D14
3月30日
鲁朗-八宿 409公里
天气：多云 小雨
途经：桃花沟 顷多镇 波密
清晨的鲁朗有点冷，多云的天气，显得有些阴沉，吃吧早餐就上路了，不出意外的话今晚打尖八宿。9点半抵达通麦大桥，来的时候没有在此打卡，今天刚好可以停下来拍拍照，顺便歇息一会。11点半到了桃花沟的嘎朗村，选择了一处桃花面积较大的一处放飞无人机，然后拍照了一会。继续往前走，也没看到适合拍照的地方，在倾多镇过彼得藏布大桥，从河的对岸折回，在古通村又放了一会无人机，就离开了桃花沟。
中午时分刚好路过波密县城，在城中的加油站加了油，然后就在对面的沙县小吃店，吃了一顿很可口的午餐。回程路过然乌镇，天气不好，就没再去然乌湖走走，直接就拐上了翻越安久拉山的318，今天的然乌至安久拉山路段，没有了来时的冰雪路面，坑坑洼洼的也少了许多的积水，比来时的路好走了许多，当晚入住八宿来时住过的酒店，晚饭也是在来时那晚吃过的饭店吃的，一切按计划进行。
桃 花 沟
D15
3月31日
八宿-芒康 340公里
天气：晴 多云
途经：邦达 左贡 东达山 觉巴山 澜沧江拉乌山
今早离开八宿不久就再次遇到了交通管制，说是道路施工，在八宿来回都遇到交通管制，也算是运气，在第一道关卡上，使用了一点小技巧过了，说是区林卡乡吃饭，放行了，然而在第二道关卡上，通往林卡乡的路口处，没有技巧可施，可以去林卡乡，但直行不行，只能眼巴巴的干等了近三个小时，直到中午时分才得以放行。一路上也没看到交通管制的原因，只感觉可能是清理可能发生塌方的边坡，防止引发发生安全事故。
过怒江大桥和72道拐都没停车打卡，1点半打卡也拉山垭口，邦达和左贡在不知不觉中路过，4点半打卡东达山， 进藏多次这一路的打卡点没了感觉。5点多过曲登乡，新路没走邓巴村，也就没爬觉巴山，走了新建的觉巴山隧道，时间缩短了许多。下觉巴山至澜沧江边就到了如美镇，现今的如美镇，饭店酒店已建成了很多，显得很繁华，这里海拔只有2600米，比较低，有很多进藏的不在芒康住宿，芒康海拔3800多米，改来这里住宿。
川藏线，318国道澜沧江大桥就在如美镇竹卡村，现在这里有二座桥，6点我们来到澜沧江老桥，打卡澜沧江大桥，当年的老桥已不能承受当今现代运输的需求，已成为旅游打卡景点，老桥小车可以通行。7点的时候抵达拉乌山垭口，7点多抵达今天目的地-芒康，如今的芒康县城已和我2010年时来的芒康，完全不一样，整齐干净的街道两旁都是新建的楼房，琳琅满目的商店应有尽有，能感觉到我们国家在西藏的投入。
交通管制
D16
4月1日 芒康-飞来寺 215
天气：晴 多云 小雨
途经：红拉山 盐井
今天是4月的第一天，我们将离开西藏进入云南，计划今晚住在飞来寺，看看今天傍晚和明天早上有没有运气看到梅里雪山的卡瓦格博峰。离开芒康县城先到加油站加油，今天走的方向由昨天的往东转向往南，离开318 走向214国道，快10点的时候抵达海拔4448米的红拉山垭口，这里属滇金丝猴自然保护区，在这里停留了一会儿，然后是一路下坡至澜沧江边的曲孜卡乡。
中午11点多来到上盐井村，之所以叫上盐井村，可能是因为它刚好处在澜沧江边的一块高地上，刚进村就看到盐井的网红打卡点-盐井一口面，此时已是午饭时间，刚好可以吃午饭了，变不由分说的就进入了面店。一口面也称加加面，意识是一口吃一碗面，叫“一口面”；吃完了再加，一直加到你吃不下为止，因而又叫：“加加面“。进店每人30元，吃到你吃不下为止，面的味道不错，我只吃了11口（碗）就吃饱了，当然再吃也吃得下，只是不习惯吃饭吃的太饱，撑的难受，这家面店是几位纳西族妇女经营。
