先环海南岛，再骑粤赣皖，36天，3000公里骑行记 完 - 骑行天下 - 8264户外手机版
先环
海南岛，再骑粤赣皖，36天，3000公里
骑行记（1）
2014年，骑行环岛东线，
海口——神州。
2023年底，环岛
旅游公路全线通车，心向往之，2024年3月16日，再次开启环岛骑行。
3月15日落地美兰机场，转公交至海口飞登骑行驿站，
自行车于一周前从
淮南寄往海口飞登。
公交车上人不多，说话的却不少，全是东北腔，一个多小时的公交车，怀疑到了东北。
13点到飞登，自行车还没到，查物流信息，四天前
合肥后再无更新，中铁特色，永不改变。先吃饭，附近转了一圈，最终还是吃了东北饺子。
下午联系上中铁淮南的小姑娘，很帮忙，查了一下说我的自行车已经到海口，并给了海口中铁的电话。
联系海口中铁，说明天送货，我等不及，下午自己去海口站取车。
最后一公里永远是最慢的，——所有物流都是一样。
3月15日16:46，海口中铁拿到自行车，前杠包里放的链条油不见了，货架歪斜，后尾灯烂掉，其他还算完好，这在中铁快运算好的了，骑回飞登，24公里，权当环岛热身了。
晚上到海南大学门前逛逛，人很多，早晨穿抓绒上飞机，现在穿短裤逛美食街，这感觉还是不错的。
没有我太爱吃的东西，主要来看看热闹，回飞登的路上，15元买了一双凉鞋，环岛就靠它了。
海口也有淮南牛肉汤。
3月16日，早6点四人四车离开海口飞登，环岛骑行开始。
环岛路上第一桥，海文大桥，手机好像出了问题，所有相片都模糊，对不起各位看官。
海文大桥上看铺前镇，环岛公路通车后，海口到铺前镇无需再走曲口过海渡。
海文大桥上的长沙骑友，他们半环，走东线骑到三亚结束。
海文大桥放坡到底出现 岔路，左转去木兰湾，直行去文昌，我选择左转，弥补上次环岛没去木兰湾的遗憾。
自此才算真正骑上环岛公路，附近有海水养殖场，海腥味较浓。
新修的柏油路，几乎没有车，骑友多了起来。
有几个休息区在建中，沿途没有补给，快到木兰湾有一个小卖部，买了面包充饥。
靠海的一侧有自行车道，默认这道上不存在逆行。
环岛公路的logo，我喜欢。
骑一段山路，离海也不远，没有坡。
13:00，离开环岛旅游公路，进入x107乡道，14:55，到达翁田镇，环岛第一天骑行结束，全程88公里。
翁田镇的晚餐不顺利，到了三家饭店，情形大致相同，没有菜单、没有展示柜，更不谈明码标价，老板只是问客人想吃什么，客人问及份量和价格，老板一概回答“吃了再说，保你满意”，此情此景，谁敢吃呀，还不知道谁满意呢，三个队友虽是初次来海南，但海南宰客的大名早已深入人心了，避之惟恐不及，最后还是沙县小吃，抱罗粉、回锅肉盖饭解决了晚餐，第一天环岛，有菜腿队友也骑了88公里，中午还没吃上饭，路上说好晚上吃肉庆祝一下的，却未能如愿。
3月17日，环岛第二天，翁田镇——文昌，骑行69公里，上午有点顶风，下午暴晒。
翁田镇的早餐丰盛：咖啡、油条、面包、蛋糕、海鲜粉、麻球，吃的又撑又腻，快8点半才出发。
出翁田镇经过一段田园，稀疏的村庄于大片绿色中时隐时现，没有海的风景也不错。
十年前的疑惑现在依然存在：这是菠萝还是凤梨？我只有在超市里才分得清菠萝和凤梨，因为超市里有标注。
回到环岛公路，相片还是模糊不清。这是队友从飞登租的公爵600，租金58/天。车子很好骑，不虚神车之名。
半道到日月湾海滩绕一圈，很漂亮的别墅，人很少，所见车牌来自全国各地——除了海南。
在一家理发店前喝椰子，8元一个，和一个老头聊天，他80多了，上海人，8年前在这里买的房子，今年第一次来住，他说这里没有本地人，生活配套设施也不太齐，最大的问题是没有附近没有医院，最近的医院也要到40多公里外的文昌，没有公共交通，极为不便，而老人也最怕这个。
龙楼和铜鼓岭都不去了，在航天大道的火箭模型前打卡休息一会，直接骑往文昌。
航天大道上花开正艳。
骑行在海南，椰林随处可见，何必东郊？，再次舍弃东郊椰林直奔文昌。中午的太阳太大了，在一个路边小卖部吃雪糕喝可乐做长休息，暂避阳光。今天行程轻松，还有10公里到文昌。
小卖部的老太太却说“这里到文昌好远的”，我纳闷了，“10公里算远吗”，她很严肃的对我说“10公里还不远吗，10公里，20里路呢，要走好久的，太远了太远了”
——我们演绎了一下《小马过河》。
环岛路上的第二座大桥，清澜大桥，过了桥就进入文昌市区了。
清澜大桥上俯瞰清澜港，好多船。
13:30，到文昌，洗澡洗衣服。
太阳高悬，正是睡觉的好时光。
昨天骑车穿的圆领T，脖子未做防护，晒伤了，洗澡时疼。
傍晚逛街，短T、大裤衩、拖鞋，还是有点微热，昨天在家还穿羽绒服呢！一个中国，不一样的温度。
不一样的地方，一样的广场舞。
晚餐选了一家门脸较大的酒店，食客很多。文昌鸡、海蛎子炒鸡蛋，还有其他几个菜，价格小贵，盘头很大，味道一般，受到一致称赞的却是一个9快9的特价菜——清炒白干。
琳琅满目的水果，色泽艳丽，一看就有食欲。
