本帖最后由 LUCKYWU 于 2024-10-18 09:34 编辑
南天山徒步路线
传统夏塔古道早早就走不了
按孤月制图，新线有：
南天山北线（重装路线）
夏塔大环线（相比南天山北线，不走冰川达坂，从夏塔景区出）
夏塔大北线（最简单，不走冰川）
计划行程9天：历史极限气温：昭苏县，海拔约2000米，2019年至2023年7月历史极端低温5度。此行最高海拔4064米。
出行期间天气预报：出行前两天查询
D0：7月3日昭苏县城集合，采购物资。如时间早可当天进山。
D1：索兰
旅游谷-->河谷营地2800，11km，爬升1000，下降50，用时5.5h
D2：河谷营地-->马拉尔特达坂3500-->分岔河谷营地2700，15km，爬升1150，下降1000，用时8h
D3：分岔河谷营地-->阿苏萨拉达坂3850-->冰河营地3500，13km，爬升880，下降290，用时8h
D4：冰河营地-->麒麟达坂3900-->七星营地3600，9km，爬升460，下降420，用时8h
D5：七星营地-->艾勒门特达坂4060-->也克阿恰营地2850，18km，爬升800，下降1400，用时12+h，可下撤
D6：也克阿恰营地-->托格拉苏达坂3800-->木屋营地3100，15km，爬升1040，下降800，用时8h
D7：木屋营地-->塔勒德布拉克达坂3765-->达坂下营地，16km，爬升950，下降500，用时8h，可下撤
D8：达坂下营地-->阿登布拉克达坂3680-->大花坪营地2610，18km，爬升400，下降1075，用时10h
D9：大花坪营地-->阿合牙子，11km，爬升50，下降610，用时4h
这次出行都是本地
驴友，很难得
实际行程8天
第一天
起点-->河谷营地2800
11km，爬升1000，下降50，用时5.5h
秉着起点远离人群的原则，绕开了栈道和施工人员，直上另一个山坡。
每每躺卧于山野，最深的感受就是：人短短一生，相当长的一段时间，能够享受的仅仅就是这么个见方。吃不过三餐简食，睡不盈七尺。在山野一切都变得简单，然天地辽阔，心思自由。自由，也是
背包徒步的内核所在。
第二天
河谷营地-->马拉尔特达坂3500-->河边临时营地2700
行程15km，爬升1150，下降1000，用时8h
骑马少年，和他父亲来垭口打电话，四年级学生，非常友善，热情邀请我们骑马拍照
第三天
河边临时营地-->退回过桥点-->阿苏萨拉达坂3850-->冰河营地3500
行程13km，爬升880，下降290，用时8h
第四天
冰河营地-->麒麟达坂3900-->七星营地3600，9km，爬升460，下降420，用时8h
营地有若干块可扎营平地，周边溪流为冰川融水浑浊需过滤，往轨迹前进方向石坡找有干净小水流。
麒麟越看越像
夜色笼罩，亮起灯的
帐篷，就是一个个温暖的家，给人一种归属感
第五天
七星营地-->艾勒门特达坂4060-->也克阿恰营地2850
18km，爬升800，下降1400，用时12+h
偶遇走南天山生命之树线的007队伍，正走向涌出云雾的垭口
等待时间补充点能量
阿哲一脚陷到大腿根，挖了足足5分钟才挖出鞋子
冰川较平缓，没有特别深的冰裂，但一两米的裂缝足以伤人，还是不能掉以轻心
艾勒门特垭口另一面的冰川，稀碎，时至下午，没敢走冰川，而是沿冰岩混合区走
工地小店物资可谓丰富且平价，可借宿仓库
第六天
也克阿恰营地-->托格拉苏达坂3800-->木屋营地3100，15km，爬升1040，下降800，用时8h
雪山下的两个隧道，隧道长15.7公里，昭温公路计划2027年通车，国内首条正穿冰川的公路隧道，将是超越独库的美景公路。
新疆徒步最多见的北山羊头骨
木屋脏乱，附近水源也不好，再走两三百米有平整草地和干净水源
第七天
木屋营地-->塔勒德布拉克达坂3765-->过河后河边营地
出发8：10，到达19：10，用时11小时，行程22km，累计爬升1100，下降1000。
营地平整，草地松软，有干净溪水
过河点的选择：可在营地对面过河，河边宽阔，相对不深。
进夏塔景区遇到的一个牧民点，有可乐方便面酸奶卖
第八天
河边营地-->阿登布拉克达坂3680-->大花坪营地2610-->阿合牙子，公路边
包车回昭苏。
出发7：40，到达阿合牙子16：20，用时8.5小时，行程24km，累计爬升850，下降1650。
从营地出发就是连续上坡，直到翻上垭口。后面路况是越来越好，适合起速赶路，大约有10公里机耕路。
终点：阿合牙孜牧场，牧场男主人放牛去了，女主人和孩子做不了主，羊都挑好了没吃成，实在可惜
公路就在牧屋不远处，可找牧民包车或去公路边搭车。