吃完面出门正准备离开，一车友告知我的车子右后轮胎扎了钉子，一看一枚自攻螺丝嵌在轮胎上，刚好面店的对面就有一家轮胎店，随即就将车开到店上补胎=50元，在这里这个价还是很厚道的。补完胎导航去古盐田，从上盐井一路下坡到澜沧江边上的盐田，道路时好时坏，时宽时窄，过澜沧江对岸的村子叫加达村，车就停在村子边上的停车场=免费，这里好几位妇女在兜售他们家晒得盐，没什么兴趣也就没买，然后开始游览古盐田。
澜沧江两岸耸立着二大块盐田，它们是由3000多块小的盐田组成，每块小盐田都是由人工打造，在陡峭澜沧江边立下木桩，搭上横梁，铺上木板，到上调配好的多和土，然后夯实而成，一层层就像元阳的梯田。据说加达村属藏族村，都是女人晒盐，上盐井村属纳西族，都是男人晒盐，这里隶属西藏芒康县。
盐井古盐田是我国唯一保留着最原始手工晒盐方式，距今已有1300年的历史，传说西藏的格萨尔王和纳西王羌巴因争夺盐田发生过战争，格萨王的人战胜了纳西王的人，因而盐田归了藏人，现在这里属西藏地界，但地名却是纳西民族乡，纳西族人基本在云南生活，但再往前一点点就属云南了。
古盐田景区不大，不收门票，我们游览的是加达村这边的盐田，这边的地势比较缓，江对面的上盐井村的盐田地势较陡，不适合参观游览。目前加达村的盐田基本都还在利用，上盐井村的盐田好像大部分已不再晒盐，还有个别的已经崩塌了，不知当地zf有没有注意到。不知道古盐田景区为什么没有很好的开发和利用，可能受当地地理条件限制，以及盐田的分布和盐田的设计不宜管理。
离开古盐田，继续今天的行程，抵达飞来寺已记不得是几点了，但时间还早，只记得梅里雪山的主峰卡瓦格博峰，被厚厚的云层裹住，感觉这次没机会了。12年前的13年来过这里，那日梅里雪山露出它漂亮的风姿，虽然没有看到日照金山，但冰雪夹裹下的山峰，呈现出幽蓝的寒光，显得冷漠和俊美，直插天穹的卡瓦格博峰，像是在告诉人们=我才是最强者。晚餐是在观看梅里雪山最佳观景台吃的，可以边吃边等待，希望能有所收获，但什么也没等来，最后等来的是夜幕的降临，回去睡觉。
红拉山垭口
小菜
D17
4月2日 飞来寺-香格里拉 202公里
天气：多云
途经：白马雪山 金沙江第一湾 奔子栏 纳帕海
今天的旅途不远，因而走的也不急，吃吧早餐，还到房顶的观景台看了看，希望能看到想看到的风景，虽然天气比昨天好些，但无奈天不随人愿，梅里雪山只露出卡瓦格博峰身边的一小的山峰，好像是叫缅茨姆峰，博峰始终没有出现，在遗憾中离开飞来寺，但还希望能在途中的，浓雾顶观景台能碰碰运气。
离开飞来寺，开始了今天的旅程，现今的云南旅游公路比起原来好了很多，拓宽架桥 隧道 降坡 取直，让开车变得更加顺畅。途中我们先去了浓雾顶，这里是从香格里拉过来第一个梅里雪山的观景台，原来从香格里拉到飞来寺，都要经过这里，这是一个凸处的位置，现在修了一个隧道，这里已成为独立的观景台。从飞来寺到浓雾顶， 17公里的路程，刚好绕过德钦县城，而二地的空间直线距离，看上去也就2-3公里，在浓雾顶也没等到想要的结果，也只有那座像是缅茨姆峰的山峰时隐时现，还有就是远处的白马雪山。
