八年前的黔东南之行，加榜梯田给我留下了美好且深刻的印象，后来又陆续去了广西的龙脊梯田、云南的元阳梯田以及浙江的云和梯田，比较起来，还是觉得加榜梯田是最壮观和最美的，此次贵州之行，重游加榜梯田是不二之选。
由于加榜梯田深藏山中，八年前的加榜梯田之行，交通还不算方便，当时是坐车到榕江县，再从榕江县搭乘去宰便乡的班车，在党扭路口下，徒步了好几公里才来到加车村。 当时的榕江县还未因村超而声名远扬，每天早上只有一班且时间不确定的班车去宰便，为了方便搭乘这辆班车，我选择住在榕江县客运站附近的旅馆，一大早就到车站“守株待兔”。此次重游加榜，在网络上搜寻了很久，依然找不到能够从任何地方直达加榜的班车，只能按照八年前的行程，先从荔波客运站坐车到榕江，再乘坐次日一早到宰便的班车，在党扭路口下。只是八年没见，不知道加榜梯田有没有被商业化？是否建起了大门收起了门票？
从茂兰林区搭乘好心人介绍的顺风车，很快就到达了荔波县城客运站（不到一个小时，走的是另一条蜿蜒崎岖的山路），买了到榕江（终点是从江县）的汽车票，下午三点发车，后来发现，这辆旅游大巴是荔波小七孔景区到从江高铁站的景区直通车，途经榕江县城，很多游客在游玩小七孔之后，又坐车到榕江县观看村超比赛，榕江因为村超的成功举办而声名鹊起，一时成为炙手可热的旅游打卡地。
荔波客运站到榕江县城客运站一百多公里的距离，一个多小时就到了，我原计划还是住在客运站对面，这样方便早上乘车，所以旅游大巴一到榕江客运站，我就赶紧去售票处确认次日一早去宰便的班车时间，哪知道一问就傻眼了，原本早上7：30左右的班次调整到下午13：00，每天只有一班。其实我之前已经在高德地图软件上查询过次日榕江到宰便的班车时间，当时显示班次仅为下午13：00的那一班，当时我心里有点不死心，并且做好了相应的对策：如果真的是下午的班车，那我就利用上午半天的时间去三宝侗寨看看。
工作人员看我傻眼的样子，热心的告诉我这个班次时间早就调整了：早上从宰便发车到榕江，下午再从榕江返回。就在我进行着激烈的思想斗争的时候，工作人员指着外面马路上一辆停靠的大巴告诉我，那辆车去从江县城，从江有直达加榜的班车，让我赶紧去问问。
什么，我没听错吧？其实我之前在网络上查询过很多次，一直查询不到从江县城到加榜直达班车的信息，所以也就没敢去从江，为了保险起见，还是来到了榕江。想想工作人员见多识广，于是我赶紧跑到这辆停靠在路边等客的大巴车上，询问司机是否有从江直达加榜梯田的班车。
司机一听我要去加榜，立马回答我说从江有直达加榜的班车，而且当即就把班车师傅的电话号码告诉我，我二话不说，赶紧拨打了司机吴师傅的电话，果然从江有直达加榜的班车！真的是好事多磨，刚刚从去往从江高铁站的旅游大巴车下车，又要立即搭乘这辆去从江的班车了，这戏剧性的过程，让我啼笑皆非，不过已经跟吴师傅确认过了从江直达加榜梯田的班车时间，也算是一大收获。
我此次所乘坐的从江～加榜梯田的班车司机就是吴师傅，特别热心的一位中年男子，如果不去客运站，可以在班车经过的地方等他，按照名片上的电话号码提前跟他联系。
八年前的榕江卷粉一直让我念念不忘，此次路过榕江，但没来得及吃上一份卷粉，便又赶往从江，所以在从江安顿下来之后，我便抱着“吃不到卷粉不罢休”的吃货精神，在从江夜市一条街一路寻下去，功夫不负有心人，终于寻到一家卷粉店，老板的小店居然是从榕江搬过来的，说是自从榕江村超火了之后，就连房租也连连涨价，害的他们只能将小吃店搬到了从江，如此一说，我们吃的还是正宗的榕江卷粉，只可惜老板没有提前招呼一声，放了我不爱吃的折耳根，撇开折耳根不谈，是我想念的八年的味道：爽滑香辣，韧性十足。
吃完早饭离9：00发车时间还早，便来到从江都柳江边闲逛。
两个小时的山路之后，终于看到了加榜梯田的大门，似乎还是跟八年前一样。
现在的加榜梯田大门
八年前的大门，是不是一样?
