游城记——宜宾 - 游记攻略 - 8264户外手机版
沿着车间的墙往回走，能闻到清晰而浓烈的酒糟味道，车间外围的门敞开着，传送带轰轰作响，有卡车在这里把料渣运走，空气里都弥漫着幸福。
厂房的中心地带，竖着一支更大的酒瓶，酒瓶本来是一座水塔，有70多米高，后来按照第五代五浪液的样子把水塔包了起来，成为了全球最大的实物广告，五粮液的标志性建筑，也是来酒厂旅客的必到网红打卡地。大酒瓶的对面是513车间，有近三十年窖龄的窖池，最顶级的五粮液原浆就出自这里。
多年前来过这酒厂，但没有走很深，只记得在门口左侧的大酒瓶子前照过相，现在这些瓶子都还在，只是旧了。往里走，就进入了厂区，路边有座蓝色的玻璃幕墙楼，像是两个尖耳朵中间夹着个蛋，再向前，一看就是老式的粮仓，巨大的八组圆柱体筒状建筑，应该是为酿酒储存原料的地方。从这里向右，有个细高的奋进塔，塔顶有匹白马，周边小楼是厂子的电视台及宣传中心，再往里就是一排一排的厂房了。
博览馆始建于1988年，占地2000平方米，以收藏、研究、陈列五粮液酒文化、酒史文化为主，通过大量文物、文献、图片、雕塑、绘画，向游客展示了中国五千年酒文化的历史画卷，展览馆按时间轴缓缓展开这幅满带酒香的画卷，给游客讲述它的前世今生。经逐个瓶子的研究与回忆，我是从五粮液的第三代酒开始喝的。
除了以上景点，我最想看的是酒厂大门右侧的五粮液文化博览馆。早在宋代，本地的姚氏酒坊就用五种粮食酿出了这一壶琼浆，取名姚家雪曲，到了清末，才把这种杂粮酒定名为五粮液，再后来，国家经过整合与发展，五粮液的名气越来越大，产品卖得也越来越火，酒厂成为当地重要的经济支柱，宜宾城终于也成为了大国浓香的酒城。
作为四川省众多能拿得出手名酒的扛把子，五粮液酒厂一直都在不遗余力地为自己的品牌做宣传，2006年直接把这个占地12万平方米的工厂打造成为旅游景点，还申请成了国家4A级旅游景区，景区内有酒厂大门、奋进塔、安乐神泉、鹏程广场、五粮液酒瓶楼、北岩寺、酒圣山、501明清古窖池等景点，是目前全球规模最大、生态环境最优的酿酒圣地。
又是一年五一节，去年五一来宜宾觉得太好在了，今年可以继续。可惜没能买到直达的高铁票，让我不得不同站换乘，而在贵阳北站的换乘时间只差了16分钟。车快进站时，我就早早站在车门处等着，一开门就冲了出去。可气的是，偌大的贵阳北居然没有同站换乘通道，我背着包从负一层冲出车站，爬上三楼又冲进车站，而进站口还是最遥远的19站台，当我跑下站台，离开车时间就只有两分钟了。好在是上车了，一路睡，醒来就扎进了宜宾城。
天气不错，薄云有阳光，轻车熟路入驻酒店，在街对面吃小碗燃面，坐公交车去上次想去但没时间去的五粮液酒厂风景区溜达。
果然，就在今年（2023年），渝昆高站即将建成通车，在前进路的宜宾老火车站更名为“翠屏站”，把宜宾站的名字贡献给了新建的高铁站。我心里有点高兴，以后再来宜宾就不用绕道贵阳坐4个多小时的火车，直接从昭通入川2小时即到，但也不免有些遗憾，那些一个个苍白的、年迈的、曾给我们带来无数快乐的老站，终将被时光的尘埃给湮没。
不煽情了，日子总是在不断地向前行走的，一个又一个的新站同样会带给我们快乐。回酒店背包，楼下吃上一盘火辣辣的燃面，从宜宾西站爬上南归的列车，结束我的这次宜宾之行，以后更方便了，可以时常的来。
宜宾火车站位于宜宾市翠屏区前进路，是中国铁路成都局管辖的一等站，是内昆铁路的中间站点，始建于1958年，站场规模2台8线。由于宜宾西高铁站的建成，现宜宾站每天只有一趟从内江发往昭通的老式绿皮车在运营，逐渐退出了历史舞台。我在车站售票厅逛，真想买一张坐到宜宾南站的车票，再从南站坐公交车回来，但时间上有点冲突，只好放弃。
翠屏山风景区还有另外一块，就是在东北部的真武山，以前老的宜宾市博物馆就建在那里，有宜宾古建筑展览馆，还有以真武山道观为主体的建筑群，就是有点远了，在这个山头爬上爬下我已经觉得有些吃力，那一个山头我决定下次来的时候再去看。
下山后决定去宜宾的老火车站怀个旧，我觉得这样的老火车站虽然以后可能一直都会在，但随着岁月的变迁，以前曾经人潮汹涌的辉煌都将安静下来。上次我去看了已更名为自贡北站的自贡老火车站，这次我来看还未更名，但注定会被更名的宜宾老火车站。
