（1986年春西昌北山留影）
最近一次是三年前和车友自青藏线、川藏线后从滇藏线出从云南经泸沽
湖到西昌自驾时再次回到西昌。
那时后我曾对家人和朋友说，在我半百之时一定得找机会骑行一次雅安
到西昌这条线，以示我对三十多年前那段献给军旅的青春的纪念。
其实第一次自驾经这条线的时候全是国道，没有高速，路很难很险还经
常蹋方堵路，尤其泥巴山给我留下了很深的映象。后来修高速了，但我经过这
段路时，还是爱走下高速，把车开到国道上，去一点点体会108国道在中国西南
气候分水岭大相岭段的风光。
今年初就和朋友们约好，4月或5月一起骑行108国道雅西段，本来约定了
斜晖、小杜、猴儿、哈哥。临出发时，斜晖因单位安排学习不能成行，猴儿刚骑
完台湾假没了，哈哥则直接被单位关死，这样到出发时，只有我和清水、小杜3人
组成铁三角小团队。
那么就出发吧。
这条线没什么路书可做的，因为沿途每个地方都有我的战友。怕影响状态
我们直接从重庆直接座大巴到雅安，自行车可随车同行。
接下来，就按流水作业开始我们这段简单而有意义的骑行吧。
以什么方式出发，不重要
重要的是，我们总是要出发
并且已经出发了，，，，，，
到了那处休息点后，美事来了。上山的排队车辆不准再上了，下山的车辆上午已放完。也就是说，余下的小二十公里泥巴山路，我们三辆单车可以自由自在玩了。
这儿就是大相岭的深处，前面就进行大熊猫的保护区了。
太阳大，晴空万里嘛，而且基本少云。有云还不好，有云我们怎么远眺贡嘎群峰呢。
转过两三个回头弯，刚刚刚岗~~~~~~远处的群山连绵，雪峰瘾现。
差不多开始慢慢露出贡嘎群峰的边角了。
远照了再说，万一这老天爷不爽，天气说变就变的。
再来张合影，几次到泥巴山，也就这一次能看着远处的贡嘎群峰了。
这儿还不是最好的观看点。
要看好的风景，得更上一层楼了-----呃呃呃，我们不止更上一层吧？
好多好多层了也，山爷！！！
2018年4月15日 雅安---泗坪 骑行75公里 海拔573--1182米
佳明手表记录
海拔示意图
原计划是座大巴车到雅安，车票几天前就定好的，临出发两天开始下雨，我和清水要从渝北回兴骑行至菜园坝，小杜要从李家沱方向骑行
到菜园坝，还没出发就淋个落汤鸡没准还落个感冒，有点不爽。
我电话联系雅安的战友，希望能找一处停车的地方，战友说放心开车
去，放车的地方不是问题。于是我们临时决定开车到雅安。
途安放三辆自行车加行李轻松，我们驾车到雅安后战友已安排好住宿，
并且住的地方一出门三百米往左就出城，不到一公里就能上108国道。到的
当晚战友安排小小的FB了一场，第二天一早即4月15日，我们起来装车，
然后开始出发。
出发头一天，在家装自行车，小杜提前把他的车拉到我这儿先装车，
这样第二天一早，他带个背包就可以过来一起出发。
雅安到西昌算现在的国道距离接近400公里，路标上只有375公里，实际骑下来要在400公里左右。其中要翻越大小相岭的泥巴山、拖乌山，这两座
山是此行风景最有看头，同时也是骑行最有难度的地方。
不过第一天我们安排的很轻松，从雅安出发，经茔经到泥巴山下的泗坪镇。
全程75公里左右，其中按路书估计要翻两座山。
其实我们头一天到雅安，就发现一个问题，由于临时改自驾到雅安，我和清水
忘了带头盔！！！当时快到下午五点了，这下可吓得不轻。于是马上手机上查
找当时自行车行，再打车出去。先前找的一家车行关门了，西门有一家美利达
还在，我们赶到那儿时，还好没关门，清水选 了一个，我没合适的，计划到汉
源我战友那儿去借一个，战友也骑车。
在雅安西门美利达车行买头盔。
这回出门，老麻雀被筛筛盖了，居然忘带头盔，好出洋相的说。不过有好消息是，头天说的还有雨，第二天一早起来，居然风和
日丽。要知道，雅安可有雨城之称，三雅之一就有雅雨。
此行关心的有这么几件事，雅安和泥巴山的雨，因雅西高速泥
巴山段出现地质灾害后，所有大货车都要上国道，这段的路，然后
是进拖乌山入彝族区后栗子坪的住宿。
还好，雅雨放过我们了。
一早起来，雅安天气不错，雅雨失约了。这条路就是318国道。往镜头下方走三百米，直行就是318进藏线，往左就是108国道。
我们往左。
开始装车，小杜打主力。
