2025国庆骑游徽州浙西新安江千岛湖杭州 - 骑行天下

jacobq
2025-12-21 16:06 倒序浏览 6375人浏览

本帖最后由 jacobq 于 2025-12-21 23:52 编辑

自从2023年底第一次连续多天长途骑行环海南岛后，对长途骑行就上了瘾，想着每年都要至少长途骑行一次。从年初就计划今年的长途骑行路线。刚开始想直接挑战川藏线的。本来计划利用15天年假+国庆中秋假期，可以连续休假20天以上，应该能勉强骑完全程。但3、4月有事不得不休了3天年假，暑假期间又和家人去了青甘环线玩了8天，导致年假只剩下7天。如此一来，加上国庆假期，也可以凑到16天左右的假期，但骑川藏线时间肯定不够了，但还是想去骑一下高海拔的地方，看看自己在高原骑行的状态如何，也好为以后骑川藏线积累一下经验。去年和家人去过大理，洱海感觉很舒服，很想去骑车环洱海。于是计划了一条环线：大理-丽江-香格里拉-德钦-贡山-泸水-大理，包含环洱海共1200公里左右。但这条线路德钦到贡山的公路据说是早前被洪水冲垮了，每天将分时段放行，因为担心交通管制破坏骑行计划，所以放弃了这条线路。看到57的香格里拉群有骑友从乐山经西昌一直骑到泸沽湖和丽江，于是又计划反骑这条线路。定好计划后就订高铁票和住宿处。但连续多天看大理丽江的天气预报，都说国庆前及国庆期间都会下雨。我最不喜欢就是雨骑了（当然小雨问题不大），所以思前想后，决定放弃这条线路。那去哪儿骑车好呢？看了下国庆期间的全国天气预报，西南地方都是下雨天居多，华北西北又有点远，华东的话天气不错，基本以晴天或阴天为主，又想起之前看过很多车友挑战皖南川藏线的帖子，于是去行者看看这个地区有什么环线的路书。很快找到了一条浙西天路-皖浙天路-皖南川藏线的环线路书。

全程1000公里多点，爬升14000，稍微有点多，不过正好挑战一下自己，为以后的骑川藏线积累点经验。稳妥起见，又在车友群里咨询一下华东地区车友这条线路的可行性，得到的回复是国庆期间皖南318会十分堵车，而那里道路狭窄，连自行车都可能会堵住，而浙西天路和皖浙天路路况都不错。此外，群友还推荐了徽州天路。于是计划修改一下线路，这时想起了8264骑行论坛里hjmhjm大哥的徽州一府六县的帖子，觉得这条线路人文气息不错，再看看地图，千岛湖和新安江正好也在附近，可以串起来骑，于是计划改成：歙县-绩溪-昱岭关-清凉峰镇-浙西天路-荆州乡-皖浙天路-旌德-黄山区-太平湖-黟县-祁门-休宁-屯溪-徽州天路-淳安-千岛湖-桐庐-杭州，一共是10天的一条线路。果断退掉了大理的高铁票和订好的酒店，同时候补到黄山北的高铁票（只要不是太晚购票的话，候补一般都会成功）。几天后高铁票候补成功，于是又去订酒店，发现国庆期间酒店涨价厉害，根本就找不到100以下的房间了，2、3号屯溪的房间甚至很难找到200以下的了，没办法，硬着头皮也要住啊。

这次出行的装备与前几次的长途骑行基本一致，最大的变化就是新入手了一个佳明的530二手码表，替换掉之前一直使用的行者峰码表。当时是因为入手了一个迈金的骑行台，想在上面导入路书模拟骑行，但行者峰没有这个功能，于是便入手了这个佳明的码表。使用后发现佳明的码表虽然贵，但确实比行者峰好用多了，数据项非常多，且能显示爬坡的相关信息及目的地剩余距离等，这对长途骑行都非常有用，这次出行正好验证一下这个码表的实际使用效果。用车依旧选择黑鱼--我的长途骑行不二之选。

出发前称了一下行李重量，加上我装在车上的水壶工具袋，估计接近6kg了，如果以后骑川藏线，重量估计还得+2kg。

DAY 0：广州东-黄山北-歙县

与以往从广州南出发不一样，这次是从广州东站发车，之前没去过广州东坐高铁，所以出发当天提前了两个多小时去坐地铁到广州东。广州东是老车站了，且位于繁华的天河区，出地铁后要穿过商场才能进站。

