危梯高岭穿幽峡，深潭陡缸游古道--记首次南太行之行 - 游记攻略 - 8264户外手机版
D4似猿十八缸，如风穿白陉
南太行最想去的地方便是十八缸，照片看起来虽险陡，想来很多人能完成的线路我们能参加黑白、鑫仔等强驴队、没有恐高障碍的队友都是能完成的。
果然，十八缸的梯子、铁链、绳子、树枝都很结实稳妥，只要手抓紧脚踩稳，上行并没有多大难度。
我们觉得最后两缸前面的大石坡和十八缸后的土石坡难度反而更大一些。
从第一个人8:17爬第一缸到最后一个人9:30爬完第十八缸，共用时1小时13分（中间调试设备拍合影至少用去3分钟），还是比较顺利的。爬到坡顶，时间尚早，美美领队意犹未尽，提议挑战下行十八缸，我和阿汤哥立马同意。我们都清楚下行的难度和上行相比根本不是一个级别，但因辅助设施比较结实，只要脚踩实以后再下移双手是没问题的，当然存在难度太大下不去的可能性，那就再上行呗。但另外两个队友不想尝试，于是领队决定按计划再走几公里平路到白陉古道后，我们想下行的三人再返回来走。
上午10点，途径老皮庄时，找到了那棵600多年的白皮松。
老皮庄后领队开始加速，他想抓紧时间返回十八缸下行。我跟着他疯跑时，提醒领队除了十八缸下行还可以有一个选择，就是去附近的南、北扒绝梯，时间是够用的，这样另外两个人也能同行了（就我个人而言是想体验下行十八缸的，因为南、北扒绝梯不过就是与龙水梯、鸡冠梯、碾平梯类似的人工修建的石头台阶，南太行类似的梯很多），领队决定去南、北扒绝梯，于是我们等后面的队友到齐。
但其中一名队友以为今日行程下午两点前就能结束，午餐后他们四人就去云台山，已经安排了会友。我们10:55到达白陉古道入口，路很好走，11:52就到了古道出口。
上午这样有效率，我就可以坐高铁回北京，不用等晚上的卧铺了。坐上12:40的大巴车，经辉县转新乡，乘坐傍晚5:30的高铁回到北京，结束了南太行四日行。
