三村。偶见路边停了摩托车，原来是当地人躲在路边的小温泉里裸浴。

在快要接近雅砻江的路段，看到路政人员正在划线。原来这条路确实是新建的，还没有交工吧，被我们不小心就尝了鲜。后来几天经过的好些路段都是新铺的路面，可能都是赶在国庆节前刚刚维修完工的。

随着河流汇入雅砻江，我们也从大桥上驶过江面，再次并入227国道。这次我们顺雅砻江而下。

经过大盖镇，参观了波日桥，我们于傍晚七点半进入了新龙县城。

我们在城内上游江边的一家酒店入住，车辆停入狭窄的地下停车场，然后步行到市中心找饭吃。新龙县城沿雅砻江两岸而建，沿坡而上，街道狭窄，但是城市很有特点。晚上很热闹，一片繁华。各种餐馆小吃来自各地，花样繁多。只是城内停车不方便，出门最好步行。

酒足饭饱，沐浴就寝，一夜安静无话。

Day4

早早起床，到城边去往拉日马岔路口的路边店吃了早点。然后向东沿川藏中线驶往石板藏寨。

路况非常好，车辆也很少。不久之后就开始翻越扎巴加果雪山。路面宽敞平坦，视线良好，放开速度的跑，几乎都没有感觉是在爬山。

翻过海拔4600米的雪山之后就是持续下坡，不久就进入了河谷草原地带，美丽的风光又呈现在眼前。

进入草原河谷中，欣赏着沿途风光，顺着河流一路而下，很快就到达了拉日马镇。拉日马镇以石板藏寨闻名于世，过去因为道路不通而难以到达，只闻其名而难以见其实。近一年来经过拉日马的道路全部修通，可以从新龙直接穿越拉日马到达道孚，川藏中线的肠梗阻终于被打通了，所以很快就成为了旅游热点，很多游人争相穿越川藏中线，到此欣赏美景。

在镇子外面的小加油站加点油，然后放心游览石板藏寨。昨天在新龙县城加油不方便，懒得绕路。拉日马加油站据说是目前为止从新龙县至道孚县途中唯一的加油站。

车辆停在桥头的客栈门口空地上。在藏区是不敢胡乱停车的，一是显得文明，二是管理严格。主动交了10块钱给店家的女儿，请他们代管一下，也保安全。店家的女儿是个很年轻的觉姆，穿着僧袍，很热情，她是回家来休假的。

跨过桥头，进入藏寨。穿过寨子里的小路，挤过石板经文雕刻和供奉区，震撼的感觉一刻不停。

“石板藏寨”顾名思义，这里的民居不同于传统的藏式民居，大多采用石板盖成。在供奉区，有许多石板供奉。刻有佛像经文的石板和用石板垒起经塔，表现出藏族同胞对赖以生存寄托精神的石板的崇拜。

恰好遇到一家藏民在供奉区的房子中做法事，哀思超度逝去的亡灵。不便太靠近，也不便长时间停留，不好打搅别人。

石板藏寨的独特魅力无需多言，以图为证。

石板藏寨地处扎宗村，往前就紧挨着镇子了。游完藏寨，恰好午饭时间，在街上的小餐馆里吃点小吃，便宜实惠。

饭后继续沿着河流前行。穿过草原，穿过溪谷，穿过森林，一路美景。

很快到达了长征沟，然后到达长征桥，与鲜水河交汇。左转向北，沿鲜水河而上，去往道孚。如果由此右转过桥，向南沿鲜水河往下则去往雅砻江和雅江县。

此处的鲜水河水面平静宽阔。实际上此段河面已经属于天龙湖库区，由于下游汇入雅砻江之后修建了两河口电站，形成了四川省最大的人工湖“天龙湖”，而导致水面抬升平静。

在长征桥附近首先穿过长征隧道。当时的长征隧道前路面还没有建好，是个大土堆，车辆爬过土堆时冲天而上，非常陡峭狭窄，有点危险。

然后进入了扎坝走婚大峡谷，道路相对难走一些。沿鲜水河而上，直到道孚县城。一路上钻过近二三十个隧道，有的隧道前后路段还正在修建，隧道内没有灯光，不过都无碍通过。沿途经过了仲尼镇、瓦日镇等几个乡镇。在接近道孚县的路边休息区休息时，出于好玩，跟青海过来的游客朋友讨要了卤牦牛肉，然后还以水果。哈哈，出门人都很友好。