候车厅还算挺大的，不过毕竟是90年代投入运营的火车站，对比广州南感觉有些老旧了

由于是始发站且当天的乘客不多，很容易就找到一个好位置安置小伙伴

5个半小时车程，到达黄山北站

出站后往歙县方向骑，这个宣传标语若真能做到那就真牛了

公交站候车亭有点特色

经过西溪南古村，进去转转

村里的路还真的扫得挺干净的

村里都是些或新或旧的徽派建筑，也有好几个牌坊

正为小伙伴拍着照，刚好旁边的文创店美女老板娘出来，说要帮我拍个照，那就恭敬不如从命吧。老板娘还说里面的绿野仙踪很漂亮，建议我去看看

穿过小巷，来到小溪边，眼前变得豁然开朗起来，古树参天，满眼皆绿，尤其在这大热天，显得格外凉爽舒适，称之为“绿野仙踪”确实不为过

这里闲逛了一下，拍拍照，然后出村继续往前骑，路况不错

穿过徽州区治所-岩寺镇，道路宽阔但人气不旺，可能是没有走老城区那边的原因吧，

经过一古塔

拐入G233，一直骑到歙县县城

按导航来到预定好的宾馆，69块，还不错，这里离徽州古城不远

jacobq
12月21日

本帖最后由 jacobq 于 2025-12-21 16:28 编辑

赶紧洗个澡，楼下就有共享电动车，骑去河对岸的徽州古城看看

先在古城附近吃个晚饭，第一次吃这么迷你的馄饨

古城的一部分是商业区，电动车也能开进去

核心区域就不能骑车了，于是步行进去逛逛

徽州古城是中国四大古城之一，其他的三座古城，我只去过丽江古城，相比起商业气氛浓厚的丽江，徽州这里更加有烟火气市井气。

游人如织，估计本地居民也不少

府衙广场前都开放给大妈们跳广场舞。

从另一头的商业街离开古城，路遇徽州鱼灯巡游

商业街游人也很多

地图上标注古城外还有几个景点，于是依次去打个卡，其实就是几处历史遗迹，没啥看的

岳飞饮马槽

黄氏节烈砖门坊

hama井

古城附近还是居民区

路过这个天润发超市，刚开始还以为是山寨货，不单中文天字比大字多一横，英文名RF-mart也比RT-mart多一横。但后来百度了一下，两个品牌竟然是一家人。

逛完古城，继续骑电动车走马观花看看夜色下的现代歙县城

当天休闲骑了20多公里，算是个热身吧，

DAY0 完

jacobq
12月21日

本帖最后由 jacobq 于 2025-12-21 22:18 编辑

DAY 1：歙县-绩溪-昱岭关-清凉峰镇

今天是正式长途骑游的第一天，路线是经歙县县城到龙川景区，然后爬昱岭关到达清凉峰镇。

习惯上还是早起早出发，宾馆下面就有家面馆，要了碗笋干肉丝面，味道还行，肉丝也不会特别少（之前看过骑友的游记，说吃到笋干肉丝面只有笋干没有肉丝）

7点半出发

歙县和绩溪两地的县城相距不远，基本上就是沿着旁边的练江而行。一般城区附近的路都修得不错，出城这段路都有非机动车道

一早不少人骑电动车通勤，这里的路口不少都有这种遮阳挡雨的等候亭，我们广州这边就很少见了

这一段路两旁都是工厂，应该是个工业区

经过一个叫桂林的镇，路旁的房子挺新的

然后右拐过练江，进入国道233

这段国道路况也非常不错

路旁一徽式大宅院

旁边有很多蔗林，路旁也很多卖甘蔗的

继续沿着G233前行，前方左拐去绩溪县城

入城前有一小段爬坡路

前方有个叫孔灵古村的景区，骑进去看看

主要景点应该就是这个浧园，也叫汪家大院，是个典型的徽派大宅，收费40大洋

大门前看了下，然后例行拍照走人
离开孔灵村后继续往绩溪县城方向骑，这里已经是城郊，进城大道路况依旧很好

经过绩溪高铁站，离县城这么近的高铁站，应该不多吧

绩溪县城给我的感觉挺舒服的，高楼大厦不多，路上行人也较少，但道路宽阔干净，市容环境搞得不错

县zf大楼也建得挺气派的

府衙前的广场也很大

