塔里木的精灵 - 自驾游|摩旅 - 8264户外手机版
塔克拉玛干，维吾尔语的含义“进的来，出不去”。它是我国最大的沙漠。它的北缘与天山接壤，有库车、阿克苏、阿拉尔等绿洲城市；南缘与昆仑山交会，有莎车、和田等城市；西部边缘坐落着喀什古城；而中部则是无穷无尽的沙丘，被人们称为死亡之海。
在这干旱少雨、人迹罕至的地方，却顽强地生长着许多胡杨树。它们把根深深地扎入沙漠深处，去吮吸着河流带来的那一点点水份。每逢深秋，胡杨叶子逐渐变成金黄，便将这荒凉之地装扮得分外艳丽，吸引着众多的人们前来观赏。
想要徒步穿越塔克拉玛干对于人们来说是不可想象的，幸亏国家修建了四条纵穿沙漠的公路，让南北两地的路程大大的缩短了。虽然修路的人们因此付出了巨大的代价，但方便了南北两地的交往，所以是值得的。对于沙漠公路的选择，我还是经过了一番考量的。一开始打算从民丰穿越到轮台，经过对比最后选择了和田到阿拉尔的G580国道，原因有以下几点：一是这条路通行时长比较适宜，既不会太短而缺乏体验感，又不会太长而让人过于疲劳。二是道路通行条件很好，同时目的地阿拉尔的住宿条件也不错，穿越后可以美美地睡上一觉。三是这条路毗邻和田河，路两旁的胡杨景观会更丰富一些。
早上我们从和田出发，先去玉龙喀什镇爱德木包子店吃了烤包子，又去玉龙喀什河采玉区体验了一下，然后开始驶入沙漠公路。
刚开始的数十公里车流量还挺大，路两侧也多是戈壁，景观一般。当过了一个乡镇的岔口后，车辆就少了下来。逐渐进入沙漠腹地后，公路两旁变成了连绵不绝的沙丘。为防止流沙掩盖了道路，修路工在路两侧的沙丘上采用芦苇杆制作“草方格”，建成了两条宽数十米的固沙带。这样的固沙技术，在世界范围来说也是领先的。
继续前行不久就看到了一片片金黄的胡杨林，我在一个叫库姆胡杨的路牌后停下车，穿过草方格登高远眺，只看见淡蓝的天和土黄的沙，在这浩瀚无垠的沙漠里点缀着一棵棵金色的胡杨。可惜没带着无人机，不然从上帝视角看，感官上会更有冲击力。步入到沙漠里人类显得如此渺小和孤独。前行的脚步在光滑的沙子上留下了一串串脚印，记录着我们的到来。不过我知道在风的帮助下不久这里就会像从未有人来过一样。在一棵棵极具辨识度的胡杨旁驻足留影后，我们不再深入。在这样的死亡之海中，离开公路太远将会是个致命的错误。于是我们依依不舍地退出了库姆继续前行。
傍晚时分终于穿越了塔克拉玛干沙漠到达了阿拉尔市。这座在沙漠中建设而成的兵团城市让人印象深刻。街道既宽阔又不乏绿化，建筑既有规划又整洁。漫步街头这里的人们既友善又充满活力。在商业中心旁有一个滨水公园，清澈的湖水将天空和建筑倒映在湖面，水天一色颇为对称。在这个缺水的沙漠城市，这样的景观不能不算奢侈。
从阿拉尔出发沿着217国道行走，道路两旁全是大片大片的胡杨林，有人工种植的景观林，也有历史悠久的天然林。
过了收费站右手边有一条小路，就是著名的139胡杨秘境公路。为什么取这个名字呢？因为这条公路一共有139公里且路两旁一直都是成片的胡杨树。塔里木河就在道路的北边静静地流淌，滋养着这片土地。秘境公路不收费，而且可以随时在路边不妨碍通行的地方停车，简直就是自驾者的天堂。
秘境公路分为两段，西段是秘境西路，东段是秘境东路。在沙雅县境内的秘境西路有一个小湖泊。这里比较宽阔方便停车，恰逢午餐时间大家都停下来休息拍照。湖面平静能倒映出胡杨林，风景很棒。善于抓住机会的小摊贩在这里卖烤羊肉串，肉质新鲜、炭火通红，烤出的羊肉串味道鲜美。
