2025国庆骑游徽州浙西新安江千岛湖杭州（上） - 骑行天下

jacobq
5 天前倒序浏览 1002人浏览

本帖最后由 jacobq 于 2025-12-21 23:52 编辑

自从2023年底第一次连续多天长途骑行环海南岛后，对长途骑行就上了瘾，想着每年都要至少长途骑行一次。从年初就计划今年的长途骑行路线。刚开始想直接挑战川藏线的。本来计划利用15天年假+国庆中秋假期，可以连续休假20天以上，应该能勉强骑完全程。但3、4月有事不得不休了3天年假，暑假期间又和家人去了青甘环线玩了8天，导致年假只剩下7天。如此一来，加上国庆假期，也可以凑到16天左右的假期，但骑川藏线时间肯定不够了，但还是想去骑一下高海拔的地方，看看自己在高原骑行的状态如何，也好为以后骑川藏线积累一下经验。去年和家人去过大理，洱海感觉很舒服，很想去骑车环洱海。于是计划了一条环线：大理-丽江-香格里拉-德钦-贡山-泸水-大理，包含环洱海共1200公里左右。但这条线路德钦到贡山的公路据说是早前被洪水冲垮了，每天将分时段放行，因为担心交通管制破坏骑行计划，所以放弃了这条线路。看到57的香格里拉群有骑友从乐山经西昌一直骑到泸沽湖和丽江，于是又计划反骑这条线路。定好计划后就订高铁票和住宿处。但连续多天看大理丽江的天气预报，都说国庆前及国庆期间都会下雨。我最不喜欢就是雨骑了（当然小雨问题不大），所以思前想后，决定放弃这条线路。那去哪儿骑车好呢？看了下国庆期间的全国天气预报，西南地方都是下雨天居多，华北西北又有点远，华东的话天气不错，基本以晴天或阴天为主，又想起之前看过很多车友挑战皖南川藏线的帖子，于是去行者看看这个地区有什么环线的路书。很快找到了一条浙西天路-皖浙天路-皖南川藏线的环线路书。

全程1000公里多点，爬升14000，稍微有点多，不过正好挑战一下自己，为以后的骑川藏线积累点经验。稳妥起见，又在车友群里咨询一下华东地区车友这条线路的可行性，得到的回复是国庆期间皖南318会十分堵车，而那里道路狭窄，连自行车都可能会堵住，而浙西天路和皖浙天路路况都不错。此外，群友还推荐了徽州天路。于是计划修改一下线路，这时想起了8264骑行论坛里hjmhjm大哥的徽州一府六县的帖子，觉得这条线路人文气息不错，再看看地图，千岛湖和新安江正好也在附近，可以串起来骑，于是计划改成：歙县-绩溪-昱岭关-清凉峰镇-浙西天路-荆州乡-皖浙天路-旌德-黄山区-太平湖-黟县-祁门-休宁-屯溪-徽州天路-淳安-千岛湖-桐庐-杭州，一共是10天的一条线路。果断退掉了大理的高铁票和订好的酒店，同时候补到黄山北的高铁票（只要不是太晚购票的话，候补一般都会成功）。几天后高铁票候补成功，于是又去订酒店，发现国庆期间酒店涨价厉害，根本就找不到100以下的房间了，2、3号屯溪的房间甚至很难找到200以下的了，没办法，硬着头皮也要住啊。

这次出行的装备与前几次的长途骑行基本一致，最大的变化就是新入手了一个佳明的530二手码表，替换掉之前一直使用的行者峰码表。当时是因为入手了一个迈金的骑行台，想在上面导入路书模拟骑行，但行者峰没有这个功能，于是便入手了这个佳明的码表。使用后发现佳明的码表虽然贵，但确实比行者峰好用多了，数据项非常多，且能显示爬坡的相关信息及目的地剩余距离等，这对长途骑行都非常有用，这次出行正好验证一下这个码表的实际使用效果。用车依旧选择黑鱼--我的长途骑行不二之选。

出发前称了一下行李重量，加上我装在车上的水壶工具袋，估计接近6kg了，如果以后骑川藏线，重量估计还得+2kg。

DAY 0：广州东-黄山北-歙县

与以往从广州南出发不一样，这次是从广州东站发车，之前没去过广州东坐高铁，所以出发当天提前了两个多小时去坐地铁到广州东。广州东是老车站了，且位于繁华的天河区，出地铁后要穿过商场才能进站。

