格聂C线+亚莫措根重装徒步记(2022年9月) - 游记攻略 - 8264户外手机版

  游记攻略

穿过残垣断壁苍松古柏,

我们来到山崖上。

沐浴着夕阳,心静如水,

我们向云雾飘荡的远方眺望。

其实啥也看不到,

生活的悲欢离合远在地平线以外,

而眺望是一种青春的姿态。

——《青灯》

每年9、10月是一年中最美的季节,也是我惯例远行的日子,前几年是自驾远行,近几年改为徒步远行。

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前期准备

2022年始就开始筹划目的地,首选是去年因为疫情管控未能成行的珠峰东坡,网上AA约伴建立了临时活动群,到8月份时约伴6人,四男两女:CC(女)、嘿你好、白金、陈木、Fen和我,后续又增加了轱辘和师傅,最后确定8人六男两女。

进入8月份,西藏的新冠疫情日益趋紧,最后成为高风险地区,进藏的可能性成为零,珠峰东坡再一次成为梦想。

无奈之下,只好另外选定路线,几位驴友在川西的的几条路线中选定格聂C线+亚莫措根-亚莫龙-相丘曲格,计划9天重装徒步。

在重新商定路线的时候,成都爆发新冠疫情成为高风险,川西之行增添了不确定因素。

几位驴友在群里几番商议,确定计划:

9月17日重庆集合、租车。

9月18日自驾重庆到理塘。

9月19日理塘到新冷古寺,开始格聂C线徒步。

9月20日格聂C线徒步,露营笑基营地。

9月21日结束格聂C线徒步,到达格木村,包车到拥喜科牧场。

9月22日拥喜科牧场进山,开始亚莫措根-亚莫龙-相丘曲格5天徒步。

9月26日结束亚莫措根-亚莫龙-相丘曲格5天徒步,出山到达门诊村。

实际情况是,9月18日晚8点多到达理塘大河边检查站,因为没有四川省的24小时核酸检测结果(众人有重庆的24小时内核酸检测结果),被拒绝进入理塘县,两天后进入理塘县,最终于9月27日结束徒步。

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徒步前的琐事

因为前往格聂之路充满曲折,有教训和经验,因此多写几笔,希望对他人有所帮助。

9月17日乘飞机于晚上8点多到达重庆江北机场,在机场做核酸检测。

根据之前同行驴友建议(该驴友是重庆辖下某县人)乘坐轻轨和地铁到渝中区较场口的背包十年青旅比较方便,因此一路换乘10号、6号、1号轻轨最终到达了旅店。实际情况是30余斤的大背包放在驼包里,只能手提,另背着10余斤的背包,几次换乘车,非常费力、不便,建议直接打车到酒店。

背包十年青旅是一家全国连锁店,是此次同行驴友推荐的,为了便于和同行驴友们集合,我也选择在此住宿。背包十年青旅房间设施干净整洁、价格便宜,装修充满文艺范,如果能接受4人间,这里是个不错的选择。

9月18日早5点青旅楼下8人集合,除了白金(20年同行过洛克)、CC(21年秋天在拉萨见过一面)之外,其他5人都是第一次见面。

从携程租来的大通9座车,坐上8人,再放上8个达背包,车内已经是拥挤不堪。

这辆车在后面的路程上坏了两次,第一次坏在当天去时的雅江县城边上,第二次坏在返程的二郎山隧道里,既浪费时间又格外多花7400元租车费。因此建议租车务必选择专业租车公司,同时车况非常重要,尽量选择好品牌新车,不要图便宜,真的是一分钱一分货。另外,重装徒步租车一定要考虑除了坐人还要放包,例如:7座车最多坐5人,9座车最多坐6-7人,要留出足够空间放大背包。

下午3点多,刚过雅江县约3、4公里车坏了,众人连推带拽,把车开回到雅江县城外318国道路边的一家饭店门前,请了几家汽修厂的师傅前来,均表示无法修理。众人无奈之下,留下坏车交由携程租车公司维修,另外包了两辆出租车摸黑继续前行。

当晚约9点到达理塘县大河边检查站,众人持重庆的24小时内核酸检测结果被拒绝通过,理由是只认四川省内的核酸检测结果(投诉甘孜州相关部门,获得答复,该州就是这样规定的)。和检查站人员交涉无果,高原夜晚的寒气袭人,众人只好乘车返回几十公里外的红龙镇,住进318路边的一家藏族同胞开的家庭酒店。

9月19日早起,在酒店的藏族同胞的热情邀请下,品尝了素油糌粑和奶茶。早饭后,去镇卫生站做核酸检测,被告知当天晚上或第二天早上出检测结果,需要在红龙镇滞留一天,镇子很小,从这头能看到那头,去附近的大白塔和寺庙溜达一下吧,顺便看看帅气的康巴汉子和美女。红龙镇休闲一日是计划外的无奈之举,却在这里深入感受和体验了藏族同胞的日常生活。



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走了个别样的格聂C线

D1红龙镇—新冷古寺(3919米)—格聂牧场(4100米)

9月20日早4点闹钟响了,查看核酸检测仍没有出结果,原定5点出发的计划只能推迟。在焦急中不停的刷新核酸检测,上午10点获得雅江卫生健康局答复:因为昨天318有车祸堵车,导致红龙镇核酸采样无法按时送达县里的检测机构,检测结果需要等待。还没有开始徒步,就遇到这么意外,众伙伴的心情可想而知。此时,一直陪着我们的雅江出租车司机师傅中的一位说:家人来电话,有亲人去世,不能在这里等了,需要回家处理家务。无奈之下,众伙伴商量,请两位出租车师傅把我们送到大河边检查站,去那里等待核酸检测结果。

