皖南南京行 - 骑行天下 - 8264户外手机版

每个人都有旅行的想法，都有浪迹天涯的遐想。不过是很多人只是停留在脑海中的片刻。而我是说走就走，只要心中有那份远行的念想。那么我就会义无反顾的踏上征程。皖南行是临时添加的一段旅程。南京是我当兵时的第二故乡，哪里有我很多曾经在记忆中难以磨灭的记忆，也是我人生生涯中的一段历史吧。虽然随着社会的进展，城市的发展。已经是物是人非，但人到了一定的年龄阶段，总会回忆，而且内心特别的强烈，想去看看自己踏入人生第一步的地方。偶然跟南京战友聊天的时候，想起了南京我曾经的往事，再者，我与南京这位战友已经二十多年未见，也是想去叙叙旧，毕竟我们曾经在一个锅里吃过饭，一起跑过操，喊过一二一。

皖南，安徽之美在皖南，皖南之美有个号称“皖南川藏线 ”的地方，宁国至泾县，作为一名坚持了十余年长途单车旅行的我，更不想放过这次机会。因为不断的征服，征服的不但是自然环境，还有自我。这就是为什么喜欢旅行的原因之一吧。经过计划，于是乎，做了精准的路线规划，此次旅行途经鲁苏皖，途经十几个县市区，全程1700公里，其中骑行时间九天半，在南京游玩会友两天半的时间。

11月24号的早晨开启了皖南 南京之行的征程。这一路途经东平 汶上 东平 济宁，沿着鱼台至丰县方向前行。在丰县进入安徽的宿州，经淮北，怀远，蚌埠 定远，凤阳，肥东 巢湖 无为，抵达长江渡口。这一路上，没有过多的景色可以看，但可以更直接的了解安徽的农村 城市的发展。有些县市曾经途径过，有些地方没有走过。无论走过路过的，都给我一种新的震撼。虽然近几年经济发展一直停滞不前，但安徽 农村的城镇非常的繁荣，街上的商铺与我们平阴相比，人气很火热。有人说，路过那个城市，去看看当地的名胜古迹吧。但很多人不理解的是，路上的风景才是最美的。如果没有业务联系或者走亲访友的话，很少有人踏足这些地方，或者说一辈子都可能来不了这些地方。、而我们长途旅行，必须要经过的。丰县是刘邦的出生地，这里有萧何故居，虽然是现代人建造的，但我们也由此得到了刘邦到底出生在何地。也不难想象，项羽之墓为何在山东东平旧县。两地相聚不过四百里，地形地貌都发生了巨大变化。当年楚汉之争也有了一定说法。怀远与蚌埠的涂山是石榴之乡，当地人用石榴酿造了石榴酒，石榴产业带动了当地百姓发家致富。

淮北作为资源型的城市，已经在做产业更新。宿州桃源镇曾经是煤矿的驻地，近年来由于资源枯竭，财政收入下滑，夜晚下的城镇宛如一座鬼城，黑乎乎的一片。蚌埠是我曾经当兵的地方，这次途经曾经的一片农田，已经建设的非常漂亮。央企，国企在此建设了一座座厂房，马路很宽，非常干净。不知道能否给当地人带来福祉，提升民生。 巢湖市位于安徽合肥以东，因巢湖而得名。也是一座具有悠久历史的老工业基地。水泥厂，造船厂很多，听说清朝时代的江南造船厂就在此地。在巢湖受到了骑友的热情接待。当时我们认识（微信朋友）的时候，还是2019年我举办第一次环平阴百公里骑游挑战赛的时候，这次相聚，是第一次谋面。但热爱骑行的人就是一见如故。骑友招呼了几个骑行的朋友，小酌一杯后又开启了征程。经过巢湖后进入夜宿长江边的无为县高沟镇，马上就要渡长江了，过长江后就正式开启皖南之行。高沟镇位于长江北岸，是中国电缆之乡，虽然镇域不大，但却很繁华。一路的风霜，一路的感悟。渡长江，做轮渡，很多次了，每一次都会有不同 感受。

开始坐轮渡了，空旷的长江边，还未有人，足足等了十余分钟，才看到有人来。我这人因为长期出行，就有了自来熟的感觉。坐轮渡的时候遇到了一位本地老大哥去对岸上班，老大哥也是在外经常漂泊的，刚刚从河北回来。河北那边的工地由于今年的经济不行，早早就遣散了工人，大哥原来的工资一万多，而今回到家乡，领取五千多的工资。他也是很实在的人，说，现在河北还欠他七万多的工资呢。哎，这几年的疫情，让我们都举步维艰，但为了生活，还要继续干哈。大哥对于山东人很有好感，说山东人热情好客，听了后，我的心里也是美滋滋的哦。

皖南之行开始了，内心是那么的激动。走过一段乡村道路后，耳边聆听小鸟欢快的叫声，看着远处长江慢慢升起的雾气。绕过一段又一段弯曲的小路，环境很美，心旷神怡啊。还是山区好啊，虽然要不停的爬上爬下，但有美景的 地方，就不会那么的枯燥乏味啦，走着走着，路过一个纪念牌，讲述的是新四军当年阻击日寇的革命事迹，这难道就是进入皖南了吗。在一个不知名的小村庄，车胎扎了，找了好久也没找到，正好下面是一条小溪，几个村妇在洗衣服。过长江后，在江边，小溪边洗衣服的到处都是，跟我们这三十年前是一样的。有位村妇比较善谈，说，我们这还不行，你去皖南看看，那边的风景才美呢。哎，理解有差异。