候车厅还算挺大的，不过毕竟是90年代投入运营的火车站，对比广州南感觉有些老旧了

由于是始发站且当天的乘客不多，很容易就找到一个好位置安置小伙伴

5个半小时车程，到达黄山北站

出站后往歙县方向骑，这个宣传标语若真能做到那就真牛了

公交站候车亭有点特色

经过西溪南古村，进去转转

村里的路还真的扫得挺干净的

村里都是些或新或旧的徽派建筑，也有好几个牌坊

正为小伙伴拍着照，刚好旁边的文创店美女老板娘出来，说要帮我拍个照，那就恭敬不如从命吧。老板娘还说里面的绿野仙踪很漂亮，建议我去看看

穿过小巷，来到小溪边，眼前变得豁然开朗起来，古树参天，满眼皆绿，尤其在这大热天，显得格外凉爽舒适，称之为“绿野仙踪”确实不为过

这里闲逛了一下，拍拍照，然后出村继续往前骑，路况不错

穿过徽州区治所-岩寺镇，道路宽阔但人气不旺，可能是没有走老城区那边的原因吧，

经过一古塔

拐入G233，一直骑到歙县县城

按导航来到预定好的宾馆，69块，还不错，这里离徽州古城不远

jacobq
5 天前

本帖最后由 jacobq 于 2025-12-21 16:28 编辑

赶紧洗个澡，楼下就有共享电动车，骑去河对岸的徽州古城看看

先在古城附近吃个晚饭，第一次吃这么迷你的馄饨

古城的一部分是商业区，电动车也能开进去

核心区域就不能骑车了，于是步行进去逛逛

徽州古城是中国四大古城之一，其他的三座古城，我只去过丽江古城，相比起商业气氛浓厚的丽江，徽州这里更加有烟火气市井气。

游人如织，估计本地居民也不少

府衙广场前都开放给大妈们跳广场舞。

从另一头的商业街离开古城，路遇徽州鱼灯巡游

商业街游人也很多

地图上标注古城外还有几个景点，于是依次去打个卡，其实就是几处历史遗迹，没啥看的

岳飞饮马槽

黄氏节烈砖门坊

hama井

古城附近还是居民区

路过这个天润发超市，刚开始还以为是山寨货，不单中文天字比大字多一横，英文名RF-mart也比RT-mart多一横。但后来百度了一下，两个品牌竟然是一家人。

逛完古城，继续骑电动车走马观花看看夜色下的现代歙县城

当天休闲骑了20多公里，算是个热身吧，

DAY0 完

jacobq
5 天前

本帖最后由 jacobq 于 2025-12-21 22:18 编辑

DAY 1：歙县-绩溪-昱岭关-清凉峰镇

今天是正式长途骑游的第一天，路线是经歙县县城到龙川景区，然后爬昱岭关到达清凉峰镇。

习惯上还是早起早出发，宾馆下面就有家面馆，要了碗笋干肉丝面，味道还行，肉丝也不会特别少（之前看过骑友的游记，说吃到笋干肉丝面只有笋干没有肉丝）

7点半出发

歙县和绩溪两地的县城相距不远，基本上就是沿着旁边的练江而行。一般城区附近的路都修得不错，出城这段路都有非机动车道

一早不少人骑电动车通勤，这里的路口不少都有这种遮阳挡雨的等候亭，我们广州这边就很少见了

这一段路两旁都是工厂，应该是个工业区

经过一个叫桂林的镇，路旁的房子挺新的

然后右拐过练江，进入国道233

这段国道路况也非常不错

路旁一徽式大宅院

旁边有很多蔗林，路旁也很多卖甘蔗的

继续沿着G233前行，前方左拐去绩溪县城

入城前有一小段爬坡路

前方有个叫孔灵古村的景区，骑进去看看

主要景点应该就是这个浧园，也叫汪家大院，是个典型的徽派大宅，收费40大洋

大门前看了下，然后例行拍照走人
离开孔灵村后继续往绩溪县城方向骑，这里已经是城郊，进城大道路况依旧很好

经过绩溪高铁站，离县城这么近的高铁站，应该不多吧

绩溪县城给我的感觉挺舒服的，高楼大厦不多，路上行人也较少，但道路宽阔干净，市容环境搞得不错

县zf大楼也建得挺气派的

府衙前的广场也很大

