驴圈有句话，你来不来，山都在那。可是，我不来，又怎能与你相见?
所以，只要身体允许，我必须来，一刻也不停留。山是还在，可岁月能等我们吗？体能还能等吗？东坡特有的高海拔，会不会让我越来越没有勇气靠近？或许今天的一个转念，给自己留下一辈子的遗憾。我不想有那么一天，白发苍苍的自己躺在某个午后的时光里，幻想东坡的雪山，草甸，山谷，只是幻想！所以，我必须来，再多的想念，都不如见一面！于是本次行程的相机水印我设置成了——不如见一面 ，对话珠峰东坡。所有的照片，都将带有这个印记，只为宣泄这一份迫切的情感。
珠峰东坡： 被誉为“世界十大景观”之一、“世界十大经典徒步线路”之一 ，全称珠峰东坡嘎玛沟徒步。位于定日县与定结县之间，北至卡达藏布分水岭，南抵尼泊尔巴隆国家公园，东侧终点位于陈塘镇，西侧则延伸至珠峰东坡。 ?海拔跨度2000-5000米?，。沿途可以欣赏到众多六、七千米的雪山，同时可以欣赏到珠峰(世界第一)、洛子峰(世界第四)、马卡鲁峰(世界第五)。这个地区的特点主要是海拔高(平均海拔在4000m以上)，雪山融水形成湖泊众多。珠峰东坡线路上人迹罕至，生态原始，水源丰富，珍稀动植物时有所见，星星点点的高山湖泊如宝石般散布，加之嘎玛沟沟谷幽深，景色非常之迷人。除了嘎玛沟，还经过兰花谷、穷卓谷，夏季是观赏高山杜鹃的绝佳之地，秋天则是户外摄影的不二之选。
珠峰东坡常规线路:一般7天。徒步距离80公里左右，拔高5000多米。从优帕村徒步至晓乌措营地，穿越嘎玛沟，途经卓湘、汤湘、饿嘎，加BC往返，最终抵达措学仁玛营地（海拔约4950米）。然后翻越朗玛拉垭口，海拔5350米），最后从轮珠林村出山。
七零后大妈，热衷户外十余载，不爱红妆爱重装。有打油诗为证：
户外十年偶感
（2024.02.28）
十年户外路漫长
不思量 自难忘
千里冰峰 无言对苍茫
夜来幽梦试行装
山无恙 水流淌
惊觉梦一场
唯有出发解忧伤
料得年年斯如是
卸红妆 赴战场！
然最近所谓更年期的困扰，让我第一次对自己的体能有了隐隐的担忧，考虑珠峰东坡的高海拔，以及家人不绝于耳的唠叨：爬山又不是玩命，背着四十斤的包，非得去那没氧气的地方爬？多大的人了，心里没点数吗？好好的等着领你的退休工资不行吗？其实这话也不无道理 ！我们都会慢慢变老，终有一天四五十斤的重装会让我们气喘吁吁，谁也无法抗拒。世间安得两全法，不负吾辈不负山？
或许放弃重装，轻装出行是正解！可是，对一个老驴而言，放弃重装，选择轻装出行，实在是万般滋味在心头！记得2022年喀拉峻重装徒步时，我在营地遇到一位北京大哥，60好几的样子，租马轻装走喀拉峻 。闲聊时大哥说，他膝盖里有四根钢钉。当时我眼就直了，带着钢钉来徒步，这个世界太疯狂！他却不以为然的说，他跟医生沟通，医生说他的膝盖最终肯定还要再来次大手术。他说，既然膝盖还要手术，那闲着也是闲着，还不如继续爬山，让手术做的更有意义。在大哥自嘲的语调中，我脑海里突然冒出来一句话——只有山知道。北京的大哥，今天的我，还有那些正要出发的、已经出发的、时时刻刻想着出发的人们——只有山知道！
就出行约伴而言，8264，基本是老驴友们的不二选择！据说现在小红书，知乎，颇受年轻的小驴们的喜爱。可我个人感觉，小红书，知乎更像个大杂烩，虽包罗万象，总感觉杂乱无章 让我们年纪大的人感觉闹的慌。而8264只痴情执着于户外运动，这或许就是老驴钟情于此的原因吧。
不过，在8264发拼车拼马慢摇贴，倒还是头一回。拼车拼马，相比重装约人简单的多。大家在群里不聊装备不聊轨迹，轻轻松松的六人小队就齐活了。两人租马，四人重装，四男两女。6人中年龄最大60多，最小的AB两个小驴貌似快18，标准的老中青三代组合。6月30日喀则，拼车 队伍首次集合，忽然有种强烈的感觉户外正在更新换代。换句话说，小驴们，他们年轻有体能，有头脑，善于应用新技术，而且更加追求自由而惬意的户外时光。举个例子，小驴A，估计真实年纪还是未成年，一路上带了三个两万充电宝，目的就是为了没有信号的夜晚，躺在帐篷里用手机追剧。而白天要用的轨迹居然导在手表里，彻底解放手机。也不知道，这是一款啥样的手表，功能被小驴们发挥的如此淋漓尽致，不得不服。两个AB小驴的重装包都在60斤左右。而东坡线路，最多也就走七天，且线路成熟到几乎没有意外，这样的线路，怎么就能背负到60斤？可见惬意、奢华的户外生活正是小驴们所求。按他们自己的喜好准备装备，什么排骨， 麻婆豆腐，辣子鸡块，一系列的预制菜，只有你想不到，没有他包里没有的，刷新了我对重装户外的认知。
从日喀则（或拉萨）包车到曲当乡的优帕村，是东坡行程的惯例。车一出日喀则，路况如高速公路，一马平川。在飞驰的车速中，湛蓝蓝的天，姿态万千的云，蓝白相间，你来不及反应，齐刷刷的涌入你的眼睑。两侧的群山，也在飞驰中，一排排的倒在你的身后。本以为要迷迷糊糊一觉睡到曲当，谁知徒步的起点，居然变成了从自驾美景开始。这样惊喜，一直持续了三个多小时，直到翻了海拔近5000的那座不知名的山之后，画风一转。道路两旁，时不时的出现残垣断壁，时而零散，时而一片片。有的墙体倒塌，屋顶半撑，有的只剩下半个墙头，参差不齐。一月7号的地震还依稀可见。原来我们已经进入了震后灾区。值得欣慰的是，看到了中国红！好多断壁残垣旁边，大型机械正在作业，随处可见灾后重建的红色标语。有些废墟上一栋栋藏式建筑拔地而起，各色彩旗在风中飘洋。一方有难，八方支援。，更何况是藏族同胞！
下午两点，曲当乡边境检查站，对我们一行六人反复交代注意安全，一个工作人员主动把他到电话号码给我，说如果需要救援，随时电话，24小时开机。对他们认真的工作态度，非常敬佩。可是，冥冥之中似乎又觉得有点不吉利。
出发前 ，大家都预计7天后出山，然后好一起拼车回日喀则。至于每天到哪个营地，完全按自己的体能和想法来。
下午五点左右，ABCD四位重装的一起出发进山。轻装如果下午给进山，就要多付一天的费用，E和我第二天早上进山。到晚上九点多，小A在群里发消息，有微弱信号，他们大概在三公里处扎营，似乎开局不错。第二天早上，约马帮九点，直到十点才晃晃悠悠的来了一匹马。藏族人，他们对时间基本没啥概念。好在小伙子看起来，浓眉大眼，挺朴实的，可惜他基本不会多少汉语 。过秤，上马，80斤。超重的黄瓜，包菜，只能自己背了。
