现今的红丝沟，基本呈南北走向，走势笔直，在马店镇东南注入西淝河，在县城附近接纳了较短的东红丝沟。
县城段的河道，经过治理，成为城内景观河。
在这条河上游，青阜铁路两侧，有一条废弃淤塞的旧河道，与红丝沟并行，后两度交叉。
上游笔直的南北走向的河道
在穿越青阜铁路时，笔直的河道折向东行
铁路西侧，有一条废弃河道从主河道分叉，蜿蜒东南行。现存河道在南，废弃河道在北。
交叉点东侧河道视图
这条废弃的河道，就是红丝沟上游故道的一部分。1969年修建青阜铁路的时候，对这条沟进行了改造，截弯取直，穿越铁路的点跨越红丝沟故道，新河道也在这个点上穿越铁路（修建一处涵洞即可）。
从故道自然弯曲的形状看，很有可能是天然的河流。
铁路东侧的河道有很长一段保存了原有的宽度，河床被开垦为农田。
河道东南行，新旧河道帖近，并肩而行，这一段也可以看出，旧河道是自然弯曲的。这一段故道两岸连同河床的农田，最早由我父亲开垦了数亩，地养熟后，由岸那边村子的人抢去了。
大概在这个位置，红丝沟古道消失。
在现河道东侧，找到了它的去向，折向东行。
此处是新旧河道第二次交叉。连同分叉的起点，红丝沟与废弃河道在铁路两侧有三个交点。
这是现存新河道东侧的故道，自东向西看（向新河道方向看）。
故道向东延伸，需要穿过两口池塘。
第一口池塘，基本呈南北走向，大概在三十年前开掘。
第二口池塘，呈东西走向，我从小就有，应是利用了红丝沟故道。
再向东，由于土地被圈在几家企业的大墙内，未能走通。
此处向东距车辙沟直线距离仅七八百米，会不会是注入车辙沟了呢？在第二口水塘南园，确实有一条东西向的沟通往车辙沟。当然，这不见得是红丝沟故道。
这条车辙沟有很悠久的历史传说，据说与西楚霸王项羽有关，是项羽推独轮车轧出来的。
如果是这样，就又有一个问题：在新旧河道第二次交叉点向南的红丝沟，现有河道是完全新开掘的吗？
在红丝沟注入西淝河之前的一段河道，又呈自然弯曲的状态，那就是说这一段原来也是有天然河道的。
我父亲活着的时候，很多事情能说上来，可惜那时候没想起来向他打听，他已经故去十多年了。现在很难找到了解情况的人了。
这些疑问，应该是水利部门的专业人士才能解答的吧？
2026-3-18