绩溪县城不算大，沿着主干道龙川大道很快就穿过县城，往龙川景区骑去

先绕一点路，去仁里景区看看

这里有个汪华出生地，不过没绕进去看。汪华是徽州历史上的名人，隋末起兵在徽州一带自立为王，后审时度势归顺了唐朝，避免了战争给百姓带来的苦难

前面不远便到了仁里古村，不收费，但可看的地方挺多的。据介绍这里曾是徽商聚集的水陆码头，徽杭古道的商业重镇。古村依山傍水而建，有四门三街十八巷，还有光启堂世忠祠等多个祠堂，都是很典型的徽式建筑，此外还名人辈出，胡雪岩、胡适、程开甲等都与这小小的古村有关联。我因为赶时间和带车单车不方便，只能走马观花看看，以后有机会一定要仔细逛逛

离开仁里，继续沿S346骑往龙川，路况依旧一流，就是有点晒

这里要吐槽一下佳明，码表提示前面有爬坡段，平均坡度4%，但看样子前面还是一马平川，果然，骑到它提示爬坡结束，依旧是没有上坡路段。后来才发现，佳明提示的爬坡有些时候是不靠谱。

骑到龙川景区，不过这是个收费景点，只能在外围拍些照了

明朝抗倭名将胡宗宪的故居，一看就是块风水宝地。当然，龙川胡氏最出名的还是我们的former president 胡zhuxi。当然，zhuxi是在江苏泰州长大的，这里是他的祖居地，但也足以证明龙川是个人杰地灵的好地方。

jacobq
5 天前

本帖最后由 jacobq 于 2025-12-21 22:33 编辑

打完卡继续前行，这条省道一直通到荆州乡，是我明天的目的地。今天我要到清凉峰镇，所以前面就右拐进乡道，往障山大峡谷方向去

因为有这个景点，乡道变成了彩虹路，但却看不到什么游人和车辆，基本上是我独享这条旅游道了

爬了一个小坡后下坡来到景点附近，这里有个“皖南巴厘岛”，我就想这大山里和海岛会有什么关联呢？后来问了AI，答：此地是鄣山大峡谷下游开发的一处溪流玩水景区，因溪水清澈见底、水质晶莹剔透，与印尼巴厘岛的清澈海水有相似的视觉效果，故而得名。

我右拐继续走彩虹路

这条路沿着旁边的小河蜿蜒而下，不久彩虹路消失了，回归到普通县道上

县道尽头来到S347,这里又回到了歙县境内（后来看地图，其实前面过了景点指示牌不久就已经是歙县境内了），往前骑一点是个镇子-杞梓里，要在这里找吃了

这个镇子很小，找了一家饭店，看到有两桌人在吃饭，问店家有没有小炒一个+饭，可能是看见我一个人不愿意开锅炒菜，说只有面，要了一碗，味道不太行，不过肚子饿还是全部干掉了

出镇子后开始一小段爬坡，路况不错，但依旧晒

到顶后滑行一半到了这个东方小瑞士的石碑，打个卡就走了，后来才知道其实这是个观景台，可以上去鸟瞰三阳镇。又问AI，为啥有这个称号，答曰称号出自郁达夫的散文，而林语堂在他的游记《皖南行》中，对三阳坑的田园风光赞不绝口，形容这里“足可媲美瑞士”。

继续滑行，在路旁远望山脚下的三阳镇。我没去过瑞士，所以体会不到小瑞士的感觉。

穿镇而过，感觉就是个典型的山区小镇，没觉得有很特别之处

镇旁有个高铁站，是真的“高”，站台离地面估计有8-10层楼高

过了三阳后又开始爬坡，这段都是水泥路

出三阳后一路上比较少小卖部，在这里补水，小店阿姨说这是安徽最后一个村了，这里不买水就要到浙江那边才有水卖了

继续爬，前面的路又变回沥青路了

昱岭关海拔500，三阳是250左右，距离13公里左右，平均坡度不算大，爬坡不算特别累

快到坡顶，路旁有个叫“徽州驿馆”的徽派建筑，正面写着“集贤堂”，看起来有一定的年代

停车拍照，这时有位开车的帅哥停了下来向我走来，问我去哪里，我说去清凉峰，他说他以前也是骑车的，也曾很疯狂，浙皖很多地方都骑过，单日200，也挑战过川藏线，还给我看了骑车时的照片，很清廋的样子，现在比那时胖了一圈。他说他成家后就没有时间再骑车了，我说真可惜啊。聊了一会儿后，大家互道顺风告别。

