我的传奇——44天单人单桨京杭大运河划行记（全剧终，感谢关心与支持！） - 钓鱼|水上 - 8264户外手机版
本帖最后由 南京自由自在 于 2011-8-1 14:49 编辑
时间：2010年6月10日晚23:00
地点：南京**，巨人户外运动俱乐部
“真的要去划船吗？”
“嗯，是的”
“为什么要去划船啊？”
“不知道，就是想出去走走了”
“一千多公里就你一个人，行吗？”
“应该可以吧”
京杭大运河，世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一。北起北京(涿郡)，南到杭州（余杭），经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里，开凿到现在已有2500多年的历史。它和万里长城并称为中国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。
一个人、一条船、一支桨、44天独行京杭大运河？
这次探索旅行成功完成至今已有5个月了，一路的艰难险阻、一路的身心疲惫、一路的坚持挑战，过了这么久，却点点滴滴都还刻在心头，一直想写点什么，直到今日才提起笔，为这前可能有古人、后应该有来者的旅行记录点什么吧！
自从08年奥运年初脑海突然闪现出这个念头，看似有些疯狂，看似不是那么容易实现，但它随着时间的推移越来越强烈！直至10年，我在想，如果再不去做的话，或许这一辈子再也没有机会去做了！为了心中挑战探索的梦想，为推广皮划艇休闲运动，为引起更多人关注京杭运河2014年申遗，当然，也为祝贺南京2014年举办第二届世界青年奥运会，就这么豁出去吧！
如今即将要踏上征程，却感觉匆匆，一片茫然，也不知道要准备什么了，或许就这么简单的出发，挺好！
好友老陆前来送行并支持了一件户外装备，感动中......
好了，前往北京的T66离发车还有不到一小时了，也许得四五十天后才能再见到大家，希望一切都好。
本次座骑由法国RTM皮划艇品牌、上海巅峰户外提供了一条皮划艇及附属设施，感谢！
一直在等网站审核，2 楼运气不错，坐到了传说中的沙发！
超级长篇水贴您可以很爽的慢慢看了哦
呵呵
本帖最后由 南京自由自在 于 2010-11-16 20:39 编辑
时间：2010年6月11日
地点：北京
上午十点多T66到了北京，我先去了中国国家登山协会看望了老朋友们。中午培训部马部长携左右手们给我壮行，饭后小菲开车陪我去三夫填置了两气罐和一件雨衣，小龙教练送了一瓶防晒霜，这下某人就未必能看到我的开裂妆了，哈哈。
然后跟协会岩冰部所有人告别后，我又拿上浆和行李转了两班公交来到通州台湖镇永隆屯。这是京杭运河联宜会守望同学帮安排的另一会员崔建军的地盘。接头后我终于看到了传说中的DISCO--法国RTM皮划艇品牌上海巅峰户外公司赞助的海洋平台舟，全身裹着泡沫塑料包装膜，暂时还不识庐山真面目。因为天色不早，那就明天再拆了上路吧。
随后联络了在北京做拓展的林古平同学，他们夫妻俩热情地给我接风，席间得知我尚缺些洗漱用品，便让我不要再买说回去为我全部准备好，席后开车在通州区找了家旅馆安顿下来，冲澡后便早早休息了。
时间：2010年6月12日
地点：北京通州区
今天是6月12日，我国第五个“文化遗产日”。自2005年底国务院发布《关于加强文化遗产保护的通知》，确立文化遗产日以来，国家文物局每年都在文化遗产日前后，倡导全国各级文博机构组织面向公众开展丰富多彩的宣传活动。国家文物局副局长董保华说，“文化遗产日”活动大大提高了民众对文化遗产保护的意识，中国的文化遗产保护事业已经形成了“政府主导，社会参与”的良好体系。今年的文化遗产日将围绕“文化遗产在我身边”的主题，举办包括“中国文化遗产日主场城市活动”等在内的一批特色活动，邀请社会公众走近、了解自己身边的文化遗产。