沿着青弋江继续前行，山路十八弯，竹林青翠，溪水哗啦啦。江南美景真是美。平原地区的一些古村落都随着历年来的河水泛滥而无存，山区就不一样了，很多地方都会有保存完好古村落。很快就进入了皖南川藏线的西北入口蔡村镇，差距就是这么大，当进入后，真的是太美了，宛如一幅山水画卷。皖南川藏线有四条出人口，这次我选择的是安徽泾县至宁国，也就是西进东出的路线，全程120余公里。这条线路全县基本上高山峡谷中穿行，穿越板桥原始森林，还有红杉林，冬日虽然少了溪水，但景色一样充满诱惑。这段路是我停留最长的，来次实属不易，怎么也要好好的欣赏下。不时地驻足打卡。虽然每一段都很艰辛，要不断的爬坡下坡。但景色真的太美了。虽然冬季是皖南川藏线的旅游淡季，可是路上的自驾游车辆还是不少，很多都是上海 ，浙江，江苏，安徽等地车牌。偶尔发现几辆山东，北京的。从我这几年总体感觉来说，北方的意识跟南方比就是有差别的。看看人家南方人多么的会享受生活，去哪都很难见到几辆山东的车。并不是说我们穷，而是我们的消费，旅游观念有待于提高。户外运动的意识有待提高，自驾游也属于户外的一类。宣城按说在皖南一带属于比较好的城市吧，但从我的观感来说，确实那么多不如人意。自宁国后，道路两旁，污水横流，尘土飞扬。一点江南的感觉都没有，路过宣州区，看到一幅标语“追赶江浙 争先江淮”，这牛逼吹大了。别的先不说，先把环境好好整治整治吧。

江苏南京的高淳区与宣州的狸桥镇相隔短短几公里，但是确实差别巨大。高淳区在我当兵时的记忆中，是比较贫困的地区，而现在是河蟹的养殖基地，周边稻田纵横，候鸟觅食的景象，到处都是。环境好了，自然而然的吸引了很多珍惜鸟类在此过冬。跨河大桥长达十几公里，宁高公路两旁美中不足的就是，村镇很少，找不到用餐的地方。幸好的是，有处摆摊的快餐，价格不贵，给我们这些过路人提供了方便。江宁区现已经跟南京连到了一起，周边很多知名大学在此。南京的发展有目共睹，很快就要到南京了，虽然一路逆风前行，体力消耗很大。途中又接到平阴籍战友电话，内心那是一个高兴啊。  

福建汽车二营一起当兵的战友，早早就安排了宾馆。抵达宾馆后，洗了热水澡，衣服又洗了，换上干净的衣服。这几天出汗特多。衣服的水都成泥汤了。晚上平阴战友安排了晚宴，我与南京战友一同赴宴。南京的地铁公交特别发达，退役军人优待证一亮，畅通无阻。晚上喝的有点多，二十几年未见的战友，在一起畅聊往事。生活让我们彼此分开，但不会忘记曾经一起来到南京的日子。由于南京战友上班，故地重游只能是我自己啦。但交通的便利条件，也没感觉到怎么对这个城市的陌生。乘坐地铁，首先来到了我曾经难以忘怀的南空后勤部，部队撤编了，即使不撤编，里面也没有熟悉的人了。现在梅园新村纪念馆打个卡，周边沿着民国时期的老路看看老房子。询问在里面走出来的老同志，才得知，部队现在已经是家属院了。门口有保安，怎么进去呢，老同志给我出了个主意，说是去职工食堂用餐的。虽然有些牵强，就这样连蒙带骗的混进去了，大院变化不大，我曾经工作过得地方还在，这是我最欣慰的，总统府，是具有革命意义的一个地方，距离我服役的地方也就是二百米。凭优待证进去后，拍照留念，虽然以前没少来过，但时隔三十余年，不一样的感慨。老连长在战友群看到我发的照片后，迅速与我联系。他的单位距离总统府很近，放下电话就直接去大门口等我了。短短两年的日子，却是一生的战友情，我们在总统府门口聊了一会，连长单位还有些工作，让我周边转转，午餐一起吃个饭，叙叙旧。当兵的人时间观念就是强，十一点半准时见面。 内心的感触那是没得说，每一个当过兵的都会有这么一种情怀在其中。晚上又与福建战友相聚。停留的时间很短，还有很多战友未曾相聚，也是一种遗憾吧。

第二天战友推荐了爬紫金山头陀岭，在这里就可以俯视整个南京，下午利用一点时间匆匆忙忙拜会了不止骑发起者应明先生，一起交流自行车运动发展。其实懂得人无需过多话语。希望自己能够坚持在骑行运动的这条道路上，能够走下去。内部环境与外部环境的制约，举步维艰，但会一直鼓励自己坚持下去的。

开启了返程之行，南京距离平阴六百余公里，一直沿着104国道北行。虽然这条路骑了有很多次，但时隔八年时间，变化可以用天翻地覆代表。马路更宽了，改道了，沿途城市发展更迅速了，这一路有点陌生了。记得十年前，沛县鲜有高楼大厦，而如今城市扩展了好多倍。步走出去，真的不知道外面的变化，不骑车走出不起，真的不会近距离的去感受祖国山河的变化。这就是我喜欢骑行的原因吧。一路的风霜，一路的汗水，因为我喜欢，所以我才会这样的去坚持。人与人最大的区别就是，你喜欢什么，就会无惧无畏的去坚持下去。

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