勘探队皮卡驾驶员到现场后，并不是盲目施救，而是先问询，查看现场，找着施救车可立足的地点
然后，大家一起对车胎下的泥沙进行一定的清理。
在首次拖车无果后，再找来水草等东西增加摩擦
地质队皮卡驾驶员到现场后，说此处他们的车也有陷过，应该不成问题。
立即和玩家、呆呆一起开始了救援。
皮卡车先采取后对后的拖拉，受援车也需驾驶员到车上，挂上倒挡，在
施援车发力时，一起用功。然而，皮卡车的马力显然没有作用，受陷车依然没
有什么动静。
皮卡车到来时，吉姆尼拖救的现场。
开始第二次施救
皮卡车经过多次努力，发现靠硬拉是不可能解决问题的。可能有朋友
会说，用铲子在水底挖沙，用水草去出力点垫塞，用脱困板，，，，，，，
我们负责地说，这些能用的，都用上了。详见以下图例：
图为玩家和呆呆正在紧张自救中。此时二妹还没下车，看得出来强大的水的冲击力
和阻力，让前保险杠已经松动了。突然想问，花花是怎么过河在这边拍这照片的？
经过商量，玩家决定开车往前车，看是否能在前面进山口附近信号或是
能寻找到帮助。
于是玩家开着吉姆尼从另一处入水点过河。顺利渡过之后，一车往前奔
去。此时玩家并不知道，这条路再往前不到十公里，就将是一条死路，再无
往前通车的可能。而且，如果一定要自己找路进山，基本可以宣布失败并存
在更大的危险。
因为在之后了解到，那条路已经发生几次误入穿越不成功而死伤人的事
情，就在这一年左右，有两夫妻自驾进入这条路，由于燃油耗尽只有每人带
一瓶矿泉水分不同的方向分别逃生，幸好被人发现救了出来。
几公里后，玩家的车在又经过一个过水路面时，正在为如何找路前行时，
居然发现前方有营地。在这近似无人区的地方能发现有人，而且是营地，不
由分说，玩家立即将车开过去。
这才知道，原来这是一支地质勘探队，今年正好进入阿尔金山深处做勘探
工作，正准备这两天撤离－－－因为近冬季，下雪后就再不可能出去了。
真是吉人自有天象，天无绝人之路。玩家马上将遇上的险情给地质队员说
明，而对方不由分说，立即派出一辆皮卡和工具，和玩家一起赶回出事地点。
施救人员对玩家他们说，这儿连他们的车也经常会陷住，应该问题不大，
一会就可以拖上岸。
这时候，能将车拖上岸边就是最大的胜利。
但是，等皮卡车到了现场后才发现，此次施救，远没有想象的那个容易。
图为过前面两处水毁路面时的情况，观察通行很顺利。
这一次呆呆的车开在前面，或许是因为前两处水毁路过得太顺利了，这一处
水毁路看着不太宽，对面也有几处上岸点在车里就可以目测到。于是，选择一处
下水点，斜道顺水方向进到河里。
刚到河中间，呆呆感觉到车速下降，是一种遇上强大阻力的下降，同时，车身
感觉往下陷。正在缓慢加大油门利用适时四驱的优势准备冲起来时，车辆已经没有
任何的动作－－－－车，陷住了。
此时，玩家的车还没进入河道。
呆呆很快下车查看水情。陷入河里的车由于水底泥沙沉积松软，车辆所处的
位置在水底正好有点象暗沙洲，水底的沙陷住了约一半的车轮，而约三分之二的
车胎处于水面之下。虽然斯巴鲁密封性能很好，但能够感觉到，车门处开始有一
些水浸入。
此时刚陷车，感觉情况还不算太严重。玩家和呆呆在做了基本判断后，
决定开始自救。
图为陷车现场。从现场后来分析，拍照的地方作为入水点，直行就可上岸，而下游
10余米处也有一处上岸点，但那是顺水需下行，陷车的地方正好要左打方向上岸。
没选择最近的上岸点，分析应该是前面两年过水点太顺，此处过水点又不太宽，应该
是大意了。而顺水下行其实有点犯忌，呆呆当时也是说开兴奋了，就一头开进去。
其实到后来，开兴奋这个理由存在的，因为，后来有一次，我也开兴奋了。
玩家车上带了一根拖车绳，应该是五吨的强度。呆呆此行出来，由于
出行当天才决定，到出门时没有来得及买拖车绳。我车上有一根，但是现在
