风
2025年4月17日（周五）晚朋友发来一条信息：明天去克尔碱捡石器，一块去么？当然去，之前这个老小伙发石器照片炫耀，我让其发点位，回复说：经过深思熟虑后，我还是决定不告诉你。朋友的秉性，这样回答我也不觉得奇怪。我说你还需自省，但别用时太久，别到20年后才省明白，届时我们都老朽了，也去不了了。之前去过他家看这批石器，那天身体微恙，感觉没精神，回家才知道是感冒了。石器很吸引我，所以才专程区看的，是旧石器，老小伙这才没过一个月就反省了，也够快的。明天还有几件事要处理，原本出不了门的，一想那亘古荒原上静静等待的石器便心驰神往。朋友说后天会变天，一查天气预报的确降温、降雨，再变无妨，乌鲁木齐转凉下雨，我们去的是吐鲁番，那里热，不会怎样。当晚先处理好了一件事，并着手计划要带的东西。
次日晨，准备食物、衣物：四个馒头，炒了两份量的白菜，各自装入保鲜袋；水袋、一保温杯热茶、两天量的砖茶、盐、两个桔子、一袋牛奶；炊具、火机、纸、军dao、针线；两个脖套、毛裤、一套雨衣、天幕没带（老小伙有）、上身是背心、T恤、羽绒内胆、户外绒衣，下身秋裤、外裤。一双羊皮手套，驮包和修车工具。相机没带嫌太占地方。
和朋友说明早还有事处理，是等我一会一起走，还是各自走。他说他自己10点出发，不会走那么快，一路走走停停。说都是老男人了，要从容。我说，你是自省了，可是牛皮又吹上了。
周六朋友10点出发，我先去办事，计划11点动身，路上再见面。绑好行李骑上摩托，前往第一办事点，工作当中接到另一个合作单位的信息要去看一个场地，着实去不了，忙致歉并让他们自行先去看和沟通，我回来后再对接。然后他们又来电话言称，这场地你先不看了，能否过来处理一件小事，当时便糊里糊涂应承了，又折返去另一个地方，处理一番，闹腾完估计12已过。通知朋友现在出发，原本想走井沟的，风景好、没车。转而走河滩，一路急行，想着朋友在前方等，影响他，能快点就快点。出了主城区，车辆减少，时速：90、100，超越慢车。一过乌拉泊检查站，对向车道排着长龙且车辆静止，我的车道空无一车，不错。疾行三五公里后，同向车辆出现，小车、大货车间杂。
国道是双车道，大货车居多。双向都有货车时跟车前行，弯道较多。此段名为芨芨槽子，路窄，货车多，骑行很痛苦，以前骑过。基本不会选择这条路。奈何朋友在前面等，也只有如此了。有机会时便超越前车。一点过一些到达柴窝铺，找一馕店买了两个馕（两天量），朋友发来消息说他先翻山了。国道上再前行不到十公里拐入一乡道，进入兵团104团的一个连队。过了连队再往后就是沙土路了，路很差、搓板，碎石，一路慢上坡，半程时路况好起来，是粗略的垫平路，做了简单的平整处理，不过已好走许多。直至到达山边，左折往南在山谷里蜿蜒上行，路当中人为的修起一些拱起结构，是为了让重载的货车减速下山，防止出现事故。天气还不错，很温和，一路没什么车。上行到山口，大门洞开，去年来这门是锁着的，有人看守。往前路边依然停着一辆小车，看来看守依然。山南坡明显暖和些，出山便是广袤的山间谷地，荒野上的枯黄的草长得比乌鲁木齐的好看，是干净且高级的枯黄色，色彩饱和。这片枯草丛生的荒野是理想的就餐地，天气很好：不冷不热、不晒。没见老小伙的踪影，那他该是在那眼大泉那等我了，那里也是不错的就餐点。到达泉水处，还是没人。泉眼外围已围上了围栏。风不小，联系朋友，他说在岩刻水系图那等我，然后一起去克尔碱镇吃拌面。这老小子都已过两点半了还不就地午餐，一定要去镇上的维族餐馆吃拌面。不过吃克尔碱拌面的确是一种享受，说是镇，不过小半条街，路无行人，萧条但也恬静，感觉和这个世界无关，世外之地。又行出六七公里，和朋友会合，他说你怎么这么快，我说不快，临出发又糊里糊涂的跑去忙另一见事，否则会早些到。