装好车，马上就准备出发了。有点小小激动啊。
吃了早饭出门，沿318国道骑行300米，直行就是318往西藏方向，我们往左，走108国道。
过了西门桥后马上就是108国道，马上就爬坡。
应该是爬山。全程75公里今天共要爬三座山，爬坡占全天路程
的50公里多。第一座是麂子岗，当年红四方面军在这儿打了一场
阻击战。
我们今天担心的因108国道泥巴山地质灾害，大货车要下到国道
行驶的路段，今天不受影响。于是，我们今天就基本享受了三人独
霸国道骑行的待遇。
麂子岗要爬行27公里左右，第一天一出门27公里爬山，这个热身
强度一定够了。
爬行一段路后好象是第一次休息。找个路标证明我们来过。远处的路牌上写着西昌呢。
那么西昌，我们来了。
清水此行空车骑行，有我和肚肚分担行李，唯一的妇女必须受到优待。
小杜，我们习惯叫他肚肚。此行一路遵守纪律到令人发指的程度，
绝不离开大部队一步，，，，，共才三个人，离开了他找不到人说话呢。
看看这路，安静吧。极少有大货车，偶尔路过的都是沿途当地居民的
工作车或代步车，还极少。
人少车少，肚肚开始在后面故意放我们一马，然后再强力摇车过瘾。
我们让他省着点，还没开始爬泥巴山呢。
肚肚说，出来就是减肥的，昨天FB的今天怎么也得消耗掉。
108国道麂子岗这段山路路面平，路况好，高速路就从半山腰穿过。
山脚 下就是雅西高速公路，这个角度看下去很有感觉啊
骑到这儿怎么也得停下车来，留影一张。其实才骑到这里是，肚肚
就开始嚷嚷，骑的车是灰灰的，座垫让他屁股不舒服，很不舒服，
回去一定要换了。
天气也不错，还小小的出了点太阳，不烤人的。在这儿打了个尖，
补充燃料，然后继续爬坡。
我和小杜第一张合影，不好意思，我没戴头盔，我认错。
离垭口不远了，明显精神培增啊。天气好，心情好，骑行感觉
也一定差不了。
很快就上到麂子岗垭口，第一天骑行，总是感觉很轻松。这个不奇怪，平时在家在单位，都关疯了。
知道垭口在望，骑行速度自然加快。 肚肚说拍这张是为了检举我
骑行不戴头盔时好举证。好嘛，我认了，算你狠。
再来张再面的嘛，反正响鼓没人敲，破鼓万人捶。
说笑间27公里的麂子岗就到了，当年红四方面军在这儿打阻击战
立的碑还在呢。
山垭口还有这么大一房子，几个老乡在门口，里面其实空无一人。我们
在垭口小呆了一会，开始放下坡。
11公里的下坡，放得人轻飘飘的，直喊不习惯，都说幸福总是在经历痛苦之
后不经意降临，我们今天其实还没感觉到痛苦呢，这幸福就来了。
太阳还有点大，11公里长下坡放完，再骑点平路，就下到荥经县城了。我们
在城边边找个随便的店吃了顿随便的饭，休息一下，继续开始战斗。
荥经县城边吃饭的地方，随便吃点？骑车人嘛，可以随便吃，但得吃饱啊。
不然下午怎么骑车呢？过了荥经县，就要开始爬个小坡，再然后就开始翻泥
巴山了。
泗坪镇其实是在泥巴山脚上面的啊，一天爬泥巴山可爬不完呢。
离开荥经县，我们沿着108国道开始继续往泥巴山方向骑行。 今天必须到泗坪镇，这样明天翻泥巴山30多公里全上坡到汉源，才会相对轻松一点。
到泗坪镇的山路上，从荥经方向下高速的货车一路排着等通行。
我们经过开始爬山时，只有下行的大货车，也就是说只会遇到一
个方向的。这还好，不用担心大货车有错车的。问当地人说，现
在泥巴山上大货车多，都是上午放一个方向的，下午再放另一个方
向的。
下午吃饱了饭开始爬泥巴山，完全没了上午的精神和脾气，加上
大货车的摧残，只盼着早点到泗坪镇。关键快到的时候还飘起了
雨。
泗坪镇几年前经过时，还车水马龙很热闹，现在镇外新修了一个
小隧道，泗坪镇被抛到了隧道上方几公里处的山顶上，我们到了后
还得往右骑两三公里，穿过小镇到镇的另一处桥头才找到住宿。打听
当地人说，镇上差不多只有两个可以住宿的地方，我们这个算是最
好的了。
呃，，不好说得，现在318上随便找个店都比这店好啊。
有什么办法呢，住吧，还好这儿偏，我们找个饭馆吃饭，老板问
我们吃土鸡不，当然吃啊，必须吃啊。鸡是土鸡，老了，咬求不动。
边上一条路到是引起我们注意，一问，那条路就是通牛背山方向
的。
下完麂子岗的11公里下坡，肚肚兴奋起的。发现这儿角度不错，立即
让本来在想冰糕的肚肚喊住，起来拍一张。
