作为 中国 十大非著名山峰，从来没有一座山象武功山这样让人趋之若鹜。
他们说，云武功、青武功、金武功与白武功，一年四季都要去走上一遭，才能称得上圆满。
2019年五一节，曾经重装走过一次沈明线，那时的草还不是很青，不过山上的云雾倒是让我开了眼。
正巧侄女相约，叫我带她走一次武功山。
我说那好吧，等到秋天漫山金黄时，一起去见识传说中的金色武功山。
于是，山不见我，我自去见山。
揣上背包与执念，奔赴武功山的秋云与金峦，从晨光微露到云海翻涌，从草甸覆金到暮色垂落，把两日速穿的脚印，嵌进丘明线的山脊。
十一月的武功山，正浸在最浓的秋意里。当云海在山峦间翻涌成浪，当草甸被秋风染成金毡，我便揣着一腔山野热忱，踏上了丘明线的两日速穿路。从晨光微露到暮色四合，从踏云问巅到漫赏秋峦，这一程，是风与云的邀约，也是人与山野的双向奔赴。
秋意正浓的武功山，藏着户外人都懂的浪漫。两天时间，一条丘明线，我们在云海翻涌处踏云而行，在金色草甸间揽尽秋光，用脚步丈量了武功山的秋日盛景，也攒下了一整份山野限定的快乐。
之前飞过 长沙 ，但那是在夜间，窗外黑漆漆的啥也见不着。这次白天飞行，得以见识平时难得一见的美景。起飞时， 四川 的天空阴沉沉的，厚重的云层层层叠叠铺开，像一床无边无际的巨大棉絮，将整片苍穹捂得严丝合缝。
及至快到 贵阳 上空时，云层戛然而止，天空中划出一道泾渭分明的界线。那云的边缘如雪白的浪花卷涌到沙滩的瞬间定格，整齐又壮阔。我忽然生出好奇，这般奇特的分界，若是从地面抬头望去，是否也能见到如此震撼的奇观？
进入 贵州 、 湖南 空域后，天空彻底放晴，万里无云。即便身处 8000 米高空，地面景致也清晰得惊人，v哪怕是那些细如丝线的公路，都能在视野里一目了然，分毫毕现。
泸州 到 长沙 的航线记录。全程1000余公里，用时1.5小时，最快速度881公里，最高海拔近8000米。不过他为什么不飞直线，而要选择去 贵阳 绕一下呢。
下了飞机直奔地铁，往返机场与高铁南站的是磁浮专线。计划预留两小时换乘时间，结果我们提前一时就到达高铁南站。等着也是等着，大家一合计赶紧改签。
长沙 南到 萍乡 北的高铁班次很多，路程也只需要30分钟，我们下午四点提前一个小时就到达 萍乡 。
原本打算是直接去沈子村，后来007约了一帮老友也来重装武功山，顺便就在 萍乡 一聚。于是晚上大家相聚一堂，少不得又是把酒言欢，共同回忆那些年一起走线的日子，述说离散多年的思念之情。
萍乡 到两丘田50公里，需要七八十分钟车程。武功山之于 萍乡 早就成为一张明片，所有的司机师傅只要见到外乡人登山打扮，就知道你要去那里，最多也只是登山口不同而已。
两丘田相对而言比较冷门，大家更多的是选择从沈子村上山。但两丘田也有优势，由于地理位置比沈子村略高，因此爬升也更少，很快就能上到山脊，避开半山腰钻林子没风景的尴尬。
6点半从 萍乡 包车出发，8点到达两丘田登山口。 萍乡 打车到沈子村150元~200元，到两丘田还要往前走10余公里，因此要多50元左右。
两丘田登山口海拔900米，沈子村登山口海拔600米，因此从两丘田出发要少300米的爬升。这里正在施工修建登山口，或许下次再来就已经矗立起一座仪式感满满的登山口牌坊了。
今儿的天气很好，初升的旭日穿林而过，金色的光线从枝叶的缝隙洒落下来。在密林的开阔处，还能依稀望见远方尚未散尽的云海，在山谷里缓缓舒展。
从登山口出发只走了2.5公里就来到草木分界，而从沈子村出发要走5公里才能爬上山脊，如果不喜欢在密林中穿行那就选择从两丘田上山吧。
钻出浓密的树林，视线豁然开朗。湛蓝的天穹下，一大片及肩高的芒草花海猝不及防撞入眼底。那雪色的花穗浸在 日光 里，通体泛着透亮的柔光，像揉碎的星子落满山坡，又似薄雪轻覆在草甸之上。
穿过芒草花海爬上坡顶，视野变的更加开阔，武功山连绵的山脊线如游龙般逶迤向前，直达天际。站在山脊，四周环视，连绵不绝的青山层层叠叠，残存的薄雾似纱缕缠在峰峦间轻轻飘荡，活生生一幅落笔疏淡的 中国 水墨丹青。
沿着起伏的山脊继续往前，约4.5公里到达那辆废弃的摩托车。也不知是谁将它骑上来扔这里，从此就成为武功山上的一处地标，就好象鳌太线麦秸岭上的胸罩。如今又被谁在旁边插上五星红旗，让这标志性的地标变的更加明显。