没因为我晚到影响到朋友就好，上至岩顶又看了岩刻水系图，间隔快十年再看岩刻，依然惊叹，沧海桑田，一眼万年。
古人的岩刻水系图到达餐馆已过三点，阳光尚好，风有些大，不想进屋里，把院里的餐桌搬到遮荫棚外，让暖阳驱走身上的寒凉。拌面味道很一般，加面倒是给了很多，烤肉也很平淡。我还未吃完，朋友便结了帐。我说待会给你买瓶酒，他对托克逊地产的白粮液赞誉有加，来此地白粮液是他的必选项。同时拿出水袋装满了自来水。
骑车前行，路上风已强劲，不过尚未达到去年春天我去柳树沟时的强度，那次既冷又是强风且是侧风。需要将车向迎风处倾斜，同时纠正骑行轨迹，那回路上没车，这次还需注意同向和对向车量，虽然通行量并不大。还好，可控范围内。荒野、大风，骑了约一个小时吧，向左拐下路基，进入沙土路，漫眼的萧杀之气，路径一路上行，到达小山顶部，停了一会。继续在类似丘陵的荒野中前行，不多时没了朋友的踪迹，下一个转弯处应该可以看到他吧，结果一连七八个转弯也没见人。到达一个岔路处停车，电话联系他，他说可以看到我，他在山顶，回望远方山包顶上一个黑影。回返见他摩托停在山顶下方，看这上山路并不好走，没有路径，地面是松软沙石。这可不好上，上吧，专注上行，到他摩托下方五六米处，感觉未必上得去，旋即拐向左方，再往上看到脊面，若是个刀锋，我不就完蛋了。赶紧停车，稳住车停在了斜面上。定下心神，我说，你就是个精神病，把车骑到这来，若是我来这，不会把车骑上来的。他说没事，之前也是骑到这露宿的。车旁的一块石器就不错，归置好，上到山顶。两人各捡个的，风很大，不过有石器就好，风景很好，东侧是亘古荒野一去数公里，天际线是大山。西侧是白杨河河谷，谷内绿意盎然。谷外是干涸的山野，强风掠过一切。
石器似是而非，没有哪一块可以清晰的证明的确是，且地面的石块多有外力破坏，很难断定是人力所为。乌龙了，那天在朋友家状态不佳，原本赏石器是极快乐的事，并且朋友相见说话聊天也应是极有兴致，反正那天是提不起精神，感觉乏力，昏昏沉沉，当晚才知道自己是感冒了。另外是对朋友的判断很有信心，我想你既然评估、分析了，那就应该是了。可是到达现场，感觉未必是，若是，你必须可以证明它的确是。现场的自然力破损的石头的确太多了。
来也来了，先带回去一点吧。七点前后就得找寻营地了，山顶当然不行，风太大了，周边也探寻过，没有避风处，若是我自己，河谷内是首选，虽说其内有当地人的农田、果园。我自然有法避开。朋友没那个意愿，担心有人干扰。我说去东侧的那个干涸河谷去避风，他说那里一样风大。我笑他说，那里绝对有避风处。他说好，我们装好石头下行，他先走的。我看这坡面吓人，怎么个下法。这个春天已倒车三次，第一次最惨，车损多处，自己几经修理，第二三次倒车，车虽基本没事，可扶车伤腰，出来前一天腰才好。踌躇间着车，下行，然后当然就是倒车了，发怵使然，必然的。坡没那么险，之前倒车有阴影。右小腿前部估计是挂烂了一点，扶车吧，这次不能伤腰，挺直腰双手提把，过程中感觉车把受力变形了两三厘米。这车把搞我已不是两三次，是次次，回去一定要加一根连接杆。骑车下山往目的地。找寻合适地点，地表疏松皆是沙子，车到不了河谷。我和他各自找寻合适地点。一大一小两个河谷，有零星水。车停在小河谷旁，先探查小河谷，然后转至大河谷。大河谷比小河谷有优势，行至一一土崖之下，感觉还行，地面也平，崖边虽说仍有风但比开阔区已好出太多，就这了。