我的车不在现场，也就是说，此时他们只有用这一根拖车绳，好在是新的
没用过。
很快接上拖车钩，吉姆尼也下水在浅滩处，挂上底档用力。但是，所陷
车辆在水里纹丝不动。两车用力也不行，没有一点动静。反而被陷的车轮
在沙里吃得更紧。
试了几次，仍旧没有办法解脱。说是迟，那时快，时间已在分分秒秒的
流逝。手机在那儿没有一点信号，周围也没有发现有人居住。
花花和玩家正停下车来启动航拍器。这儿随便停车，不用担心里面和后面有来车。
眼红这里的风景啊－－－－以前人们在四月开始收获，站在高高的谷堆上面笑着，————，
一望无际的原野里，总能让人们情不自禁。
按这样的路况看，一路走走停停，200多公里路程应该在下午五点左右可以轻松穿出，
在这里，玩家和呆呆都拍出了不少的航拍好照片。
一个上午很快就过去了。
前面的风景之后，接着便是赶路。按地图上显示的道理这条路虽然废弃了，
但是，在手机地图是既然有显示，感觉应该没问题。
越往里走，道路时有时无，时断时续。后来我们才知道，之所以老315国道
会改道，就是缘于这条道靠西与阿尔金山无人区相连接，地质条件恶劣，水毁和
蹋方情况经常发生。
在玩家他们往里走时，很快就遇到大的水毁路段。遇上水毁路，尤其是遇上
没有正常通行道路上的水毁路，必须要停车观察。一是看水面的宽窄，二是看水
的深浅，三是选择好上岸的路线。必要时，由人亲自下水去试探水底的情况。有
时候看着浅浅的水，可以底下的泥沙松软而且深厚，极容易陷住车。
玩家和呆呆也是这么做的。前面遇上了两处比较大的水毁路，都很仔细地观察
好水面和水底，以及两岸的情况，然后找着入水点，顺利通过。到中午的时候，
来到第三处水毁点。这一处水毁点水平看着不宽，除了水势稍急之外，河两岸
的土看着也较硬。这儿实际已经快接近阿尔金山脚下了。
这样的涉水路需先行探看，避开沙泥和水深的地方。
玩家和呆呆正在查看路况。
找准切入点小心进入。
选准线路后，一定要坚决果断，决不可以在水中停留，上岸后远离岸基，为后车登陆空出位置
这样的过河涉水，他们已经顺利经过了两次。而此时，我们已经到了且末并找到住宿安顿下来。且末是一个很小的城市，维吾尔族满大街都是，在这里，我们是少数民族。
天色已晚，一直没和玩家他们联系上，我一直没多说话，只是让清水和老李、
康娃过十几分钟就打一次电话，并在微信和短信上分别留言，希望他们一旦收到
消息，就可以及时和我们联系。
找着一家维吾尔餐馆吃烤肉，我一直三心二意，搞得清水有点生气，说我一
路铁着脸，让一车人都没有好心情。
我告诉他们说，现在都晚上9点过，还没联系上说明出了状况。如果是他们在
里面扎营，这是最好的结果，因为天已经开始黑了，这个时候还没和我们联系上，
今天应该不可能出来了。
另一个可能，就是车辆在里面迷路，这一点我已经否认了。还有一个可能，
就是车辆在里面出了问题，或坏了不能修复，或陷车了不能出来。而最最坏的可能，
是出现事故。但这一点我也否认了，从里面的路况来讲虽然烂，但这种路对两位有
经验的驾驶员来说，反而不容易出事故。
大家问我，如果真是出现事故怎么办？我知道，目前这种情况下，我们在外面，他们在里面什么情况，我们只能靠猜测和估计，对我们来说，现在这种状况，不是急，是煎熬！
我回答说，那样的话，必须掉头回去，这是责任。而如果只是扎营或是陷车、
故障，那就是晚一两天的问题，解决好了继续前行。 而且我还计算了一下，如果一直联系不上，那么我们明天就在且末不走，一直
等他们的消息，过了24小时后，最多过了中午即36小时，我会选择一边返回一边报警。
我告诉清水和康娃、老李，目前我们只能把好的，坏的方面都设想清楚，一旦
知道里面的情况，应对的手段也会从容一些。我甚至在脑子里把部队的资源和周围两
省朋友、战友的资源都想了一遍，特殊情况下，就顾不了那么多了。