在道孚县城把油加满，不作停留，反正到处的城市都差不多。

然后穿城而过，向东翻越白日山。从县城出来不久就开始爬山，连续z字形弯道，几乎直上直下。沿途都是高山草原，云海满天，美丽风光。

半路上，远远的看见路边草地里一个大坡，很多车辆正在勇敢地冲顶，心一动，绕进去也想试一试。没想到才一开始冲坡就发觉坡度太陡而且很长，没有把握一鼓作气到顶，那样的话半坡中就很危险了，心一虚而立马折返。更加佩服那些冲锋到顶的勇士了！

之后沿路直达垭口，海拔达到4600米左右。

翻过垭口一路下坡，海拔下降。直达谷底之后，又逐渐进入了草原溪流地带。

一路往北，草原风光越来越漂亮，远处的藏居、寺庙、旗阵耀眼夺目。

路边灌木丛里出现一大群猴子，正在跟游客讨食吃，下车逗猴，正好拍照休息一下。

经过七美乡，到达玉科镇，景色也达到了顶点。沿途出现了各种温泉、山庄、营地，是非常好的观光露营区。

在玉科镇岔路口右转，折向东南方向，目标党岭村。玉科镇直行向北则可直达317国道上的观音桥。

玉科镇之后路况就不好了。先是水泥路，逐渐变烂，最后到处都出现断裂，坑洼不平，速度跑不起来。等到开始爬坡翻越党岭山时，路面干脆就变成了土石路，烂得一塌糊涂，到处是坑坑洼洼，各种大小石头。可能因为这里是两县交界的地带吧。

小心驾驶，一路避让来往车辆，终于顺利到达了多杰玉崇垭口，这里海拔约4500米左右。站在垭口处，可以看见西南边的夏羌拉雪山，连绵起伏，银装素裹，非常壮观。

翻过垭口就属于丹巴县了。继续走一段烂路之后又变成了光亮的柏油路。下到山谷，环境风貌大变，森林密布，风景秀丽。路边又有很多猴子，不怕人，很多游客正在投喂，我们也停车逗喂一番。

继续往下走一段崭新的柏油路，大约傍晚六点半到达了党岭村。党岭村地处山箐，群山环抱，环境幽静，村庄秀丽。我们沿着山箐里的环线绕了一圈，打探环境外加寻找住宿。

原计划要在这里住宿游歇，泡泡温泉，看看雪山海子的，可是因为国庆节期间，游客多得不得了，整个山谷里到处都是，也见到了一些云南过来的游客，除自驾车外还停了很多旅游大巴，上上下下所有的民居客栈全部爆满。而且价格极高，最便宜的普通间都要400块以上，并且没了房间。

没办法，只好离开这里，出发时忘记了带帐篷，车上睡觉肯定是不舒服的。打听路况之后，尽快离开这里，向丹巴而去，沿途再寻找住宿。

沿党岭河而下，路面狭窄但是新铺装的，一路陡降，高速绕弯，颇有拉力赛的感觉。不久即汇入格什扎河，天已将黑。

过边耳乡，没有住宿，继续沿河而下，边走边打探。经过三道桥村附近时，终于找到一家刚开张两天的露营山庄，虽然正在调试，但是已经可以食宿。条件还不错，价格也不算贵，300元的标间，干脆入住。此时是晚上九点钟，离丹巴县城不到30公里。