招呼朋友，把车骑过去，我们停好车。行李提到崖边。准备晚饭，朋友不吃，在捡柴火，就近的梭梭枝被弄得沙土飞扬，因为他盯上的都是粗大枝。我拿出柴炉热一人份白菜，馕、热茶。饭后和朋友饮白粮液，的确好酒，第一大杯很完美，应和当下。朋友的篝火很旺，风强劲火有力，风来回吹转着方向，这么大的风，我以为那堆粗柴两下就烧完了，没想到很经烧，如朋友所言，梭梭柴果然了得。强风、篝火、日色将暮、美酒、朋友。篝火的确助兴，虽然并不冷，可火的暖意可以感受到。第二大杯依然还好，但没了
第一杯的完美滋味。
这次带的是铝箔气泡膜地垫，是自己琢磨的，这材料是用在彩钢房顶隔热用的，传统地垫太大，减量，越轻越小越好。地垫上鸭绒睡袋，地垫挺好，睡袋温暖，可睡得却一般。朋友是美酒入梦一夜酣睡。我感觉没怎么睡，或许也睡了吧。温暖地躺着本身就是舒服的事。夜里风住了几次。
一早烧了奶茶、主食馕。我们昨日都发现各自的链条松了，他说把链条调好再走，我说大风里调太难受，路上找个避风的地方调。我们的车是停在河谷土崖上的，下不来。老小伙说可以推行下来，弄好再两个人合力推上去。不想费那个劲，商量好，路上找个避风处紧链条。收拾好离开荒野，前往公路，风依然大。
出荒野上到柏油路，风是困扰，骑行感受不好，不过在可控范围内。会车时减速靠边小心行驶，还要注意后车。没车时靠近中间线行驶。路旁没有避风处，经过一处路右侧的景区大门，仿雅丹的大门高大宽阔，空无一人，只有狂风。这倒是个不错的停车点，附近路对面有一片一层建筑，像是餐馆一类的，估计是服务游客的，感觉也是空无一人，这地方停车紧链条再好不过了。不过前方的朋友压根没有停的意思，跟着骑吧，又骑出几十分钟，沿途再无避风处，朋友右拐，又进荒野，真操蛋呀，这又是要去哪啊，而且路还很长，行驶中还经过一个人工渠，伴渠砂石路不宽，风别把我吹到渠里去了，过完伴渠路，再行不久，一个宽阔绿色河谷出现，生机盎然，接着是下方的一个牧羊人土屋，地方倒不错。驶到停车点，是一个右拐，看朋友那的位置并不理想，遂就地停车，侧风强劲，吹得连人带车使劲往右侧歪，往左使劲回位，努力了两次，抵不住强风的力，右侧便是斜坡，赶紧跳离摩托，倒吧，别伤着自己，两人扶起车支好。去看小屋，纯自然小土屋，室内无风，地面是沙土，低矮。没呆在里面的愿望。室外大风。坡下是诱人河谷，远方有白鹭博击狂风，谷中有牛群徜徉。找寻其他避风点，停车点不远低处有一片绿草地，北侧有苇林挡住了狂风，风势小了很多。把车驶到此处，开始各自取工具紧链条，以前自己紧过，之前还检查过没多松，昨日停在斜坡上时，观察到链条松弛过度。朋友经验多，多番指导，轻松搞定。老小伙还带了废机油，又把链条润滑了下。他说去河谷拍照，此时已过一点，我便拿出针线，拾掇下我的小腿护具，来时居然粘扣脱开，以前也脱开过。把他收紧些，重要的是我再倒时保护好我的腿，绑着松垮垮的，了无一用。绑带收紧，感觉很好。然后再看时间一点已过，柴炉热饭吧，加热一人份的白菜，我的馕不多了，菜下馕上一同加热，我俩吃了两锅（炊具的锅是一人量），他的馕有新近买的，还有几十天前的，太干加热软乎些。老小伙还带了植物黄油、青杏，饭后吃了桔子。又烧了两锅泉水。他说以前来过这里，喜欢这。难怪我说紧个链条要跑这么远的路，地方是不错，一派自然，洪荒大野。
