襄樊绿林大队阿健狂改2020-牧马人全程花絮zt - 自驾游|摩旅 - 8264户外手机版

  自驾游|摩旅
北京吉普212-NISSAN途乐改装版越野车技术参数
发动机:北京吉普212 化油器五十铃 功率65KW

变速器/前后悬挂/制动系统/ 1988年日产途乐CKD方式组装广州京安云豹 变速器为手动五档

传动系统:4X4分时驱动

悬挂系统:钢板弹簧式

车架:北京吉普212 非承载式

车身;北京吉普212改装 仿牧马人 两门四座

音响:音响系统为进口阿尔派。单碟CD,6声道,重低音

试车报告:在[荆山行:南漳山寨群秘境穿越]活动中,共行驶约500公里,70%为典型山区道路,乡道,砂石路面,30%为水泥、柏油路面。中、低速加速性能尚可,高速略差,动力不匹配所致,好在我们玩越野车的目的不是为了速度,通过性能是第一位的。

离合器间隙过小。五档变速器可以在山区有更多选择。北京吉普212只是三个档位的。

值得大书的是它的外观改装和音响系统。音响系统为进口阿尔派。单碟CD,6声道,重低音。在崇山峻岭和露营地我们听到久违的崔健的摇滚乐。

仿牧马人的红色车身截短,加装备胎架,两门四座。加装防翻滚架。铝板装饰.前两座加装安全带。

在从保康返回襄樊的路上,我们超过了一辆黄色的陆风越野车,绝尘而去。最高时速也可以达到100km/h。

原车
车身改短30公分

前桥途乐,吊耳前移11公分
后桥途乐,弹簧弓长130公分,超级棒,底盘加长20公分,吊耳重做,粗中有细。


最难点是飞轮连接,用数控铣床先找到212发电机飞轮壳中心和固定螺丝孔,然后编程序输入机床再加工途乐固定螺丝孔。
固定发动机和分动箱

改方向机横拉杆
改排气喉
音响改装篇

做把两轮圈上空间做成音柱,即省地方又能当扶手,音质效果出奇的好.在把
后面空间做成重低音箱:中间12寸雷霆重低音喇叭,推动功放用阿尔派501放
左边,右边用雷廷B500四声道推动前后主声道,6*9重低音喇叭分别放至两边扶手处,
用CD自带50*50瓦功放推动。后边的真皮座椅采用两折叠式设计。坐在后座上,呤听音乐
仿佛身临其境于音乐的天堂中!车速高达110公里时,音色丝毫不会改变,
犹如声音是从天上而来,丝毫不觉得是坐在敞蓬车中。
年标
前脸加宽30公分
改叶子板
加后备胎
油漆用珍珠底漆加进口太子红

油漆用珍珠低加进口太子红
发表回复 关闭 发送

您需要登录后才可以回复登录