昱岭关是皖浙两省的交界处，两省各打卡一张

然后就一路下坡到清凉峰镇，过了浙江这边，路况非常好，一路都是崭新的沥青路

清凉峰镇也是一个很小的镇子，预定的96块民宿，偏贵了点

晚上在附近的饭店点了个小炒，38块，饭还要收我2块，虽然肉不少，但还是觉得有点离谱，不过也懒得找其他的饭馆了

今天骑了115公里，爬升没到1000，不算很累。明天早起挑战浙西天路

DAY1 完

jacobq
5 天前

本帖最后由 jacobq 于 2025-12-21 23:18 编辑

DAY 2 : 清凉峰镇-浙西天路（太子尖、华浪线）-荆州乡

今天挑战浙西天路，目的地是回到皖南的绩溪荆州乡。行者路书显示前面是一段超过20km的连续爬坡段，爬升超过1000。作为菜腿的我，需要用时间换空间，所以依旧早起。民宿附近没有早餐店，只能去河对岸买几个包子，吃完出发。

清晨的小镇，远山雾气较大，旁边的小河是昌化溪

按路书前行，这条乡道叫“颊浙线”

一路都是这样的柏油路

遇到的第一个“浙西天路”标志，例行打个卡

缓上坡骑了几公里后，码表提示即将开始爬坡

沿着昌化溪缓慢爬升

来到了石长城的剑门景区，雾气更加重了。网上介绍说，剑门属于十门峡之一，其中剑门、龙门景区已开发完善对外营业，虎门、象门景区正在开发建设度假酒店与漂流项目。景区内奇峰天成，古木如画，群门向天，清流如歌，古有“唐昌十景”，而今更以”华东五绝“傲立群首。天然石长城气贯如虹，绵延数百里，由于水流的长期切割，石长城多处出现豁口，形成一座座风格各异的石门。