这时候我们并不知道在老315里面的情况，只能把各种假设都摆出来，遂一
进行分析。
晚上9点多，晚饭还没吃完，清水的手机突然响了，我们马上跳了起来。
清水一看手机，是陈陶的号码------有消息了。
可是，只能看到号码和听到铃声，却不能正常通话，一句也听不到。感觉
得到玩家那边一直在拨号，就是死活不能对话。
我突然想起，能看到来电显示和铃声，那就说明虽然信号微弱，但传统的短信就可以发送。于是立即让清水发常规的短信。
在手机少信号或无信号的地方，用短信的方式传递或沟通是常用的一种办法。因为，短信由于只是文字，用很少的信息量且只需有通讯而无需无线网络信号就
能传递基本讯息。
而此时，短信是我们唯一能进行沟通的方式。
为了更客观地表现当时的情况，我将信息原文转下：
清水：给我发短信，你们信号不好。
玩家：收到吗
清水：报个位置，离若羌还有多远
一段时间没有信号，我们四个人都无心吃饭，全部注意力都在手机上了。
过了好一阵，短信来了。
玩家：坏消息，呆呆的车被陷河沟无法救出，在出事附近找到人救助，拖车的
时候，二妹被拖车绳打伤，我们现在单车原路返回，救助的人送他们出来。
清水：一直保持联系
清水：二妹伤得如何？
清水：一有信号，打电话
玩家：车陷得很严重，我们先出来想办法联系明天的拖车，二妹要及时去医院处理
伤口，目前我们还有大约50公里左右返回出发点
玩家：要缝针，不知道骨头着没有，麻烦你们看一下花土沟有没有救援大队
清水：你们先出来把二妹处理好，花土沟我们马上联系
玩家：我们现在还在老路里面继续往前走，路况不好开不快，我们的车坐不下他们，
帮助我们的人把他们送出来，我们在前面等他们
一段时间暂停，短信在那个时候也不能做到完全通畅，实际上前面的短信
并不是不断线地保持通讯的。
此时我们已经离开餐厅，一边往宾馆走，一边我让康娃打110的电话。在这种
时候，我快速地和大家沟通说，首先，除了二妹受伤外，所有的人都安然无恙，这
是最好的消息；第二，在无人区里有人车救助，至少保证他们现在并不孤独，相对
安全；第三，我们立即联系当地110，求救政府是当务之急。第四，清水一直用短信
和玩家和花花保持联系。因为这是我们判断，和我们通短信的一定是花花，在夜晚
在无人的地区开车，且路况不好，玩家此时一定在开车。
清水：不要急，天黑了，你们的车必须要安全，我们正在查花土沟的施救电话。
花花：好的，我们暂时安全，放心。
陷车位置是米阑道班地质勘探队附近
清水：0977110，你们也一起打这个号码
康娃是我同事，在公司是通信方面的专家。康妹在找到几处电话以后，立即
向110讲明情况。但是，第一个110电话是新疆段的，在得知我们的情况后说，出事
的地点和道路入口在青海界内，不属于新疆段，他们告诉我们青海方面的报警电话，
希望我们尽快和青海方面的110联系。不得不说，110的态度和服务让我们很放心。
但是，现在我们需要的，是救人救车，不想等。
这时我们马上分析，从当时陷车的地点从管辖来讲，可能真在青海段，但是，如果
我们只是报告陷车情况的话，警方的反应速度一定没那么快。车陷了，第二天派人车
来拖也行啊？
康娃反应很快地说，人命关天，我们再报警，新疆110，青海110，包括花土沟
的110号吗都一起打，告诉他们里面有伤员，重伤员，伤得很重急需救助------
这一招果然起了效果，当康娃打第三个即花土沟110电话的时候，新疆段的110
来了电话，说米阑道班那段应该属新疆段，他们让我们也告诉里面人的电话号码，以
便他们沟通，我们立即把玩家和花花的电话号码给110发了过去。同时将消息告诉玩家
和花花，让他们保持电话有电，有信号时警方会和他们联系。
这一夜，注定难眠。但是，我们在外悬着的心，至少可以收回来了。因为，过了