弄点毛血旺填饱肚子，洗澡就寝，一夜安静入睡。

Day5

早餐之后，天还没全亮即出发，目标丹巴。

从此处开始，格什扎河沿途出现了很多山庄客栈，而且越来越多。沿途河流、森林、藏居相伴，风景漂亮。我们一路走一路观景，被各种旅游大巴超越。

8点钟进入丹巴县城，格什扎河也在这里汇入了大渡河。不停留，直接转往甲居藏寨。

进入游客中心，眼看停车场上车辆爆满，游客众多，都在等着乘坐旅游区间车。那我们就不上去了，上去也怕是找挤。十年前我来过这里，知道山上的路很窄，但那时是没有什么游客的。

干脆沿大渡河往上游走，去看看有什么新鲜的风景，难说还可以从对岸看看甲居藏寨的全景。

经过一个铁吊桥，可以到达大渡河对岸，在此停车观赏一番。

继续往上游，出现一座公路大桥，直接就把车开了过去。眼看桥头有路牌指往莫日藏寨，那就顺着路往上走啦。

莫日藏寨沿山坡而建，家家户户的特色藏居挨在一起，呈阶梯状往上排列，煞是好看。从莫日藏寨也确实能够看见甲居藏寨的全景，碉楼、民居尽收眼底。

然后返回，沿大渡河对岸往下游走，经过大桥附近未折返而继续往下。心想再好好的探索一下这边的人文状况，而且下游也还应该有桥梁可以回到对岸吧。问了一下路边歇息的老大妈，得到了肯定的答复，说是下面有桥。

我们就放心的往前走啦。没想到在这里经历了第一次惊吓。

穿过了村中狭窄的道路，转过了房前几个颇为费劲的直角弯，出村继续往前，仅容一辆车勉强通过的道路往下指向了大渡河边。眼看快要下到坡底了，才发觉前面一个右转弯，必须从我们前面参观过的铁吊桥跨过大渡河。只见桥面下浑浊翻涌的河水滚滚向前，看得人眼晕。

我可不敢从这走，而且下面那个狭窄的直角弯几乎不可能转过去。赶快倒车。迎面已经过来了几辆摩托车，被我堵住了。当地人倒是很热心，几个人前前后后指点我倒车。

好不容易把车倒上来，只能灰溜溜地回头，从大桥上返回到了丹巴县城。

丹巴县城非常小，沿大渡河峡谷而建，只能往空中发展，几乎都是高楼大厦。在丹巴县城绕了几圈才找到停车位，游客太多，车辆太多。国庆节期间，当地实行人性化管理，原来不能停车的地方开辟出来允许临时停车。

据说昨晚上丹巴县城里所有酒店宾馆全部爆满，最普通的房间都涨价到了700元以上，很多外地游客找不到住处，都跑到了城外周边几十公里的地方住宿。看来我们昨天还算明智！

吃过午饭，本想去看看离城不远的梭坡藏寨。眼看大渡河边沿途几公里路段停满了车辆，根本无法靠近。干脆走了算。

沿国道350中国熊猫大道驶往塔公草原。

一路上来往的车辆多得要命，只得排队跟行。经过雅拉雪山观景点时，本想停下来看看的，但是根本不可能，沿途路边早就停满了车，从山脚到山顶，我们的车根本就没法停下来。边走边看，一晃而过。十年前经过这里时，没有观景台，也根本就没有什么游客拥挤，静静地躺在山坡上看雅拉雪山，美丽幽静的风光依然历历在目。

翻过大山，下到草原，远远看到惠远寺的大殿金光闪闪，路也很好走，绕进去看看。

惠远寺建于雍正七年(1729年)。清zf因西藏局势不稳而请大活佛噶桑嘉措避难于此，修建庙宇、宫殿楼房，寺门正中高悬清世宗钦赐“惠远寺”巨大镏金匾额。

前后参观了老大殿、新大殿、大活佛的行宫，聆听了大活佛当天恰好进行的讲经说法，尽兴而出。

经过八美，到达塔公草原附近时，所有方向来往塔公镇的公路全部大堵车，包括康定机场过来的、新都桥过来的、丹巴方向过来的，全都连绵几公里长。交警在所有路口奔忙着指挥交通。