这条古老而又活着的京杭大运河将在2014年申遗，选择这个日子作为我本次活动的出发日，我觉得还是非常有意义的。我将一个人以划皮划艇的方式，沿京杭大运河，从起点北京出发，一路向南直至终点杭州。希望引起更多人关注并保护大运河！希望一切顺利！
一夜睡的不是很踏实，醒来多次后才关了电视和灯。
早起洗漱完毕，等来了古平然后去运艇。今天多云，没有强烈阳光很不措，适合水上运动。
这不，正迫不及待拆开包装呢。
这条漂亮醒目的海洋平台舟就完全的呈现在我们面前了。这是上海巅峰户外赞助的法国RTM品牌海洋平台皮划艇DISCO款，并且还提供了一付铝合金划浆及桨绳、40L的防水包、一副车轮，在此再次感谢大力支持。
由于皮划艇没附带放水塞，担心装备浸水，因此我们自己打算做个泡沫放水塞先用着。崔建军同学很积极热情，主动找来了刀并亲自动手。
看，塞子就是这样用的
随船过来的配件有个轱辘，是用来临时拖船上岸行走时用的，有点意思哦。
<12日未完，接上篇>
基本检查搞定后，我们打算用没有行李架的小夏利来驮运这艘船。临时去找大货车已不方便，而且还会花费不少。
谁知小夏利还是挺胜任的，绑缚好后还是挺有模有样的。前往目的地前我们仨一起合影留念。（左起：崔建军、林谷平、自由自在）
为了能绑缚的牢一些，我们连车门柱都捆死了，想上车那只有这样从窗户爬进去了哦。
看我的，毕竟是玩攀岩的，怎么看也比古平同学的姿势潇洒诶，哈哈！
<12日未完，接上篇>
车行至通州区燃灯塔附近的运河边大道上
【燃灯塔】
燃灯塔位于通州北城，大运河北端西畔。据县志载，此塔始建于北周，唐、元、明诸代曾予以维修。北京市文物保护单位。位于北京城东通州区北城。辽代创建，明、清多次重修。为八角十三级密檐式实心砖塔，高约45米。须弥座双束腰，每面均有精美的砖雕。塔身正南券洞内供燃灯佛，故名燃灯塔。其余三正面设假门，四斜面雕假窗。塔身以上为十三层密檐，第十三层正南面有砖刻碑记"万古流芳"。整座塔上共悬风铃2224枚，雕凿佛像415尊。塔刹为八角形须弥座，上承仰莲，再上为相轮、仰月、宝珠。塔顶部原生长有榆树一株，高数米，浓荫华盖，蓊蓊郁郁，堪称奇景，为保护古塔，今已移植塔下。北京大学著名校园建筑博雅塔便是以其为原型修建。
在燃灯塔旁找到运河边一绿地公园，我正想办法把几十天携带的行李都要好好的捆扎在船上，毕竟这条小船才宽0.65米，长4.2米，装载量有限。
不远处，拍婚纱照的新人们也被这漂亮的绿地公园吸引而来。看来选择这儿下水还是很不错的。
本帖最后由 南京自由自在 于 2010-11-16 21:10 编辑
<12日未完，接上篇>
这条海洋皮划艇是RTM公司赞助的，因此我也是第一次触摸到，先在岸边尝试着划划看。说实话，由于是平台舟，所以重心高，再加上船身窄，一上去便晃动的有点厉害，我在想要是一路经常翻船，那可是麻烦的很诶。
经过短暂的尝试，我又回到岸边，喝上一口水压压惊。别看我这样子还挺行，其实那是我还是很抖嚯的。
今天上午运船、整理装备弄了好久，等来到通州运河边下了水已是中午12:43分。古平同学陪了我一上午，影响他及时回去按安排拓展的活，真是不好意思。
赶紧上路吧，于是告别古平同学，正式开始了我的1794公里的京杭大运河之行。
本帖最后由 南京自由自在 于 2010-11-16 21:09 编辑
<12日未完，接上篇>
通州段的运河河面比较宽，水质一般。划行两小时后突然发现水中有两个船形水泥墩，划近一看才发现这里竟然有一坝，赶紧转变方向，向岸边划去，否则给水流带下去可不是好玩的。
船靠边后，请岸边做工的当地人帮忙看下，然后拿着相机找路研究如何过坝去了。这是在坝的下游往回头拍的情景，原来通州区在做运河的整治工程，筑坝蓄水增加景观性了。
