前不久，我们几个网友，
徒步前往
昆明海口，参观浏览了位于海口青鱼村的石龙坝水电站。
石龙坝电站是我国第一座水力发电站，诞生在100年前。
它经历了护国运动、抗日战争、解放战争的洗礼，为新中国的建设事业做出了杰出贡献，可以说，中国的水电工业就是从石龙坝起步的。
至今，这座百年沧桑的石龙坝水电站还在运转发电，不能不说是一个奇迹。
这一充满传奇色彩的故事，吸引着我们去拜访它。
一大早，我们从小西门汽车站乘坐公共汽车，前往海口。
车站里开往安宁、温泉、海口的班车出出进进，每隔20分钟左右就有一趟客车发出，十分勤快，车况也不错，清爽干净。
汽车奔驰在平坦的高海公路上，滇池沿岸的风光一路扑面而来，不到1个时辰，汽车就在海口政府门前停下，我们下车，从这里沿螳螂川开始步行。
海口是滇池的出口，经螳螂川流向金沙江。
据说元朝官吏赛典赤-赡思丁来到昆明后，为解除昆明的水患，领导民众疏通了螂螳川，泄洪排水，“得壤地万余顷，皆为良田”，取名为“滇之水口”。过去滇人称湖泊为“海子”，所以就有了“海口”这一个名字。
海口是昆明的老工业基地，闻名遐迩的军工、光学、机械、化工......，就集中在海口一带，再纵深进去，磷矿、铁矿、水泥、钢铁、电力，像一粒粒珍珠镶嵌在绿色坝子里，工业和农业，欣欣向荣。
我们沿国道215行走，过螳螂川走006乡道，然后走铁路，过青鱼村，到石龙坝。
沿途一路都是繁忙的工地，滇池截污、绕城高速、抗旱水管......，昔日的田园风光不再，汽车来往通过，掀起一片灰尘迷雾，各种施工机械、载重卡车发出隆隆响声。
再过2年，等这些工程完毕后，海口、晋宁、安宁一线又会恢复美丽的田园风光吧。
国道215（安晋公路）只有海口镇附近几公里的路面还平整一些，其余的已经是坎坷“水泥路”了。
好在过了下平地哨村以后，情况有了好转，特别是我们走上了通往依兰集团的准轨铁路后，视野开阔起来，天高云淡，青山绿水，山花烂漫，赏心悦目。
徒步中，我一直在观察螳螂川，观察周围的山势地形，想象当年的工程技术人员与劳工，经历了怎样的艰辛，才把那些庞然大物发电设备搬运进来的。
据说当年螳螂川河面宽阔，行船没有问题，发电厂的那些设备就是使用
帆船运过来的。
首先是远洋轮船把设备运抵
越南海防，再经滇越铁路用小火车运达昆明塘子巷火车南站。然后由一支300人组成的运输队伍，将机器设备从火车上卸下，大型机件由车站始，经金马碧鸡坊，运至大观楼装大木船；中型机件于德胜桥装小船，经篆塘，行至大观楼与大船队汇合，小型机件由人背马驮，往返陆路，尽力而为。浩浩荡荡的船队，行进在滇池上，经过海口，进入螳螂川，在下平地哨村码头卸货。设备上陆路后，采用民间的土办法，用滚木作铺垫，20多头牛和四五十人在前面拉扯，一部分人在后面手推杠撬。一路上，平沟填壑，劈荆崭刺，平地哨至发电站工地仅四公里路程，运输一次大件却用去月余的时间，可以说是一步步挪进工地。
当年的码头、小路已经被今天的公路田野掩盖不露痕迹了。
坝子里一片翠绿，微风轻拂，蚕豆花飘香，螳螂川静静地流淌。
不一会，前面田野里出现了一座灰色建筑，石龙坝水电站到了。
