赛事官方资讯
Distance: 330km Elevation
gain: 24000 D+
Maximum time: 150 hours
Starting point: Courmayeur - Valle d'Aosta - Italy
Finishing point: Courmayeur - Valle d'Aosta - Italy
Date: 8-14 September 2024
Award ceremony: 15 September 2024
Available bibs: 1100
总结一下：330公里，3个珠穆朗玛峰的爬升，闭环赛事，关门时间150小时，参赛容量上限1100人。除开直通者，来者不限，只要你够胆，尽管来抽签！当然，赛事主办方对于国家配额，拥有最终解释权。
来自百度的资讯
赛程设有七个赛段，每个赛段不强制选手休息或停留，休息站有食物、医疗等补给，选手也可以根据自己情况在此休息、睡觉、紧急医疗处理等。
赛段一 -Courmayeur – Valgrisenche: 49 km 上升海拔3996米
赛段二 -Valgrisenche – Cogne: 56 km 上升海拔4141米
赛段三 -Cogne – Donnas: 44 km 上升海拔3348米
赛段四 -Donnas – Gressoney St Jean: 53 km 上升海拔4107米
赛段五 -Gressoney St Jean – Valtournenche: 39 km 上升海拔2601米
赛段六 -Valtournenche – Ollomont: 44 km 上升海拔2702米
赛段七- Ollomont – Courmayeur: 48 km 上升海拔2880米
官方路线图。号称25座山，其实可以归纳为17座大山。
组织 瓦莱达奥斯塔自治区与VDA TRAILERS（一个有限责任、非盈利性的业余体育协会）合作主办本次巨人之旅赛事。
路线 线路贯穿自然景观，沿Alte Vie 1和线路2在瓦莱达奥斯塔区（意大利境内）的高山路径，起跑线和终点在Courmayeur（库马约尔）市。
赛前战术拟定
五斗米的缘故，因此赛前战术的拟定，非常仓促。年前本组裁员，资本家却不补充新人，幸存诸人分摊剩余工作，因此忙碌异常。
目标 130小时。全赛程划分为4个阶段：赛段1~2（104公里，37小时，其中休憩5小时），赛段3~4（100公里，39小时，其中休憩7小时），赛段5~7（131公里，54小时，其中休憩0小时）。嘿嘿，54小时，不合眼地一口气跑完131公里！俺大概是疯了，彼时彼刻，以为巨人之旅即使再难，断不至于难到了一小时跑不了3公里的程度！。。。赛后复盘，发现还真的跑不到3公里！
旅程安排
9/5/2024（周四晚），旧金山飞伦敦。
9/6/2034（当日晚），伦敦飞日内瓦。
9/7/2024，日内瓦公交经霞慕尼去库马约。
9/8~9/13/2024，比赛。
9/14/2024（周六），库马约公交去霞慕尼。
9/15/2024，霞慕尼公交去日内瓦。
9/15/2024，日内瓦飞伦敦。
9/16/2024，伦敦飞旧金山。
哈哈，9/2/2024，霞慕尼去库马约的隧道关闭，订票的时候，对于这一事件，一无所知。。。
人在旅途
周四傍晚起飞，海雾弥漫在旧金山南郊。波澜壮阔！
美哉！夕阳的最后一抹余晖，默默地沉入太平洋的彼端。夕阳无限好，只是近黄昏。。。
英国的海关，选择了自助入关的方式：护照扫描+人脸识别。
乘坐地铁前往市区一游。
研究了半天地铁线路图，还是坐错了一段！
泰晤士河上同心锁。
泰晤士河。
伦敦街头游客如过江之鲤。
俺在美国的大农村住久了，对于大都市此等街头杂耍，还是颇有兴致。
来自东欧的街头骗子团伙。
预案是赛后返程的时候，乘坐河上游轮，可惜未果。
威斯敏斯特宫的苏格兰场警察。
威斯敏斯特宫（Palace of Westminster），又称英国议会大厦（Houses of Parliament），英国议会（包括上议院和下议院）的所在地。
Westminster Abbey(威斯敏斯特教堂)。
大笨钟（Big Ben）。
某个展览的街头促销。
伦敦巴士。上车的时候，信用卡刷一下，下车的时候再刷一下，便自动结算了车资。另外，乘坐地铁也是同样手法：进出闸门的时候，分别刷一次卡。很方便，尤其是外国游客。
傍晚，飞往瑞士。因故晚点1.5小时。抵达日内瓦已经是晚上11点多，紧赶慢赶，抵达旅馆的时候，已经过了午夜。大门紧锁，前台无人值守，打电话是录音。便宜没好货啊，大家伙千万不能去住这家旅馆：Hotel De Geneve。无奈之下，临时在附近又定了一家旅馆：Hotel Cornavin。
