▲琅勃拉邦霍勃拉邦寺▲琅勃拉邦▲琅勃拉邦若取道万象，
过关后能否买到当日至少到达孔敬
（泰国东部重要枢纽）的火车票不确定不说，
如果还要去清迈或泰北等地则还有些绕路。
如果时间充裕，
最顺路的方案便是乘坐长尾船，
从琅勃拉邦历时两天一夜到会晒（Huay Xai）
——金三角地区的重要城市，
随后入境泰国清孔，
一路南下则可将泰国重要城市一网打尽。
▲湄公河上的长尾船▲湄公河上的长尾船
湄公河如一条蜿蜒的丝带，
串联起无数的故事与风。
长尾船用时两天一夜，
累计行船时间达18个半小时，
若是反向顺流而下则会快两个小时左右，
故当地称之为slow boat即慢船，
中间会在北滨（Pak Beng）停留一夜，
需要自行上岸寻找住宿。
▲湄公河上的长尾船乘坐慢船穿越老挝北部湄公河流域的崇山峻岭，无疑是背包客们的首选体验，
被某书自诩为“背包客的成人礼”。
船上大部分都是世界各地的游客，
只有少部分区间乘坐的本地人，
全程网络时有时无，
无疑是一段暂时与现代喧嚣失联，
缓慢而又惬意的旅程，
也是在物欲横流的快节奏生活中，
让心灵休憩的难得缝隙。
▲偶遇湄公河上的豪华游轮▲偶遇湄公河上的豪华游轮
然而最美丽的价格则需到各家旅行社自行寻找，
不同的代理商处价格差异可达5至10万基普，
出发当日会有面包车依次接上游客去往码头，
登记后会一次性拿到两天的船票。
清晨的码头雾气缭绕，
这似乎是南方山区的冬季常态，
寥寥可数的乘客在鸡鸣狗吠中依次登船。
船身漆成天青色，船舷斑驳，
像一条年迈的青龙，
静静伏在湄公河的臂弯里。
▲琅勃拉邦码头▲第一天船长▲第一天副船长
前舱为坐席，人货混装，
发动机和厕所在中间靠后的位置，
后舱则只有靠窗的两排木质长凳，
中间铺着地毯可以席地而卧，
然而最舒适且暖和的位置无疑是长凳，
建议一早登船后先去睡觉，
待临近中午气温升高、
天气转晴后再回到前舱。
▲长尾船前舱
▲长尾船前舱
船缓缓离岸，
手机信号戛然而止，
仿佛被两岸峭壁生生掐断，
那一刻心中竟涌起一丝释然，
仿佛挣脱了无形的枷锁，
真正踏入了这片古老而神秘的湄公河流域。
当琅勃拉邦的佛塔逐渐化作身后的一串金点，
城市的喧嚣渐渐远去，
取而代之的是湄公河轻柔的水波声。
和北滨到会晒之间相比，
琅勃拉邦到北滨途中的河谷风光要明显更好，
站在船头，微风拂面，
湄公河两岸风光如诗如画，
山峦连绵起伏，
笼罩在一层薄薄的雾气之中，如梦如幻，
郁郁苍苍的树木在微风中轻轻摇曳。
▲湄公河风光▲中老铁路大桥▲河上小艇 时间随水中的波纹缓慢流淌，
河水浑黄，却自有一种沉静的力量，
裹挟着岁月的泥沙奔腾向前，
偶有白鹭掠过水面，
翅尖轻点，荡开一圈圈涟漪。
▲中老铁路大桥▲一个较大的村镇码头溯游而上，
