从需求出发，组装碟刹小轮瓜车 - 骑行天下 - 8264户外手机版
从
零开始组装的垃圾佬瓜车/
旅行车（人称垃圾佬），骑了小半年，买菜接娃，行程已有2000多公里。
弯把、前篮、后架、挡泥板的配置，怪异却实用，绝世唯一。小区由于消防的原因，禁止小电驴进入，单车却可以自由来去，于是每天风里来雨里去的，俨然街坊眼中的一道风景线。
目睹了垃圾佬的任劳任怨，被自由穿行的快乐所吸引，领导也慢慢摈弃了对垃圾佬的嫌弃，亲昵地给它取了个绰号：大奔，还给河西下了个任务，组装一辆小奔。
重操旧业，接单干活，野生单车佬技师再次灵魂附体。
做每件事情，都要有个思路，装车也不例外。首先要从客户需求出发，用途是买菜、代步。领导身材娇小，体力有限，无法（也没必要）驾驭重型（长轴距）的旅行车，结合她之前骑
大行折叠车的美好印象，视野逐渐收窄到小轮车上。
河西以前做过制造业的财务，降本增效的重要驱动力，来自于配件的标准化。同样是220v的电源线，工厂里有10几个型号，不仅无法集采，配件管理、库存空间、资金占用都非常低效。因此小奔的所有选材，都要尽量与大奔统一，这样后续的更换、维修、备件，都能节省大量的空间、重量和金钱。举个例子，如果大奔、小奔一起出门长途，一共4套刹车，只需要备一份来令片就可以了，相当于1/4的备件量。这样的节约，相当诱人。
在第一次装配大奔的时候由于思路不够清晰，也闲置下不少的配件，这次小奔，要尽量把它们都用上。不浪费， 是垃圾佬的主张，也是时髦的极简主义。
想清楚后，小奔——非典型小轮瓜车——已经在脑海中成型：快拆（前100后/135开档）、钢架（非折叠）、碟刹、粗胎，也顺理成章地敲定了配置表。
闲鱼买车架，淘淘/多多买配件，一个多星期的收快递、组装时间，所有的组装工具，碗组压入、中轴扳手、花芯打入等，家里都备齐了，波澜不惊，小奔诞生了。
刚装好的小奔，初出茅庐的样子，青春可人
配上前后货架、前框和带娃软垫，又变成了生产队的小驴
车架选择：GTC-格塔根
被种草小轮钢架是源于贴吧上一位up主，他的钢架小轮前后货架、驼包的旅行化配置很清爽，据说已经骑行了1.8万公里，足迹踏遍甘青藏。按图索骥，却意外发现了一款据说是设计师品牌的车架，几何上与黑雪的花岗岩同款——GTC-格塔根，品牌名字也很有调性。详情页上的照片拍得非常唯美，很抓眼球，颜色选择也丰富，没有多想，就直接下单了。
到货后发现车架整体不错，但漆水堪忧，像纸片一样薄薄的一层，快递包装的纸箱，都能刮出一道道来，显露出底漆的黄色。比较起来，大奔黑岩的旅行钢架，漆面质量可是好太多了。
跟店家反映后，倒也爽快，直接返还100。河西装车心急，也嫌麻烦，就没有特别坚持退换，琢磨着买支补漆笔自行处理一下算了。长时间骑行后，漆面脱落的风险一定是高的，不知道会不会有生锈的问题，边走边看吧。
车架配送的是珠档碗组，手边没有底档的敲入工具，灵机一动，用闲置的把立套在头管上，压到底，用锤子边旋转边慢慢敲，底档最终顺利到位。有条件的朋友，建议还是直接更换培林碗组，使用开口式底档，拆装都方便。
传动选择：M310后拨
小轮常规来说都是搭配公路套件，我却剑走偏锋，选择了38T单盘搭11/28T飞轮，与大奔一样的GXP单盘+9速飞轮，满足领导轻松骑踏的需求为主，速度为次，耐用度和速比都足够。
大奔的后拨用的是国产禧玛诺高仿9速（19.9，还要什么自行车），日常使用没什么问题，但据说铆钉部分很薄， 耐用度比正牌差很远。同行交流后听说禧玛诺的后拨兼容度很高，7/8速的M310就能轻松上9速（甚至有人用M310拉10速），而且正品的价格也才50多。
M310标志性的“大鸡腿”导轮，能有效降低链噪，来看一下变速效果：
换挡稍有延迟，但档位准确，咔咔够用，非常满意
小轮车由于轴距偏短，单盘9速在极限档位时，链噪明显。但也不是不能用，后续升级时，双盘应该是更好的选择。
刹车选择：Zoom线拉碟刹
不想浪费之前闲置下来的刹把，于是也就没打算上油刹，继续保留在线刹阵营。这款zoom线拉碟刹弹簧力度比较大，刹车手感不算轻柔，但刹车力度足够，而且性价比很高。适配山地碟刹座，使用的是最常见的禧玛诺BS01来令片，在大小奔上都可以通用（大奔目前是用V刹，到长途计划时，会更换成碟刹轮组）。
zoom的宣传是可以双边调节，但实际用下来基本只有单边可调。好在间隙足够，简单调节一下也没什么问题，试验下来顺手打破了“快拆配圈刹，桶轴配碟刹”的江湖传说——蹭碟，没那么可怕。
GTC车架是半线管外走，据说使用鼠尾帽可以更好地防止泥沙进入线管，保持手感。我在变速上用了鼠尾帽，刹车上用的是普通帽端，过段时间再对比一下效果。
载物选择：前后货架
前货架选择了阿昌货架，关注阿昌很久了，他一直能有奇奇怪怪的车型和配件出来，命名也是千娇百媚，是个有趣的灵魂。前货架搭配篮筐，买菜必备。
后货架选择的是适配大行的L型腿货架，适配碟刹。但GTC的车架开档和后叉长度和大行都有差别，货架开档不够，连接杆长度偏长，解决办法是硬掰，用截头管的工具截短了连杆，最后勉强装上，配上孩子的软垫、放脚的火箭筒，整体效果也还行。
其他没什么好讲的了，前后1.75的宽胎，很有瓜车的味道。按照配件共享的思路组车完成后，快拆、山地直装线拉碟刹、中空中轴、GXP曲柄/牙盘、9速变速、甚至前后货架，都可以通用。交通工具都给整好了，长途出游只待领导一声令下。
小奔驾到，小电驴可以退休了。
