享受痛苦。挫成瘾：世界第八高峰 马纳斯鲁 登顶全记录 - 山伍成群 - 8264户外手机版
加都的北面专卖店和国内以及之前 欧洲 看见的最大区别就是——这里有很多适合高海拔雪山的装备
中午吃饭的一家 尼泊尔 餐厅，环境很不错，这盘算是改良版的 尼泊尔 餐了，因为。。。有好多好多肉！做的也比较精致，好吃！
下午两点多集合一起去土拨鼠和螺母店里，这基本算是装备的最后选择时刻了。买了最贵的土拨鼠8000米羽绒手套——主要原因是这是我见过最秀气的8000米手套，甚至可以直接套进上升器，相比螺母的巨型手套小了一倍。再就是通常的羽绒手套是外层羽绒，内层抓绒，而土拨鼠的设计是内层羽绒内胆，外层丝绵，这样即使外层有了湿气侵入，也一样不会失去保暖效果——羽绒万一湿了就废了。 变色雪镜是买不到了，只能凑合拿了3级防护带偏光的雪镜，好在贴合度还不错，加上自己的4级防护和1-3级别变色眼镜应该是够用了。其他技术装备（冰爪、扁带、上升器、atc、主锁、快挂和冰爪都是回到酒店楼下的凯乐石店里直接拿的货。这家店是七峰公司老四经营的，登山队员购买可以9折拿货，最后算上汇率，整体还是要比国内便宜一点，不过这里凯乐石的东西并不算便宜，黑钻的价格还是可以的。经验告诉我，准备还是靠自己，买错了可以重新再买（其实这个几率并不大），完全提前在国内准备好。我还是“手软”了一下，稍微抱了一点侥幸心理，很后悔啊。
在手套上一直很纠结，本想在国内搞定的，结果最后好不容易找到一个有货的卖家，还外出远行暂时发不了，特别遗憾。于是一下子准备了5双手套，最左边的就是土拨鼠最新款的8000米手套，外部羽绒，内胆人造棉，这是我见过最秀气的8000米手套，大概也是唯一可以套进上升器的手套。黄色的是备用羽绒手套（超级便宜，不提了），中间黑色的是我登雀儿山时用的手套，也是双层防水。
最后一名队员下午也到达了，晚上所有队员在老宋的楼兰餐厅吃了丰盛无比的欢迎宴，大家彼此都简单认识了一下，老宋和老董大致和大家说明了一下这次登山的时间安排和注意事项。
老宋的楼兰餐厅应该是加都甚至 尼泊尔 最大的中餐馆了，味道不错
队员们围桌吃吃吃，聊聊聊。举着相机的大胡子是 尼泊尔 七峰公司安排给我们的随行摄影师（体能很好）
因为第二天就是正式出发日，要求是早上4点50起床，5点15集合准备出发。饭后各自就都回房间收拾装备了，竟然已经有伙伴已经收拾完毕了，非常让人嫉妒，有经验和没经验的区别有多大，我的心是有多大。。。。看看房间里超级乱的状态，我预估大概2点才能收拾完毕了。特别忧伤。
晚上11点。。。乱
晚上12点。。。继续乱
凌晨1点。。。。还是乱
凌晨1点40，算是整理好了，垃圾都收拾完毕。
就不发什么唯美的秀装备图了，，拍的照片拍的我。。。真的实在太闹心了
凌晨1点45分完成睡觉。和同屋一起，三个150升托运驮包（直接到大本营），一个100升驮包，随行直升飞机到Samagaon。接下来的三天会在Samagaon进行海拔适应，那里海拔3380米，为大本营的4950米做准备。
0909 加都-Samagaon 初到适应(3520米)
Samagaon是一座小村庄的名字，所有登马纳斯鲁都会作为休整的营地，天气好的时候可以直接看见马纳斯鲁的主峰和前面的假顶。唯一不一样的是有些队伍是从加都徒步过来，有的是直接直升机飞过来。这里也是靠近大本营最近的停机场。这里聚集了各国的登山队。每年9-11月是这里全年最热闹的时候。
严格的说，今天是登山生活的第一天。短短两天的加都装备采购经历，加上前一天无比忙乱的装备整理和不足3小时的睡眠，让我有些心烦，特别是刚刚在机场等待了两个多小时飞机，因为飞机有限。 直到直升飞机上遇到雪山的那一刻，突然间让我兴奋起来，所有困倦一扫而光，大概真的太想雪山了。