继续前行，坡度有时较大，有时平缓，总的来说，不算十分陡

这个象门也是十门之一

翻过小山坳，继续沿溪而上

到达浙川村，颊浙线走完了

往前骑不远到达浪广村，这里开始的华浪线是浙西天路的精华路段

这民宿停车场收费标准是赶上一线城市水平了

右边就是即将要爬的坡，看起来挺陡的

拐个弯开始爬坡，但爬起来并没有看起来那么陡

回望一下浪广村

继续爬，景色不算很特别

随着海拔的上升，景色变得开阔

路边不少黄山松

这些小松树应该是人工种植的吧，长大后应该能卖个好价钱

一路上看到好几个极ke的提示牌，是zeekr的车友会挂的吗？

山下的浪广村越来越小了

骑过的路也越来越小

换个长焦镜头仔细看看

山路蜿蜒向上，一路上也没碰到几辆车，加之干净漂亮的路面，不愧是骑行者的天堂

远眺前方的路，似乎还很长，而且云层也越来越厚了

不过“路虽远行则将至”，何况是这么好的路

远处已经看不到下面的来时路和村庄了

可怜的小青蛇，白娘子看到后肯定会很伤心。不过要是给她咬一口，可怜的就是我了

不知不觉间，到了离坡顶2km处了

再次回望一下来时路

怪不得整条天路这么干净，原来有专人保洁啊

快到顶时，雾气也越来越重了

终于到顶了，这里才开始见到较多的游客

少不了要给自己打个卡

jacobq
5 天前

本帖最后由 jacobq 于 2025-12-21 23:33 编辑

这里云雾缭绕，仙气飘飘，无法“一览众山小”了。不过一路上来都已经饱览了周边的景色了，所以也不觉得有太大的遗憾

既然四周都是白茫茫一片，那休息一会儿就下山吧，刚下没多久就感觉凉风飕飕，还打了个寒颤，看了一下码表，显示只有22.5度

下山的路况依旧是一级棒，加之没车没人，放坡超级爽，不过我只敢放到50左右，毕竟咱是骑游党，安全骑行是放在第一位的

继续享受畅快的下坡路

很快就下到华光潭大桥附近了，爽快的长下坡就要结束了

过华光潭大桥

道路尽头是G330，一条被《中国国家地理》评选为东南丘陵最美公路第三名的国道。

找到华浪线零公里标牌，打个卡

接着过隧道往浙皖天路方向骑，网上说浙皖天路是从岛石镇开始的

这里还是山核桃之乡，但这个称号是不是自封的呢，隔壁的宁国也说自己是山核桃之乡

此时1点多了，要去解决肚子问题了，点了个青菜炒肉，这肉有点少啊

剩下20多公里的路，可以慢慢骑，不着急，所以在饭店呆到阳光没那么猛烈才出发

继续走一段G330，这里有两条路可以到荆州乡：倒柳线和岛上线。刚开始按指示牌走倒柳线，码表提示偏离线路，后来还是返回走既定的岛上线。不过两条路不久就会汇合成同一条路的。

这一路也是很好骑，沿着旁边的小河缓缓而上，

只有一个小山坳需要爬爬

翻过这个山坳，下去不远就到了浙皖交界处了，是个网红打卡点

交界处两省各来一张

jacobq
5 天前

本帖最后由 jacobq 于 2025-12-21 23:45 编辑

这里风景不错，看了一会儿继续前行

过了安徽这边，路碑变成了S346，而刚刚的浙江岛上线是X321

这时码表显示前面个平均坡度9%的坡要爬，吓死宝宝了，不过我觉得应该是佳明又抽风的表现

路面开始还是柏油双车道

但不久就变成了这样没有标线，且还有点破损的路面了

对岸的山路生动阐释了什么叫“之”字路

还好这样的窄路不太长，不久又变回漂亮的路了

原来前方是小九华景区，怪不得路面变好了

这就是所有皖浙天路攻略都会提到的关公刀，不过我从这个角度看，倒是觉得像是戴了顶高帽的人头

路边有个观景台，上去看了一下，风景还可以

这个角度看有一点点像把刀

继续前行，又变成这种狭窄的柏油路，应该之前是县道乡道，后来升级成省道的

进入荆州乡了

找到预定好的民宿，原价100多，我用携程积分抵扣后是66块，环境还不错，而且还有洗衣机，正好将前两天的衣服洗掉

小镇子没啥好逛的，于是就在民宿点了个笋干炒肉，吃完回房间看看电视发发圈就睡了。

今天虽然有个超长大坡，但整体的爬升其实不算特别大

DAY 2 完

jacobq
5 天前

本帖最后由 jacobq 于 2025-12-22 06:55 编辑

DAY 3 ：荆州乡-皖浙天路-旌德-黄山区

今天又要爬一条天路：皖浙天路，不过荆州乡的海拔已经600多了，最高点垭口海拔1100多，里程10公里左右，所以并没有昨天的浙西天路难度大。不过今天的目的地是黄山区，总里程超130，并不会很轻松，所以6点多就起来下楼找店家煮早餐了。

这个西红柿炒鸡蛋汤面，味道还不错

又是7点半左右出发
小镇的清晨

一大早挺清凉的，看看码表，温度才23度多

还没出镇子就要爬坡了

这条省道依旧是不宽，不过路况倒是不错

出镇子没多久就遇到修路，看样子是拓宽

爬坡是这10公里的主基调，不过坡度不算大

这个白石源真的这么美吗？后来查了一下地图，原来上去不远是个水库

网上借图如下，风景应该挺不错，早知道骑上去看看啦

又遇到修路了，原来是“S346荆州至伏岭段改建工程”项目，这里是个拌合站。当时不明白，这么窄的山路如何扩建呢，后来百度了，才知道是直接打隧道穿过饭甑尖连到伏岭附近。以后荆州乡到绩溪县城就再也不用翻过这座大山了。

以下是网上关于该工程的介绍：

S346是绩溪县规划“一横三纵三环六联八通道”中的“三纵”之一。东与浙江临安相接，沿途串接荆州、家朋、金沙、伏岭、瀛洲等乡镇。项目的建设有利于进一步强化绩溪与浙江等地的联系，提升沿线乡镇的对外互联互通水平。建设中的荆州隧道穿过饭甑尖至北侧冲沟730m高程处，隧道全长2966米，出隧道后路线沿山体布设至合庄村后接入现在的老路，终于伏岭镇绩溪岭凹，顺接正在升级改造的S346，项目计划工期1155日历天。

百度地图上也有了该隧道的标识，隧道完工后确实会大大方便荆州乡的人民群众的出行，不用再翻越饭甑尖垭口了。当然，也希望老路依旧能得到及时的维护。