绩溪县城不算大，沿着主干道龙川大道很快就穿过县城，往龙川景区骑去

先绕一点路，去仁里景区看看

这里有个汪华出生地，不过没绕进去看。汪华是徽州历史上的名人，隋末起兵在徽州一带自立为王，后审时度势归顺了唐朝，避免了战争给百姓带来的苦难

前面不远便到了仁里古村，不收费，但可看的地方挺多的。据介绍这里曾是徽商聚集的水陆码头，徽杭古道的商业重镇。古村依山傍水而建，有四门三街十八巷，还有光启堂世忠祠等多个祠堂，都是很典型的徽式建筑，此外还名人辈出，胡雪岩、胡适、程开甲等都与这小小的古村有关联。我因为赶时间和带车单车不方便，只能走马观花看看，以后有机会一定要仔细逛逛

离开仁里，继续沿S346骑往龙川，路况依旧一流，就是有点晒

这里要吐槽一下佳明，码表提示前面有爬坡段，平均坡度4%，但看样子前面还是一马平川，果然，骑到它提示爬坡结束，依旧是没有上坡路段。后来才发现，佳明提示的爬坡有些时候是不靠谱。

骑到龙川景区，不过这是个收费景点，只能在外围拍些照了

明朝抗倭名将胡宗宪的故居，一看就是块风水宝地。当然，龙川胡氏最出名的还是我们的former president 胡zhuxi。当然，zhuxi是在江苏泰州长大的，这里是他的祖居地，但也足以证明龙川是个人杰地灵的好地方。

jacobq
12月21日

本帖最后由 jacobq 于 2025-12-21 22:33 编辑

打完卡继续前行，这条省道一直通到荆州乡，是我明天的目的地。今天我要到清凉峰镇，所以前面就右拐进乡道，往障山大峡谷方向去

因为有这个景点，乡道变成了彩虹路，但却看不到什么游人和车辆，基本上是我独享这条旅游道了

爬了一个小坡后下坡来到景点附近，这里有个“皖南巴厘岛”，我就想这大山里和海岛会有什么关联呢？后来问了AI，答：此地是鄣山大峡谷下游开发的一处溪流玩水景区，因溪水清澈见底、水质晶莹剔透，与印尼巴厘岛的清澈海水有相似的视觉效果，故而得名。

我右拐继续走彩虹路

这条路沿着旁边的小河蜿蜒而下，不久彩虹路消失了，回归到普通县道上

县道尽头来到S347,这里又回到了歙县境内（后来看地图，其实前面过了景点指示牌不久就已经是歙县境内了），往前骑一点是个镇子-杞梓里，要在这里找吃了

这个镇子很小，找了一家饭店，看到有两桌人在吃饭，问店家有没有小炒一个+饭，可能是看见我一个人不愿意开锅炒菜，说只有面，要了一碗，味道不太行，不过肚子饿还是全部干掉了

出镇子后开始一小段爬坡，路况不错，但依旧晒

到顶后滑行一半到了这个东方小瑞士的石碑，打个卡就走了，后来才知道其实这是个观景台，可以上去鸟瞰三阳镇。又问AI，为啥有这个称号，答曰称号出自郁达夫的散文，而林语堂在他的游记《皖南行》中，对三阳坑的田园风光赞不绝口，形容这里“足可媲美瑞士”。

继续滑行，在路旁远望山脚下的三阳镇。我没去过瑞士，所以体会不到小瑞士的感觉。

穿镇而过，感觉就是个典型的山区小镇，没觉得有很特别之处

镇旁有个高铁站，是真的“高”，站台离地面估计有8-10层楼高

过了三阳后又开始爬坡，这段都是水泥路

出三阳后一路上比较少小卖部，在这里补水，小店阿姨说这是安徽最后一个村了，这里不买水就要到浙江那边才有水卖了

继续爬，前面的路又变回沥青路了

昱岭关海拔500，三阳是250左右，距离13公里左右，平均坡度不算大，爬坡不算特别累

快到坡顶，路旁有个叫“徽州驿馆”的徽派建筑，正面写着“集贤堂”，看起来有一定的年代

停车拍照，这时有位开车的帅哥停了下来向我走来，问我去哪里，我说去清凉峰，他说他以前也是骑车的，也曾很疯狂，浙皖很多地方都骑过，单日200，也挑战过川藏线，还给我看了骑车时的照片，很清廋的样子，现在比那时胖了一圈。他说他成家后就没有时间再骑车了，我说真可惜啊。聊了一会儿后，大家互道顺风告别。