离开浓雾顶，前方就是白马雪山，现在的白马雪山已有了隧道，因而翻越她变得更加容易，上山的路程较短，而下山的路程则较长，要一直下到金沙江边才算下到尽头。途中经过金沙江大拐弯，也有称为：“金沙江第一湾“的，我们站的地方是属云南德钦县，而江对面，大拐弯处则是四川省德荣县，这里与日当怒江第一湾果果塘雅鲁藏布江第一湾，号称三江第一湾，只有澜沧江至今未找到它漂亮的湾。
离开大拐弯观景台，继续下坡就到了奔子栏，刚好到了吃午饭的时间，就在路边上的店上吃了一碗水饺。继续前行来到金沙江上的伏龙桥，现在称贺龙桥，只因当年红二六方面军长征经过此桥附近，为纪念贺龙元帅，后更名为=贺龙桥。此桥为1958年9月建成，为双塔钢索桥，现已将桥面撤出弃用，只供游人参观游览。
这里金沙江上就有三座桥，贺龙桥第一座，紧挨着就是后来的第二座，现在是通往四川德荣的地区，再往前就是214国道改道修建的第三座大桥，他是通往香格里拉的大桥，过金沙江就开始爬坡，这里金沙江的海拔不到2000米，香格里拉的海拔为3200多米，翻过这座未知名的山，就到了帕纳海，也就到了香格里拉，打卡帕纳海后先到了松赞林寺，这样省了到游客中心买车票，队里有位大姐没到过，我这已是第四次来了，我就没再进去，离开松赞林寺直接到了香格里拉市的独克宗古城，当晚的住处就定在古城边上，只是那天导航给我们开了一个玩笑，二次将我们带到相差很远的地方。
独克宗古城距今已有1300多年的历史，亦为茶马古道滇藏段的重要驿站，和许多纳西族人聚集地一样，城中心也有四方街，以四方街为主轴向四个方向辐射，划分东南西北四个片区。2014年1月，因一场持续时间较长的大火，使得古城遭受损失严重。现在的古城有很多新建筑，那都是那场大火后的杰作，这是一个非常商业化的古城，来的游客也非常多，商店琳琅满目，新启的旅拍成了当今最时尚的旅游商品，且生意很好，当然那基本都是年轻人的
飞来寺的早晨
D18
4月3日 香格里拉-石头城 230
天气：多云 小雨
途经：白水台 哈巴雪山 金沙江 大具 鸣音镇
早餐后前往宝山石头城，没有安导航选择经穿虎跳峡走，而是走了东环线。途中先去了白水台，这是第三次到这里，08年来过，从丽江经虎跳峡来回，18年从香格里拉去丽江，再次到了这里，当时因正在新建旅游设施，未开放。现在白水台景区就是当时建设的，感觉设计建设和实际经营的有很大的差别，特别是游客进口和之前的设计不一致，可能是没和当地的村民协调好吧。游客不多，景区不大，我们顺着游览线路走一圈，也就一个小时左右，回到停车场，放了一会飞机，拍了几张照片就离开了。
现在的东环线道路修建的很好，比原来拓宽了许多，这是一条绕哈巴雪山一圈的环线，可以不走回头路玩转香格里拉。我们继续今天的行程，不久就到了金沙江边江边村，这里一条路去虎跳峡，一条路过金沙江去丽江的大具乡，我们过金沙江就到了大具，这里有二条路可走，一条去丽江和丽江的玉龙雪山西南二门，也可绕道到宝山石头城，这条路相对好走，但比较远。另一条从大具走乡道到鸣音镇，然后到石头城，但这条路有27公里的乡道，但比绕道省了20公里的路程，我们选择了第二条路。
4点半抵达石头城，这是一座坐落在金沙江边的一个纳西族村寨，隶属玉龙纳西族自治县，江对面是宁蒗彝族自治县的肯地石，这里的江水很平稳，在下游建有电站，骑行或徒步的可以过渡到对面，可通往泸沽湖。目前石头城这边正在修建公路通往江边，江边也正在修建码头，对面的肯地石看上去好像可以通车至江边，二地都隶属丽江市管辖，不久以后自驾可以过渡去泸沽湖，不走回头路。