河谷一派自然
老小伙我在河谷转悠打泉水时还看到一只红冠水鸡，远方一群大白鹭在林草上方的风中起舞。
计划是今日回返的，老小伙是社畜，必须回去，明早好准时上班，这也是他不管天气如何，周六日一定要窜出来的原因。此时查看天气预报，显示一个小时后风力会比当下再大四级，那还了得，趁着现在赶紧往回溜，这风都痛苦，再大三四级，那不就完蛋了。我俩四下收拾装包，他先启动，我接着启动，结果打不着了，试了两三次的确不着车，赶紧鸣笛提醒他。难道摔车把电路摔坏了，摔完启动过呀。又难道是刚才灯一直开着么，电瓶没电了？倒霉了。朋友说推着，脚下的沙石松软，如何推呀。我坐车上他推，先是一档，没着。然后试二档，居然着车了，赶紧走吧，我打头，经过伴渠路，一路上行，然后右拐上柏油路。风依然大，车可控，小心骑吧。注意后车、注意会车、尤其是大卡车。行出不到半小时，风力比先前的要大。昨日嫌朋友在风里骑得太慢，风大对应的推力也要大，跑得略比昨天快，但也不敢过快，时时提醒自己减速。注意会车，注意轨迹。风更强劲了，是横风，车要斜着骑，风会把你吹至道路中线，你得一边保持平衡，一边前行，一边纠正路线，在己方车道前行，不要逾界。一路还好，不过可谓艰难，压根没什么快乐可言。为什么骑，因为要返程，因为老小伙今晚要到家，前面一二十公里都是空旷地带，没有山谷，没有地形变化，没有风势可以减弱的地方。
骑着骑着，摩托被吹过了中间线，无法在控制回右侧，一直被横吹着斜向了对向车道，离路基快半米时停车，右腿支车，强风从右边来。怎么都支不住车，狂风恰似几条大汉在推你，试了几次都支不住，最后人车一同倒向左侧。路基下是碎石滩，比柏油路低6、70厘米，碎石斜面。仰面脚上头下，脚在路基边，头在石滩上。左脚被座包压着抽不出来。此时一辆同向的皮卡停在不远处观察我，我想尽快起身示意他们不用帮我快走。可脚压着起不来，赶紧用右脚蹬开摩托，起身前他们已驶离。好心人，他们知道后面还有队友，而我也没有大恙。朋友到了，我赶紧过去给他扶车，
两个人把车移到对向车道的一个标志杆旁，我让他把车靠在杆上，没有合适的受力点，并不好挪，他执意直接停靠，调整了迎风角度。然后两人一起扶起我的车，他怨我跑得太快了，我说不快，风太大了。我是不敢再在公路上跑了，强风掠过高出戈壁的平滑柏油路只会加剧风速。
戈壁碎石地面上有车行的痕迹，我在戈壁上跑吧，估计也好不到哪去，地面松软，轨迹容错率低。朋友上至柏油路启动前行没几米就被强风刮下路基，他就势骑下路基，在戈壁上骑行，找到那条车型轨迹，往前行。我发动车前行了一两米，前方一个木条，要绕过去就得斜着压过车痕旁的沙石坎，要直向前就要压过木条，踌躇中，再发动车就打不着了，换至空挡，仍然打不着。去球吧！不走了。观察四周，右侧一两百米处有一风力发电的风车，底部有一围墙。我不走了，包里吃的、水都有。我今晚住那就好。让社畜回去上班吧，我别耽误他。明早没风了，我再找个坡面着车，不赶路，慢悠悠往回走。此念一出，把车放倒。往前去通知老小伙。他已在百米外，走出十米，风大难行。坐在地上背对风，准备给他发信息：让他自己回，我不走了，给我再留一瓶水。老小伙居然又骑回来了。