转了两圈，盘算了几种过坝方式，最后选择了这个最土、最费力、但却最容易一个人实现的方式，那就是在地上拖！！！
6月底，河北大地正发出高温橙色警报，气温在38度以上！而我，却在拉着一条百斤的皮划艇在烈日下挪动！拖船绕行，折腾了将近一小时，累！
到了傍晚晚六点多，天色渐暗，我已划船六小时，行程二十六公里。于是找寻合适的岸边上去并打算早早扎营，早点休息恢复精神，明日再战。
刚巧船行至河段转弯的地方，在外侧河道每个一段距离就有一堆石头码砌的小小堤坝，我猜那是防止水流冲击河道所修的。划近第一个小堤坝，感觉石头比较碎，于是没有停靠就继续向前，但前面的好多个却总是多少感觉有点问题。谁知很快就到了最后一个石头堤坝了，天色也暗的很快，再不上岸，就要摸黑了，那样会很麻烦的。于是就直接靠近上去，突然听见轰的一声，只见无数只小黑点把我包围住，原来是栖息在河边石头及湿土上的蚊子，它们已经霸占了我船上所有地方了。我犹豫了一会要不要上岸，最终没办法，咬咬牙，忍受着铺天盖地蚊子的骚扰，i站在河边小石块上一边摇晃着身体一边取下所有装备，并把船泊号。等把船上所有物品都搬上岸，用2跟绳做了保护，我才稍微有些安心。毕竟是第一次，怕一觉醒来，船给冲跑了！哈哈！只可怜我的身上已被蚊子轰炸了很多个包了，奇痒！
上岸搭好自带的单人帐篷，拿出炊具，准备做顿热餐给自己第一天的航行犒劳犒劳。结果非常非常的郁闷，竟然发现自己没带点火的东西，而且荒郊野外的，四周连人都没有，火也借不着！晕，第一次也是第一天划船划了这么远，况且中午只吃了碗面条，真***累诶！我饿！！！靠，只能把装备底翻个底朝天，还好出门前姐姐给我准备了些干货，稍微顶一下，于是汗淋淋的躺在帐篷里简单吃了些就早早睡觉了，快速恢复体能是坚持下去的基础诶。
<未完，待续>
本帖最后由 南京自由自在 于 2011-11-20 13:19 编辑
时间：2010年6月13日
地点：北运河段（北京通州区——河北省香河县）
里程：12.464KM(上午)，下午数据丢失
6月13日，一觉醒来五点整，第一件事赶紧起身看看船有没有飘走。还好，她还静静的呆在河边！因昨夜起风并下了点雨，紧张的我担心皮划艇会被吹走，幸好拴了两道绳。
一早仍旧没有热食吃，得，喝两口水，饿着肚皮先收拾装备吧。由于这是上路后第一次蹲在河边踮着脚往船上整装备，这一整不要紧，从起身收拾到装备全部整好在船上竟然花了2.5个小时，晕的我到现在都一直没想得通！好歹户外十年了，这个起早加收拾装备怎么要花这么多时间呢!!!
算了，都快七点半了，太阳一出来又会很热的，赶紧带着郁闷先上路吧！
一早趁着天气稍微凉快些，一直没有停顿，马不停蹄的画着。就这样大约三个小时后，划行了10公路左右，我遇到运河上第一个像模像样的闸。划近一看，上面写着杨洼闸。
杨洼闸位于北京市与河北省香河县交界处的杨洼村东南，是北运河主河道上北京市境内最后一座拦河建筑物。杨洼闸改建工程于２００５年获得市发改委立项批复，２００６年７月初步设计获有关部门批复，于同年９月实施至２００７年６月具备过水条件，并于２００８年６月通过单位工程验收。重建后的杨洼闸，不仅提高了防洪、排水标准，对北运河防洪调度、改善环境具有重要作用，而且宏伟的外观已经成为北运河上重要标志性景观。
新闸建成后，杨洼闸至榆林庄闸段河道蓄水面积可达２４０万平米，蓄水量７９０万方，使西集、觅子店等地区约８万亩农田受益。同时，闸上蓄水可给下游河北香河县王家摆乡１．２万亩农田补充灌溉用水。
另外，工程实施后，通过杨洼闸可完成北京市城近郊区每年７至８亿立方米导污排污任务，使北京市生活和工业污水进入北京排污河，直接入海河，使天津水源不被污染，实现地区间和谐发展。
