整理照片时，忆起过去，感叹时间的匆匆。当我们感叹时，说明我们正在老去，开始时常回忆过去的那些美好欢乐，因为现在的我们永远的失去了一些人，害怕忘记一些事，我们丢掉了理想，也正在和梦想告别。
曾几何时，
徒步熬太似乎是每个重装徒步爱好者的梦想。身处这样的大环境又怎能免俗。这次徒步缘起于老友阿牛的相邀，跟随我不曾谋面过的几位
西安驴友。
惯例先来个线路简介，无非是搜罗些网络资料。
鳌太穿越，又名鳌太线，是一条纵贯秦岭鳌山与太
白山之间的线路，也是秦岭山脉海拔最高的一段主脊，被誉为"行走在中华龙脊"上的探险。太白山的主峰拔仙台是中国大陆东半壁的最高峰，海拔3771.2米，第二大高峰是鳌山（也被称为西太白）标志塔海拔3476米。
线路穿越的难点：气候多变、路况复杂，无人区，高海拔。最难的是气候多变，事故往往出在恶劣天气时。
2001年9月30日陈铮和陕省
登山队以及记者"西太白终极穿越"活动即现在熬太穿越线路。
按湘君奇记所写熬太穿越线始于2004年灰骑士写在绿野的《大美无言--从鳌山到太白》
2001年的活动略显官方，2004年灰骑士穿越成功更显驴友意义上的首穿，2008年后事故不断，2017终遭封禁，这似乎是目前户外徒步线的宿命，不是封禁就是截断开发景区。
线路图来源网络
根据登协发布的《中国鳌太穿越事故调查报告》显示，仅在禁止穿越前的2012-2017年间，"鳌太线"累计出现迷路和死亡的人数为46人，其中14人死亡、4人失踪、28人获救幸存。
列举几个事件（均收集于网络报道）
2008年7月老边，东源失踪，半年后在北坡找到遗体，熬太线首次事故
2011年2月踏雪，引发救援，22天后自行出山。面对网络的激烈评论，曾说"这样的世界何处安放我们的灵魂"
2011年4月领队牧野狼，麦积岭附近高原病失去生命
2012年9月果果被队友中途抛弃，引发对AA组队规则的热议
2012年11月3人在导航架附近遭遇暴风雪失去生命
2013年端午施蔓，飞机梁附近失踪。
2014年当地驴友在飞机梁立遇难山友纪念碑
2017年5月老木，平安，空山，东跑马梁附近遭遇暴风雪失去生命，《新闻联播》报道
2017年10月正式发公告封禁。
2021年10月吴飞龙 南天门下方树林失温离世
2022年2月星芽 盆景园
帐篷内疑失温
2024年7月马某2800营地下撤到核桃坪4公里处，遗体发现于帐篷内，原因不明
如能把如此的多的事故发生和救援过程，事后加以专业的分析做成完整的事故报告并公之于众，是避免同一原因造成事故的良方，于警醒户外人是何其幸事，是远胜于堵的疏导。
从网络上零星的报道看，登协在2017年9月发布过《中国鳌太穿越事故调查报告》，可惜已只能闻其名不得见其文，计划后续发布的《熬太安全穿越指南》也是如此。
笼罩在事故之上的迷雾只会让事故不断的重复发生。
转正题。此去已经数年，行程已模糊不清，也无意写细节攻略，只是翻看照片时一些怀念和感叹。