我说完我的意思后，老小伙说他也不走了，大不了请半天假，说主要是看我不着车，一个人不好弄。我说没事，你走吧，明天风停了怎么弄都有办法，若是怎样都不着车，路上拦辆皮卡拉到村子也成，他决意不走。我说你把车放倒，他说不用、没事。又在调整迎风角，立好车后说，看没事吧，倒不了。我们戴着头盔走向那个风车避风处，顶风前行，走得并不轻松，东摇西晃的。到达目的地，是一个L型挡风墙，砖混结构，一面向西一面向北，背面有墙垛做加强支撑。我坐在两墙夹角处，墙后风被消解，仍有一些，但已是天壤之别。老小伙并不着急坐，四下观望，然后说这墙不会吹倒吧，又言称以前哪里倒过墙。墙应该不会倒，我倒是担心头顶上方的风机叶片掉下来，前段时间刚好看到一则叶片掉落的消息，来时翻的那个山口附近也放着一片损坏的风机叶片。但是除了此地你还有别的选择么，墙倒了至少我在夹角处、叶片掉下来仍然是我在夹角处。老小伙最终是在墙垛处坐了下来，屁股下坐着我捡来的两块砖。背靠着墙垛的斜面。他带来了一个背包，取出两壶水，一人一壶。我查看天气预报，显示晚上10点风停，9点减弱。未来三小时内是最强风，比现在还要再高两三级。两人都觉得停下不走是对的。老小伙时不时的望向停车点。果然半个多小时后他的车被吹倒了。他急着过去，我说过去时，把我的车钥匙拔下来，再检查下开关关闭了么。我挑的水壶里是凉水。他的该是热茶。狂风中若是喝着热茶那该是不错的事情。凉就凉吧。柏油路上车总量不大，间或有货车或轿车、越野车通过。
包里有花生、瓜子，边吃边聊，老小伙始终不坐在墙根下，四处变换位置。一会又仰望叶片，然后说，叶片有异常，然后说叶片停了。我说应该是人为控制的，因为风太大了。他说是自动感应的，风大到一定强度自动停止。我说你看看其他风机转不转，他说都不转了。
柏油路上在我们放倒摩托的对应位置上驶停一辆白色的越野车，该是在观察我俩的摩托。我赶紧离开夹角处，起身走到墙外，车里的人看见我也就驶离了吧，白车居然之后驶下了路基，停在了我们摩托旁边，真可以，这是要劳烦我俩跑一趟了。我们等着车里的人下来再过去，始终没下人，但却停在那几分钟没动，然后驶离，沿着来时相反的方向从戈壁路一路驶去。我跟朋友说，真是什么人都有啊……。
朋友通过windy测得我们正处在强风区,中心点在我们西北侧,也就是周六来时的达坂附近,现在的风力是20米/每秒。我看天气预报，风力未来还会加强。我说你老小子是没往前骑，往前就死到前面了。赶着上班却把命丢了，我说我没倒车，我俩就双双殒命了。
绕到墙后，远山壮观，赭石色的一个山体在群山中非常凸显，很有样貌，阳光下色彩愈加强烈。风声呼啸，近前的一丛枯草是骆驼刺一类的干旱植物，用脚轻踢，非常强劲，它深深扎根大地，形态便是风势，常年北风，植物长向南侧。叹为观止，如此严苛的环境，如此强悍的生命。荒原很美，除了遍布的风车，除了柏油路和间或驶过的汽车。这里是万年前的样貌。若无风，坐在这喝茶赏景该是极好的事。
那株强悍的植物我俩计划晚上风停后，再往前走，到镇上后他要买一箱白粮液，然后再前行几公里，去一个他知道的宿营地过夜。
墙内聊天墙外风。
之后又有一辆黑色轿车停在了摩托那，又来了，朋友出了墙，不多时那黑车驶离。
再查windy，风速已是27米/秒。