昱岭关是皖浙两省的交界处，两省各打卡一张

然后就一路下坡到清凉峰镇，过了浙江这边，路况非常好，一路都是崭新的沥青路

清凉峰镇也是一个很小的镇子，预定的96块民宿，偏贵了点

晚上在附近的饭店点了个小炒，38块，饭还要收我2块，虽然肉不少，但还是觉得有点离谱，不过也懒得找其他的饭馆了

今天骑了115公里，爬升没到1000，不算很累。明天早起挑战浙西天路

DAY1 完

jacobq
12月21日

本帖最后由 jacobq 于 2025-12-21 23:18 编辑

DAY 2 : 清凉峰镇-浙西天路（太子尖、华浪线）-荆州乡

今天挑战浙西天路，目的地是回到皖南的绩溪荆州乡。行者路书显示前面是一段超过20km的连续爬坡段，爬升超过1000。作为菜腿的我，需要用时间换空间，所以依旧早起。民宿附近没有早餐店，只能去河对岸买几个包子，吃完出发。

清晨的小镇，远山雾气较大，旁边的小河是昌化溪

按路书前行，这条乡道叫“颊浙线”

一路都是这样的柏油路

遇到的第一个“浙西天路”标志，例行打个卡

缓上坡骑了几公里后，码表提示即将开始爬坡

沿着昌化溪缓慢爬升

来到了石长城的剑门景区，雾气更加重了。网上介绍说，剑门属于十门峡之一，其中剑门、龙门景区已开发完善对外营业，虎门、象门景区正在开发建设度假酒店与漂流项目。景区内奇峰天成，古木如画，群门向天，清流如歌，古有“唐昌十景”，而今更以”华东五绝“傲立群首。天然石长城气贯如虹，绵延数百里，由于水流的长期切割，石长城多处出现豁口，形成一座座风格各异的石门。