这儿不少这样和红军或解放时期剿匪有关的纪念碑。话说当年这地方
真的很偏僻。
终于到泗坪了，分头找住宿吧。
这条路通往冷碛镇，可到牛背山，当地人说现在别走这条路，大货车
都难行，过两年就要修路了。
过两年？过两年牛背山景区都修好了，四五个AAAAA的牌牌一立起，
两三张大红票才能上去受冷受罪，拜拜吧牛背山。我还是泥巴山得了。
我们住宿点的对面。怎么样，接地气吧？空气新鲜，环境优美，
不吵不闹，睡觉时屋后还有潺潺的流水声。一级棒。
错了，一级棒的还有土鸡。真的是土鸡啊，就是老了点，有点啃不干净。
第一天就这么稀里糊涂骑下来了，第二天看天气预报，说还有阵雨。
泥巴山骑行怕的就是雨，关键还要考虑众多的大货车队。心里明显有点
不踏实。
晚上和汉源的老战友联系，战友已在那边安排好了，只等我们骑行到了
立即Fb。问我吃什么？我说就牛肉吧，九襄和汉源黄牛肉出了名了，我总
不能说吃花椒吧？那玩意能当顿吗？
当然还有另一个事情，就是在泥巴山上，如果天气足够好，运气足够
好的话，可以远眺贡嘎群峰。但是泥巴山属四川段南北气候分界岭，常年
雨雾天气占多数，我前后已有三四次经过泥巴山，却一次也没有看到过
贡嘎群峰，这一次骑行，还能有这运气吗？今天傍晚还下了会雨呢。
明天晚上吃住都落实了，心里有了踏实感，至于明天的天气，起来后再
说吧。出门骑车，只有靠天找幸福感了。话说清水最怕雨骑，要真下雨了，
我们打算让清水找车到汉源就行了，后来才知道，泥巴山上车多，要搭车，
还不如自己骑呢。
睡睡，这才骑一天车呢，第二天就又是一条好汉。
科普一下泥巴山----------大相岭，其实还有小相岭。
2018.4.16 泗坪---汉源 73.83公里，海拔2346泥巴山
今天一早从泗坪出发，山中起云雾，很是好看。
从昨天开始就在爬山，过了荥经其实就是在一路向上爬泥巴山。今天总里
程74公里左右，其中从泗坪出发约34公里到泥巴山垭口。说实话，泥巴山骑行
坡度完全盖过折多山，除了海拔低一些以外，再加上我们一出门不久，就遇上了
大货车队。
大货车上行这边上午禁行，所以沿途都是分段排队的大货车，占了右边一侧
的车道，我们又要让下行的大货车，于是只能在保证安全的前提下，慢慢往上
前行，一会上车一会下车让行，频繁的起步让清水骑得毛焦火辣的。有时一队排
列的大货车几十辆，这给我们本就困难的上山骑行增加了不少的难度。
一早出门吃早餐时，往牛背山方向的山上去雾散去。
路边休息，地上的水是大货车洒的，这一处现在正好没有上下行的大货车，我们正好休息。车都只能放排水沟里。
今天唯一可以让我们高兴的是，天气不错。天气好，说明我们今天在泥巴山
上可以看到贡嘎群峰。
休息停车，等下行的大货车过，这儿还算好的，右边没有停排队的大货车。
地上的水映着天上的光，正好当我们骑行者背景的色彩光线。
一直这样走走停停让大货车，差不多有二十多公里的爬山路段，就在与大货车的搏斗中。呵呵。
只要没车，泥巴山的爬坡段路面和风景都是一级棒的。
象这样的情况，就只有呵呵了，乖乖下车停着，等下行的大货车通过。
有时候干脆这样。我不走了总可以吧。
有时候也可以兄弟情深一把。
这是路途上唯一的一处可以补给方便面的地方了。在这儿吃了面，
还有小二十公里就可以上到泥巴山垭口了，。
越往上行，周边的风光越是让我们伫足难行。
关键，贡嘎群峰一个个冒出来晃我们眼睛，让我们一次次急刹车，
不得不停下来-----风光养眼，着实养眼啊。
贡嘎群峰随着我们骑行的爬升，已完全展现在我们面前。
家在清风雅雨间，这儿我们前年从贡嘎回来经过的时候，还遇见在
这儿烧烤的荥经的朋友，友好地请我们吃了点，就一点---那味道，
唉，不说了。
每次到这里都会停下来，108国道泥巴山段的风景，我喜欢。
一路往上，风景越来越好，逆风时不时能把车吹横，能把清水吹停住，
但是，风景好，这些就不算什么了。看着远处的雪山清晰地展现在我
们眼前，真觉得这一座山爬得值了。
必须奔放一把，人心放在城市里，都快锈了。
小伙子在这看着雪山想什么呢？是不是想着两年前去贡嘎还近一些，
怎么就没有这种感觉呢？
其实，离开这个休息站后不久，就可以回头远望到贡嘎雪峰。