如天气预报，日落后果然风势渐小，预报是10点风停，此时9点已过，9点20老小伙按耐不住，说走吧。我们起身往柏油路走，风是小了许多，但依然挺强，到那扶起车，居然一打就着了，难道是当时误判了？大风中你也听不到着车声。戈壁碎石路上走了约百米，然后上至柏油路，路上几乎无车，天还亮着但已日落。半个多小时，到达克尔碱镇，路过那个饭馆，往前几十米就出镇了，车停到末端的一家商店前，朋友的固定购酒点，锁着门。旁边饭馆后堂出来一位男士言称商店下班了，说折回去还有商店。男士东北口音，难怪前面看到还有一家东北某某饭馆，看来这里要么是东北司机多，要么是有一家东北人的矿。朋友过去打问商店的电话，言称要买一箱酒，男士说我这也有，然后朋友商量价格，男士同意后成交。我说我在他这灌壶水，夜里明早都需要烧茶。东北老板人很好，说是有开水。最后开水、自来水各自灌满，道谢后骑车离去。
此时天色将暮。老小伙在前，行出约三五公里，车一左拐，又是一个荒得不能再荒石土山，半路土石挡道，夹缝处小心驶过，不多时到达目的地。这次不跟老小伙，我爱停哪就停哪。停好车搬行李，低山，顶面就在几步外。他在顶部下方的平地上摊行李，我四处转转，的确不错，有样貌。视野很好，环顾四周一望无际，山体是风蚀塑造，沙土石质地。山下远方零星的几处人工场所，及山下的公路。再无人为干扰。风依然有，但基本可以无视了。朋友不想吃晚饭，说白粮液最好。我说我溜热馒头抹点你的黄油，喝些热茶，你先喝着。
此山寸草不生，没柴点火。让朋友点燃他的汽油炉，风有些干扰炉火，馒头黄油不错，热茶也好。北侧夜空亮晃晃飞过一发光体，我指给朋友，他说是飞机。我看着不像，戴上眼镜定睛看，应该不是飞机，天空晴朗，发光体很亮却是雾蒙蒙的，由西往东飞过，之后山体挡住了视线，由它飞去。老小伙说是飞碟，我说应该是。倒满一大杯酒，我俩各自倒卧在防潮垫上，
的确美酒，闲聊着，我们的视野前方一颗流星亮晃晃划过夜空，真美的流星，来得如此轻易，朋友说这流星很低，少见。手持着杯，杯中美酒，流星相伴……，卫星很多，昨夜无星，今晚却幸运，繁星点点。朋友懂星，我问东侧天空那是北斗七星么，说是。他说北斗七星右侧的亮星叫什么什么名、左侧的那颗亮星是北极星、垂直往下和地面相交的点是北方。然后纠正我说现在头顶的夜空不是银河。看到牛郎织女星时那才是银河，而且牛郎织女星是在银河的什么位置，银河边缘的某颗星叫什么什么名。
我喝完一大杯后就没喝了，朋友继续自饮。然后我们各自睡去。很好的一夜，满意的睡眠。
次日（周一）晨，六点二十我俩起床，收拾行李装包。昨夜就计划好，今早起，尽早回乌市，好不耽误他上班。朋友提议让我别起早，慢慢睡，慢慢回。我说一起走吧，一起出来的。昨晚他便计划好回城路线说是一到柴窝铺就上高速，一路快骑，赶紧回家。我则计划柴窝铺分手后，加满油从井沟回家。
摩托一打就着，行李除了原本的黑绳捆轧外，又附加了老小伙路上送我的捆轧带，带锯齿金属头的捆轧带的确好用，下拉锁紧就可以，很轻松。之前跑到岩刻水系图那我俩会合的地方时，他嘲笑我居然拿根绳子绑行李，而且松垮垮的，当时的确山路颠得行李有点松。执意要送我一根捆轧带，我不想要，但看到金属锯齿卡头时很喜欢，便绑了上去，这两天一直捆着在用，对行李多一层保护。带有两厘米宽，约三米长。行李架的受力点是下方的直径一厘米多的柱体，捆轧带未必贴合，倒也无妨，兜住就好，收紧后有很大的力，兜住一点也不会脱开。