左边的山峰就是马拉斯鲁的主峰，这个角度只有在直升飞机上可以拍到，其实在飞机上拍的时候，我并不知道这就是我们即将要登的山峰，一直到最后回到加都，想买一张马拉斯鲁明星片的时候，才发现。。。。。嗯，原来如此。
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早上准时5点收拾完东西，结果居然新买的38L小鹰包，肩膀上的伸缩带断了！！包里并没多重东西，这现在的质量堪忧啊（当年 尼泊尔 徒步的那个55L小鹰，用了无数次，到现在都棒棒的），只能凑合了，这可是要背到顶峰的包啊。。。 。。。
一定要放张丑丑的大图！这种质量，我居然背了20多天，一直背到了顶峰。（希望这质量只是个案）
5点半到楼下集合，发现只有我带着随身驮包，其他人都只有大背包。后来想想大概也没有别人到了加都才发现需要买驮包的吧，昨天收拾完东西，我和同屋居然多了两个驮包出来——一个70升和一个100升。
所有小伙伴的驮包整理完毕，将会跟着汽车和人工被运往Sumagun（因为飞机太贵了）
由于每架直升机只能坐6人，直升机的重量有严格的限制，所以昨天要求每人不超过10公斤的随身行李，人的体重也需要搭配安排。到机场需要挨个过称，像我这样体重被安排到了最后一班，而我的驮包倒是随着前面的飞机走了。今天虽然天气特别棒，但是！今天只有一架飞机！！ 需要来回的接人，自然等待的时间很长，我们全队一共18人，其中16名队员，需要来回飞2次以后，才能接到我们最后一波，单程45分钟，可想我们需要等待多久，嗯，大概10点多才上飞机。好在机场还有点小景可以拍拍。
从酒店驱车到达飞机场（直升机场），这里有很多小型航空公司运营的飞机
这里乘坐飞机的人以背包客为主，也有大约1/3的当地人，多半也是背包客的雇佣的服务人员。
人生第一张直升机票~~
进了候机厅第一步就是每个人分别过称。不过我没过称，大概看样子就不重，直接被丢在最后了。
在候机厅焦急的等待，这里完全靠人喊的。。。急也没用
除了候机厅，以为就看到飞机了呢。并没有，先步行穿过一段管控区。
然后坐上汽车（摆渡车），前面后面都可以坐人。
一直开到一望无际的直升机场
然后靠在机场一边，依偎着废旧的机库和废旧的飞机，拍拍拍，焦虑的等待了3个多小时
这是终于等到的可以坐的直升机，小兄弟正在为飞机加油。
额。。。对，等待了N久，马上就要飞了还是很精神的。
这是我们的随行摄影师，特别逗的一个小伙子，一直陪我们爬到了高C1（5700米），并各种拍摄。
为了拍照方便，赶紧先挤到了靠窗的位置，几乎一路50%时间都在拍照，全透明的机舱拍照还是很方便，虽然没能坐在驾驶员的边上。前的驾驶员一路都在报告自己的位置，然后就开始聊天模式了。全程用iPad看导航地图，不停地放大缩小，真心感觉和打车差不多。
终于离开机场了。。。。
鸟瞰 加德满都 ，密集而陈旧的房子
农田上的房屋
越过山丘
当看见雪山的那一刻，我觉得行程真的开始了，突然莫名的激动起来。
飞行员就是靠iPad导航的，很棒很棒。。。中间还把pad的位置翻来翻去看了几次。。。
一路可以明显看见海拔从低到高的变化，有点当年徒步abc的感觉，从城市到平原到高山到看见雪山，在众多雪山间穿行，顿时大家都兴奋起来，飞机的正前方就是马纳斯鲁主峰，周围很多高耸而不知名的雪山，在云层中若影若现。在快要接近Samagaon降落的时候，有一个180度大转弯，比较过瘾，速度太快拍好照片是不要想了。
从直升飞机下来后，看见路边有很多当地人正在翘首期盼着什么，不知道是在等待什么物品的到来，或是等待搭载他们离开的飞机。