到达大河边检查站,观察了周围地形,同行伙伴们三三两两或爬上小山头或下行河边,居然顺利绕过检查站。

在路边等待理塘县包车时,天阴下来,飘起来雨点,但是成功通过检查站的兴奋,让大家毫不在乎冷风斜雨,商量着即将开始的徒步。

雅江出租车师傅介绍的理塘包车终于过来了,一辆江铃9座车,坐上8人再放上8个大背包,车内空间仍很宽松。经过三个小时的路程后,终于在下午5点抵达新冷古寺。

雨后空气清新,天色尚亮,众人决定马上开启格聂C线徒步之行。在徒步起点拍张合影后,众人迫不及待的踏上了山路。


一路拔高,再过河,走了2公里,6点多到了格聂草场,泛黄牧草像一块巨大的地毯,北临格聂神山,南侧下方有河流,一个五星级的露营地,徒步第一天就在这里安营扎寨啦。


D2格聂牧场(4100米)—笑基隆营地(4300米)

9月21日早,蓝天下,云雾笼罩在格聂山顶,放眼是空辽的高原草场,继续格聂C线之行。中午12点6人下行到达3900米的C线和V线分叉处,等待CC和嘿你好。

人到齐后,继续前行500、600米后右转拔高上行。



行走约1个小时,毛毛雨变成大雨点,然后又变成了冰雹,一直走在前面的白金、陈木、轱辘和我四人在一户只剩下残垣断壁废弃多年的老牧屋的墙壁旁躲避冰雹,同时等待后面的CC和嘿你好两人。时间过去1小时,仍不见后面的两人,6人讨论一下,一路上除了拔高没有险路,CC和嘿你好两人应该是下撤了,决定不再等待,冒着小雨继续前行。

这条拔高500余米的上行路线没有轨迹没有路网,是山上牧民留下的小路,路迹时有时无,需要根据等高线等辅助手段仔细查看辨认。

下午近5点终于上行至垭口,终于走到C线的轨迹上,路迹格外明显。翻过垭口后开始下行,遇到河水湍急的河流,只能脱鞋过河,冰凉刺骨的河水瞬间刺痛肌肤,眼泪控制不住的往下流,上岸后,白金见状赶忙拿着头巾帮我擦干脚上的冰水。

天色已晚,6人决定在笑基隆营地西侧大约300米的一块草地上扎营。此时雨已停,可以安心扎营做饭了。


D3笑基隆营地(4300米)—格木村—拥喜科牧场(4390米)

9月22日早四、五点钟被一阵急促的雨声吵醒后,再也睡不了,等到天亮雨势小些时,做饭吃饭,收起来湿漉漉的帐篷,整包上路。

雨后的格聂神山被白云笼罩着,神山下是起起伏伏的高原草场,行走在其间,只感觉天地那么辽阔,自己那么渺小。



途中遇到一位骑摩托的藏族小伙子,从他口中得知前行不远有一条下山路,可以到山下的机耕路,他回家开车接上我们直接送到格木村。因为徒步整体时间的安排以及还有两位伙伴可能会在格木村等待我们汇合,我们6人同意了小伙子的建议。从格聂C线上找到下山路,12点半下到机耕路上,等候那位藏族小伙子。

高原的秋天来的早,尽管是正午,久坐不动仍然感觉冷,就去了路边不远的一户藏族牧民的临时木屋,一家三口热情邀请我进屋烤火喝奶茶,木屋里虽简陋,但有藏族一家人的热情和烧的正旺的火炉,再喝上一杯热乎乎的奶茶,一会功夫手脚就暖和过来了。

格聂之行就这样结束了!



四、五十分钟后,藏族小伙子如约而来,搭车直接到格木村。一下车就看到CC和嘿你好两位驴友。在村里简易接待房里,6人吃过蛋炒饭和炒青菜后,包两辆车前往拥喜科牧场。

当初决定走格聂C线时,因有几位同行的驴友时间有限,要求只走C线的一段,计划 2天半的路程。格聂徒步有C线主线和V线两条路线,两条路线中间还有一条C线,与C线主线几乎平行,其中一段路线也是V线的一部分。在当初确定轨迹时,我两次向CC咨询,均告知是走C线,实际情况是走C线北侧上方的C线主线。8人下载的路线轨迹出现不同,最终我们走一条C线主线+C线+V线组合,另加一段没有路网的路线。因此,AA约伴同行,行前务必将路线反复商定、统一。

格木村的包车、住宿等价格均由村长决定,包车前一定与村长说清楚目的地和价格,请村长当面把目的地等事宜交代给司机,避免司机途中加钱。(CC和嘿你好在格木村包两辆车,与村长说好去拥喜科,一辆车400元。车行到459省道路边,距离拥喜科5公里左右处,司机不走了,提出加钱,几番讨价还价,最后每辆车又加了150元,才同意继续去拥喜科。到达拥喜科后,还想再要点钱,被我们严厉拒绝了。)

到达拥喜科牧场,天已黑,雨一直未停且越下越大,众人决定借宿牧民木屋。拥喜科牧场海拔4390米,大约有三五座木屋,是牧民的临时住所。一位藏族大姐给我们提供了一间木屋,但是具体收费需要等男主人回家再定。藏族大姐帮我们生上炉火,提来奶茶。木屋慢慢暖和起来了,众人围着火炉烤着火喝着奶茶,等待男主人。因为格聂路线的教训,众人统一了亚莫措根+亚莫龙+相丘曲格轨迹路线。

晚上8点多,这家牧民的男主人终于回来了,木屋住宿按人头收费,一个人50元。我和CC两位女士被优先安排在唯一的一张宽约1米的简易木板床上,其他6位男士打地铺。一夜平安而过。

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