好不容易从镇外绕过了塔公镇，赶快跑，已经无心再看草原和寺庙了。

挪到新都桥时，还是拥堵得一塌糊涂，干脆一口气就跑到了甲根坝镇。

向当地警察打听去往贡嘎雪山的路况时，告知雅哈垭口正在修路无法通行，建议我们去泽桑拉空中花园看贡嘎山。

去往空中花园的路，实际上也是去往雅哈垭口的路，进去的沿途非常漂亮。一路清澈的溪流、绿茵茵的草地、高大壮观的藏居相伴，溪畔树荫下有很多游客正在露营。

到达了日车村之后，开始爬山。从这里开始就是非常烂的路了，泥巴土路，大坑大洼，路面的尘土有10多公分厚。几乎是绕着弯垂直爬升。进出的车辆拥挤在非常狭窄的山路上，漫天尘土。上面的车辆急着下来，下面的车辆急着上去。在转弯处或者会车时非常考验技术，也非常危险。我们在这里第二次经历了凶险。

在半山上最狭窄的地方，我们遇到了会车。来往两边都排了很长的车队，而我是头车，无法倒车，对面也无法倒车。只有往前试试了。对面车辆已经斜着爬在了山崖，我的右边是悬崖，外侧轮子几乎只压着半边土路面慢慢往前走，试了几次都无法过去。最后是当地拉客上山的藏族驾驶员逼着对方稍微退了一点点，我们才勉强挤了过去。待我过去时，对面车上的人都说“你太厉害了，看得我们的心都要跳出来了”，其实他们不晓得，此时我的两只手都已经满是汗水了！

不久，穿过森林，上到了山顶。转过一个弯，豁然开朗，一派一览众山小的感觉立马油然而生。只见高高的贡嘎雪山就横呈在眼前。

可惜车辆不能再往前走了，只能停在山顶临时开辟的停车场，有村子里面的人在管理。要想到更远处的垭口近距离观看贡嘎雪山只能乘坐当地人的摩托车，或者步行前往，但是看起来路很远，而且时间已经不早。

就在此处观赏一番吧。只见各路游客都在面对着雪山，或兴奋，或安静，或跑跳欢呼，也有几个摄影师架着相机，躺在躺椅上，躲在遮阳伞里，不时按一下快门，一看就是守了很久了。能够如此近距离观看蜀山之王实属难得。我上一次到反方向的海螺沟时阴雨连绵大雾弥漫，虽近在咫尺却没能看到贡嘎山的冰川。

我们也坐下来，静静地欣赏苍穹里的雪白山峰。到天时将晚，在恋恋不舍中下山而去。

原路返回甲根坝镇，沿国道248往南，驶往今晚的住宿地沙德镇。

沿途都是宽阔的河坝，河水在夕阳的映照下金光闪闪，动人心魄。

晚上七点半，冒雨进入了沙德镇。沙德镇也很不错，宾馆客栈众多。安顿好之后，我们按照宾馆老板的提示，找到了镇上最好吃的餐馆。一锅牦牛火锅解决了肚子问题，真是味美价廉。

饭后洗澡就寝，安然入睡。

Day6

起个大早，到街上吃了早点，加满油，奔向子梅垭口。

沿248国道继续南行。30公里左右到达贡嘎山镇岔路口，左转，10公里之后穿过贡嘎山镇。继续往前的路就不好走了，正在建设，路基倒是已经建好了，虽然已经成型但是坑洼不平。

经过下木居、上木居之后，在一个岔路口离开主路，往右岔往子梅垭口方向。如果在此往前直行则可以到达雅哈垭口，最后回到甲根坝。

一路爬升，完全是烂路，直到子梅垭口。

上得垭口，贡嘎山迎面就在眼前，仅隔一道山谷。更加震撼。

可惜天阴着。硕大的雪山被云雾遮绕，只能看到山体的下半部分，所有的山峰都完全躲在了云层里，透过稀疏的云底可以勉强看见小部分的冰川。山谷里注满雾气，雪白耀眼，就像江河一样奔涌向前。

