第一阶段
昆明：以一场马拉松，为全年奔跑收尾
从北方裹着寒秋的萧瑟出发，落地昆明时，暖冬的风裹着草木清香扑面而来，这跨越千里的温差，是这场收官之跑最惊喜的序章。站在昆马起点，滇池畔的清风拂过耳畔，赛道旁的银杏道铺满金黄，落叶随着奔跑的节奏沙沙作响。脚下的路平坦舒展，身边是来自天南地北的跑者，呼吸间尽是春城温润的空气。一路向前，沿途不仅有澄澈湖光与斑斓树影，更有自发呐喊的观众、递水加油的志愿者，这些不期而遇的美好，成了奔跑中最有力的续航。冲线的那一刻，计时器上的数字定格成理想的成绩，紧绷的神经瞬间松弛，满心都是酣畅淋漓的快意。这一场马拉松，不仅是2025年奔跑之旅的圆满句点，更是与云南的初次相逢。愿往后岁岁年年，仍能怀揣这份热爱，以脚步丈量山河万里。
第二阶段滇西南小环线：踏石寻田，阅尽滇南烟火
好友六人相约春城昆明，在昆马的酣畅余韵里，我们的滇西南小环线之旅正式拉开序幕。
往抚仙湖方向，地势渐缓，湖面水汽氤氲，湛蓝湖水与天际相接，岸边芦苇泛着浅黄，成群的海鸥低飞掠过水面，留下圈圈涟漪。沿途村落错落，白墙黛瓦隐于绿树红叶间，炊烟袅袅，尽显滇中秋日的静谧与悠然，每一段路程都藏着不期而遇的惊喜。
下山后转场可邑小镇，一踏入就被彝族阿细人的村落。半路被村落旅游的套路所控制，国家道路不让通行，将车停指定停车场，买票稀里糊涂进入栈道峡谷，石板路上的彩色壁画诉说着古老传说，密枝仙境的木栈道穿梭在茂密林间，80%的森林覆盖率让每一口呼吸都清新润肺。出栈道继续买交通票进入可邑小镇，观看午后的阿细跳月舞，继续买票，大三弦的咚咚节奏、村落的女人们花裙旋舞，感觉是踩步舞，一曲没完掉头离开，不建议前往。
马上黄昏抵达东风韵，红土红砖砌成的万花筒艺术馆自带童话滤镜，阳光洒在陶罐拼接的外墙上，影子如蜂窝般灵动。彩色玻璃窗漏下的光、薰衣草田零星的紫、陶艺坊里转动的泥坯，还有风吹过陶罐的呜呜声，都让艺术变得可触可感。夕阳把红土染成金红色，此刻的浪漫，足以抵消一整天的奔波。3万多步，是从禅意山巅到民族村寨，从河畔秘境到艺术小镇的跨越。每一步都踏在弥勒的烟火与诗意里，累是真的，但这份满载风景与感动的回忆，才是最珍贵的收获。
碧色寨红土网球场是中国第一块红土网球场，该球场由法国人于1909年滇越铁路通车后修建，长29.3米、宽16米，利用当地红土高原地质条件建造，土壤特性与法国网球公开赛场地相似
燕子洞是亚洲最壮观的喀斯特溶洞群之一，形成于数百万年的岩溶作用，洞长约4-5公里，分为旱洞与水洞两大区域。洞内钟乳石千姿百态，也是全球最大繁殖地，每年3-8月有数十万只燕子从东南亚迁徙至此，形成“万燕归巢”的壮观景象。
清光绪初年（1875年），始建建水朱家花园。清宣统二年（1910年），建水朱家花园建成。1998年，建水县人民政府对建水朱家花园进行维修。
建水学政考棚创建于明洪武二十二年（1389年）。清康熙三十二年（1693年），因原址狭小，知州张鼎昌详准督学道，与州衙（后称为县衙）互易，建水学政考棚移至城东南隅。清光绪二十九年（1903年），土匪为乱，县署被毁，知县梁正麟将建水学政考棚迁建于建水县建中路377号。
明洪武十五年（1382年）设立临安府，初期府治位于通海县，洪武二十七年（1394年）迁至建水州。清代沿用该建制，乾隆三十五年（1770年）改建水州为建水县，仍为府治驻地，该行政区持续运行至清末，前后历经531年
乡会桥火车站车站始建于1936年，是?个碧石铁路?（中国第一条民营铁路）的老车站之一。这条铁路最初为重轨，1970年改建为米轨，至今仍在运营，见证了中国近代工业史。?1
临安站始建于1928年，是原个碧石铁路的重要车站，该铁路是我国第一条民营铁路，修建历时21年，于1936年全线竣工，见证了中国近代铁路建设的艰辛历程。?碧石铁路在历史上曾为区域经济发展和社会主义建设提供过重要运输支持，如20世纪50年代开展的“满载超轴”运动。?车站建筑融合中西法式风格，是滇南地区近代建筑的典型代表，承载了丰富的历史记忆。?
云南秋日自驾行D6：南恩瀑布、陇西世族庄园、石门峡大峡谷。南恩瀑布位于云南省玉溪市新平彝族傣族自治县的哀牢山自然保护区内，地处恩水公路110公里处，距新平县城80公里。南恩瀑布位于云南省玉溪市新平彝族傣族自治县的哀牢山自然保护区内，地处恩水公路110公里处，距新平县城80公里。
石门峡大峡谷：位于哀牢山中段新平彝族傣族自治县境内，被誉为“哀牢山上的九寨沟”。峡口两座石峰对峙，宛如石门。峡谷内溪水清澈，有多处瀑布和水潭，如“素湍绿潭”等。植被丰富，有千年古树、灌木藤蔓等。景区游道长2.7公里。
茶马古道，是指唐代以来修建以川藏道、滇藏道与青藏道（甘青道）三条大道为主线，辅以众多的支线、附线，构成的一个庞大的交通网络。地跨陕、甘、贵、川、滇、青、藏，外延达南亚、西亚、中亚和东南亚各国。茶马古道主要干线主要分南、北两条道，即滇藏道和川藏道。
