首先,请问下楼主的身体情况如何,体力如何,耐力又怎么样?其次,不建议任何新驴在冬天骑行,理由不说了,太多了,相当艰苦的,如果你纯粹为了受苦可以忽略这条,第三,装备及工具要准备充足,尤其是工具,修车的补胎打气的必备,装备有条件的上冲锋衣骑行服,没有条件的就简单点,准备个厚点的衣服带上冷上穿,骑行路上脱点,休息的时候立刻穿上,现在好象还没有谁有办法对付骑行路上出汗的办法,骑行裤头或者硅胶坐垫也配上,因为你是新手,就算坐沙发坐10个小时屁股也难受,何况是骑行了.除非你天生的是铁腚.哈哈
我查了路线，基本上在500KM以内,走210国道,具体路上你打算一天跑多远,跑到哪里休息自己定吧,本来想帮你大概的划下,但是不知道你的体力如何,骑行速度如何,建议一天在100公里以内比较恰当,而且要注意天黑的早,所以要及时找到休息的城镇,安全第一,尽量不要跑夜路,另外,刚才看见论坛一篇骑长途的小经验,不知道你看了没有,给你抄过来了,
[单车技术] @长途骑行的注意事项和小经验
在旅途中看到过不少高档配件损坏的事情，所以在自配车时需要注意的是，质量强度第一，性能第二。因为很多高档配件是为赛车设计的，很轻性能很高，但是强度未必适合长途旅行，所以未必是越贵的配件越好，尽量选择专越野设计的配件。国内很少有专门为长途旅行设计的车子，车子买来后还要做些改进或者添加附件，比如增加水壶架，在车把上加牛角，羊角把，加固行李架等等。
车子最好先试骑一段时间再出发，这样可以了解整个车子的性能，还可以知道车子哪里最容易出问题，以便及时修理做好旅途准备。
下面说一下骑车长途旅行需要必须的装备，及注意事项。
基本技能：补胎，刹车系统调整，变速系统调整。
高级技能：钢圈调整，链条断接。
同行旅伴中最好有一个精通车辆维修的，自己最好也学会基本的技能，因为旅途中可能会发生很多事情，如人员拉的很远，互相帮不上忙。
必备工具：螺丝刀，老虎钳，扳手，六角组合，补胎工具，气筒，备用内胎，尽量带组合工具，可以减少重量。再带一些螺丝螺帽，刹车线，变速线以备用，几段粗细不一的铁丝经常会帮上大忙。链条一般不会出什么问题，但如果旅途很长还是带一个截链器比较保险。
装备：专门为自行车设计的包有，自行李驮包，前挂包，车架工具包，车座包。这些未必一定要有，但使用它们可以带来很多方便。其他相关装备还有，断指手套，头盔，骑行服，水囊，码表等，这些装备视需要而选配。其中还是以驮包和前挂包最为实用。
旅途注意事项：
路上可能发生的很多意外，如遇爆胎，躲暴雨，计划赶不上变化。所以对旅途的路况情况和食宿情况要有一定了解，这样才能及时修订计划。如果没有详细的地图和功略资料可以不断的沿途打听。一定要多问，多比较，因为司机和当地人说的情况往往不准，出入很大。
小经验：
骑车时，嘴里含些话梅，陈皮等小食品可以缓解旅途的疲劳。
骑车耗体力，多带些高热食品，如果要进入无人区，可以买些红糖泡水喝补充能量。
自行车最容易发生的故障是行李架螺丝松动，扎胎，绑绳卷入轮胎，变速不准。
遇到车子托运问题，整车火车站按一件25公斤算，不划算，可以拆开用纸箱打包，按实际重量算。也可拆开直接带上火车，如果行李没超重拿得动的话。
到新疆，青海，西藏等干燥地区，带一个小润唇膏可以有效地防止嘴唇干裂。
一定要带一双轻便的凉鞋，碰到涉溪，旅馆没拖鞋是很平常的事。
带上一小段蜡烛，点在帐篷里可以节省很多手电电池。
带一小瓶机油一把旧牙刷，让链条和齿轮保持润滑既可以保护单车，骑起来也更加舒畅。
备一副到处可见的劳动线手套，天冷保暖，修整车辆，生火做饭都能派上用场。
万一碰到夜间赶路，对面的汽车车灯很恍眼，以至看不清路面，很危险，一顶有檐的帽子可以有效的帮助你。