旁边几个游客，搭着帐篷，已经在这里驻守了两天，都是因为下雨天阴而一直没有看到贡嘎山的真容。

我们爬上爬下，从不同的高度不同的角度立此存照。待尽兴，时已近午，已不再幻想突然云开雾散，只得在恋恋不舍中下山而去。

返回到248国道，继续向南。在雨雾中翻越鸡丑山，钻过鸡丑山隧道，进入九龙县的地界。这一路走来路况都非常好，看起来都是刚刚才铺装过的。

经过一个立着“层林尽染”牌子的平坝，已经冲出去好远了，才发觉此地风景非常漂亮，又掉头返回来，要停车一饱眼福。

把车停在清澈的溪水边，走上小桥，四周围的一切景物尽入眼中。只见叫不出名字的低矮树木遍布周围，连绵不绝，一条溪流沿路边往下流淌，穿过无边的整个树林。层林尽染的名头确实名副其实。

过桥去，远方的山脚下卧着一个藏族小村子，在朦胧的雨雾中隐现。

溪水边，昆明来的一家三口已经搭起了帐篷，正在慵懒悠闲地“虚度光阴”。我们就没法了，只能看着眼馋，但是心中已经暗想，等下次一定要再来这里，舒舒服服地躺上它一天。

沿溪水继续往前行。后来才晓得这条溪水将一路伴我们回到雅砻江边。

经过伍须海时，路太远耗时太长而没有进去。猎塔湖景区看起来正在兴建，也没有进去。

中午时分经过九龙县城，在城边的小餐馆解决了午餐。不停留，继续前行。

过九龙之后路就不太好走了，风景也跟之前大不一样。进入藏彝走廊，沿溪流峡谷一路下行，钻过众多的隧道，视线不好，难以超车。经过乃渠镇、乌拉溪镇，到文家坪时再次来到了雅砻江边。

文家坪是个三岔路口，我们直行去往冕宁县。在此往右转沿雅砻江而上则可去往著名的锦屏电站，钻过电站隧道可以直接去往木里，可惜目前外来社会车辆是不允许通行的，除非你有特别通行证。

钻过文家坪隧道之后是雅砻江大峡谷，路况就异常惊险了，这里也是我们经历的第三次凶险。不是说路面差，而是路面上有不少落石。抬头看，才发现左边是陡直的峭壁，直插云霄，看不到顶，至少有几百米甚至上千米高。而右边是滚滚的雅砻江。本来还想在隧道口的停车区休息一下的，这一看不得了，赶快逃跑，就怕万一山上的石头掉下来。

一路加速，就想尽快离开这一路段。一边跑，一边不忘观察，只见沿途很多地方都有落石，大点的石头倒是已经明显被清理走了。

经过60公里，至江口桥之后，终于安全离开了这段让人胆战心惊的路段。当然，中间经过的乡镇、村庄附近是安全的，在一些山势平缓水流宽阔的地段，还有很多人在江边钓鱼，看起来很好玩，风景也不错，主要是这一段路的两头看得人心惊。总体来说，雅砻江峡谷是很壮美的。

3个星期以后，小金乡附近的上面路段发生了惊心动魄的岩崩。网络上有视频为证，证明我们的担心是有道理的。

从江口桥开始，公路离开了雅砻江，开始急剧爬坡几十公里。耗时一个半小时，路程60公里之后到达冕宁县城。

从冕宁上京昆高速，一个半小时之后到达了德昌县城。经过西昌时没有停留，因为以前来玩过几次，也知道西昌是个热门旅游城市，大假期间游客太多，吃住可能是不方便的，德昌是个古城，应该悠闲些，路程也不远。

晚上8点钟进入德昌县城。穿城而过，在城边的清净处找到一家很不错的酒店，住宿不贵还含早餐。然后到附近的餐馆点菜吃饭，味美价廉，50元解决问题，便宜得让人吃惊。

Day7

今天回程，路程不远，很悠闲。

吃过早餐，慢慢溜到德昌老城。重点参观魁星阁。该建筑已有接近两百年的历史，还是值得一看。

然后轻松回程。上京昆高速，经攀枝花、永仁，转楚姚高速。在宜就镇午餐。下午四点安全到家。