大家对于ATX660和勇士550两款入门级车子有什么看法？ - 骑行天下 - 8264户外手机版
其实是个心态问题，我骑得就是勇士600.玩xc都没问题。。
虽然看完也不大懂什么意思 但最后的那句（29楼）还是可以理解的 学习咯
以上只讨论山地领域的SRAM&shimano产品线，不考虑Sunrace，Microshift，以及公路的C社
现在MTB速别是
6（18/12），7（21/14），8（24/16），9（27/18），10（30/20）
7与8是一个分界线，目前山地车上，8，9，10都是卡飞系统，6，7几乎都是旋飞系统，区别是，卡飞是飞轮通过卡槽卡到塔基上，而旋飞是拧到塔基上，从理论上说，卡上的可以承受更大的强度。另外，6，7属于入门级休闲车，SRAM，Shimano不会耗费太多的材料科技来进行这个级别车子的设计，而9，10，尤其是X0，XX，XT，XTR这些，几乎就是两家顶级技术的结晶。
之所以说6，7几乎都是旋飞系统，原因是shimano有个HG50-7的卡飞7s飞轮。
还有一点，MTB的卡飞小盘可以做到11T，在高速中提供了更高的齿比，旋飞只有14T——曾经shimano有过11T的旋飞，不过据说是材料强度问题，昙花一现
也就是说，21，24的区别在于传动系统的耐用性，更多的速别选择性，更耐用的变速系统和手感更好的指拨。
别想这么多了，看预算办事，535也没问题，把535造得差不多了，也不需要考虑什么升级，直接换更好的车
21楼说得也没错 ……但有时候出远行也不可以保证车在人在嘛 就好像要住宿 有些地方是不允许带车去的……