翌日，风和日丽。旅馆的自助早餐，那叫一个棒！
早餐后，在日内瓦街头闲逛。昨晚吴教授已经告知，霞慕尼前往库马约的隧道关闭，公交系统需要折腾6小时。浑不在意，因为Uber的价码显示，仅仅$300+。
日内瓦河上的江心岛。
日内瓦街头。
中国功夫餐厅。
10AM。开始叫车，所有应答的车辆很快便一一取消订单！这是什么操作？。。。在折腾了近1小时后，终于有一辆Uber接单。那人瞧上去，似乎是个中东移民。一上来，便索要了$120的高速公路费用。
驶入法国，雪山便矗立于半空。
正午12点半，驶入霞慕尼。蠢笨司机似乎刚刚知道，隧道关闭。
因为他的Uber导航显示，还需要3小时才能抵达库马约。
此后的戏码就颇为狗血了。俺使出全武行的招数，差点降伏了那厮，结果被法国警察的一通干预，终结了俺的移魂大法。最终是花钱了事，下午3点半，抵达意大利库马约。这趟Uber之旅，将近500公里，因为那笨蛋司机自作聪明地想走捷径。
下午4PM，在吴教授的帮助下，领取参赛物品。
然后发现，大部分义工不懂英语，GPS定位仪需要100欧现金作为押金，俺不得不跑回街上寻找一家银行取钱。。。
转运包的做工和设计还是很棒！尤其是流程：你只需要一个存包，它将随着你的进度，自动在5个站点流转。大赞一个！
搞掂赛前的种种琐事，在返回旅馆途中，认识了跑越野的鸟叔和小美女沐沐。天际升腾的那座雪山，不是明天的赛道吧！
起点。
温馨的家庭旅馆：Hotel Beau Sejour。
赛前的那个早晨
830AM，阴霾笼罩着天空。比赛的好天气，拍照的坏天气。
前往起点的途中，匆忙购买了太阳镜。俺就是一个临时抱佛脚的人！
库马约街头熙熙攘攘的人群。无意中拍到了美女Xu Min。
似乎地球上高山民族的服饰，都是以醒目的黑红二色作为主调。
起点。
此时此刻，突然想起要去购买KT Tape，于是仓皇奔去附近的体育用品店。。。
返回起点的时候，精英们已经在起点后面排排站了。瞧见了小吴教授。
他已经在第二排站位妥当。
连忙跑到队尾，进入起点区的检录处。
走到距离起点拱门一半的时候，就无法动弹了。无意中，拍到了贺帅。
转回身，拍了一幅起点区域全景图。俺的站位，似乎有些靠前啊。。。。
赛段一
Courmayeur – Valgrisenche: 49 km 上升海拔3996米。
9/8/2024，10AM，巨人之旅鸣枪开跑。
赛道旁热情的吃瓜群众。
#39，148小时完赛；#165，140小时完赛；#266，105小时，301公里，DNF。
#615，82小时186公里，DNF。
#256，123小时268公里，DNF。
#327，25小时77公里，DNF。此处也是终点所在。
开赛15分钟，开始爬第一座山--海拔2567米的Col ARP。13公里，攀升1500米。
欧洲的步道指示牌很有意思，标出海拔高度和步行时间以及难度。不过，这个步行时间数据，实在令人玩味。
阳光少年--贺帅。昨日傍晚抵达赛场，为了补觉，谢绝了苗兄和小吴教授的邀请，没有参加赛前晚宴聚餐，所以对于中国军团的了解甚少。因此，这些来自中国的大牛，都是在赛道上偶遇之后，搭讪认识。好可惜，贺帅跑了131小时，一小时之差，未能斩获明年TDG450的直通名额。
坡度蛮大，但是路况极佳。当时以为，TDG似乎也没有多难。。。其实，第一座山最容易，高速公路！
未几，追上了#450美女Xu Min，她似乎有伤在身。
1245PM，抵达第一个打卡点Baite Youlaz。13公里。2小时45分钟。啊，跑快了！老鸟也难以抵御大赛的魅惑。。。
秋雨+浓雾，山顶颇寒冷，未作逗留，抓了几块饼干，就奔了山下。
山脚下，是小镇La Thuile。
部分下山小路颇破碎，TDG之旅，初见峥嵘。
终于跑下了山，进入山川河谷地带。
阿尔卑斯山脉的民居，运用石头作为建材，其技巧发挥到了极致！
130PM，搞掂第一座大山，3.5小时，19公里。再次小声嘟囔，跑太快了呀！
第二座大山。
不经意间，那边厢“雪峰才露尖尖角，早有乌云立上头”。
4PM，抵达28公里的第三站Rif. Deffeyes。
以为是山顶，结果不是，还要爬300+米！
偶遇#249郑露民，他刚刚完成了“瑞士之巅660”越野赛，马不停蹄地又来赶场“巨人之旅”，最终以108小时完赛。神人啊！
登顶Col Passo Alto，海拔2856米。#427，127小时完赛。
山风凌冽，赛道陡峭，气温颇低，鼻涕飞溅。赛后，俺的鼻子下面掉了一大块皮。鼻涕腌制猪头肉。
下山的赛道，堆砌着大小石头。郑老弟风一般地掠了过去，年轻真好！
540PM，抵达32公里的Biv. Zappelli。贺帅塞了一嘴的食物，正在匆匆离站。
俺尝试了补给站的大部分食物，并且能够接受。但是，左侧的奶酪和salami，全程一口没吃！