不到一小时，花花他们已基本快出到主路上，并收到4-6个110派出所打去的电话，有
新疆段的，青海花土沟的，有依吞布拉克派出所的，等等等等。政府、人民警察，在
你需要他们的时候，你才会知道他们是我们真正的依靠。当然，你可以心安理得地说，
我们是纳税人，这是他们应尽之责。而且，政府，警察不也，，，，，，
可是，这里我要说，只在这一天里，我们能切实感受到那种公民的存在感，那
种可以让你希望并盼望到他们立即出现在自己面前企望，并为此会觉着亲切和踏实。
此后一直和花花保持沟通，他们到主路上时，可以和我们通话了。说现在地质队的一辆普拉多将带着呆呆和二妹从里面出来，带到就近的医院进行治疗。这样，原本准备
进去接伤员的110警车就留在最近的依吞布拉克等待他们出来，然后再将伤员转送到花土沟医院。
我们联系一直到深夜，直到得到二妹和呆呆出来的消息后，方才安稳下来。
这时，我们通信断续地沟通，已大约知道了那天发生的情况。
那天中午之前，玩家、花花和呆呆、二妹两车四人从老茫崖的老315国道
进入后，一直往里挺进，路虽然不好，但还算顺利。尤其出了一长段下坡进
入山谷后，一路没有遇上一辆人和一个人，彻底废旧的路形成的真空地带，
让路周边的景致也变得我行我素，一路走走停停，为风景所挽留。
雪山为景，车人合道，仿佛沉思中的花花
这里的风景鲜为人知晓，那能就此路过啊。几天后当我看到这些图画的时候，
也禁不住脱口而出----太美了！
两车一路缓慢前进，只为风景停留。
丰富的色彩，可以增添我们素淡生活中的激情
天地之间，只有灿烂绚丽，并无半点虚幻。一切真实着，平坦着，只把长路奉献给行者。
此后，经过的路开始变得艰险起来。由于长时间的闲置，老315国道
到100多公里进深以后，因为水毁、蹋方，道路变得时有时无。有时不得不
停下车来，看清路况。而遇上河流，也必须得经过仔细的观察后，找到对岸
的登陆点，再试好水势，方可涉水而过。
据说在这儿玩了好一阵后，再驱车往前时，发现一处比这儿更好的地势。
只是迫于时间，只好放弃。长途旅行就是这样，有的放矢，所谓有得有失吧。
此时，我们仍旧没有玩家两车联系上，至下午16时，按照我估算的时间，
应该早就有联系了。
立即没有游玩的心情，我一路阴沉着脸，开始在心里计算可能出现什么样
的状况。首先应该是路太烂，时速起不来，有过河、蹋方点。因为如果路不通
的话，他们可能会调掉从原路返回，但那样的话，应该早就上到有通讯信号的
主路上了。
然后想到会不会迷路。这点很快就否定了。即使315老路废弃了多年，但
是路基应该还在，沿着路基走，按照道路玩家的经验和能力，这点不成立。
另外，会不会里面风景太好，他们临时决定在里面扎营。如果这样的话，
只有等到第二天早上他们出来才能知道。要这样的话，我得好好批评！没有通信
的情况下，什么情况都要想到。
再往下没敢多想。我认为，等到了且末后，再晚点应该会有他们的消息。
其实，这个时候，玩家的车队刚刚经过了风景如画般的阿尔金山脚，那里
由于常年少人或无人经过，景致极少有人见到。
航拍他们的轨迹，特殊的地理环境下，两辆车行进在路上，天地人车合为一体。
总是想着路过那些风景，而这时，自己已然成了风景
吉姆尼的能力远远不止这点，据说是因为路太抖了，玩家打算试试把车开上高高的路基
天地旷寂地阿尔金山角下
车内拍摄的路线。
玩家在这里玩起了自行车。
穿出矿区，眼前一片开朗。
道路一直是这样，搓扳路如同坦克经过，行驶在上面，通过减震缓冲后
反应到车身及人身体上，如上下筛糠。在这种路面上，只要不是太烂，速度稍
为快一些，感觉反而更舒服点。
行驶在这里，如果路况好，那会是很惬意的一件事
路基一侧搓板少些，有时靠边行也会好一些。这和之前在东台吉乃尔湖
边行走的沙土路完全不一样。
图为前日在湖畔走的沙土路
