轻车已过万重山，国庆三峡骑行记（宜昌-奉节-恩施-丰都） - 骑行天下 - 8264户外手机版
车轮碾过三峡的雾，我才明白，所谓三峡，并非
地图上冷峻的线条，而是一个个需要克服的爬坡，是身体与大地引力的抗争。从
宜昌到奉节，宽广的长江在这里变得狭窄险峻，而江水两侧直插天际的
山峰，是此行必须完成的挑战。冰冷的雨水，增加了
骑行的难度，但是也让我看到真正的三峡云雾，翻滚千年。
序言：最近两年的工作真的非常紧张繁忙，以至于近两年未有过像样的长途了。但是工作越忙，骑车越疯，虽然不能出去骑但可以骑台子啊，结果两年在台子上骑了一万多公里，没时间骑车的人骑行能力却反而增强了。终于又到了一个稍微能喘口气的国庆，请了几天假，凑成10天，可以干个大活儿了。开始打算去
格聂南线和东旺峡谷，但是想想318上的车流，就打了退堂鼓，干脆选个近点的吧，骑个长途也不是非要去
新疆西藏云南，此时我想到B站知名UP“步履不停的后天”的溯源长江，其中三峡段的景色非常棒，于是迅速绘制路线，很快，从宜昌到奉节骑完三峡精华段，再南下穿越
恩施大峡谷，再折向西南直趋
重庆，看起来是个不错的安排。马上买票！上车有个插曲，
上海到重庆的动车，好像都没有椅背后排空间，车没地方放，只能按乘务员安排放到车头驾驶室后面。
Part1：除却巫山不是云（宜昌—奉节）day1：宜昌——西陵峡骑行31公里，爬升500米第一天下午4点抵达宜昌东站，老魏已守候多时（他上午到的），因为要赶路所以住宿没订在市区，而是西陵峡景区，也就是说还需要骑个30公里爬一个二级坡才能休息。好在一路沿江，可以近距离看看宜昌段长江。
从左到右：毛毛、阿超、老魏
沿江绿道挺好骑的
长江最多的就是游轮，后面我们也坐了（交通船）来了宜昌哪能不吃点好的，搜了下吃了个牛杂味道确实不错
出了城就开始爬坡了，因为吃饭所以开始爬坡时已经天黑了，开着车灯继续爬吧，还好这个坡度不算陡，也不热，爬着还挺舒服。
看到这个门洞就到了（并没有住这里）
day2：西陵峡——郭家坝骑行88公里，爬升1200米第二天一早起来，窗外大雾弥漫，以为是啥都看不到的一天。不管了，开始爬坡，此时可以看到我们已经骑行在了著名（此前并不知道哈哈）的G348国道上了。
随着海拔的下降，雾气逐渐消散，三峡也逐渐在我们面前展现真容。
来到长江怎么能不坐船呢？无论是步履不停的后天，还是贾樟柯的三峡好人，轮船仿佛是承载三峡居民命运的工具，所以不管是渡轮还是交通船，在后面我们都会体验。来到陡山沱渡口，从这里过江去对面骑。
江对面的路况非常好，一路上的乡村房屋经常能看到巨幅的彩绘，很快就抵达了秭归，本来打算追加一个经典HC级爬坡芝茅公路，可惜雾气太大了，想想爬上去估计啥也看不见，就放弃了。
我对三峡大坝没太大兴趣，甚至都没注意到路过了一个极佳的观看点，不过好在小伙伴们拍了。
到秭归了，当然要吃鱼！