天还未亮，东方泛点白。下至公路，无车一路前行，毛裤也套上了，戴上厚脖套。凌晨温度低，骑着觉得冷，倒没冻得不行，只是觉得有些冷，不久皮手套里的手便变得冰凉。太阳请赶快出来吧，油表显示只有一格油了，昨晚在镇里应该加满的，当时是三格。不过这一格应该可以跑个30多公里，到柴窝铺应该够的。谁知道呢，先跑吧。应该备上那个皮毛手套的，没成想到吐鲁番了还冻得够呛，路过最后的小村，一位早起的维吾尔男士疑惑地看着我俩驶过。路过大泉，然后走沙土路，此时太阳升起，但也感觉没热多少，再往前已看不到朋友的的踪影，只有这一条路，往前跑就好，果然路旁一来时的地标，到了入山口与等我的老小伙会合，然后上山，到达山顶路边有零星积雪，看来昨天这里下的是雪，担心路滑，不过轮胎抓地很好，看来路并不滑，即便如此也得小心下行，社畜是要急着上班，我不急。下达坂没多久，扑哧一声后轮突然没了动力，赶紧停稳，这又是哪一出？后轮没气了？耽搁不得，老小伙很急，赶紧再试着打火，能打着往前蹭了点，然后还是动不了。真是撞了鬼了。下车检查，原来是捆轧带卷到后轮轴里了，带子绷得很紧，决定割断，在侧包里翻军dao，这时驶上来一辆白色车，他见我没有招手求助，便直接驶过。用刀割断的瞬间或是尚未完全割断时，砰的一声，巨大的力量得以瞬间释放，糟糕，缠绕处有一个金属零件，这又是把哪给搞断了，再看原来是锯齿卡头，还好，取出捆轧带。继续下山，原来坡度挺大的，以前都是来时走这条路，回时行另一条路，上下山视角不同。下至快出山处，老小伙原地等候，我说你赶紧走吧，刚才的事简述一番，在此话别。只是不知道我的油能否跑到加油站，他说应该可以到，前面的下山路你关掉发动机遛下去，省点油。我估摸着应该可以到加油站。回到人间怎么弄都有办法。在此别过，各奔前程，我说你别太赶，上班没那么重要，注意安全。
依然是沙土路，依然感觉冷，没关掉发动机，带档下山。
之前在103省道骑时，行李颠掉过一次，因为地面都是炮弹坑，又骑得快。车行李架部位上下起伏度大，套在受力桩上的绳套滑出使然。这回该是一样的原理，下达坂时，坡度大加路面起伏，捆轧带脱离受力点，滑落卷入后轮轴，还好没有衍生出其他意外。
上至村道，穿过兵团连队，驶上国道，高速前行，半路上油表灯开始闪烁，又行驶了不到十公里，到达加油站，加好油，把车推至阳光下，紧好行李绳，身上感觉凉。计划半道找个理想的地方好好晒晒太阳。避开国道，向东行，然后进入山前的清净公路，驶往井沟，入井沟后，找一路边空置的牧民砖房，背靠东墙晒太阳，略好些，但还是暖不过来。
然后便是一路回家。
约11点半到的家，一看手机，社畜十一点十分给我发了消息，已坐在了电脑边。言称迟到了一小时零十分。十点是上班时间，我说你若是不回家直接开到你单位，应该是分秒不差。上天没让你出事是在怜惜你。
回家后很久才想起，包里的那套天堂伞牌雨衣为什么就不知道拿出来穿呢。那雨衣质量很好，用过我很满意。厚实，套上它们也不至于冷成那样。
摩托还有一个问题是变速箱漏油，是今春第一摔造成的，那次摩托多处受损，车把变形。修车修了很久。人也怂了许多，看到沙土路就担心滑倒。这次出行变速箱漏油严重，合作单位约我见面，吃完饭洗漱好，坐公交吧，今是不想骑了，且车身很脏没有清洗。
老小伙从荒野风蚀山顶一早狂奔的上班路，是绝好的一部电影，既有震撼的风光，又有天光变幻、速度激情，还有由端着美酒看流星的皇帝隔了一夜变太监的戏剧变化，总之是该有的都有。
天地不仁以万物为刍狗。
天地间行走，自然无法逃离，未来依然会是行走不息，狼狈不止。
