而塌方也有了，所以我们不走不行了，被困在山里还是不好玩的。
现在新修的冷清二级路太脆弱了，稍微一点雨就塌方，只得折回蔓耗从老公路绕过塌方区。
今天辛苦了一点，从马鞍底一口气骑到南沙阿土岔口，骑了130公里。本来想在冷镦岔口这儿住下，怕第二天有雨，还是赶到南沙为好。
建水到石屏骑过很多次，这回走了条乡间小道，一路的建水美景又让我们流连忘返，三个小时只走出12公里。
乡会桥是以前的镇公所，墙上还有一些老旧的“抗日”标语。
小时候坐着小火车多次摇过这些小站，在高速公路、泛亚铁路相继进入运输市场的今天，这些上个世纪初的铁路和建筑即将退出历史。
前人修得起开得起的蒙宝铁路，为何今人将它荒废？哪怕开发成专门的旅游线路也好啊！方便百姓，节约能源，低碳环保，减少污染，那该多好啊！！！
我们红河州不光马鞍底有蝴蝶谷，到处都有蝴蝶资源，在建水田坝里看见的这些比马鞍底的更艳丽一些，我小时候叫它们“鬼蝴蝶”。
神龛已经空空如也，只有重修的日期依然清晰醒目。
石刻很精美，但石象的鼻子全被人敲掉。
眺望建水坝子，是个良田肥沃物产丰饶，五谷丰登富庶安宁的好地方。
这不，丰收的大石榴挂满枝头，赶上主人正在采摘，我指着最好的，要这个要那个的请他帮摘下来。
主人说：“开小车来买的3元一个，骑单车来买的2元一个”。
买的东西不断增加着我的负重，采风之旅变成采买之旅。不过我高兴，不管采什么，都是快乐之旅幸福之旅。
孩子们却困惑了，他们还没有见过这种带码表的自行车，指着码表说“时间表”。
还有桥？叫“安民桥”，越往西走桥建得越简单。
大家都知道建水团山的古民居出名，却少有人知道团山村外面有如此旖旎的风景。
乡村小路从柏油路变成泥巴路，最后变成羊肠小道，我们在张宝石寨的路桥下才返上国道。
异龙湖畔偶遇一位徒步的新西兰老外，我们靠手势交流，他有50岁，从河口用了16天走过来，准备经石屏去西双版纳。我告诉他可以坐bus，老外摇头甩出一串“no"，用唯一会说的中国话说出”我喜欢步行“。
离家不远了，这次采风赏蝶之旅，收获很大，心得很多，所以洋洋洒洒写下这一大篇游记，记录轮迹记录心情，也与大家分享。
坪河草地
天生桥