继续前行，坡度有时较大，有时平缓，总的来说，不算十分陡

这个象门也是十门之一

翻过小山坳，继续沿溪而上

到达浙川村，颊浙线走完了

往前骑不远到达浪广村，这里开始的华浪线是浙西天路的精华路段

这民宿停车场收费标准是赶上一线城市水平了

右边就是即将要爬的坡，看起来挺陡的

拐个弯开始爬坡，但爬起来并没有看起来那么陡

回望一下浪广村

继续爬，景色不算很特别

随着海拔的上升，景色变得开阔

路边不少黄山松

这些小松树应该是人工种植的吧，长大后应该能卖个好价钱

一路上看到好几个极ke的提示牌，是zeekr的车友会挂的吗？

山下的浪广村越来越小了

骑过的路也越来越小

换个长焦镜头仔细看看

山路蜿蜒向上，一路上也没碰到几辆车，加之干净漂亮的路面，不愧是骑行者的天堂

远眺前方的路，似乎还很长，而且云层也越来越厚了

不过“路虽远行则将至”，何况是这么好的路

远处已经看不到下面的来时路和村庄了

可怜的小青蛇，白娘子看到后肯定会很伤心。不过要是给她咬一口，可怜的就是我了

不知不觉间，到了离坡顶2km处了

再次回望一下来时路

怪不得整条天路这么干净，原来有专人保洁啊

快到顶时，雾气也越来越重了

终于到顶了，这里才开始见到较多的游客

少不了要给自己打个卡

jacobq
12月21日

本帖最后由 jacobq 于 2025-12-21 23:33 编辑

这里云雾缭绕，仙气飘飘，无法“一览众山小”了。不过一路上来都已经饱览了周边的景色了，所以也不觉得有太大的遗憾

既然四周都是白茫茫一片，那休息一会儿就下山吧，刚下没多久就感觉凉风飕飕，还打了个寒颤，看了一下码表，显示只有22.5度

下山的路况依旧是一级棒，加之没车没人，放坡超级爽，不过我只敢放到50左右，毕竟咱是骑游党，安全骑行是放在第一位的

继续享受畅快的下坡路

很快就下到华光潭大桥附近了，爽快的长下坡就要结束了

过华光潭大桥

道路尽头是G330，一条被《中国国家地理》评选为东南丘陵最美公路第三名的国道。

找到华浪线零公里标牌，打个卡

接着过隧道往浙皖天路方向骑，网上说浙皖天路是从岛石镇开始的

这里还是山核桃之乡，但这个称号是不是自封的呢，隔壁的宁国也说自己是山核桃之乡

此时1点多了，要去解决肚子问题了，点了个青菜炒肉，这肉有点少啊

剩下20多公里的路，可以慢慢骑，不着急，所以在饭店呆到阳光没那么猛烈才出发

继续走一段G330，这里有两条路可以到荆州乡：倒柳线和岛上线。刚开始按指示牌走倒柳线，码表提示偏离线路，后来还是返回走既定的岛上线。不过两条路不久就会汇合成同一条路的。

这一路也是很好骑，沿着旁边的小河缓缓而上，

只有一个小山坳需要爬爬

翻过这个山坳，下去不远就到了浙皖交界处了，是个网红打卡点

交界处两省各来一张

jacobq
12月21日

本帖最后由 jacobq 于 2025-12-21 23:45 编辑

这里风景不错，看了一会儿继续前行

过了安徽这边，路碑变成了S346，而刚刚的浙江岛上线是X321

这时码表显示前面个平均坡度9%的坡要爬，吓死宝宝了，不过我觉得应该是佳明又抽风的表现

路面开始还是柏油双车道

但不久就变成了这样没有标线，且还有点破损的路面了

对岸的山路生动阐释了什么叫“之”字路

还好这样的窄路不太长，不久又变回漂亮的路了

原来前方是小九华景区，怪不得路面变好了

这就是所有皖浙天路攻略都会提到的关公刀，不过我从这个角度看，倒是觉得像是戴了顶高帽的人头

路边有个观景台，上去看了一下，风景还可以

这个角度看有一点点像把刀

继续前行，又变成这种狭窄的柏油路，应该之前是县道乡道，后来升级成省道的

进入荆州乡了

找到预定好的民宿，原价100多，我用携程积分抵扣后是66块，环境还不错，而且还有洗衣机，正好将前两天的衣服洗掉

小镇子没啥好逛的，于是就在民宿点了个笋干炒肉，吃完回房间看看电视发发圈就睡了。

今天虽然有个超长大坡，但整体的爬升其实不算特别大

DAY 2 完

jacobq
12月21日

本帖最后由 jacobq 于 2025-12-22 06:55 编辑

DAY 3 ：荆州乡-皖浙天路-旌德-黄山区

今天又要爬一条天路：皖浙天路，不过荆州乡的海拔已经600多了，最高点垭口海拔1100多，里程10公里左右，所以并没有昨天的浙西天路难度大。不过今天的目的地是黄山区，总里程超130，并不会很轻松，所以6点多就起来下楼找店家煮早餐了。

这个西红柿炒鸡蛋汤面，味道还不错

又是7点半左右出发
小镇的清晨

一大早挺清凉的，看看码表，温度才23度多

还没出镇子就要爬坡了

这条省道依旧是不宽，不过路况倒是不错

出镇子没多久就遇到修路，看样子是拓宽

爬坡是这10公里的主基调，不过坡度不算大

这个白石源真的这么美吗？后来查了一下地图，原来上去不远是个水库

网上借图如下，风景应该挺不错，早知道骑上去看看啦

又遇到修路了，原来是“S346荆州至伏岭段改建工程”项目，这里是个拌合站。当时不明白，这么窄的山路如何扩建呢，后来百度了，才知道是直接打隧道穿过饭甑尖连到伏岭附近。以后荆州乡到绩溪县城就再也不用翻过这座大山了。

以下是网上关于该工程的介绍：

S346是绩溪县规划“一横三纵三环六联八通道”中的“三纵”之一。东与浙江临安相接，沿途串接荆州、家朋、金沙、伏岭、瀛洲等乡镇。项目的建设有利于进一步强化绩溪与浙江等地的联系，提升沿线乡镇的对外互联互通水平。建设中的荆州隧道穿过饭甑尖至北侧冲沟730m高程处，隧道全长2966米，出隧道后路线沿山体布设至合庄村后接入现在的老路，终于伏岭镇绩溪岭凹，顺接正在升级改造的S346，项目计划工期1155日历天。

百度地图上也有了该隧道的标识，隧道完工后确实会大大方便荆州乡的人民群众的出行，不用再翻越饭甑尖垭口了。当然，也希望老路依旧能得到及时的维护。