人生处处是惊喜，作为越野小白的我，意外收到郑州日产贵州车友俱乐部的电话，受邀参加11月8日新上市的锋坦皮卡试驾品鉴会，必须说这是今年最让我惊喜的线下活动！
对于日产，我有很多的感触。我曾经开过硬派途乐Y61、锐淇皮卡等车型，质量没的说，越野性能突出。本次试驾新车，不由自主地有无限的期待。
11月8日，我急匆匆地赶到活动现场，乌当戏龙滩露营基地简直绝了——群山环抱的场地既保留了原始地貌的野性，又具备完善的露营配套，营地内居然有标准的越野测试道，有交叉轴、深水坑、驼峰等。
现场车辆50余台，嘉宾100余人，没想到会来这么多人，看来日产皮卡的忠粉还不少，活动内容很丰富，有启动仪式、试乘试驾、趣味挑战赛、联欢晚宴、篝火晚会等，车友俱乐部估计花了不少精力来搞好这次品鉴会。
C位展示的锋坦FrontierPro皮卡，吸引不少车友在围观，方正车头配粗壮镀铬格栅，大灯如鹰眼般锐利，晨光下LED灯带泛着冷光。车身侧面，18英寸哑光轮毂裹着全地形胎，轮拱外扩的肌肉感让人想起拳击手绷紧的肱二头肌。货箱侧面的PRO字样徽章在阳光下微闪。开车门，中控台8英寸触屏微微倾斜，指尖划过时反应灵敏，像老朋友般默契；仪表盘双圆设计简洁，中央液晶屏实时显示油耗和胎压，数字跳动的节奏让人安心。储物格设计贴心，扶手箱里藏着Type-C接口和无线充电板，手机往上一放，电量焦虑瞬间消失。后排座椅可折叠放平，周末郊游时能塞下整套露营装备，甚至还能蜷着腿小憩，总之，外形硬朗，内饰精致，彻底打破我对皮卡车就是一台简陋的工具车的看法。
可惜，锋坦FrontierPro皮卡只能作静态展示，不能试驾。试驾的车是Z9GT与Z9，我开着Z9皮卡去越野赛道小试了一把，早上下过雨，赛道很泥泞，但Z9皮卡的脱困能力让人彻底安心，真正做到了越野与舒适的平衡，车辆的动力分配与悬挂稳定性赢得车友们一致赞誉，没想到竟有30余名车友参与试驾，可见大家对Z9综合越野性能还是很认可。
最让我惊艳的是PHEV外放电功能，在丛林营地直接接上咖啡机现磨手冲，这波操作引得车友直呼“会玩”！
傍晚的营地火锅搭配篝火音乐会，把活动氛围推向高潮。围着篝火和各地车友交流改装心得，听教官分享沙漠穿越经历，这种志同道合的共鸣感特别珍贵。临走时工作人员挨个提醒勿酒驾的细节，更让人感受到主办方的用心。
这次活动不仅让我对国产皮卡有了新认识，更在绿水青山间找回了越野最初的快乐。已经开始期待俱乐部下个月的探洞活动了——毕竟开着靠谱的战车，才能纵情山海，不是吗？