石头城，面积约0.5平方千米
，建在一块隆起的天然蘑菇状岩石上，依靠地貌特点建成了一套完整的防御体系，故名为石头城
。宝山石头城东面是金沙江，西边是牦牛岭，北方是太子关，南面是岩可渡，四周有重叠连绵的梯田，形成“三山为屏，一面临江”的险要地势。石头城南西北三面皆是悬崖绝壁，东面陡坡直插金沙江，东两建有二座石门可供出入。门内叫城内，门外叫城外。石头城只有2快坪子，一块在西门口，一块在前者坪子的头顶上。
车子只能开到村头，今天回村的人比较多，因为明天是清明节，在外头做事的人都回来了，车子看上去也较多，村头没有停车场，只能停在路边。从村头无论是到城外还是城内，都得步行前往。村民都是用背篓背东西，重的货物就用驴驮，村道窄而陡，石头的路面坑坑洼洼，很难想象现在还有这种路。我们住在城外，就在西门的入口处的，女主人出来帮我们背了一些行李，一路下坡，就这样我们还艰难的走了20分钟左右才到客栈。城内的客栈很多，今天没看到什么游客，只看到一对夫妻。
白水台
D19
4月4日 石头城-丽江 153公里
天气：晴
途经：大东乡
今天时进藏地的第十九天，也是最后一天。早餐后再次去了昨天没去的地方，昨天从西门入口，只到了城中的最高处看看，就沿原路返回。今天沿村中小路一直下到东门外的观景台，从进村（西门）的路口看，好像走到江边并不远，当你走了之后才知，这段路还是相当长的。石头城可以分成三段路，一段就是从村口到西门前的坪子，第二段就是从西门到东门，第三段就是东门到江边。我们今天走了第二段，来回差不多用时1个小时。
今天是清明节，村里的住民很早就出发去扫墓了，回到客栈，房东一家人都也都去了，我们拿上行李也踏上了行程。今天的村口路面上已基本没车了，昨天我们抵达的时候，就近已没有停车位了，我们的车昨天停在一处施工队的住处坪子上，给了人家20元钱停车费已很知足了，回程的路还是昨天来时的路，只是到了鸣音镇之后，没再走昨天的乡道，而是走大道，一条通往丽江的大道。
途中在一高处难得看到了玉龙雪山的全貌，心里暗暗问道“这就是玉龙雪山，也真漂亮”，这是一次意外难得的收获。拍照后继续前行，按导航走了玉龙雪山景区西南二门，这条路更近，没按道路指示牌走，结果被劝回头，要过每人要买门票才行。
我们打算去的是古城南门的位置，这里进出丽江很方便，去古城游览也很近，二条路后者只多10公里左右，只是我们想蹭一下景区看看，不行也没啥关系。抵达丽江古城南门附近已是下午2点左右，刚停车想去问问看到的酒店价格，一个餐馆门口的一位小妹就问要不要住宿，他们家的客栈就在后面，还有停车位。一看二问，性价比还可以，没多讲就住下了，这是一个很漂亮的小庭院，没有几间客房，自家的房自己经营。
这次到丽江没打算多待，也就是队里有位大姐没来过，给她准备了半天时间，走走古城和木府。其他的人都到过，且以后还有机会再来，所以就是路过走过看过。游走完古城已是夜幕降临，华灯初上的时间，没在古城内吃晚饭，回到住的地方门口吃的，这家餐馆就是我们住的这家开的，前吃后住，有吃有住很方便。到今天为止，此次的藏地之旅算是结束了，之后的行程只是这次旅途的收尾，就不多说了，谢谢观赏和支持。
宝山石头城
