2025年西藏阿里大环线日记（萨嘎～塔钦） - 自驾游|摩旅 - 8264户外手机版
D4:萨嘎～仲巴～五彩沙漠～公珠措～塔钦（冈仁波齐）
昨日在萨嘎医院好不容易买来的安眠药并未给夜晚的睡眠带来多大的改善，我甚至怀疑是不是买到了假药（请原谅我这个想法），不过既然已经决定放弃转山，那我也就不必为睡眠不足的问题而焦虑了，不需要赶早起床出发，大家都很开心。
萨嘎的海拔大概在4500米左右，早上起床简单吃完早餐，9:30出发，外面的气温依然很低，今天的目的地是塔钦转山小镇，汽车将一直沿219国道行驶，今天的行程约500公里左右。
沿途经过达吉岭乡，焕然一新的街道让人眼前一亮。10年未见，国道边的乡村早已旧貌换新颜，现代化的农村建设似乎丝毫不逊色于内地。
一望无际的草原和湿地，春天的时候，这里应该是绿草茵茵，牛羊成群。
如今的拉藏乡，新屋代替了旧房，哪怕只有一户人家，都能看到房子周边高高矗立的太阳能路灯，有些只有几户人家的小村落甚至配备了健身器材和公共厕所，彻底颠覆了脑海中那个落后、肮脏的西藏农村。
气温越发的低迷，沿途草地上的小草已经挂满了白色的银霜，如雾凇般好看。
沿途随处可见的宣传语，让这些曾经很偏远的藏地，成为不被现代化建设遗忘的角落。
11:50，到达仲巴县城入口，迎宾大道处焕然一新的“仲巴欢迎您”让人倍感亲切。
通往仲巴县城的迎宾大道，庆祝“西藏自治区成立60周年”喜庆的气氛尚未完全消散。
迎宾大道入口不远处的里孜口岸大门。里孜口岸位于仲巴县亚热乡境内，海拔4772米，是中国西藏海拔最高的陆路口岸，与尼泊尔木斯塘县乃琼口岸相对，历史上长期为中尼盐粮交易点，素有“盐羊古道”之称。该口岸于2023年11月13日正式开通运行，成为西藏继樟木、吉隆、?普兰之后的第四个陆路口岸。
从仲巴至帕羊镇的途中，在219国道的桑木张河段两岸有一些新月形沙丘，这便就是仲巴五彩沙漠，一个绿洲与黄沙并存的神奇土地。（目前不收费）
由于喜马拉雅山脉阻挡了印度洋季风的水汽，使该区域气候干燥，降水稀少，为沙漠的形成提供了干旱的环境条件。同时，这里风力强劲，狂风携带沙粒堆积，逐渐形成了沙丘地貌。又由于岩山风化、温差与光线等各种因素叠加，形成了独具一格的五彩沙漠，吸引了途经的游客前来打卡。
10年前途经仲巴的时候，给我留下深刻印象的除了五彩沙漠，还有仲巴湿地，据说仲巴湿地是雅鲁藏布江的发源地，9月底的时候水草丰美，飞鸟成群。此次或许是季节和温度的原因，原先的湿地霜重叶寒，一片萧瑟。（图片是10年前的仲巴湿地），所以，即使是数次来过这里，不同的季节也能收获不同的风景。
10年前在五彩沙漠处，碰到一位从新疆叶城骑行219到拉萨的骑友，骑友见骑友，惺惺相惜，合影留念。如今10年过去了，这位骑友是否安好？是否还在骑行的路上？（10年前在仲巴沙漠与该骑友的合影）
10年前拍摄的五彩沙漠，虽然不太清晰，但新月形的沙丘依旧清晰可见。
10年的光阴，雪山还是那座雪山，湖泊还是那片湖泊，沙漠在阳光的照耀下，还是会发出耀眼的光芒，而我们也终于到了看山还是山，看水还是水的年纪。
如果时间允许，可以一直往新月形的沙丘方向走，走到月牙之上的沙丘上，感受鞋子在细腻的沙子里“沉沦”的快乐，沿途还能看到呆萌可爱“见人就散”的藏野驴、低矮顽强的紫红色灌木、纤细但生命力旺盛的小草……沙漠、雪山、神湖构筑成了眼前独一无二的视觉冲击，却又似乎恰到好处，浑然一体。
